JPS61221085A - 車椅子等を運搬するエスカレ−タ− - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の利用分野〕 本発明は、車椅子等を運搬するのに好適なエスカレータ
−に関するものである。

〔発明の背景〕

福祉環境の向上を指向する現代におい又は、車椅子利用
の身障者でも比較的自由に行動し得るよ５　Ｖｃｓ特別
な工夫をこらした交通機関や建築構造の採用が望まれて
いる。

最近では、エスカレータ−が建屋内における必要不可欠
な交通機関としてのｇＫの中で、必然的ＫＮＮ看者足の
不自由な老人でも容易に利用できるエスカレータ−の出
現が期待されている。

しかし、現状では、エスカレータ−利用者の心理に大さ
く影響する設置角度および運転速度は健康な一般人には
何の不自由さも感じないが、身体の不自由な老人や身障
者は乗降りζ際しての接散さに欠けるために、エスカレ
ータ−を利用出来ず、これらの人のため設置角度を小さ
くして乗っている時の安定感を増したり、運搬速度を緩
速にして乗降し易くしたりするものが提案されている。

このほか、歩行が困難で車椅子を利用している人に対し
ては、車椅子に乗ったままで利用できるように！￥ｆ別
な配慮をしたエスカレータ−が望まれている。

更に、デパート等では、買い物用カートを乗せたままで
安心して乗ることが出来なかった。これは、車椅子やカ
ートには車輪がありｔ一般に段差をもった踏面上に安定
して乗らないためである。

従来、一般に電道道路と称するもので踏面８５に段差の
ないものがあるが、踏板面全体がすべり台のように傾斜
して車椅子が安定しないと（・う欠点や設備全体が長行
程となってスゝ−ス効率が悪くなる欠点があった。

これらの欠点を解決する一手反として、特公昭５６−４
１５５５号の如く通常のエスカレータ−の踏段群の中に
、特定の踏段を設け、この特定の踏段を停止させ、車椅
子が乗った後、再起動させて最寄階まで運ぶというもの
が提案されている。そして、この特定の踏段の一実施例
として大型の踏段を用いる例が示され℃いる。

しかし、大型の踏段を配置した場合、隣接踏段との間に
大きな段差が生じるという問題がある。

この問題解決の一手段として特開昭５９−１７２３７６
号が提案されている。この方式は、一般用踏段の間に、
踏板の一部が、その踏段に対して、相対的に上下方向に
のみ移動できる特定の踏段を設けて、この特定の踏段の
上昇可能な踏板を、押し上げ機構を介して、一般用踏段
の循環路とは別に設けた押し上げ機構の作動用レールを
使用して、隣接した一般用踏段の踏板と同じ高さまで押
し上げることにより、踏板面積を拡張して車椅子等を積
載するスペースを確保しようとするものである。

ここで、隣接した２つの踏段を特定して考察すると、一
般的なエスカレータ−は乗降口付近では。

隣接した踏段相互の踏板面がほぼ同一高さに保たれ、こ
の隣接した２つの踏段の踏板面の広さは。

１つの踏段の踏板面の２倍となっている。しかし。

これらの踏段が、傾斜部に移動すると、夫々の踏段の踏
板面高さは相対的に変化し、この高さ方向の変化と同時
に、前方（傾斜部におい１勾配の上方となる側）Ｋ位置
する踏段の後方（前記の前方の反対側）端部が、後方に
位置する踏段９１に、相対的にせり出して来る。このた
め、傾斜部において、隣接する２つの踏段の水平方向距
離は、前記のせり出し分だけ短くなる。

前記の公知例によると、踏板面の一部分が、その踏段に
対して相対的に上下方向にのみ移動する方式であるため
、２つの踏段が干渉しないように。

上昇する踏板を前記のせり出し量に相当する分だけ小さ
くしであるり 更に、前記の、踏板の一部が上昇する踏段と、この踏段
の前方ＶＣ隣接する踏段より構成される車椅子等の積載
スペースは、この２つのＭ段の、更に前方に隣接する踏
段の中間傾斜部におけるせり出しによって、２つの踏段
の踏板面を同一の高さに保って得られる。車椅子等の積
載のための有効平面の広さは、１つの踏段の踏板面の広
さの２倍から、前記説明になるせり出し量の２倍に相当
する広さを差し引いた広さとなる。

また、前述の公知例によると、車椅子等の積載スペース
を保持するための２つの踏段の踏板の間隔が１乗降口と
中間傾斜部との間で変化し、中間傾斜部において短くな
るなど、安全性の点について１問題がある。

〔発明の目的〕

本発明の目的は、前記した従来技術の問題点を解決し、
より広い、安全な積載スペースを確保し得る車椅子等を
運搬するエスカレータ−を提供することＫある。

〔発明の概要〕

この目的を達成するため、本発明は、互に隣接する２つ
の踏段を車椅子等を乗せる特定の踏段とし、この特定の
踏段の一方の踏段を、基準骨組部と踏板部とこの踏板部
を基準骨組部に対して上下方向および前後方向に移動可
能に連結、支持する交叉リンク機構から構成し、この一
方の踏段の踏板部を他方の踏段の踏板部分に対して上下
方向および前後方向に追従させる手段を設けたことを特
徴とする。

〔発明の実施例〕

以下、本発明の一実施例を第１図ないし第４図について
説明する。

＠１図において、１は案内レール、２は一般乗客用踏段
、３Ａ、３Ｂは車椅子等を乗せるための隣、接する２つ
の特定の踏段である。特定の踏段のうち、一方の踏段３
Ａは基準骨組部４と踏板部５に分割され、これらの間は
交叉リンク機構６によって連結されている。この交叉リ
ンク機構６は。

第２図に示すように、中央部をビン７で回転可能に連結
された２つのレバー８，９かうなり、一方のレバー８の
前端はビンＩＯＫより踏板部５の下ｓＫ回転可能に係合
され、後端はビン１１Ｖｃ支持された案内ローラ１４と
基準骨組部４の上部に設けられた案内溝１７により基準
骨組部４の上部に回転可能かつ前後移動可能に係合され
ており、また他方のレバー９の両端はビン１２．１３に
支持された案内ローラ１５，１６と基準骨組部４の上部
および踏板部５の下ｓＫ設けられた案内溝１８゜１９に
より、同様に回転可能かつ前後移動可能に係合されてい
る。したがって、踏板部５はこの交叉リンク機構６によ
り基準骨組部４に対し１上下方向および前後方向に移動
可能である。また、基準骨組部４の上部には係°止金具
３０が、踏板部５の下部には係止ビン３１がそれぞれ設
けられており、これらを互に係合することによって基準
骨組部４と踏板部５は一体に固定され、−膜束客用の踏
段として使用される。さらに、一方の踏段３Ａにおける
踏板！１５５の下部には、第３図および第４図に示すよ
うに１前後方向に水平に延びる収納穴２０および案内溝
２１が形成されるとともに、これらに先端に係合凹部２
３を有する係合子２２およびその操作杆２４が挿入され
、操作杆２４のねじ＃２５に固定ナツト２６が螺合され
ている。他方の踏段３８には、前記収納穴２０に対応し
た位ｒＩｔＶＣ１同様に前後方向に水平に延びる係合穴
２７が形成されるとともニ、１１１８方からこの係合穴
２７まで延びるねじ穴２８が形成され、このねじ穴」Ｋ
固定ボルト２９が螺合されている。なお、前記した交叉
リンク機構および各踏段間の係合部はエスカレータ−の
幅方向、つまり紙面に垂直な方向に２組以上並設されて
いる。

いま、エスカレータ−の乗り口付近において。

２つの特定の踏段３Ａ、３Ｂの踏板面が同一高さにある
とき、係止金具３０を回動して係止ビンとの保合を外す
とともに、第３図および、ｌ！４図に示すように、操作
杆２４の操作により係合子２２を前方に移動して係合穴
２７内に差し込み、固定ボルト２９を回転してその先端
部を凹部２３に係合し、さらに固定ナツト２６を回転し
て踏板部５の下部側面に圧着することにより、２つの特
定の踏段３Ａ、３Ｂを、それぞれの踏板面が同一高さに
保持された状態で、連結する。この状態でエスカレータ
を運転すると、第１図に示すように％傾斜部において、
一方の踏段３Ａの基準骨組部４と他方の踏段３Ｂとの間
に段差が生じるが、一方の踏段３Ａの踏板部５は、他方
の踏段３Ｂの踏板面と同一高さで、しかも水平状態を保
ったまま、他方の踏段３Ｂに追従する。この際、一方の
踏段３人の踏板部５は他方の踏段３Ｂのせり出し量りと
同じ量だけ後方（＃ｒ斜部において勾配の下方となる側
）Ｋ変位する。

このようにして、一方の踏段３Ａの踏板ｓ５は他方の踏
段３Ｂの踏板部分に対して、上下方向および前後方向に
追従できるので１乗口から中間傾斜部にいたる間での踏
板間隔の変化がなく、より広い、安全な車椅子等の積載
スペースを確保することができる。

なお、前記実施例では、一方の踏段の踏板部を他方の踏
段の踏板部分に対して上下方向および前後方向に追従さ
せるために、両踏段にそれぞれ係合部を設けているが、
この保合部に代えて、前記公知例における押し上げ機構
と同様な押し上げ機構を設け、これにより一方の踏段の
踏板部を押し上げて追従させるようにしてもよい。

〔発明の効果〕

以上説明したように１本発明によれば、互Ｋ１１ＩＩｉ
接する２つの特定の踏段のうち、一方の踏段の踏板面を
他方の踏段の踏板面と水平に保ち、かつ中間傾斜部にお
ける他方の踏段のせり出し量ＶＣ倣って、一方の踏段の
踏板部が前後方向に移動しながら上方へ追従できるので
、踏板間隔が変化しない。

より広い、安全な車椅子等の積載スペースを確保するこ
とができる。しかも、交叉リンク機構ニより踏板部を常
に水平に保ちながら、この踏板部に加わる負荷の一部を
基準骨組部に負担させ、特定の踏段の踏板面に加わる負
荷を両踏段に均等に分担させることができるので、これ
ら各踏段の機械的強度は一般乗客用踏段と同程度でよい
。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例に係るエスカレータ−の全体
側面図、第２図は特定の踏段の交叉リンク機構部分を示
す詳細側面図、第３図および第４図は特定踏段間の係合
部を示す詳細横断平面図および詳細側面図である。 ２・・・・・・−膜束客用踏段、３Ａ、３Ｂ・・・・・
・特定の踏段、４・・・・・・基準骨組部、５・・・・
・・踏板部、６・・・・・・交叉リンク機ｇ、２ｚ・・
・・・・係合子、２７・・−・・・係合穴。 第１図 第２図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １、複数個の無端状に連結された踏段を備えたエスカレ
   ーターにおいて、前記踏段のうち互に隣接する２つの踏
   段を車椅子等を乗せる特定の踏段とし、この特定の踏段
   の一方の踏段を、基準骨組部と踏板部とこの踏板部を基
   準骨組部に対して上下方向および前後方向に移動可能に
   連結、支持する交叉リンク機構から構成し、この一方の
   踏段の踏板部を他方の踏段の踏板部分に対して上下方向
   および前後方向に追従させる手段を設けたことを特徴と
   する車椅子等を運搬するエスカレーター。