JPS6122202Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、羽根車を駆動させる駆動用モータ
とは別にシヤツタを開動させる補助モータを備え
た換気扇に関するものである。

上記したこの種の換気扇は、従来例えば第１図
及び実公昭50−7723号公報に示されているように
構成されている。すなわち、シヤツタを開動させ
る補助モータ１０１がシヤツタの開放によつて開
成するスイツチ１０２を介して電源に並列に接続
され、補助モータ１０１とシヤツタとの連結機構
中に組入れたクラツチを接続し解放する電磁石１
０３と、羽根車を駆動させる駆動用モータ１０４
とがそれぞれ電源に直接並列に接続されているの
である。従つて、シヤツタの開動と羽根車の回転
とは併行して実施され、かつシヤツタの開動と羽
根車の回転とは相互に独立して行なわれるのであ
る。しかし、そのためにシヤツタにトラブルが生
じシヤツタが適正に開放しない場合にも羽根車が
無意味に回転するような不都合がある。

本考案は、上記した従来の不都合を解消するこ
とを目的とした、シヤツタの開動と羽根車を駆動
させる駆動用モータの動作とに関連を持たせるこ
とができるうえ、換気トラブルを報知させる報知
器を容易に組込むことが可能な換気扇を提供する
ものである。

次に本考案の構成を図面に示す実施例に基づい
て具体的に説明する。

本考案の適用例としての換気扇は外観に関して
は通常のシヤツタ付きの換気扇と同様である。そ
のシヤツタは枠体の室外側開口部の操作時により
枢着され、操作軸の回転で開動する。操作軸は、
減速歯車列を介して補助モータ１の出力軸に連絡
している。減速歯車列における出力側と従動軸と
の間にはクラツチ機構が組込まれていて、電磁石
２の励磁でクラツチ機構の接続が、又非励磁でク
ラツチ機構の解除が行なわれる。クラツチ機構が
接続状態であれば補助モータ１の動力は操作軸に
まで伝達されるが、解条状態であれば補助モータ
１の動力は伝達されない。クラツチ機構の状態を
支配する電磁石２は、第２図に示すように電源３
に直接、並列に接続され、電源３の投入とともに
通電される。シヤツタを駆動させる補助モータ１
は、共通端子４Ａ、常閉接点４Ｂ及び常開接点４
Ｃを備えたスイツチ４の常閉接点４Ｂを介して電
源３に並列に接続され、前記電磁石２と同様、電
源３の投入とともに通電される。スイツチ４の常
閉接点４Ｂにはさらに補助モータ１に並列の遅延
スイツチ５と報知器６とからなる報知回路が接続
されている。遅延スイツチ５は、シヤツタが開き
始めてから開き終るまでの時間よりわずかに長い
時間通電すると閉成するもので、報知器６は、そ
の開閉する回路側に直列に接続されているのであ
る。なお、報知器６とは具体的にはブザーやラン
プ等、感覚にうつたえる報知動作をするものであ
る。そして前記スイツチ４の常開接点４Ｃには電
源３に対して並列に換気扇の主体である羽根車を
駆動させる駆動用モータ７が接続されている。ス
イツチ４は、シヤツタの開閉に連動するもので、
シヤツタの開状態を検出するリミツトスイツチや
リードスイツチのようなものでよく、シヤツタの
全開で常閉接点４Ｂから常開接点４Ｃへ切換わる
構造である。なお、補助モータ１、減速歯車列、
クラツチ機構等は単体化され、構造的には補助モ
ータユニツトを構成している。

上述の構成の換気扇において電源３を投入する
と、電磁石２と補助モータ１とに電源３が供給さ
れ、クラツチ機構の接続と同時に補助モータ１が
回転し、補助モータ１の動力でシヤツタが開き始
める。スイツチ４の常閉接点４Ｂは閉成してい
て、上述のように補助モータ１に電源３を供給す
るが、補助モータ１と同様にこのスイツチ４の常
閉接点４Ｂに接続した遅延スイツチ５に対しても
電源３を供給する。遅延スイツチ５には報知器６
が接続されているが、遅延スイツチ５の遅延動作
のためその回路は開かれている。補助モータ１の
駆動でシヤツタが全開になると、スイツチ４の作
動条件が満されスイツチ４が作動する。すなわ
ち、常閉接点４Ｂが開成し、同時に常開接点４Ｃ
が閉成する。従つて、補助モータ１及び報知回路
への電源３の供給は断れ、駆動用モータ７へ電源
３が供給される。これによりシヤツタは全開状態
に保たれ、報知回路の能動体勢は消失し、羽根車
が回転して換気転に入るのである。シヤツタが開
き始めて全開に至る過程で、シヤツタ自体のトラ
ブル又は補助モータユニツトのトラブルおよび外
因によつて、シヤツタが拘束され、適正な換気運
転の実施に障害が起きた場合、スイツチ４の作動
は留保され、駆動用モータ７への通電は開始され
ない。従つて、補助モータ１は回転を続け、報知
回路も能動状態のままである。そして、シヤツタ
が全開に至るはずの時間が経過すると、遅延スイ
ツチ５が作動し、報知器６へ電源３が供給され、
報知器６が報知動作を起す。すなわち換気運転に
障害があることを知らせ、使用者に適当な対処を
する必要があることを知らせるのである。この報
知動作に基づいて電源３を切つてよれば補助モー
タ１の過負荷による焼損などは未然に防止される
ことになる。また、適正な換気やなされない状態
をみすごした結果起こる換気不良によるガス事故
などを極力防止することができるのである。

以上、実施例による説明からも明らかなように
本考案の換気扇は、シヤツタの適正な開放を条件
に羽根車を駆動する駆動用モータを動作させるよ
うにしたものであるから、シヤツタの開放が不完
全なままで換気運転が実施されることがなく、シ
ヤツタのトラブルがみすごされることを防止でき
るうえ、シヤツタの開放の不良を遅延スイツチな
どを含む簡単な報知回路を組入れることにより、
容易に換気運転に関するトラブルを報知させるこ
ともできる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来例としての換気扇の電気系統の構
成を示す図路図、第２図は本考案の適用例として
の換気扇の電気系統の構成を示す回路図である。 １……補助モータ、２……電磁石、３……電
源、４……スイツチ、４Ｂ……常閉接点、４Ｃ…
…常開接点、５……遅延スイツチ、６……報知
器、７……駆動用モータ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 室外側開口部に開閉可能に装着され、補助モ
   ータに対して電磁石で入れ切れされるクラツチ
   を介して連結されて補助モータによつて開動す
   るシヤツタ、換気流を形成する羽根車を駆動さ
   せる駆動モータ、上記シヤツタの開閉に連動
   し、シヤツタの閉止で閉成していて開放で閉成
   する常開接点と、シヤツタの閉止で閉成してい
   て開放で開成する常閉接点とをもつスイツチを
   備え、上記電磁石と補助モータと駆動モータと
   はそれぞれ電源に並列の関係に接続され、上記
   スイツチは、電源に直列に接続され、このスイ
   ツチの常閉接点を介して上記補助モータが又、
   常開接点を介して上記駆動モータがそれぞれ電
   源に接続されていることを特徴とする換気扇。 (2) 補助モータに並列に、スイツチの常閉接点と
   遅延動作をする遅延スイツチを介して報知器を
   備えたことを特徴とする実用新案登録請求の範
   囲第１項記載の換気扇。