JPS61233237A - 液体減衰式防振支持装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は自動車エンジン等の振動体を防振的に支持する
ために用いる液体減衰式防振支持装置に関する。

（従来の技術） 自動車に搭載したエンジンを防振的に支承する場合、エ
ンジン自体の回転数変動中が大きいために、低速時に発
生する振幅の大きい低周波振動に対する減衰係数が大き
いことと、高速時に発生する高周波振動に対する振動絶
縁性が大きいこととの２つの要求を満足し得る防振支持
装置が必要であるが、クランキング振動、アイドリング
振動などの低周波振動、中周波振動による振動と、こも
り音、透過音などの高周波振動による騒音とは、相互に
特性が反するために、いずれについても有効かつ同時に
防振性能を発揮させることは困難であるが、最近に至っ
て振動に対する減衰機能は封入した液体によって担持さ
せ、一方、振動絶縁機能は液体封入のための室壁を形成
するゴ、ム弾性体の防振基材によって担持させることが
可能な液体減衰式防振支持装置が採用されるようになっ
てきた。

ところで従来のこの種防振支持装置はゴム筒状体からな
る防振基材を有する本体に設けた内室を仕切板により２
つの室に仕切り、それら空間を前記仕切板に設けたオリ
フィスを介し連通すると共に、各室内に液体を封入して
なる周知の構造であって、この仕切板は一般に剛性が高
い材質でしかも周縁が本体の内壁に固定されるものが殆
どである。

一方、前記仕切板を薄形構造となして高周波領域での小
振幅性の振動を吸収し易くしたものも提案され一部にお
いて用いられている。

（発明が解決しようとする問題点） 前述する従来の各装置で前者においては、仕切板が剛性
が高くかつ固定構造であるために、高周波振動領域では
液室の液圧が高くなって動ばね定数が大きくなるという
難点があり、そのためにこもり音を発生し、車室内の静
粛性をそこなう問題があった。

一方、後者については、中周波数、低周波数領域の振動
に対する減衰特性が低下する不都合があり、また薄膜構
造の仕切板は機械強度面ならびに特性が一定した均一な
厚さのものが製作し難い問題を有していた。

そこで本発明はか＼る従来のこの種各装置が有する欠点
を解決することを技術的課題としてなるものであって、
低周波振動に対し減衰性能を発揮せしめるべく、剛性体
からなる仕切板に対して片面に添接して配設せしめた流
体袋を、振動体から伝播する振動に対して逆位相で同期
的に拡張収縮せしめる一方、高周波振動に対しては動ば
ね定数を低減せしめるべく前記流体袋を同位相で同期的
に拡張収縮せしめることによって、低周波振動、に対す
る減衰作用を成すことはもとより高周波振動による液圧
上昇を抑えて特にこもり音を無くするようにし、もって
自動車などの低振動化ならびに低騒音化の実現に一翼を
担わせようとするものである。

（問題点を解決するための手段） しかして本発明は、液体減衰式防振支持装置（以下防振
マウントと称す）を防振支持体と流体圧発生装置（至）
とから構成せしめて、防振支持体は、ゴム弾性体からな
る防振基体（２）を有する本体（１）に設け、かつ流体
で満たされた内室を、厚み方向に貫通するオリフィス（
１６）が設けられた剛性板体からなる仕切板（６）によ
り２つの室（６）、（１３に仕切らせると共に、前記仕
切板（６）の少くとも片面に添接させて、容積変化が可
能な流体袋（１４）を配設せしめた構成としている。

また、前記流体圧発生装置（イ）は、前記防振支持体に
支持させた振動体の振動周波数を検出して、これと同じ
周波数で、かつ、前記振動周波数が低周波域のときは逆
位相、高周波域のときは同位相の脈動圧を発生する装置
に形成している。

そして本発明は流体圧発生装置αＱと前記流体袋α◆と
を管ａηにより接続せしめたことを特徴とする。

（作用） 本発明は上述の手段を有せしめたことによって、エンジ
ンなど支持された振動体が振動するときは、前記本体（
１）の防振基体（２）であるゴム弾性体が動的な圧縮撓
みを受けるので仕切板（６）の両側の前記室（２）、α
場は可逆的に容積変化する。

この場合、低周波振動をなす防振支持体の振動と流体袋
α→とは逆位相関係となって、流体袋α◆が内在する室
が拡張あるいは収縮しようとするのに対して、流体袋α
→は逆に収縮あるいは拡張する、結果、オリフィスｃＡ
Ｑを通じて液体の移動が生じて当然振動に応じて正逆反
転した液体移動が多く成され、その際絞り効果による減
衰機能が十分に発揮されて低周波振動を有効に減衰する
ことが可能である。

一方、高周波振動の発生に対しては、前記室内の液圧が
上昇しようとするが、流体袋α→が室の容積変化と同位
相となって拡張収縮するので、液圧の上昇は減殺され、
高周波振動領域側での動ばね定数は低減し得ることとな
り、振動伝達を有効にしゃ断することができる。

（実施例） 以下、本発明の実施例を添付図面にもとづいて説明する
。

図示の防振マウントは防振支持体と流体圧発生装置（至
）とにより構成されており、前記防振支持体は本体（１
）、第１金具（３）、第２金具（４）、ゴム板（５）及
び仕切板（６）を主要構成部材として有する。

本体（１）は防振基体（２）となるブロック状のゴム弾
性体の一側に金属製の筒状体（７）を、他側に取併用ボ
ルト（９）を中央部に嵌装して有する金属製平板（８）
を夫々加硫成型の過程で一体に取着せしめている。

第１金具（３）はハツト形状をなしていて取付用ボルト
（１０を中央部に嵌装して有するが、その周縁部を前記
本体（１）における筒状体（７）の端部に被冠した後、
カシメることによって本体（１）に固着一体させるＯ なお、この第１金具（３）には側部など適当個所に小孔
（Ｘηを穿設して空気流通孔に形成している。

第２金具（４）は略り字形をなす金属板体であって、前
記防振基体（２）に何方から当接させ、かつ前記金属製
平板（８）に面接触させて、前記取付用ボルト（９）を
挿通後、締付けることによって前記本体（１）に固着一
体させている。

一方、ゴム板（５）は前記本体（１）における筒状体（
７）の開口端を掩塞するように横置きさせて、その周縁
部を前記筒状体（７）の端部と前記第１金具（３）の周
縁部とで挾持することにより周縁部が本体（１）に対し
気密を保って固着される。

かく構成してなる防振支持体は本体（１）内に、防振基
体（２）の内面、筒状体（７）の内壁面及びゴム板（５
）の片側面を周壁面とした密閉構造の内室が形成される
が、この内室には仕切板（６）を横設せしめていて、こ
の仕切板（６）により、内室を上下に配された２つの室
（至）、（至）に仕切らせている。

上記仕切板（６）は硬質合成樹脂等の剛性板体により形
成していて、周縁部を厚肉に、該周縁部に囲まれている
内方部分を薄肉の平板部となして、周縁部には略々全周
にわたって円周方向に延びる溝（ｌＩ→を凹設せしめる
と共に、この溝αＯを少くとも１個の斜板部（１）で分
断させて略々全周にわたる弧状の通路となし、その一端
部から周縁部を貫通して室＠に臨む連通孔（至）と、同
じく他端部から周縁部を貫通して室（至）に臨む連通孔
α呻とを夫々設けている（第２図、第３図参照）。

か＼る構造となした仕切板（６）は、本体（１）の内周
壁、例えば金属製の筒状体（７）の内周壁に対して圧嵌
合により固定するが、この固定により前記溝α・は画室
（６）、（至）を連通ずる通路となるものであって、従
ってこの溝α・は流体を可逆流通するオリフィスに形成
される。

上記仕切板（６）の下面あるいは上面に添接させて、容
積変化し得る流体袋（１４）を配設せしめ適宜固定せし
めるが、該流体袋α→は補強心としての布を有するゴム
膜からなる気密性の平担な可撓袋に形成していて、１個
所に管接続口を開口せしめている。

叙上の構造になる防振支持体と組をなす前記流体圧発生
装置ａ０は脈動圧を周波数の増減調節可能に発生する装
置であって、前記防振支持体に支持させた振動体、例え
ばエンジンの振動周波数を振動計などによって検出して
、これと同じ周波数の脈動を持つ流体圧を発生し得る構
造を有しているが、さらにこの装置（ト）は検出した振
動周波数が低周波域例えば４５ヘルツ以下であるときは
振動体の振動に対して逆位相（位相角１８００のずれを
意味する）の空圧を発生し、また４５田を超える高周波
域であるときは同位相の流体圧を発生するよう形成して
いる。

そして、この流体圧発生装置（至）の圧流体供給口と流
体袋α→の前記管接続口とを管αηにより接続せしめる
。

本発明装置例は以上述べた構造を有するが、防振支持体
は各室（イ）、ａ３内に不凍液等の液体を封入し、さら
に前述した通り流体圧発生装置（至）と流体袋αΦとを
管αηにより接続せしめて防振支持体を例えば自動車の
車体とエンジンとの間に防振体として介在せしめ使用す
る。

この場合、走行中に生じる高周波振動は基本的に防振基
体（２）により吸収されるので、こもり音や透過音は良
好に吸収、しゃ断し得る。

一方、アイドリング振動などの低周波振動は両室＠、ａ
３内の液体をオリフィスαＱを介して可逆的に流動させ
ることにより効果的に減衰される。

ところで、低周波振動が発生した場合には、第４図に示
す如く、流体袋α→は逆位相、等周波数の脈動圧によっ
て拡張、収縮が成されるので、前記作用の項で説明した
通り、オリフィスαＱによる絞り効果が顕著に奏される
結果、振動に対する減衰係数が大となり、低周波振動を
防振支持体によって有効に減衰することができる。

一方、高周波振動が発生した場合には、第５図に示す如
く流体袋α◆は同位相、等周波数の脈動圧によって拡張
、収縮が成されるので、室（２）、（Ｌｌにおける液圧
の上昇が減殺されて動ばね定数が低減され、振動の伝達
は効果的にしゃ断される。

（発明の効果） 以上、本発明によれば、防振支持体における仕切板（６
）に密接して設けた流体袋α◆を、低周波振動発生の際
には逆位相かつ同じ周波数で強制的に繰り返して拡張、
収縮せしめて、この流体袋α→が内在する液室の拡張、
収縮に相反するように作動させる一方、高周波振動発生
の際には、逆に液室の拡張、収縮に同期させて拡張、収
縮させるようにしているので、高周波振動領域では液圧
上昇を抑えると共に、動ばね定数を小さくすることがで
きて、こもり音や透過音のしゃ断時性にすぐれており、
一方、低周波振動領域ではオリフィス０Ｑが絞り作用を
より一層発揮して有効な振動減衰が果される。

かくして、低・高周波を含む広範囲の領域の振動に対し
て十分なしゃ断性能を安定的に発揮し得る０

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の１例に係る要部断面示構造図、第２図
は第１図における仕切板の平面図、第８図は第２図にお
けるＡ−Ａ線断面図、第４図及び第５図は第１図におけ
る流体袋の振動と振動体の振動との関係を低周波域及び
高周波域で夫々示した振動特性線図である。 （１）・・・本体、　　　　　（２）・・・防振基体、
（６）・・・仕切板、　　　　（６）、Ｑ３・・・室、
α◆・・・流体袋、　　　　（至）・・・流体圧発生装
置、α・・・・オリフィス、　　　αη・・・管。 第１図 第４図 第５図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １、ゴム弾性体からなる防振基体（２）を有する本体（
   １）に設け、かつ流体で満たされた内室を、厚み方向に
   貫通するオリフィス（１６）が設けられた剛性板体から
   なる仕切板（６）により２つの室（１２）、（１３）に
   仕切らせると共に、前記仕切板（６）の片面に添接させ
   て、容積変化が可能な流体袋（１４）を配設してなる防
   振支持体と、この防振支持体に支持させた振動体の振動
   周波数を検出して、これと同じ周波数で、かつ前記振動
   周波数が低周波域のときは逆位相、高周波域のときは同
   位相の脈動圧を発生する流体圧発生装置（１５）とを備
   え、この流体圧発生装置（１５）と前記流体袋（１４）
   とを管（１７）により接続せしめたことを特徴とする液
   体減衰式防振支持装置。