JPS6125852B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、被舗装現場において樹脂モルタル
やゴムチツプ等の舗装材料を平滑に敷均す舗装材
料施工装置に関するものである。

一般に、この種の施工装置は、自走式もしくは
牽引式の台車を有し、その台車を移動させながら
ホツパから樹脂モルタル等の舗装材料を被舗装面
上に供給し、かつ、その舗装材料をホツパの後方
に設けられているスクリードにて一定の厚みに圧
し固めるように構成されている。その場合、舗装
面をより平滑に仕上げるには、舗装材料とスクリ
ードにて圧し固める前にホツパから供給される舗
装材料を予め均一に撒布する必要がある。このた
め、従来装置では、ホツパの後板側に高さ調節可
能なスキージ板を設けて、このスキージ板でホツ
パから供給される舗装材料を掻き取るようにして
所定の撒布厚を得るようにしている。しかしなが
ら、樹脂モルタルや樹脂をバインダーとするゴム
チツプ等の舗装材料にあつては、その粘度が高い
ことおよび混入される骨材（硅砂）の粒度が細か
いため、第１図に示すように、ホツパ１の後板側
に設けられているスキージ板２の掻き取り部付近
に舗装材料の団塊ができ、これによりスキージ板
２にて展延される舗装材料の表面が波打ち状にな
り、平滑な敷均し面が得られないという欠点があ
つた。また、舗装厚みが５mm以下の薄層ともなる
と、舗装材料はスキージ板２に引きずられるよう
になり、被舗装床面上から捲れあがつてしまう虞
れが生ずる。

したがつて、この発明の目的は、ホツパから供
給される舗装材料を被舗装面上に均一に撒布し得
るようにした舗装材料施工装置を提供することに
ある。

以下、この発明を添付図面に示された実施例に
もとずいて詳細に説明する。

この舗装材料施工装置は、角筒鋼材によつて矩
形状に構成されたフレーム本体１０を備えてい
る。この実施例において、フレーム本体１０は図
示しないウインチ等の捲引装置により第２図およ
び第３図に示す矢印方向に牽引されるようになさ
れており、その下面の両側には、このフレーム本
体１０を一定高さに保持し、かつ、被舗装面上を
摺動させるための断面Ｌ字形鋼材からなる１対の
橇部材１１，１１が設けられている。この場合、
図面上では詳しく示されていないが、各橇部材１
１は舗装幅に応じてその取付幅を変えられるよう
になつている。そして、このフレーム本体１０に
は、舗装材料、例えば樹脂モルタルを貯溜するホ
ツパ１２と、このホツパ１２から供給される樹脂
モルタルを被舗装面上に均一に圧し固めて敷均す
スクリード１３とが設けられている。

ホツパ１２は、漏斗状に傾斜して配置された前
板１４と、左右１対の両側板１５，１５と、前板
１４に対向して設けられた後板１６とからなり、
この場合、後板１６は側板１５に設けられている
ブラケツト１７およびネジ軸１８を介して高さ調
節可能に取付けられた第１のスキージ板として構
成されている。また、この発明においては、第１
のスキージ板１６の後方に第２のスキージ板２０
が設けられている。すなわち、この第２のスキー
ジ板２０は、図示の如く側板１５，１５の後方延
長部分にハンドル２１付の高さ調節ネジ軸２２を
介して取付けられている。これにより、第１のス
キージ板１６と第２のスキージ板２０との間に室
２３が形成され、その底部には金網等からなる網
蓋２４が設けられている。なお、使用する舗装材
料の種類によつては、ホツパ１２の開口部のその
開度を調節するためのシヤツタ部材を設けること
もできる。

スクリード１３は、ハンドル２５付の高さ調節
ネジ軸２６を介してフレーム本体１０に懸装され
ている。この実施例において、スクリード１３は
その背面側に形成された支持枠２７を有し、この
支持枠２７上には加振器２８が設けられている。
この場合、支持枠２７と第２のスキージ板２０
は、連結ロツド２９を介して互いに作動的に連結
されており、これにより加振器２８の振動が第２
のスキージ板２０に伝達されるようになつてい
る。もつとも、これとは異なり第２のスキージ板
２０自体に加振器を取付けるようにしてもよい。
また、支持枠２７には、後方に延びる１対のアー
ム３１，３１を介して作業員搭乗用の踏板３２が
取付けられている。図示されていないが、実際に
はフレーム本体１０の前方にも上記と同様の踏板
が設けられており、作業員がそれらの踏板上に乗
つて樹脂モルタルの補給作業等を行なうように構
成されている。

一方、この舗装材料施工装置は、例えばウイン
ド等の牽引装置にて牽引される際、フレーム本体
１０を予定された方向に案内するための案内手段
を備えている。この実施例において、案内手段は
第４図に示されているように、断面逆Ｔ字形のガ
イドレール３３と、このガイドレール３３と協働
するようにフレーム本体１０側に取付けられた１
対のガイドローラ３４，３４とからなる。この場
合、各ガイドローラ３４は、支持アーム３５を介
してガイドレール３３をその両側から挾持するよ
うに取付けられており、フレーム本体１０が若干
上下に動いたとしてもガイドレール３３から外れ
ないようになつている。また、フレーム本体１０
は、その前方の左右両側および後方中央部にそれ
ぞれ設けられた３つの移動輪３７を備えている。
この移動輪３７は、第５図に示されているよう
に、フレーム１０に固定された外筒３８をガイド
として上下動する内筒３９の下端に取付けられて
おり、レバー４０を操作することにより作動位置
と不作動位置とに選択的に動かされるように構成
されている。すなわち、レバー４０は外筒３８の
スリツト４２内に挿通されたピン４３を介して内
筒３９に連結されており、かつ、その一端はフレ
ーム本体１０のリブメンバ４１に枢着されてい
る。一方、フレーム本体１０には、レバー４０の
他端側を係止するための係止みぞ４５を有するリ
ブメンバ４４が設けられている。したがつて、移
動輪３７は、レバー４０を強制的に押下げて係止
みぞ４５に係止させることにより、フレーム本体
１０を持上げる作動位置にセツトされ、他方、レ
バー４０を係止みぞ４５から外してリブメンバ４
４の上縁に載せるようにすることにより、上下へ
引き込められて不作動位置におかれる。

次に、この発明の作用を説明する。まず、ネジ
軸１８の調整ナツト１９およびネジ軸２２のハン
ドル２１を操作して、第１および第２のスキージ
板１６，２０の高さ調節を行なう。この調節は所
望する舗装層の層厚との関係において行なわれる
が、その場合、被舗装面に対する第１のスキージ
板１６の間隔を大きく設定し、他方、被舗装面に
対する第２のスキージ板２０の間隔はそれよりも
小さくなるように設定する。そして、ホツパ１２
内に樹脂モルタルを堆積貯蔵し、加振器２８を始
動した上で、図示しないウインチによりフレーム
本体１０を図示矢印方向に牽引する。なお、作業
員は、ホツパ１２への材料補給等を行なうため踏
板３２上にのつてこの装置とともに移動する。フ
レーム本体１０は、ガイドレール３３とガイドロ
ーラ３４とからなる案内手段に導かれて予定され
た径路に沿つて移動し、これに連れてホツパ１２
内から所定量の樹脂モルタルが被舗装面上に順次
連続的に供給される。その場合、樹脂モルタル
は、まず、第１のスキージ板１６によつて粗く敷
均され、しかるのち第２のスキージ２０にてより
緻密に敷均されることになる。すなわち、第１の
スキージ板１６の下端付近に第１図において説明
したように樹脂モルタルの団塊が形成され、これ
に基因して舗装材料層の表面に波打ち状の凹凸が
生じたとしても、この凹凸は第２のスキージ板２
０にて掻き取られ、このようにして樹脂モルタル
は被舗装面上に均一に敷均らされる。これに関連
して、第２のスキージ板２０には、連結ロツド２
９を介して加振器２８からの振動が伝達されてい
るため、樹脂モルタルはよりきれいに敷均され、
また、樹脂モルタルがこの第２のスキージ板２０
に付着してひきずられてしまう虞れは殆どない。
そして、第２のスキージ板２０にて掻き取られた
樹脂モルタルは次第に量が増えるにつれて網蓋２
４上にはみ出して室２３内に堆積されることにな
るが、この樹脂モルタルは踏板３２上にのつてい
る作業員にて再びホツパ１２内に戻される。この
場合室２３には網蓋２４が設けられているため、
そのすくい取り作業に際して舗装材料が必要以上
に乱されることはない。上記のように、第２のス
キージ板２０で均一な厚みに敷均された樹脂モル
タルは、後続のスクリード１３によつて平滑に圧
し固められる。この場合、スクリード１３には、
加振器２８からの振動と踏板２３上にのつている
作業員の重量とが加えられているため、それらの
相乗的な作用により樹脂モルタルはより緻密でか
つ平滑な表面を有する舗装層として仕上げられ
る。なお、舗装幅は１対の橇部材１１，１１の間
隔を調整することにより任意に変えることができ
るので、特にゴムタイヤ走行式高架軌道の路面舗
装に好適である。一方、上記した舗装層を順次平
行に敷並べていく場合には、それらの舗装継ぎ部
分に橇部材１１によるギヤツプができるが、踏板
３２上に作業員がのれるように構成されているた
め、フレーム本体１０の進行に伴なつてその作業
員により逐次ギヤツプを埋めるように作業するこ
とができる。舗装作業終了後においては、各レバ
ー４０を押下げて係止みぞ４５に係止させること
により、フレーム本体１０は３つの移動輪３７に
て支持されるため、この装置を簡単に移動、運搬
することができる。

なお、上記実施例において、第２のスキージ板
２０を左右方向に振動させるようにしてもよい。
また、スクリード１３についてであるが、上記の
加振形スクリードに代えて、左右方向に定木摺り
運動する所謂「定木摺り式」のスクリード、もし
くはフレーム本体１０の進行速度よりも速く回転
させられる剪断ローラ式スクリードを用いること
もできる。

上記した実施例の説明から明らかなように、こ
の発明によれば、ホツパ開口の後方にそれぞれ高
さ調節可能な第１のスキージ板と第２のスキージ
板とを設け、ホツパから供給される舗装材料を第
１のスキージ板によつて粗く敷均し、かつ、第２
のスキージ板によつてより細密に敷均すようにし
たことにより、最終的にスクリードによつて圧し
固められる舗装層をより緻密にしかも平滑に仕上
げることができる。また、第２のスキージ板を加
振器によつて振動させるようにしたことにより、
高粘度の樹脂モルタルや樹脂をバインダーとする
ゴムチツプ等がスキージ板に付着することを防止
し得、かつ、舗装厚みが５mm以下の薄層の場合で
も、スキージ板によつて舗装材料がひきずられて
しまう虞れは殆どない。一方、フレーム本体には
作業員がのることができる踏板が設けられている
ので、ホツパへの材料補給作業や隣接する舗装層
との間に生ずるギヤツプ等を埋める作業を簡単に
行なうことができる。さらに、移動輪を用いるこ
とにより、施工現場に容易に移動させることがで
き、便利である。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の舗装材料施工状態を概略的に示
した断面図、第２図はこの発明による舗装材料施
工装置の平面図、第３図は第２図の−線に沿
つた断面図、第４図はこの装置の左側面図、第５
図は移動輪の部分を摘示した斜視図である。 図中、１０はフレーム本体、１１は橇部材、１
２はホツパ、１３はスクリード、１６は第１のス
キージ板、２０は第２のスキージ板、２３は室、
２４は網蓋、２８は加振器、３２は踏板、３３は
ガイドレール、３４はガイドローラ、３７は移動
輪、４０はレバーである。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 被舗装面上を移動しながら、樹脂モルタルや
   ゴムチツプ等の舗装材料を敷均す舗装材料施工装
   置であつて、 フレーム本体と、該フレーム本体を前記舗装面
   上において移動させる移動手段と、前記フレーム
   本体を予定された進路に沿つて案内する案内手段
   とを含み、前記フレーム本体には、その進行方向
   に沿つて平行に配置された１対の橇部材と、前記
   舗装材料を貯溜し、かつ、前記被舗装面に向けて
   開かれた開口を有するホツパと、該ホツパの開口
   を画定する後板として高さ調節可能に構成された
   第１のスキージ板と、該第１のスキージ板の後方
   にあつて、それとの間に室が形成されるように配
   置された高さ調節可能な第２のスキージ板と、該
   第２のスキージ板を振動させる加振手段と、前記
   第２のスキージ板にて敷均された前記舗装材料を
   圧し固めるスクリードとが設けられており、前記
   被舗装面を基準として前記第２のスキージ板は前
   記第１のスキージ板よりも低い高さ位置に設定さ
   れていることを特徴とする舗装材料施工装置。 ２ 前記室の底部には金網等からなる網蓋が取付
   けられていることを特徴とする特許請求の範囲第
   １項記載の舗装材料施工装置。 ３ 前記スクリードには加振器が設けられている
   ことを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の舗
   装材料施工装置。 ４ 前記スクリードにはアーム部材を介して作業
   員搭乗用の踏板が連結されていることを特徴とす
   る特許請求の範囲第１項または第３項記載の舗装
   材料施工装置。