JPS61270040A - 熱交換器管束用仕切板の支持装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の利用分野〕 この発明は熱交換器管束用仕切板の支持装置１Ｋかかわ
り、とくにＵ字形管熱交換器の管束の組立に際して、仕
切板を所定位置に支持するのに好適な装置に関している
。

〔発明の背景〕

熱交換器の管束の組立において、従来、仕切板の支持装
置は、第７図に示すように、ホルダａとホルダを垂直移
動させるねじジヤツキｂとからなっていて、仕切板Ｃを
ホルダによって垂直に保持させると共に、ねじジヤツキ
によって垂直方向に移動させられるようにしている。

仕切板の組み立ては、第８図に示すように、各仕切板を
二台の支持装置によって支持させて一列に並べ、ねじジ
ヤツキによる昇降と共に支持装置全体お左右動とを各支
持装置ごとに繰り返して。

仕切板の管孔を管板ｄのそれに一致させることによって
なされている。シェルへの挿填は、シェルを支持する台
車を移動させ、各仕切板がシェルに入り込むごとに、支
持＊［を順次に除去することでなされている。

〔発明の目的〕

本発明は、管束をシェルに挿填させる作業をよシ容易か
つよシ迅速になすことができる。改良された熱交換器管
束用仕切板の支持装置を提供するものである。

〔発明の概要〕

本発明の仕切板の支持装置は、仕切板を把持するホルダ
を支持する昇降器が台車に設置され、台車が仕切板の配
列方向に平行に配置されたレール上を転動する第一車輪
と、レールに交差する方向の移動を台車になさせかつ昇
降機構を介在して台車に取り付けられた第二車輪とを具
備して、管束の長手方向に台車を管束と一緒に押すだけ
で、管束を７エルに挿填することができるようにすると
共に、各仕切板がシェルに入シ込むごとに、車輪を下降
させ、車輪に装置全体を支持させ１台車を管束の長手方
向と交差する方向、たとえば直角方向に移動させること
によって、管束からの退避をなすことができるようにし
て、つま夛台車を動かすことのみで挿填をなせるように
して、作業を容易かつ迅速に行なうことができるように
したものである。　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　１本発明の支持装置において、
第一車輪が床に埋設されたレールに支持されるようにす
ることで。

第二車輪による移動に際して、つまシ各仕切板をシェル
に挿入したあとに１支持装置を退避させるときに、第二
車輪が下降に際してレールを乗り越えないでよいので１
作業をよシ容易にかつよシ迅速なすことができる。

本発明の実施例において、昇降機構が、一点を中心に回
転可能に台車に支持されたアームとアームを回転させる
ためにアームの一端に連結された台車上のねじジヤツキ
とによって構成し、第二車輪をアームの自由端に取り付
けて、ねじジヤツキによってアームを回転させて、第二
車輪の昇降をなさせであるが、本発明はこれらの構造の
みに限定されず、他の構造を採用してもよい。

さらに、このような昇降機構において、ねじジヤツキの
作動は手動に限られず、台車上の電動機によってなすよ
うにしてもよい。これと共に、第一車輪が台車上の電動
機によって回転させられ。

第二車輪の回転もアーム上の電動機によってなさせるこ
とによって、作業をよシ安楽にかつよシ能率よくなさせ
ることができる。さらにまた、ねじジヤツキおよび第二
車輪を動かす電動機が、熱交換器シェルの接近を適当す
るセンサからの信号によって作動するようにさせるよう
にしてもよく。

そうすることで作業の自動化も達成させることができる
。

本発明の仕切板支持装置の実施例は、以下に、第１図な
いし第６図を参照して説明する。

〔発明の実施例〕

この仕切板支持装置は、第１図に示すように。

仕切板１１を保持するホルダ１２ａ、１２ｂを具備して
いる。各ホルダはねじジヤツキのような昇降器１３ａ、
１３ｂを介在して台車１４に設置されている。　　　　
　゛ 台車は車輪１５ａを具備している。図では片側の車輪の
みを示しであるが１台車の反対面にも二個の車輪１５ｂ
を設けてあって、台車に軸受によって保持された車軸に
取シ付けられている。台車はこれらの車輪を介在してレ
ール１６　ａ、　　１６　ｂに載せられている。

台車の上部にはサド／Ｉ／１７が設置されている。

サドルはこれにある突起が台車１４に設けた溝にかん合
させられていて、レール１６ａ、１６ｂと直角な方向に
移動することができる。さらにサドルの上部にもレール
１６．ａ、１６ｂと直角に配置された突起を設けてあり
、移動台１１３ａ、１８ｂがこれにある溝をこの突起に
がん合させることで取り付けられている。

ホルダを支持する昇降器１３　ａ、　　１３　ｂは、移
動台の各々に設置されている。このため、ホルダ１２　
ａ、　　１２　ｂは、昇降器１３ａ、１３ｂによってそ
れぞれ独立して垂直移動させることができ。

移動台１８　ａ、　　１８　ｂの移動によってそれぞれ
独立して水平移動させることができる。これらに加えて
、ホルダ１２　ａ、　　１２　ｂは、サドル１７の移動
で一緒に水平移動させることができ、そして台車１４の
移動で直角な方向に一緒に水平移動させることができる
。

また１台車は、車輪１５ａ、１５ｂに加えて、車輪２１
ａ、２１ｂを具備している。これらの車輪２１ａ、２１
ｂは車輪１５ａ、１５ｂにたいして直角に配置されてい
ると共に、昇降機構を介在して台車に取り付けられてい
る。

昇降機構自体は、第２図によく示されているように１台
車１４に取シ付けたアーム２２ａ、２２ｂおよびねじジ
ヤツキ２３を含んでいる。アームは台車上のビｙ２４ａ
、２４ｂにこれを中心に回転することができるように取
シ付けである。ねじジヤツキ２３は台車１４に設置され
ていて、ラム２５の下端にある連結具をアーム２２　ａ
、　　２２　ｂにビン結合されている。車輪２１ａ、２
１ｂは各アームの反対側端部に取り付けられている。図
示されていないが、台８１４の反対面にも同様に車輪お
よびアームを具備している。これら四個の車輪は、＠３
図に示すように、ねじジヤツキ２３のホイール２６を回
転させて、ラム２５を下降させることで、車輪１５ａ、
１５ｂよりも下に突出して、これらのみによって台車１
４を支持することができ、レール１６ａ、１６ｂと直角
な方向に移　　　　　］動させることができるようにし
ている。

この移動を容易に行なえるようにするために、レール１
６ａ、１６ｂはその上面を床表面に一致させて床に埋め
込まれていて、台車１４がレールと直角に移動される際
に、車輪２１ａ、２１ｂがレールを乗り越えないですむ
ようにさせである。

なお、床におけるレール１６ｂの上部に位置する部分に
は溝を設けて、レール１６ｂの上部を露出させてあり、
このレールにたいする車輪１５ｂは溝付のものとなって
いて、台車１４をまっすぐに移動させられるようにして
いる。

この仕切板支持装置は、たとえば第４図に示すように、
Ｕ字形熱交換器の管束を組み立てるのに使用される。図
において、符号３１は管板、３２はデイスパヒータゾー
ン覆板、３３はドレンクーラゾーン種板、３４はＵ字形
管、３５はシェルをそれぞれ示しておシ、そして符号１
１は前述のように仕切板を示している。本発明による支
持装置は全体を符号３７で示してあって、それぞれが各
仕切板を支持している。

各仕切板は、前述のように、各支持装置３７のホルダ１
２ａ、１２ｂに下端縁を把持される。このとき、移動台
１８ａ、１８ｂがサドル１７にそつて移動することがで
きるので、仕切板の大きさに応じて安定した位置で仕切
板を支持させることができる。仕切板のｉｊ′ｌ隔は各
支持装置３７をレーｙ１６ａ、１６ｂにそって移動させ
ることによって決定することができる。各仕切板の管孔
３８を相互に一致させかつ管板３１の管孔に一致させる
作業は、各支持装置ごとに、サドル１７ｔ一台車上で＃
動させ、ねじジヤツキ１３ａ、１３ｂによってホルダ１
２　ａ、　　１２　ｂを昇降させることでなすことがで
きる。これに際して、各仕切板は、ホルダ１２ａ、１２
ｂに把持させたときに、台車１４がレール１６ａ、１６
ｂに案内されているためほぼ同軸に配置されているため
、・管孔を一致させる作業は仕切板を微動させるだけで
果たすことができる。なお、仕切板はスペーサとタイロ
ッドとによって位置を固定されると共に、管板３１に固
定されている。Ｕ字形管３４は各仕切板１１の管孔３８
を貫通させられ、管端を管板３１の管孔に挿入されかつ
管板３１に拡管によって固定されている。

シェル３５は仕切板支持装置３７が載せられているレー
ル上を移動できる支持装置３９に積載されている。管束
をシェルに挿填する前に、支持袋［３７はレール１６ａ
、１６ｂから浮かされ、車輪２１ａ、２１ｂによって床
に支持される。すなわち、各支持装置は、ねじジヤツキ
２３のホイール２６を回転させて、アーム２２　ａ、　
　２２　ｂを回転させて、車輪２１ａ、２１ｂを台車１
４から突出させて、これらの車輪のみで床に支持させら
れる。シェル３５は、このときの管束の高さに対応する
ように、支持装置３９に積載されている。

挿填は、シェル３５を支持装置３９によって移動させ、
仕切板１１がシェル３５にはいったら。

ホルダ１２ａ、１２ｂを昇降器１３　ａ、　　１３　ｂ
によって下降し、レール１６ａ、１６ｂと直角な方向に
支持装置３７を移動して管束から退避させることによっ
てなされる。これらは仕切板１１がシェル３５に入るご
とになされ、管束がシェル３５に完全に装填されたとこ
ろで、管板３１がシェル３５に固定されることで、作業
が完了する。

本発明による仕切板支持装置は、このように。

管束の組立に際して、仕切板の芯合せおよび間隔の決定
を精密かつ簡単になすことができ、しかも９束をシェル
に装填する作業も、簡単かつ迅速になすことができる。

本発明の仕切板支持装置において、各構成要素の移動は
電動機によってなさせることができ、そうするととで作
業をよシ迅速にかつ容易になすことができる。第５図お
よび第６図はそのような支持装置を示している。これに
おいて、台車゛１４に設置されたｔｗＪ機４１が昇降機
構のねじジヤツキ２３を作動させるようにしであると共
に、アーム２２ｂに設置された電動機４２がチェーン４
３とスプロケット車４４．４５を介在して車輪２１ｂを
回転させるようにしてあって、退避に際して、作業をよ
り安楽にかつよシ迅速になすことができるようにしであ
る。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　）さ
らに、これらの電動機がシェルの移動に関連して自動的
に作動するようにさせることで、作業性をさらに改善さ
せることができる。これは、たとえば第４図に示すよう
に、各仕切板の支持装置の台車にセンナ４７を設けると
共に、シェル３５の支持装置３９にロッド４６を峻けて
おいて、ロッド４６が支持装置３９の移動によって最初
の支持装置３７の台車にあるセンサ４７を作動させるこ
とで、全支持装置の電動機４２が車輪２１ａ。

２１ｂを下降させて、管束がシェル３５に一！すせられ
、最初の仕切板１１がシェル３５に入シ込んだときに、
’＋を動機４２が車輪２１ｂを回転させて支持装置３７
を退避させ、そのあとロッド４６が残余の支持装置３７
のセンサ４７に接触するごとに、電動機４２が支持装置
３７を順次に退避させるように制御することで、達成さ
せることができる。

〔発明の効果〕

本発明の熱交換器管束用仕切板支持装置は１以上述べた
ように、仕切板を把持するホルダを支える昇降器が台車
に設置され、台車が仕切板の配列方向に平行に配置され
たレール上を転動する第一車輪と、レールに交差する方
向の移動を台車になさせかつ昇降機構を介在して台車に
取り付けられた第二車輪とを具備していて、各仕切板が
シェルに入シ込むごとになされる管束からの退避が第二
車輪を下降して、第二車輪に支持装置全体を支持させ１
台車を管束の短方向に移動させることによってなすこと
ができるようＫしであるので、つまシ管束をシェルに挿
填を台車の移動によって果たすことができるため、作業
を容易かつ迅速に行なうことができ、しかも作業の自動
化もなさせることができる。こればかシか、仕切板の間
隔および管孔を一致させる作業も、仕切板がレール上に
台車に支持されいて、ホルダに把持させたときにほぼ同
軸に配列されるので、従来のように支持装置全体を動か
すことなく、仕切板を微動させることのみによってなす
ことができて、管束の組み立ても簡単に行なえる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の仕切板支持装置の一実施例を示す斜視
図、＠２図は正面図、第３図は第２図と異なる作動状態
の正面図、第４図は筺用状態を示す説明図、第５図は本
発明の支持装置の他の実施例を示す正面図、第６図は第
５図と異なる作動状態の正面図である。第７図は従来の
仕切板支持装置の構成を示す説明図、！８図はその使用
状態を示す説明図である。 １１　・・・仕切板、１２ａ、１２ｂ−ホルダ、１３　
ａ。 １３ｂ・・・昇降器、１４・・・台車、１５　ａ、　　
１５　ｂ・・・第一車輪、　　１６　ａ、　　１６　ｂ
・・・Ｖ−Ａ／、２１ａ。 ２１ｂ・・・第二車輪、２２　ａ、　　２２　ｂ〜２６
・・・昇降機構。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、管束の仕切板を垂直に把持するホルダと、仕切板を
   垂直移動させるようにホルダを支持する昇降器とを有す
   る熱交換器管束の仕切板支持装置において、昇降器が台
   車に設置され、台車が仕切板の配列方向に平行に配置さ
   れたレール上を転動する第一車輪と、レールに交差する
   方向の移動を台車になさせかつ昇降機構を介在して台車
   に取り付けられた第二車輪とを具備してなること、を特
   徴としている熱交換器管束仕切板の支持装置。 ２、第一車輪が床に埋設されたレールに支持されていて
   、第二車輪による移動に際して、レールの乗り越えをな
   くさせてある特許請求の範囲第１項に記載の熱交換器管
   束用仕切板の支持装置。 ３、昇降機構が、回転可能に台車に支持されたアームと
   アームを回転させるためにアームの一端に連結された台
   車上の駆動手段とを有し、第二車輪をアームの他端に取
   り付けてなる特許請求の範囲第１項あるいは第２項に記
   載の熱交換器管束用仕切板の支持装置。 ４、駆動手段が台車に設置されたねじジャッキからなり
   、このねじジャッキのラムをアームに連結させてなる特
   許請求の範囲第３項に記載の熱交換器管束用仕切板の支
   持装置。 ５、駆動手段が、ねじジャッキのラムを移動させるため
   に、台車に設置された電動機を含んでなる特許請求の範
   囲第４項に記載の熱交換器管束用仕切板の支持装置。 ６、昇降機構が第二車輪を回転させるアーム上の電動機
   を含んでなる特許請求の範囲第５項に記載の熱交換器管
   束用仕切板の支持装置。