JPS6127280B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は給油所等で使用される給油装置のよ
うな給液装置に通常付設される給液ノズルに関す
るものである。

通常オートノズルと呼ばれる自動給油停止ノズ
ルは被給油容器が一杯（いわゆる満タン）になる
とノズルの内蔵弁が自動的に閉じられるが、自動
閉弁機構がノズル内の油の流れに基づいて発生す
る負圧を利用する場合は、給油中負圧を補償する
ために空気吸込口から吸い込んだ空気がノズルを
貫通する油の中に混入して多量の泡が発生し、被
給油容器が満タンにならなくても、この泡を空気
吸込口から吸込むことによつて閉弁機構が作動し
給油が停止されてしまい、給油作業が円滑に行な
われない欠点がある。泡の発生は特に軽油の場合
に著しい。本発明は以上のような事情に鑑み、自
動停止機能を有する給液ノズルの筒先パイプに泡
の通過を阻止する泡通過防止体を付設し、さらに
泡通過防止体よりもノズル本体側に空気吸込口を
開口したものである。

以下図示実施例を詳細に説明する。

１はノズル本体、２はこの本体１を貫通する流
路３は流路２を開閉する弁でスブリング４によつ
て常時閉弁方向に付勢されており、１４は弁３の
開閉操作レバーである。５はダイアフラム室で、
ダイアフラム６によつて上方の第１区分室（負圧
発生室）５Ａと下方の第２区分室５Ｂに分画され
ている。

７は第１区分室５Ａとノズルの流路２の狭搾部
２′との連絡路でリング状溝７′を含む。

８はノズル１の筒先パイプ、９は筒先パイプ８
内に配設された負圧補償管で、後端９′は連絡路
１０を介して連絡路７に連通するとともにリング
状溝７′を介して流路２の狭搾部２′に連通し、先
端は筒先パイプ８の先端近傍で、かつ後述する泡
通過防止体Ｃよりもノズル本体１に近い所で大気
に開口する空気吸込口９″となつている。

周知のように空気吸込口９″が大気に対して開
かれている時は第１図に示す如く弁３の開放時に
流路２を貫通する油が、流路２の狭搾部２′を流
れることによつてリング溝７′、連絡路７を介し
て第１の区分室５Ａ内に発生する負圧を空気吸込
口９″から負圧補償管９、連絡路１０を介して流
入する空気によつて補償阻止し、空気吸込口９″
が被給油容器（図示せず）たとえば自動車の燃料
タンクに通ずる給油管（給液管）Ｐ内を上昇する
油面によつて閉塞された時は、空気の吸込みが断
たれ第１区分室５Ａ内に発生した負圧が、ダイア
フラム６を上方へ引き上げる。

１１はこのダイアフラム６の上方変位によつて
弁開閉レバー１４の支点のピン１４′の位置を下
方へ変位させ、弁３がスプリング４の反発力によ
り閉止することを可能ならしめる閉弁機構であ
る。

以上の構成および動作は公知のところであるの
で詳細な説明は省略する。

Ｃは泡通過防止体で、先端パイプ８の先端外周
に固着された基部１２と、この基部１２から放射
状に外方へ伸びるように基部１２に植立形成さ
れ、可撓性並びに自己復元性を有した多数の刷毛
１３からなつている。

泡通過防止体Ｃの第１の構成例を第２，３図に
示すが、環状の基部１２′に刷毛１３′が放射状に
植立されており、刷毛１３′の長さは、外径Ｄが
給液管Ｐの内径寸法よりも大きくなるようにあら
かじめ決められている。

第４，５図に第２の構成例を示すが、ここでは
基部１２″は長尺の紐状であり、この基部１２″に
刷毛１３″が植立されている。すなわち、筒先パ
イプ８に、この基部１２″を螺旋状に密巻するこ
とになる。この方式の場合、筒先パイプ８の外径
が違つていても使用出来、又、刷毛１３″の必要
量を自由に選定出来る利点がある。又、筒先パイ
プ８への基部１２，１２′，１２″の固着方式は接
着剤による接着を有効に利用出来る。

以上の構成において、給油中には空気吸込口
９″から吸込まれた空気は、連絡路１０，７を通
つて狭搾部２′から流路２を流れる油の中へ泡Ｂ
となつて混入するために、被給油容器さらには給
油管Ｐ内をこの泡Ｂが上昇して来るが、筒先パイ
プ８の先端に設けた泡通過防止体Ｃの刷毛１３が
撓むことによりその先端が給油管Ｐの内周にくま
なく接するので泡Ｂの上昇が食い止められる（た
だし、給油を行なうに従つて給油管Ｐを介して排
出される被給油容器内の空気（蒸気）は刷毛１３
を通過して大気へ放出される。）すなわち刷毛１
３を通過しようとした泡Ｂは刷毛１３によつて壊
され、泡Ｂに含まれていた空気（蒸気）だけが刷
毛１３を通過することになるので、空気吸込口
９″が泡Ｂを吸込むことによつて閉弁機構１１が
動作されることはない。

さらに給油を続けることによつて油面が上昇し
油面が刷毛１３を通過して空気吸込口９″を閉塞
した時には、閉弁機構１１が動作され、よつて弁
３が閉止されて給油が停止される。

筒先パイプ８を給油パイプＰから抜き去ると刷
毛１３は復位する。

なお本発明は前記実施例に限定されることはな
い。

すなわち泡通過防止体は必ずしも刷毛によるも
のでなくとも良く、たとえば、スポンジや金網の
如き多孔性を有することにより泡の通過を阻止す
るとともに気体及び液体の通過を許容出来るもの
であれば良い。又、筒先パイプ８における基部１
２の取り付け部の直径を基部１２の厚さ分だけ細
く形成することにより、筒先パイプ８の外径と基
部１２の外径とを等しくし、筒先パイプ８の給油
管Ｐへの挿入を容易ならしめることも可能であ
る。

さらに、泡通過防止体Ｃに導電性のものを使用
することによつて被給液容器を筒先パイプ８、ノ
ズル本体１を介して接地することが出来、静電気
による爆発事故を有効に防止し得る。この場合の
刷毛１３には金属細線やカーボンフアイバーを利
用出来るものである。

以上詳述した如く構成したので、泡通過防止体
を通過して泡が上昇することはなく、よつて、空
気吸込口が泡で閉塞されることにより閉弁機構が
動作して給油が停止されることがなくなり、円滑
な給液操作が可能となるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は泡通過防止体を備えたノズルの給液状
態を示す図で、第２図は泡通過防止体の構成例を
示し、第３図は第２図の断面図、第４図は泡通過
防止体の他の構成例を示す図で、第５図は第４図
の右側面を示す図である。 １……ノズル本体、２……貫通流路、２′……
狭搾部、３……弁、６……ダイアフラム、７，１
０……連絡路、８……筒先パイプ、９″……空気
吸込口、１２，１２′，１２″……基部、１３，１
３′１３″……刷毛、Ｃ……泡通過防止体、Ｂ……
泡。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ ノズルを貫通する流路を開閉する弁と、前記
   貫通流路に設けた狭搾部と、負圧によつて変位可
   能なダイアフラムを収容したダイアフラム室と、
   ノズル本体に接続された筒先パイプに設けた負圧
   補償用空気吸込口とを有し、前記狭搾部とダイア
   フラム室と空気吸込口とをそれぞれ連通したノズ
   ルにおいて、前記筒先パイプの先端近傍に被給液
   容器につながる給液管の管内面に周接し、泡の通
   過を阻止するが気体及び液体の通過を許容する泡
   通過防止体を付設するとともに、この泡通過防止
   体よりもノズル本体側に前記空気吸込口を開口す
   ることを特徴とする給液ノズル。