JPS6127983B2 - - Google Patents
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- JPS6127983B2 JPS6127983B2 JP53094892A JP9489278A JPS6127983B2 JP S6127983 B2 JPS6127983 B2 JP S6127983B2 JP 53094892 A JP53094892 A JP 53094892A JP 9489278 A JP9489278 A JP 9489278A JP S6127983 B2 JPS6127983 B2 JP S6127983B2
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- Japan
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- power generation
- circuit
- transistor
- electric load
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- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—ELECTRIC POWER NETWORKS; CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J7/00—Circuit arrangements for charging or discharging batteries or for supplying loads from batteries
- H02J7/14—Circuit arrangements for charging or discharging batteries or for supplying loads from batteries for charging batteries from dynamo-electric generators driven at varying speed, e.g. on vehicle
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—ELECTRIC POWER NETWORKS; CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J7/00—Circuit arrangements for charging or discharging batteries or for supplying loads from batteries
- H02J7/60—Circuit arrangements for charging or discharging batteries or for supplying loads from batteries including safety or protection arrangements
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—ELECTRIC POWER NETWORKS; CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J7/00—Circuit arrangements for charging or discharging batteries or for supplying loads from batteries
- H02J7/80—Circuit arrangements for charging or discharging batteries or for supplying loads from batteries including monitoring or indicating arrangements
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Control Of Charge By Means Of Generators (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、車両用発電機の発電表示装置に関す
るものであり、特に発電表示を良好に行うと共
に、表示作動中Ｌ端子側に異常電圧が加わつた場
合、その表示作動を停止させて回路素子を保護す
る機能も兼ね備えてなる発電表示装置に関する。
るものであり、特に発電表示を良好に行うと共
に、表示作動中Ｌ端子側に異常電圧が加わつた場
合、その表示作動を停止させて回路素子を保護す
る機能も兼ね備えてなる発電表示装置に関する。
一般に、トランジスタ式の発電表示装置は公知
であり、キースイツチの投入時より発電機の発電
電圧が所定値になるまでの期間表示ランプを駆動
して発電表示するように構成しているが、この表
示ランプを駆動するＬ端子に、表示ランプの短絡
事故や不良接触等によつて電源電圧が誤つて印加
された場合には、この発電表示回路のトランジス
タが破壊されてしまうことがある。
であり、キースイツチの投入時より発電機の発電
電圧が所定値になるまでの期間表示ランプを駆動
して発電表示するように構成しているが、この表
示ランプを駆動するＬ端子に、表示ランプの短絡
事故や不良接触等によつて電源電圧が誤つて印加
された場合には、この発電表示回路のトランジス
タが破壊されてしまうことがある。
本発明は、上述した点を鑑みてなされたもの
で、通常は発電表示を良好に行なえるようにし、
他方その表示作動中に何らかの原因によつてＬ端
子側に異常電圧が印加さされた場合には、すみや
かに表示作動を強制停止させて回路素子が破壊に
至るのを未然に防止できる車両用発電機の発電表
示装置を提供することを目的とする。
で、通常は発電表示を良好に行なえるようにし、
他方その表示作動中に何らかの原因によつてＬ端
子側に異常電圧が印加さされた場合には、すみや
かに表示作動を強制停止させて回路素子が破壊に
至るのを未然に防止できる車両用発電機の発電表
示装置を提供することを目的とする。
以下本発明を図に示す実施例により説明する。
まず第１図は自動車用の発電装置を例にとつて示
した全体回路図で、１０は交流式の発電機で、電
機子コイル１０１、励磁コイル１０２、全波整流
用の整流器１０３からなり、自動車のエンジンに
よつて励磁コイル１０２を設けたロータが回転
し、３相交流電圧を全波整流した直流出力を発生
するものである。２０は公知の電圧制御回路で、
キースイツチ５０の投入により発電機１０に初期
励磁を与えると共に、エンジン始動により発電機
１０の発電電圧が立上り、その発電電圧またはバ
ツテリー充電電圧が一定値（例えば14.5V）に達
したか否かに応じて励磁コイル１０２への通電を
断続、制御し、発電電圧またはバツテリー充電電
圧を前記一定値に調整するものである。３０は発
電表示回路で、キースイツチ５０を介したIG端
子、及び発電機１０の中性点電圧を入力とするＮ
端子からの電圧状態に応じて、Ｌ端子の出力状態
を制御するものである。４０は発電表示手段をな
すランプ、６０は車載バツテリ、７０は他の車載
機器の作動を制御するためのリレー等の電気負荷
で、特にＬ端子の出力が高電圧にあるとき駆動さ
れ、発電機１０が発電状態にあることを示す信号
を形成するものである。
まず第１図は自動車用の発電装置を例にとつて示
した全体回路図で、１０は交流式の発電機で、電
機子コイル１０１、励磁コイル１０２、全波整流
用の整流器１０３からなり、自動車のエンジンに
よつて励磁コイル１０２を設けたロータが回転
し、３相交流電圧を全波整流した直流出力を発生
するものである。２０は公知の電圧制御回路で、
キースイツチ５０の投入により発電機１０に初期
励磁を与えると共に、エンジン始動により発電機
１０の発電電圧が立上り、その発電電圧またはバ
ツテリー充電電圧が一定値（例えば14.5V）に達
したか否かに応じて励磁コイル１０２への通電を
断続、制御し、発電電圧またはバツテリー充電電
圧を前記一定値に調整するものである。３０は発
電表示回路で、キースイツチ５０を介したIG端
子、及び発電機１０の中性点電圧を入力とするＮ
端子からの電圧状態に応じて、Ｌ端子の出力状態
を制御するものである。４０は発電表示手段をな
すランプ、６０は車載バツテリ、７０は他の車載
機器の作動を制御するためのリレー等の電気負荷
で、特にＬ端子の出力が高電圧にあるとき駆動さ
れ、発電機１０が発電状態にあることを示す信号
を形成するものである。
次に、前記発電表示回路３０の具体的構成を第
２図に示し、以下これについて説明する。まず、
３１０は発電検出回路で、マルチコレクタのトラ
ンジスタ３１１、平滑用のコンデンサ３１２、ダ
イオード３１３、抵抗３１４、及び入力抵抗３１
５〜３１８からなり、発電機１０の中性点電圧を
入力として、この中性点電圧が所定値に達すると
トランジスタ３１１がONするようにしてある。
３２０は遅延回路でコンデンサ３２１とダイオー
ド３２２から成り、発電状態を若干の遅れを持た
せて後段に伝えるものである。３３０は電圧検出
回路で、分圧用の抵抗３３１，３３２，及びダイ
オード３３３，３３４から成り、Ｌ端子の電圧状
態を検出するものである。３４０は制御論理回路
で、トランジスタ３４１，３４３，３４４、マル
チコレクタのトランジスタ３４２、及び抵抗３４
５，３４６から成り、遅延回路３２０及び電圧検
出回路３３０からの出力に応じて後述する駆動回
路の駆動状態を制御するもので、特に発電表示制
御用とＬ端子に異常電圧が印加された場合の回路
保護用を兼ねるものである。３５０は駆動回路
で、電気負荷７０の駆動用トランジスタ３５１、
表示ランプ４０の駆動用トランジスタ３５２、作
動制御用トランジスタ３５３，３５４、ダイオー
ド３５５，３５７及び入力抵抗３５６から成り、
発電状態に応じてＬ端子側の出力状態をを切換制
御し、表示ランプ４０または電気負荷７０を駆動
するものである。
２図に示し、以下これについて説明する。まず、
３１０は発電検出回路で、マルチコレクタのトラ
ンジスタ３１１、平滑用のコンデンサ３１２、ダ
イオード３１３、抵抗３１４、及び入力抵抗３１
５〜３１８からなり、発電機１０の中性点電圧を
入力として、この中性点電圧が所定値に達すると
トランジスタ３１１がONするようにしてある。
３２０は遅延回路でコンデンサ３２１とダイオー
ド３２２から成り、発電状態を若干の遅れを持た
せて後段に伝えるものである。３３０は電圧検出
回路で、分圧用の抵抗３３１，３３２，及びダイ
オード３３３，３３４から成り、Ｌ端子の電圧状
態を検出するものである。３４０は制御論理回路
で、トランジスタ３４１，３４３，３４４、マル
チコレクタのトランジスタ３４２、及び抵抗３４
５，３４６から成り、遅延回路３２０及び電圧検
出回路３３０からの出力に応じて後述する駆動回
路の駆動状態を制御するもので、特に発電表示制
御用とＬ端子に異常電圧が印加された場合の回路
保護用を兼ねるものである。３５０は駆動回路
で、電気負荷７０の駆動用トランジスタ３５１、
表示ランプ４０の駆動用トランジスタ３５２、作
動制御用トランジスタ３５３，３５４、ダイオー
ド３５５，３５７及び入力抵抗３５６から成り、
発電状態に応じてＬ端子側の出力状態をを切換制
御し、表示ランプ４０または電気負荷７０を駆動
するものである。
以下、上記構成になる発電表示回路の作動を説
明する。まずキースイツチ５０が投入され、IG
端子に電源が供給され、かつ発電機がまだ未発電
状態のとき、発電検出回路３１０のトランジスタ
３１１がOFFのため、設定により駆動回路３５
０のトランジスタ３５４がONとなり、トランジ
スタ３５１がOFFで、トランジスタ３５２がON
となり、そこでＬ端子は低電位で電流引込み状態
となり、ランプ４０げ点灯し、一方電気負荷は非
駆動状態にある。そして少し時間がたつと遅延回
路３２０のコンデンサ３２１の端子電圧が上昇し
て、制御論理回路３４０のトランジスタ３４４が
ONしようとするが、その時すでにＬ端子の電位
が低レベルになつているためトランジスタ３４２
がOFF状態にあり、トランジスタ３４４をONし
て駆動回路３５０のトランジスタ３５４をOFF
することはできず、結局ランプ４０は点灯したま
まである。
明する。まずキースイツチ５０が投入され、IG
端子に電源が供給され、かつ発電機がまだ未発電
状態のとき、発電検出回路３１０のトランジスタ
３１１がOFFのため、設定により駆動回路３５
０のトランジスタ３５４がONとなり、トランジ
スタ３５１がOFFで、トランジスタ３５２がON
となり、そこでＬ端子は低電位で電流引込み状態
となり、ランプ４０げ点灯し、一方電気負荷は非
駆動状態にある。そして少し時間がたつと遅延回
路３２０のコンデンサ３２１の端子電圧が上昇し
て、制御論理回路３４０のトランジスタ３４４が
ONしようとするが、その時すでにＬ端子の電位
が低レベルになつているためトランジスタ３４２
がOFF状態にあり、トランジスタ３４４をONし
て駆動回路３５０のトランジスタ３５４をOFF
することはできず、結局ランプ４０は点灯したま
まである。
次に、上述した表示作動状態において、Ｌ端子
制に誤つて電源電圧が印加されたり、またはラン
プ４０が短絡事故を起こしたりすると、Ｌ端子の
電位が上昇して設定値を越えるとトランジスタ３
４２がONし、かつトランジスタ３４４がONする
ため、直ちにトランジスタ３５４，３５２を
OFFして、表示ランプ４０の駆動用の半導体ス
イツチング素子をなすトランジスタ３５２に過大
な短絡電流が流れるのを未然に防止することがで
きる。
制に誤つて電源電圧が印加されたり、またはラン
プ４０が短絡事故を起こしたりすると、Ｌ端子の
電位が上昇して設定値を越えるとトランジスタ３
４２がONし、かつトランジスタ３４４がONする
ため、直ちにトランジスタ３５４，３５２を
OFFして、表示ランプ４０の駆動用の半導体ス
イツチング素子をなすトランジスタ３５２に過大
な短絡電流が流れるのを未然に防止することがで
きる。
次に、エンジンが始動して発電電圧が立上る
と、発電検出回路３１０のトランジスタ３１１が
ONし、そのためトランジスタ３５３，３５４が
OFFとなり、トランジスタ３５１がONし、トラ
ンジスタ３５２がOFFして、Ｌ端子側が高電位
で電流押出し状態となり、ランプ４０が消灯し、
一方電気負荷７０（例えばリレー）を駆動する。
そして、その時点では遅延回路３２０のコンデン
サ３２１に充電電荷を放電するまでの時間だけ遅
れてOFFとなる。そこでトランジスタ３４３が
ONになろうとするが、その時点ではＬ端子側が
高電位となつているためトランジスタ３４２が
ON状態にあり、結局トランジスタ３４３はONす
ることができず、電気負荷７０を駆動し続ける。
と、発電検出回路３１０のトランジスタ３１１が
ONし、そのためトランジスタ３５３，３５４が
OFFとなり、トランジスタ３５１がONし、トラ
ンジスタ３５２がOFFして、Ｌ端子側が高電位
で電流押出し状態となり、ランプ４０が消灯し、
一方電気負荷７０（例えばリレー）を駆動する。
そして、その時点では遅延回路３２０のコンデン
サ３２１に充電電荷を放電するまでの時間だけ遅
れてOFFとなる。そこでトランジスタ３４３が
ONになろうとするが、その時点ではＬ端子側が
高電位となつているためトランジスタ３４２が
ON状態にあり、結局トランジスタ３４３はONす
ることができず、電気負荷７０を駆動し続ける。
次に、上述した電気負荷の駆動状態において、
Ｌ端子側に誤つて負の電源電圧が印加されたり、
または電気負荷７０が短絡故障したりすると、Ｌ
端子の電位が下がつてトランジスタ３４２が
OFFし、トランジスタ３４３がONしてトランジ
スタ３５１がOFFし、電気負荷７０の駆動用の
半導体スイツチング素子をなすこのトランジスタ
３５１に過大な短絡電流が流れるのを未然に防止
することができる。
Ｌ端子側に誤つて負の電源電圧が印加されたり、
または電気負荷７０が短絡故障したりすると、Ｌ
端子の電位が下がつてトランジスタ３４２が
OFFし、トランジスタ３４３がONしてトランジ
スタ３５１がOFFし、電気負荷７０の駆動用の
半導体スイツチング素子をなすこのトランジスタ
３５１に過大な短絡電流が流れるのを未然に防止
することができる。
なお、上述の実施例ではＬ端子の電位を検出す
るために電圧検出回路３３０を設け、ランプ４０
または電気負荷７０の作動時におけるＬ端子の電
位の監視レベルを共通にしているが、さらに第２
の電圧検出回路３６０を設けて、第１の電圧検出
回路３３０をランプ作動時の異常高電圧監視用と
し、第２の電圧検出回路３６０を電気負荷作動時
の異常低電圧監視用とすることにより、各異常状
態に応じた最適な監視レベルに設定できるように
なる。
るために電圧検出回路３３０を設け、ランプ４０
または電気負荷７０の作動時におけるＬ端子の電
位の監視レベルを共通にしているが、さらに第２
の電圧検出回路３６０を設けて、第１の電圧検出
回路３３０をランプ作動時の異常高電圧監視用と
し、第２の電圧検出回路３６０を電気負荷作動時
の異常低電圧監視用とすることにより、各異常状
態に応じた最適な監視レベルに設定できるように
なる。
また、第２図においてトランジスタ３５１また
はトランジスタ３５２を含む負荷駆動経路に微小
な抵抗値の抵抗を挿入することによつて、過負荷
電流に対して感度を高めることもできる。
はトランジスタ３５２を含む負荷駆動経路に微小
な抵抗値の抵抗を挿入することによつて、過負荷
電流に対して感度を高めることもできる。
以上述べたように本発明では、通常は車両用発
電機の発電表示を良好に行うことができ、一方そ
の表示作動中に、表示手段とその表示駆動用の駆
動回路の出力端との間に、何らかの原因によつて
異常電圧が印加された場合には、すみやかに表示
作動を強制的に停止させて駆動回路中の回路素子
が破壊するのを未然に防止できる。
電機の発電表示を良好に行うことができ、一方そ
の表示作動中に、表示手段とその表示駆動用の駆
動回路の出力端との間に、何らかの原因によつて
異常電圧が印加された場合には、すみやかに表示
作動を強制的に停止させて駆動回路中の回路素子
が破壊するのを未然に防止できる。
第１図は本発明の全体構成の一実施例を示す電
気回路図、第２図は本発明の主要部の具体的な一
実施例を示す電気回路図、第３図は本発明の他の
実施例を示す電気回路図である。 １０……発電機、２０……電圧制御回路、４０
……表示手段をなすランプ、５０……キースイツ
チ、６０……バツテリ、７０……電気負荷、３１
０……発電検出回路、３３０，３４０……制御回
路の主要部をなす電圧検出回路、制御論理回路、
３５０……駆動回路。
気回路図、第２図は本発明の主要部の具体的な一
実施例を示す電気回路図、第３図は本発明の他の
実施例を示す電気回路図である。 １０……発電機、２０……電圧制御回路、４０
……表示手段をなすランプ、５０……キースイツ
チ、６０……バツテリ、７０……電気負荷、３１
０……発電検出回路、３３０，３４０……制御回
路の主要部をなす電圧検出回路、制御論理回路、
３５０……駆動回路。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 車載の発電機と、 該発電機の出力端に接続されたバツテリと、 該バツテリの一端に接続されたキースイツチ
と、 前記キースイツチを介して前記バツテリの両端
子間に接続された表示手段と車載電気負荷の直列
回路と、 前記発電機の発電状態が所定の状態に達したこ
とを検出して検出信号を発生する発電検出回路
と、 前記直列回路の前記表示手段と前記電気負荷と
の接続点に接続され、前記キースイツチの投入に
より、前記検出信号を受けるまでの間、前記接続
点を中継して、前記表示手段駆動用の半導体スイ
ツチング素子により、前記表示手段を駆動して発
電表示し、前記検出信号を受けた後は前記接続点
を中継して、前記電気負荷駆動用の半導体スイツ
チング素子により、前記電気負荷を駆動するよう
にした駆動回路と、 前記表示手段又は前記電気負荷の異常によつて
前記接続点に異常電圧が印加されたとき、前記発
電検出回路の検出信号に応じて、前記表示手段駆
動用の半導体スイツチング素子もしくは前記電気
負荷駆動用の半導体スイツチング素子の作動を停
止させるようにした制御回路と、 を備えた車両用発電機の発電表示装置。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9489278A JPS5523747A (en) | 1978-08-03 | 1978-08-03 | Automotive generator generating indicator |
| US06/055,366 US4262243A (en) | 1978-08-03 | 1979-07-06 | Generator operation indicating apparatus for vehicle generators having a protective circuit against abnormal voltage |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9489278A JPS5523747A (en) | 1978-08-03 | 1978-08-03 | Automotive generator generating indicator |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5523747A JPS5523747A (en) | 1980-02-20 |
| JPS6127983B2 true JPS6127983B2 (ja) | 1986-06-27 |
Family
ID=14122681
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9489278A Granted JPS5523747A (en) | 1978-08-03 | 1978-08-03 | Automotive generator generating indicator |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4262243A (ja) |
| JP (1) | JPS5523747A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6413296U (ja) * | 1987-07-13 | 1989-01-24 |
Families Citing this family (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5743528A (en) | 1980-08-29 | 1982-03-11 | Nippon Denso Co | Generation display unit for automotive generator |
| JPS57145541A (en) * | 1981-03-05 | 1982-09-08 | Hanshin Electrics | Accessory load drive control circuit for charging generator control circuit |
| JPS57153538A (en) * | 1981-03-18 | 1982-09-22 | Nippon Denso Co | Charger for vehicle |
| JPS58148826U (ja) * | 1982-03-31 | 1983-10-06 | 富士重工業株式会社 | 通，断電切換制御装置 |
| JPS5944455A (ja) * | 1982-09-07 | 1984-03-12 | タキロン株式会社 | 建材用補強合成樹脂成型品 |
| US4561036A (en) * | 1983-05-26 | 1985-12-24 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Charging generator controlling device |
| JPS61113552U (ja) * | 1984-12-21 | 1986-07-18 | ||
| JPS62102396A (ja) * | 1985-10-29 | 1987-05-12 | 三菱電機株式会社 | 路線バス運行管理方法 |
| JPS62104440A (ja) * | 1985-10-29 | 1987-05-14 | 三菱電機株式会社 | 車両用発電機の制御装置 |
| JPH0810969B2 (ja) * | 1986-11-13 | 1996-01-31 | 三菱電機株式会社 | 車両用交流発電機の制御装置 |
| DE4039404A1 (de) * | 1990-12-10 | 1992-06-11 | Sgs Thomson Microelectronics | Ueberspannungsschutzvorrichtung |
| DE4108861C2 (de) * | 1991-03-19 | 2002-06-27 | Bosch Gmbh Robert | Einrichtung zur Spannungsversorgung in einem Kraftfahrzeug mit parallel geschalteten Generatoren |
| JP3664379B2 (ja) * | 2000-07-06 | 2005-06-22 | 株式会社デンソー | 車両用交流発電機の電圧制御装置 |
| JP2007089358A (ja) * | 2005-09-26 | 2007-04-05 | Mitsubishi Electric Corp | 車両用交流発電機の制御装置 |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4831412B1 (ja) * | 1969-08-23 | 1973-09-28 | ||
| GB1369812A (en) * | 1971-01-22 | 1974-10-09 | Lucas Industries Ltd | Battery charging systems for road vehicles |
| US4023089A (en) * | 1975-09-30 | 1977-05-10 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Generator voltage control apparatus |
-
1978
- 1978-08-03 JP JP9489278A patent/JPS5523747A/ja active Granted
-
1979
- 1979-07-06 US US06/055,366 patent/US4262243A/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6413296U (ja) * | 1987-07-13 | 1989-01-24 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US4262243A (en) | 1981-04-14 |
| JPS5523747A (en) | 1980-02-20 |
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