JPS6128152Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は例えば自動車のエンジンルーム内に配
線，配管されるコード，パイプ類を室内壁面等に
固定するような場合に使用される留め具に関す
る。

更に詳しくは壁面等適当なパネルに固定するた
めの固定手段を備えた基体と、この基体の一端に
支軸を介して枢着され開閉自由に連結される挾持
体からなり、この挾持体の他端と基体の他方の端
に備える係止手段を係合させることによつて重ね
合せに閉じられこの間に通すコード或はパイプ類
を挾み付け状態に拘束することによつてその留め
付けを行うようにした留め具の改良に関するもの
で、特にこの考案は上述の様に構成された留め具
において開閉自由に枢着された挾持体を使用前に
おいては開放した状態に保ち、留め具を運搬する
間、或は所定箇所に固定する作業中に勝手に閉じ
て係止手段が係合してしまうのを防止し、コー
ド，パイプ類を留め付ける作業が円滑に行えるよ
うにしたことにある。

以下、本考案を図示する実施例につき説明し、
その特徴とするところを詳述すると、第１図は本
考案に係る留め具の開放状態における正面図で、
第２図は上図の平面図、第３図は要部の拡大正面
図で、第４図は使用状態を示す一部欠截した正面
図である。

これらの図面において符号１は基体であり、２
はこの基体と協同してブレーキオイルのパイプ３
等のパイプ類を挾み付け保持する挾持体である。

ここに示した基体と挾持体は共に長さを揃えた
横長のバー状に形成してあり、基体の一端１ａに
は前後方向に軸心を揃えた支軸４を、又この端部
に向い合う挾持体２の端部２ａには支軸４に滑合
する軸受部５を夫々設けて枢着し、この支軸を支
点に挾持体２が自由に開閉できるように連結して
ある。そして、基体１の他方の端部１ｂには外側
に向つて爪６を突き出す係止部７を、また挾持体
２の自由端２ｂにはこの係止部７に係合する係止
爪８を設けて両体を閉じ合せたとき相互の掛け合
せによつて重ね合せに密締できる係止手段を備え
ると共に、この重ね合せによつて衝き合う夫々の
面にはパイプ３を受け入れる複数個の凹所９及び
１０をそれぞれ横に間隔をおいて相対向するよう
に設けてある。

なお、１１は本考案留め具をエンジンルームの
内壁を構成するパネル１２等に固定するため基体
１の下面中央部に垂設した固定手段で、この実施
例では錨形に形成してあり、パネル１２に開設す
る透孔１３に第４図に示した如く突き入れること
によつて止め付けられるようにしてある。

ところで、図中に示す符号１４及び１５は上記
支軸を支点に開閉自由に連結した基体１と挾持体
２の自由な開閉を規制するため両体の枢着端部１
ａ，２ａ側に設けた小突起である。

この実施例における一方の小突起１４は支軸４
に回動自由に滑合する前記軸受部５の外周面に設
けてあり、他方の小突起１５はこの軸受部に対向
するように基体１の前後の面に突設したリブ１６
の端部に設けてある。

この２つの小突起１４，１５はそれぞれ小さな
突き出しにして支軸５を支点に挾持体２を180゜
の開放状態（第１，２図に示した状態）から閉じ
合せ方向に回動したとき、その頂部同志が衝合し
てこの閉じ合せ方向への回動を阻止し（第３図参
照）、開放状態にある挾持体２の任意な回動を規
制する一方、更に力を加えてこの挾持体を閉じ合
せ方向に回動したとき、素材の弾性変形により衝
合を乗り越えて両体の閉じ合せを可能にしてあ
る。尚、上記小突起相互の衝合による回動規制
と、力の付加による乗り越えを可能にするため、
この実施例では軸受部５に設ける小突起１４を凸
弧面状の突起にして他方の小突起１５との衝合が
果せる一方、この凸弧面の滑りによつて衝合状態
が容易に解除できるようにしてある。

本考案留め具は上述の様に構成されるもので、
基体１と挾持体２は合成樹脂によつて別体に形成
し、挾持体２の一端２ａに一体に設けた軸受部５
を基体１の一端１ａに設ける支軸４に滑合させる
ことによつて一連に連絡し組合せられる。そし
て、この留め具は運搬、保管等使用以前において
は挾持体２を開放した状態にしておき、使用に際
してはこのまゝの状態でパネル１２に開設する透
孔１３に基体の固定手段１１を係入し固定する。
そうしたのち所定の凹所９に配管するパイプ３を
嵌め入れ、開放した挾持体２を基体の上に閉じ合
せ、それぞれの端部に設けた係止手段を係合して
ロツクし、パイプの留め付けを行う。勿論、この
挾持体２の閉じ合せに当つては基体側の小突起１
５に衝合する挾持体側の小突起１４を無理に乗越
えさせて回動の拘束を解除させることは言うまで
もない。

以上説明の様に本考案留め具は基体に対し一端
で枢着した挾持体２を重ね合せに閉じ合せること
によつて係止手段を係合させ、この間に通したパ
イプを挾持し留め付けることができる一方、この
留め付け作業を行うまでは小突起１４，１５の衝
合によつて挾持体２の自由な閉じ合せが阻止さ
れ、開放した状態に保たれるためパイプ類の挿入
が容易に行える利点がある。

特に、この種留め具は上述した使用例からも分
るように自動車等の製造工程で組込まれる関係か
らこの組付け以前に任意に挾持体が基体に閉じ合
されその係止手段の係合でロツクされてしまう
と、逸々この係合を解除しなければならなくな
り、これがため作業に支障を起す問題があつた
が、本考案留め具においては任意な閉じ合せが小
突起の衝合によつて規制され、しかも展開した状
態に開放されることからそのまゝ基体にパイプ類
を添わせることができ、その後は単に挾持体を閉
り合せればよいので作業上極めて好都合である。

尚、前記実施例では一方の小突起１４を軸受部
５の外周面に、他方の小突起１５をこれに対向す
るように設けたが、この両小突起が相対向する関
係に設けられることは必要な条件であるが、その
形成位置は軸受部に限られるものではなく、支軸
４の近傍であつてこの支軸を支点に挾持体を回動
したとき相互に衝合し合う部所であれば条件を満
足し、実施に支障を来たすことはない。また、実
施例では４本のパイプを留め付ける例につき示し
ているが、その数は任意であり、またパイプの外
コード類であつてもよいことは本考案留め具の構
造から容易に理解されるであろう。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案留め具の一実施例を示したもの
で、第１図は開放状態における正面図、第２図は
上図の平面図、第３図は要部の拡大正面図、第４
図は使用状態を示す一部欠截した正面図である。 １は基体、２は挾持体、３はパイプ、４は支
軸、５は軸受部、７，８は係止手段を構成する係
止部と係止爪、１１は固定手段、１２はパネル、
１３は透孔、１４，１５は小突起である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. パネル等に固定する固定手段を備えた基体と、
   挾持体からなり、該基体と挾持体は一端同志を支
   軸を介して枢着し、開閉自由に連結すると共に、
   各他端には相互に係合する係止手段を備え該係止
   手段の係合により基体と挾持体の間に通すコー
   ド，パイプ類を挾付け状態に留め付けられるよう
   にした留め具において、基体と挾持体の上記枢着
   側の端部には支軸の近傍に相互に衝合する小突起
   を対向状に設け、該小突起相互の衝合によつて上
   記挾持体を開放状態に保持する一方、該挾持体の
   閉塞時には小突起を乗り越えさせて前記他端に備
   える係止手段の係合を可能にしたことを特徴とす
   るコード，パイプ類の留め具。