JPS61284645A - ウインドガラスの水滴検出装置 - Google Patents
ウインドガラスの水滴検出装置Info
- Publication number
- JPS61284645A JPS61284645A JP60126708A JP12670885A JPS61284645A JP S61284645 A JPS61284645 A JP S61284645A JP 60126708 A JP60126708 A JP 60126708A JP 12670885 A JP12670885 A JP 12670885A JP S61284645 A JPS61284645 A JP S61284645A
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- JP
- Japan
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- light
- windshield
- window glass
- water droplets
- receiving element
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- Granted
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-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
- G01N21/00—Investigating or analysing materials by the use of optical means, i.e. using sub-millimetre waves, infrared, visible or ultraviolet light
- G01N21/17—Systems in which incident light is modified in accordance with the properties of the material investigated
- G01N21/41—Refractivity; Phase-affecting properties, e.g. optical path length
- G01N21/43—Refractivity; Phase-affecting properties, e.g. optical path length by measuring critical angle
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- Physics & Mathematics (AREA)
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- Biochemistry (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Immunology (AREA)
- Pathology (AREA)
- Investigating Or Analysing Materials By Optical Means (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明はウィンドワイパ、デフロスタ等を必要に応じて
自動的に始動させるためにウィンドガラスζ針魯１．＋
女艦ル論出ナス＾Ｉ ｙ Ｋイラスめ★滴検出装置に関
する。
自動的に始動させるためにウィンドガラスζ針魯１．＋
女艦ル論出ナス＾Ｉ ｙ Ｋイラスめ★滴検出装置に関
する。
（従来の技術）
車両の走行中、ウィンドガラスの内表面に水滴が付着し
てウィンドガラスが曇った場合、雨滴、霧等によりウィ
ンドガラス外表面に水滴が付着した場合等においては、
車両に装備されたデフロスタ、ウィンドワイパ等を駆動
させて視界確保を行っている。
てウィンドガラスが曇った場合、雨滴、霧等によりウィ
ンドガラス外表面に水滴が付着した場合等においては、
車両に装備されたデフロスタ、ウィンドワイパ等を駆動
させて視界確保を行っている。
（発明が解決しようとする問題点）
ところで従来、このデフロスタ、あるいはウィンドワイ
パ等の装置を始動させるか否かの判断、あるいは停止さ
せるか否かの判断は運転者等がウィンドガラスの状態を
見て行い、各装置の始動あるいは停止は、斯かる判断に
基いて手動操作にて行われている。
パ等の装置を始動させるか否かの判断、あるいは停止さ
せるか否かの判断は運転者等がウィンドガラスの状態を
見て行い、各装置の始動あるいは停止は、斯かる判断に
基いて手動操作にて行われている。
しかしながら車両の走行中等にあっては、このような操
作は煩わしく、自動的に行われることが好ましい、この
ため、デフーロスタ、あるいはウィンドワイパ等の始動
あるいは停止の判断を装置により行い、この判断結果に
基いてデフロスタ、あるいはウィンドワイパ等の駆動を
自動的に行わしめることが望まれている。
作は煩わしく、自動的に行われることが好ましい、この
ため、デフーロスタ、あるいはウィンドワイパ等の始動
あるいは停止の判断を装置により行い、この判断結果に
基いてデフロスタ、あるいはウィンドワイパ等の駆動を
自動的に行わしめることが望まれている。
そこで本発明は斯かる要望に応するべく成されたもので
あり、その目的とする処はデフロスタ、ウィンドワイパ
等の各装置の始動、停止の判断を自動的に行うことがで
き、もって各装置の駆動を自動的に行うことができるウ
ィンドガラスの水滴検出装置を提供するにある。
あり、その目的とする処はデフロスタ、ウィンドワイパ
等の各装置の始動、停止の判断を自動的に行うことがで
き、もって各装置の駆動を自動的に行うことができるウ
ィンドガラスの水滴検出装置を提供するにある。
（問題点を解決するための手段）
上記問題点を解決するため本発明は、車両のウィンドガ
ラス（３）の内部又は表面に取り付けられた反射板（９
）に向け前記ウィンドガラスを介して第１の光Ａを照射
する第１の投光手段と、前記反射板（９）を外してウィ
ンドガラス（３）に第２の光Ｂを照射する第２の投光手
段と、前記第１．第２の投光手段により照射された前記
第１、第２の光Ａ、Ｈのうち、前記ウィンドガラス（３
）の車室内表面（３ａ）あるいは外表面（３ｂ）に付着
した水滴（［１）・・・、（７）・・・により反射され
る反射光を受光し、前記第１の光Ａ及び第２の光Ｂの反
射光を検出する検出手段とを備えてなる。
ラス（３）の内部又は表面に取り付けられた反射板（９
）に向け前記ウィンドガラスを介して第１の光Ａを照射
する第１の投光手段と、前記反射板（９）を外してウィ
ンドガラス（３）に第２の光Ｂを照射する第２の投光手
段と、前記第１．第２の投光手段により照射された前記
第１、第２の光Ａ、Ｈのうち、前記ウィンドガラス（３
）の車室内表面（３ａ）あるいは外表面（３ｂ）に付着
した水滴（［１）・・・、（７）・・・により反射され
る反射光を受光し、前記第１の光Ａ及び第２の光Ｂの反
射光を検出する検出手段とを備えてなる。
（作用）
上記手段は次のように作用する０例えば投光手段と検出
手段を車室内に設けた場合には、ウィンドガラス（３）
の車室内側（３ａ）に水滴（６）・・・が付着した場合
、第１、第２の光Ａ、Ｂはその水滴表面で乱反射される
。一方、ウィンドガラスの外側（３ｂ）のみに水滴（７
）・・・が付着した場合、第１の光は反射板により所定
方向（検出手段とは異なる方向）に反射せしめられ、ウ
ィンドガラス（３）を透過した第２の光Ｂのみが水滴（
７）・・・表面で乱反射される。従って検出手段により
、第１の光Ａが検出された場合（第２の光Ｂも同時に検
出される）には車室内側（３ａ）に、第２の光Ｂのみが
検出された場合には車室外側（３ｂ）にのみ水滴が付着
していることが分かる。
手段を車室内に設けた場合には、ウィンドガラス（３）
の車室内側（３ａ）に水滴（６）・・・が付着した場合
、第１、第２の光Ａ、Ｂはその水滴表面で乱反射される
。一方、ウィンドガラスの外側（３ｂ）のみに水滴（７
）・・・が付着した場合、第１の光は反射板により所定
方向（検出手段とは異なる方向）に反射せしめられ、ウ
ィンドガラス（３）を透過した第２の光Ｂのみが水滴（
７）・・・表面で乱反射される。従って検出手段により
、第１の光Ａが検出された場合（第２の光Ｂも同時に検
出される）には車室内側（３ａ）に、第２の光Ｂのみが
検出された場合には車室外側（３ｂ）にのみ水滴が付着
していることが分かる。
尚、ウィンドガラス（３）に水滴が付着していない場合
には第１、第２の光Ａ、Ｂの反射光は共に検出されない
。
には第１、第２の光Ａ、Ｂの反射光は共に検出されない
。
（実施例）
以下に本発明の好適実施例を添付図面に基いて説明する
。
。
第１図は水滴検出装置のセンナ部を示すとともに水滴の
検出原理を示す概略図である。
検出原理を示す概略図である。
センサ部（１）において符号（２）はウィンドガラス（
３）の外表面（３ｂ）に取り付けられた反射板（８）に
向け第１の光Ａを照射する第１の発光素子、符号（４）
はウィンドガラス（３）に対し、前記反射板（９）を外
して第２の光Ｂを照射する第２の発光素子であり、符号
（５）はこれらの光を受光し、電気信号に変換する受光
素子である。
３）の外表面（３ｂ）に取り付けられた反射板（８）に
向け第１の光Ａを照射する第１の発光素子、符号（４）
はウィンドガラス（３）に対し、前記反射板（９）を外
して第２の光Ｂを照射する第２の発光素子であり、符号
（５）はこれらの光を受光し、電気信号に変換する受光
素子である。
今、斯かるセンサ部（１）をウィンドガラス（３）近傍
の車室内に発光素子（２）、（４）と受光素子（５）が
ウィンドガラス（３）に対向すべく設け、各発光素子（
２）、（４）より第１、第２の光Ａ、Ｂをウィンドガラ
ス（３）に向けて照射する。
の車室内に発光素子（２）、（４）と受光素子（５）が
ウィンドガラス（３）に対向すべく設け、各発光素子（
２）、（４）より第１、第２の光Ａ、Ｂをウィンドガラ
ス（３）に向けて照射する。
このときＩで示すようにウィンドガラス（３）の車室内
、車室外の両表面ともに水滴が付着していない場合、第
１の光Ａはその一部がウィンドガラス（３）の内表面（
３ａ）で、ガラス（３）を透過した残りは反射板（８）
で夫々受光素子（５）とは異なる所定方向に反射され、
又第２の光Ｂは同じくその一部がウィンドガラス（３）
の内表面（３ａ）で、所定方向に反射されるとともに残
りはウィンドガラス（３）を透過して進行し、受光素子
（５）にはこれらの光が検出されない。
、車室外の両表面ともに水滴が付着していない場合、第
１の光Ａはその一部がウィンドガラス（３）の内表面（
３ａ）で、ガラス（３）を透過した残りは反射板（８）
で夫々受光素子（５）とは異なる所定方向に反射され、
又第２の光Ｂは同じくその一部がウィンドガラス（３）
の内表面（３ａ）で、所定方向に反射されるとともに残
りはウィンドガラス（３）を透過して進行し、受光素子
（５）にはこれらの光が検出されない。
次、に■で示すようにウィンドガラス（３）の内表面に
水滴（８）・・・が付着した場合、第１、第２の光Ａ、
Ｂは共に水滴（６）・・・により乱反射され、その一部
が受光素子（５）により検出される。
水滴（８）・・・が付着した場合、第１、第２の光Ａ、
Ｂは共に水滴（６）・・・により乱反射され、その一部
が受光素子（５）により検出される。
そして■で示すようにウィンドガラス（３）の外表面（
３ｂ）にのみ水滴（７）・・・が付着した場合、このと
きは第１の光Ａは工の場合と同様にその一部がウィンド
ガラス（３）の内表面（３ａ）で反射され、反射板（９
）により所定方向に反射される。一方、これに対し第２
の光Ｂはウィンドガラス（３）を透過した光が水滴（７
）・・・により乱反射され、その一部が受光素子（５）
により検出される。
３ｂ）にのみ水滴（７）・・・が付着した場合、このと
きは第１の光Ａは工の場合と同様にその一部がウィンド
ガラス（３）の内表面（３ａ）で反射され、反射板（９
）により所定方向に反射される。一方、これに対し第２
の光Ｂはウィンドガラス（３）を透過した光が水滴（７
）・・・により乱反射され、その一部が受光素子（５）
により検出される。
従って第１の光Ａが受光素子（５）により検出された場
合（このときは第２の光Ｂも検出される）にはウィンド
ガラス（３）の内表面（車室内側）に、第２の光Ｂのみ
が検出された場合にはウィンドガラス（３）の外表面（
車室外側）のみに水滴が付着していることが検知される
。
合（このときは第２の光Ｂも検出される）にはウィンド
ガラス（３）の内表面（車室内側）に、第２の光Ｂのみ
が検出された場合にはウィンドガラス（３）の外表面（
車室外側）のみに水滴が付着していることが検知される
。
尚、センサ部（１）において符号（８）は、前記発光素
子（２）、（４）及び受光素子（５）とは反対側に設け
られた受光素子であり、これは車両後方の車によるヘッ
ドライト光の検出に使用するものである。
子（２）、（４）及び受光素子（５）とは反対側に設け
られた受光素子であり、これは車両後方の車によるヘッ
ドライト光の検出に使用するものである。
第２図、第３図はセンナ部の実装例を示す図であり、セ
ンサ部（１）は運転席前方上部に設けられるルームミラ
ー（１０）の支持アーム部（１１）に、第２図に示すよ
うに第１、第２の発光素子（２）、（４）及び反射光を
検出する受光素子（５）をフロントウィンドガラス（３
）に対向させ、一方第３図に示すように後方車両のヘッ
ドライト光を検出する受光素子（８）を車両後方に向け
て装着される。
ンサ部（１）は運転席前方上部に設けられるルームミラ
ー（１０）の支持アーム部（１１）に、第２図に示すよ
うに第１、第２の発光素子（２）、（４）及び反射光を
検出する受光素子（５）をフロントウィンドガラス（３
）に対向させ、一方第３図に示すように後方車両のヘッ
ドライト光を検出する受光素子（８）を車両後方に向け
て装着される。
第４図は本装置の構成を示すブロック図である。
符号（１２）は第１の発光素子（２）の駆動回路であり
、第１の発光素子（２）はこの駆動回路（１２）により
５００Ｈｚに振幅変調を受けた光Ａをビームレンズ（１
３）を介して反射板（８）に照射する。これに対し符号
（１０は第２の発光素子（４）の駆動回路であり、この
発光素子（４）はこの駆動回路（１０によりＩ ＫＨｚ
に振幅変調を受けた光Ｂをビームレンズ（１５）を介し
て照射する。
、第１の発光素子（２）はこの駆動回路（１２）により
５００Ｈｚに振幅変調を受けた光Ａをビームレンズ（１
３）を介して反射板（８）に照射する。これに対し符号
（１０は第２の発光素子（４）の駆動回路であり、この
発光素子（４）はこの駆動回路（１０によりＩ ＫＨｚ
に振幅変調を受けた光Ｂをビームレンズ（１５）を介し
て照射する。
符号（ＩＢ）は前記第１．第２の光Ａ、Ｈの水滴による
反射光を受光する受光素子（５）、及び後方車両のヘッ
ドライト光を受光する受光素子（８）からの出力信号に
基づき、第１、第２の光Ａ、Ｈの反射光、及びヘッドラ
イト光の検出を行なう検出回路である。即ちこの検出回
路（１Ｂ）は、ウィンドガラス（３）の内表面に水滴が
付着した場合（第１の光Ａが検出された場合）、ウィン
ドガラス（３）の外表面のみに水滴が付着した場合（第
２の光のみが検出された場合）、更に後方車両のへラド
ライドが眩しい場合等を検出し、該検出信号に基づき夫
々デフロスタ駆動装置（１７）、ワイパ駆動装置（１８
）、防眩ミラーの駆動装置（１Ｂ）を必要に応じて駆動
する。ところでウィンドガラスの両面に同時に水滴が付
着する場合等が考えられるが、この場合には先ず第１の
光Ａを検出することでデフロスタ（１７）が駆動されて
ガラス内表面側の水滴を除去し、次いで第２の光Ｂのみ
の検出によりワイパ（１８）が駆動されて水滴を除去す
ることができる。
反射光を受光する受光素子（５）、及び後方車両のヘッ
ドライト光を受光する受光素子（８）からの出力信号に
基づき、第１、第２の光Ａ、Ｈの反射光、及びヘッドラ
イト光の検出を行なう検出回路である。即ちこの検出回
路（１Ｂ）は、ウィンドガラス（３）の内表面に水滴が
付着した場合（第１の光Ａが検出された場合）、ウィン
ドガラス（３）の外表面のみに水滴が付着した場合（第
２の光のみが検出された場合）、更に後方車両のへラド
ライドが眩しい場合等を検出し、該検出信号に基づき夫
々デフロスタ駆動装置（１７）、ワイパ駆動装置（１８
）、防眩ミラーの駆動装置（１Ｂ）を必要に応じて駆動
する。ところでウィンドガラスの両面に同時に水滴が付
着する場合等が考えられるが、この場合には先ず第１の
光Ａを検出することでデフロスタ（１７）が駆動されて
ガラス内表面側の水滴を除去し、次いで第２の光Ｂのみ
の検出によりワイパ（１８）が駆動されて水滴を除去す
ることができる。
尚、前記受光素子（５）は前述した第１、第２の光景外
の光をも検出し得、例えば路上照明灯やトンネル内照明
灯を検出することでスモールライトやヘッドライト等の
スイッチ駆動装置（２０）を駆動させることもできる。
の光をも検出し得、例えば路上照明灯やトンネル内照明
灯を検出することでスモールライトやヘッドライト等の
スイッチ駆動装置（２０）を駆動させることもできる。
第５図はこの検出回路の構成図であり、受光素子（５）
、及び（８）で検出された光は電気信号に変換された後
、アンプ（２１）を介してフィルタ（２２）により直流
成分と交流成分に分けられ、夫々ＤＣアンプ（２３）、
ＡＣアンプ（２４）を介し、直流成分は比較器（２５）
により後方車両のヘッドライト光の検出が、一方交流成
分は周波数判別回路（２Ｂ）により第１の光Ａの検出（
５００Ｈｚの信号検出）、第２の光Ｂの検出（ｌ Ｋ）
Ｉｚの住易締出）、）び蕗ト暉明灯やトンネル内照明灯
による照明光の検出（０〜１００Ｈｚの信号検出）が行
なわれる。
、及び（８）で検出された光は電気信号に変換された後
、アンプ（２１）を介してフィルタ（２２）により直流
成分と交流成分に分けられ、夫々ＤＣアンプ（２３）、
ＡＣアンプ（２４）を介し、直流成分は比較器（２５）
により後方車両のヘッドライト光の検出が、一方交流成
分は周波数判別回路（２Ｂ）により第１の光Ａの検出（
５００Ｈｚの信号検出）、第２の光Ｂの検出（ｌ Ｋ）
Ｉｚの住易締出）、）び蕗ト暉明灯やトンネル内照明灯
による照明光の検出（０〜１００Ｈｚの信号検出）が行
なわれる。
このように本実施例゛によれば、発光素子（２）。
（４）とこれらの駆動回路（１２）、（１４）が夫々、
第１、第２の投光手段を構成する一方、受光素子（５）
と検出回路（１６）が反射光を検出する検出手段を構、
成し、フロントウィンドガラスの内、外表面に付着した
水滴を検出し得るとともに、周囲光及び後方車両のへ一
２ドライドをも検出でき、必要に応じてこれらに対処す
べく各装置を駆動することができ、操作の煩しさを軽減
することができる。
第１、第２の投光手段を構成する一方、受光素子（５）
と検出回路（１６）が反射光を検出する検出手段を構、
成し、フロントウィンドガラスの内、外表面に付着した
水滴を検出し得るとともに、周囲光及び後方車両のへ一
２ドライドをも検出でき、必要に応じてこれらに対処す
べく各装置を駆動することができ、操作の煩しさを軽減
することができる。
尚、本発明は実施例に限定されることはなく、例えば反
射板（９）は第６図に示すようにウィンドガラス内部に
設けるようにしてもよい、そして受光素子としてはフォ
トダイオード、フォトトランジスタ、ＣｄＳ等が使用で
き、一方発光素子としては発光ダイオード、レーザダイ
オード等が使用可能である。又、本実施例ではフロント
ウィンドガラスの水滴検出に例をとったが、リヤウィン
ドガラス、サイドウィンドガラス等に使用してもよい。
射板（９）は第６図に示すようにウィンドガラス内部に
設けるようにしてもよい、そして受光素子としてはフォ
トダイオード、フォトトランジスタ、ＣｄＳ等が使用で
き、一方発光素子としては発光ダイオード、レーザダイ
オード等が使用可能である。又、本実施例ではフロント
ウィンドガラスの水滴検出に例をとったが、リヤウィン
ドガラス、サイドウィンドガラス等に使用してもよい。
（発明の効果）
以上の説明より明らかな如く、本発明によれば、ウィン
ドガラスに付着した水滴を検出することでデフロスタ、
ウィンドワイパ等の各装置の始動、停止の判断を自動的
に行うことができ、もって各装置の駆動を自動的に行う
ことができる小型で簡易なウィンドガラスの水滴検出装
置を提供することができる。
ドガラスに付着した水滴を検出することでデフロスタ、
ウィンドワイパ等の各装置の始動、停止の判断を自動的
に行うことができ、もって各装置の駆動を自動的に行う
ことができる小型で簡易なウィンドガラスの水滴検出装
置を提供することができる。
第１図は水滴検出装置のセンサ部を示すとともに水滴の
検出原理を示す概略図、第２図、第３図はセンサ部の実
装例を示す図、第４図は本装置の構成を示すブロック図
、第５図は検出回路の構成図、第６図は別実雄側を示す
図である。 そして図面中（２）は第１の光の発光素子、（３）はウ
ィンドガラス、（０は第２の光の発光素子、（５）・・
・は受光素子、（１２）は駆動回路、（１０は駆動回路
、 （１Ｂ）は検出回路、Ａは第１の光、Ｂは第２の光
である。 そして図面中 （２）・・・・・・第１の発光素子 （３）・・・・・・ウィンドガラス （４）・・・・・・第２の発光素子 （５）・・・・・・受光素子 （９）・・・・・・反射板 （１２）・・・・・・駆動回路 （１４）・・・・・・駆動回路 （１６）・・・・・・検出回路 Ａ −・・・・・第１の光 Ｂ ・・・・・・第２の光 である。
検出原理を示す概略図、第２図、第３図はセンサ部の実
装例を示す図、第４図は本装置の構成を示すブロック図
、第５図は検出回路の構成図、第６図は別実雄側を示す
図である。 そして図面中（２）は第１の光の発光素子、（３）はウ
ィンドガラス、（０は第２の光の発光素子、（５）・・
・は受光素子、（１２）は駆動回路、（１０は駆動回路
、 （１Ｂ）は検出回路、Ａは第１の光、Ｂは第２の光
である。 そして図面中 （２）・・・・・・第１の発光素子 （３）・・・・・・ウィンドガラス （４）・・・・・・第２の発光素子 （５）・・・・・・受光素子 （９）・・・・・・反射板 （１２）・・・・・・駆動回路 （１４）・・・・・・駆動回路 （１６）・・・・・・検出回路 Ａ −・・・・・第１の光 Ｂ ・・・・・・第２の光 である。
Claims (1)
- 車両のウインドガラスの内部又は表面に取り付けられた
反射板に向け前記ウインドガラスを介して第１の光を照
射する第１の投光手段と、前記反射板を外してウインド
ガラスに第２の光を照射する第２の投光手段と、前記第
１、第２の投光手段により照射された第１、第２の光の
うち、前記ウインドガラスの車室内表面あるいは外表面
に付着した水滴により反射される反射光を受光し、前記
第１の光及び第２の光の反射光を検出する検出手段とを
備えてなるウインドガラスの水滴検出装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60126708A JPS61284645A (ja) | 1985-06-11 | 1985-06-11 | ウインドガラスの水滴検出装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60126708A JPS61284645A (ja) | 1985-06-11 | 1985-06-11 | ウインドガラスの水滴検出装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61284645A true JPS61284645A (ja) | 1986-12-15 |
| JPH0519934B2 JPH0519934B2 (ja) | 1993-03-18 |
Family
ID=14941889
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60126708A Granted JPS61284645A (ja) | 1985-06-11 | 1985-06-11 | ウインドガラスの水滴検出装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61284645A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6394135A (ja) * | 1986-10-07 | 1988-04-25 | Nippon Denso Co Ltd | 光学式検出装置 |
| DE3902231A1 (de) * | 1989-01-26 | 1990-08-09 | Voralp Ets | Einrichtung fuer die steuerung eines scheibenwischers |
-
1985
- 1985-06-11 JP JP60126708A patent/JPS61284645A/ja active Granted
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6394135A (ja) * | 1986-10-07 | 1988-04-25 | Nippon Denso Co Ltd | 光学式検出装置 |
| DE3902231A1 (de) * | 1989-01-26 | 1990-08-09 | Voralp Ets | Einrichtung fuer die steuerung eines scheibenwischers |
| DE3902231C2 (ja) * | 1989-01-26 | 1991-11-14 | Etablissement Voralp, Schaan, Li |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0519934B2 (ja) | 1993-03-18 |
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