JPS61287859A - 下水溝蓋脱着機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、下水溝の清掃作業が女性や年輩者であって
も容易となるようにした下水溝蓋脱着機に関する。

〔従　来　技　術〕

従来、下水溝の清掃作業は手作業で一般的に行われてい
た。

また下記のような構造の下水溝蓋脱着機を使用する場合
もある。

以下第１図にて詳細に説明すると、水平部材１に垂直部
材２を脱着可能に装着し、この垂直部材２の上端には、
Ｔ字上に把手３を設け、下端には、Ｔ字状に横方向部材
４を固定し、この横方向部材４の両端にキャスタ５，５
を一対配設すると共にこの横方向部材４の下部に溝蓋の
隙間に差し込む所定の巾の第１爪７を固定している。

水平部材１の一端には、ハンドル６が垂直部材２を中央
に挟み込む状態で回動可能に装着し、このハンドル６の
先端の上記第１爪７と対応する位置に第２爪８を固定し
た構成とし、第１爪７を溝蓋と隣接する溝蓋とで形成さ
れた隙間に差込み、把手３をテコのように倒すと第１爪
７と第２爪８とで溝蓋を挟持し、把手３を下方に押さえ
つつ側溝外に移動させる。

溝蓋を元の位置にセットする時、把手３を垂直に上げる
と共にハンドル６をも引き上げると、溝蓋は外れ元の位
置にセントされる。

〔解決すべき問題点〕

■手作業の場合、 溝蓋は重たく、とても女性や年輩者で取り扱うことは困
難であり、例え年輩者でない男性であってもその作業姿
勢の関係から持ち運ぶことは容易でなく、しかも大変な
手間がかかり、危険な作業となっていた。

■上記下水溝蓋脱着機を使用する場合、溝蓋寸法や側溝
部の断面形状には第２図、第３図第４図、および第５図
（イ）、（ロ）、（ハ）、に）の図示から明らかなよう
に、種々雑多であり、例え同一地域内であっても種々混
在しているのが現状である。より具体的に説明すると、
溝蓋寸法は長さが６００．５００鶴の他各種、あるいは
側溝部の断面形状を例にとっても、溝蓋両側が平坦な平
地タイプ、雨水の排水の為車道側が高い側溝、溝蓋両側
がフェンス、石垣、車止めなどで平坦部が少ない場合等
各種混在している。

上述のような使用環境を考えた場合、上記下水溝蓋脱着
機では第１爪７と第２爪８とが一定の間隔で固定されて
いる為、一定の寸法の溝蓋でしか使用できないし、各種
の溝蓋寸法に対応しようとすると、その溝蓋寸法に合致
した間隔のものを複数台準備しなければならないという
問題点があった。

また側溝部の断面形状の関係から、第１爪７を溝蓋と隣
接する溝蓋とで形成された隙間に差込み、把手３をテコ
のように倒して、第１爪７と第２爪８とで溝蓋を挟持す
る構成としているため、一方向の作業でしかできなかっ
た。

従って、側溝部の断面形状の関係から、正面では作業が
できずに、側方から作業ができるような場合には作業が
出来ないという問題点もあった。

更に、第１爪７を溝蓋と隣接する溝蓋とで形成された隙
間に差込み、把手３をテコのように倒すと第１爪７と第
２爪８とで溝蓋を挟持し、把手３を下方に押さえつつ側
溝外に移動させる構成としている為、第２爪８が円弧運
動して溝蓋の側方に位置するので、溝蓋と隣接する溝蓋
との間に所定の空間が必要とな′るが、しかし、普通は
、溝蓋と隣接する溝蓋との間は密着して配列させている
ので、この下水溝蓋脱着機では中取り作業ができないと
いう問題点もあった。

しかも、第１爪７を溝蓋と隣接する溝蓋との間に形成さ
れた隙間に差込む時、こじって溝蓋を押し上げるので、
溝蓋の側面と下面とを破壊するという問題点もあった。

また、溝蓋を元の位置にセットする時、把手３を垂直に
上げると共にハンドル６をも引き上げて、溝蓋を外す構
成としているため、ハンドル６の引き上げ時に手がはさ
まれるという危険性もあった。

〔問題点を解決する手段〕

この発明は、第１枠体１０と第２枠体１１とを回動可能
に装着し、該第１枠体１０の一端に車輪１３を他端に溝
蓋を吊り下げる吊下機構１２を配設すると共に上記第２
枠体１１に操向部１４を設け、上記問題点を解決してい
る。

更には下記のような構成を付加している。

■上記第１枠体ＩＯの一端に溝蓋を吊り下げる吊下機構
１２を旋回かつ上下方向に１８０°傾動可能に設けると
か。

■吊下機構１２の吊下部１２１が水平方向に移動を可能
となるように設けるとか。

■上記第１枠体ＩＯの車輪１３の配設側に切欠部１０ｃ
を複数個形成した切欠部材１０ｂを固着し、上記第２枠
体１１に係止部１１ｆを傾動可能に設けるとか ５）上記第２枠体１１に操向部１４の操向軸１４ｂ〔実
　施　例〕 第１枠体１０と第２枠体１１とを回動可能に装着し、該
第１枠体１０の一端に車軸１３を他端に溝蓋を吊り下げ
る吊下機構１２を配設すると共に上記第２枠体１１に操
向部１４を設けている。

第１枠体ＩＯは、第９図に図示の如く、一対の角柱１０
ａ、１０ａの内側面のそれぞれに複数個（本実施例では
、２個である。）の切欠部１０ｃを形成した切欠部材１
０ｂを溶接すると共にこの切欠部材１０ｂの後部に補強
部材１０ｄを溶接し、この切欠部材１０ｂのやや前方に
車軸１０ｅを上記一対の角柱１０ａ、１０ａの外側面か
ら突出して設けているこの車軸１０ｅには車輪１３が回
動自在に支承されている。

なお、一対の角柱１０ａ、１０ａの前部と後部には、第
１透孔１０ｆ、第２透孔Ｌｏｇとがそれぞれ形成されて
いる。

第２枠体１１は、第８図、第１０図に図示した如く、一
対の角柱１１ａ、’ｌｌａの下部に第１パイプ１１ｂを
コ字状となるように溶接し、一対の角柱１０ａ、１０ａ
の上部で、かつ、一対の角柱１０ａ。

１０ａの間に第２パイプｌｌｃを溶接している。

第１パイプｌｌｂの中空円筒部１１°　ｂと第２パイプ
ｌｌｃの中空円筒部１１°　Ｃとは垂直に配している。

第２パイプｌｌｃにはボルトｌｌｄが螺着されている。

また一対の角柱１１ａ、ｌｌａ間に第３透孔１１ｇを形
成したコ字状ブラケット１１ｅを溶接し、係止部１１ｆ
を回動可能に支承している。

係止部１１ｆは、細径の丸ｔｌｉｌｌｊを三角形状に形
成した係止部材１１にの頂角部１１１に第３バイブｌ１
ｍを溶接したものからなり、第３パイプ１１ｍの中空円
筒部１１’ｍと上記第３ｉ３孔１１ｇとに貫通する第３
ピンｌｌｈを挿入し、上記コ字状ブラケット１１ｅに係
止部１１ｆを回動可能に支承せしめている。

上記複数個の切欠部１０ｃの任意の一ケ所に係止部材１
１ｋを押し込むことで、第１枠体１０と第２枠体１１と
の回動動作を阻止することができる。

複数個ある切欠部１０ｃの任意の一ケ所を自由に選択す
ることにより、第２枠体１１の傾き、即ち操向部１４の
傾きを自由に選択することができる。

第１パーｆブｌｌｂの中空円筒部１１°　ｂを角柱１０
ａの後部に形成した第２透孔１０ｇの位置に合わせ、第
２透孔１０ｇと中空円筒部１１°　ｂとに第２ビン１０
ｉを挿通ずる。これにより第１枠体１０と第２枠体１１
とは回動可能に装着されたことになる。

第２パイプｌｌｃの中空円筒部１１゛　ｃには、後述す
る操向部１４の操向軸１４ｂが上下動可能に支承されて
いる。

操向部１４をより詳細に着いて説明すると、把手１４ａ
にＴ字状に操向軸１４ｂを溶接したものからなり、操向
軸１４ｂを第２パイプｌｌｃの中空円筒部１１゛　Ｃに
挿入し、この第２パイプｌｌｃに螺着したボルトｌｉｄ
を締めつけることにより１．操向軸１４ｂの上下動を阻
止する。即ち、操向部１４は伸縮可能としている。

第１枠体ｌＯの他端、即ち、前部に溝蓋を吊り下げる吊
下機構１２を回動可能に配設している。

この吊下機構１２を、第１１図、第１２図及び第１３図
の図示に基づきより詳細に説明すると、吊下機構１２は
、吊上部支持部１２０とこの吊上部支持部１２０に吊下
部１２１を前後かつ上下方向に回動可能に装着したもの
からなっている。

吊上部支持部１２０は第３バイブ１２０ａに細径の丸鋼
１２０ｂを垂直に溶接し、略字状の凹型部材１２０ｄの
中央部に所定の厚みの第４パイプ１２０Ｃを溶接すると
共にこの凹型部材１２０ｄの下端に溝蓋の最大長さより
やや長めの角柱１２０ｅを溶接し、この角柱１２０ｅの
両端に矩形部材】２０ｆを溶接している。なお、この矩
形部材１２０ｆには相対応する位置に第４透孔１２０ｇ
がそれぞれ形成されている。

上記第３パイプ１２０ａの中空円筒部１２０’ａを角柱
ｔＯａの前部に形成した第１透孔ｔｏｒの位置に合わせ
、この第１透孔１０ｆと中空円筒部１２Ｑｌ　　ａとに
第１ピン１０ｈを挿通する。これにより吊上部支持部１
２０と第１枠体１０とは回動可能に支承されている。

第４パイプ１２０Ｃの下部には切欠部１２０ｈを十字状
に形成し、上記丸鋼１２０ｂに回動阻止部材１２０ｔを
貫通溶接し、吊上部支持部１２０が最下端位置になると
、切欠部１２０ｈが回動阻止部材１２０ｉを嵌入して、
吊上部支持部１２０の回動は阻止される。吊上部支持部
１２０を上方に移動させることによりその阻止は解除さ
れる。

吊下部１２１は、所定の長さの第５バイブ１２１ａの端
部に矩形部材１２１ｂを溶接し、この矩形部材１２１ｂ
の下端から溝蓋の最大厚みに相当する位置に位置決め部
材１２１Ｃを溶接し、この矩形部材１２１ｂの両側面に
円筒中空部１２１°　ｅを垂直にした第６バイブ１２１
ｅを溶接している。

この第６バイブ１２１ｅの円筒中空部１２１’ｅに下方
端部がＬ字状となった吊下部材１２１ｆを挿入している
。

この吊下部材１２１ｆは、下端が溝蓋の下面より下方に
位置し、上端が吊上部支持部１２０の角柱１２０ｅを上
面から突出する長さをもっている。

なお、吊下部材１２１ｆの下端が溝蓋の下面より下方に
位置する長さを保持する為、落下防止部材■２０ｈを吊
下部材１２１ｆに貫通固定している。

上記矩形部材１２０ｆに形成した第４３３孔１２０ｇと
吊下部１２１の第５バイブ１２１ａの中空円筒部１２１
″　ａとにシャフト１２０ｊを貫通挿入し、吊下部１２
１を水平方向の移動を可能としている。

芯 な含量下部１２１はシャフト１２０ｊに２個挿入されて
いる。また第５バイブ１２１ａに螺着したボルト（図示
せず）を締めつけることにより、吊下部１２１の水平方
向の移動を阻止することができる。

上記一対の吊下部材１２１ｆの上端を弾性体１２１ｇで
連結し、この弾性体１２１ｇを手で押圧すると、吊下部
材１２１ｆのＬ字状に曲がった先端部（以下折曲部１２
１ｈという。）が９０°回転する。

弾性体１２１ｇを手で押圧すると、吊下部材１２１ｆの
折曲部１２１ｈが９０°回転し、溝蓋の下面に折曲部１
２１ｈが位置し、把手１４ａを下方に下げるとテコの原
理で溝蓋の下面に位置する折曲部１２１ｈで溝蓋を吊り
下げることができる。

〔操　作　説　明〕

■溝蓋のならひに対して平行に作業する場合あけようと
する溝蓋の位置に迄、下水溝蓋脱着機を運び、吊下部を
水平移動させて、あけようとする溝蓋の切欠きと隣接す
る溝蓋の切欠きとの間隔に吊下部の位置を合わせ、車輪
を支点、とじて操向部を上昇させると、吊下部が溝蓋の
切欠きと隣接する溝蓋の切欠きとに挿入される（吊下部
は吊上部支持部に回動自在に装着されているので、車体
が円弧運動するにもかかわらず、重力により吊下部は常
に下方に向かって垂直状態を保持する。従って、吊下部
は直線的に溝蓋の切欠きに挿入される。）。

吊下部が溝蓋の切欠きと隣接する溝蓋の切欠きとに完全
に挿入されると、一対の吊下部材を連結した弾性体を手
で押圧すると一対の吊下部材が同時に９０°旋回する。

この操作により、溝蓋の下面に折曲部が位置し、また他
方も同様な操作をして、溝蓋の下面に折曲部が位置し、
この状態で把手を下方に下げるとテコの原理で溝蓋の下
面に位置する前後の折曲部で溝蓋を吊さげることができ
る。

■溝蓋のならびに対して垂直に作業する場合下水溝蓋脱
着機の吊下機構を９０″旋回させて後は、上述の■の操
作と全く同一である。

〔効　　　　果〕

この発明は、上述のような構成をとることによって下記
のような効果を生じる。

■車輪をテコの支点として、操向部を下方に押すと軽い
力で溝蓋をあけ、かつ車輪により軽く運搬することがで
きるので、女性や年輩者であっても下水溝の清掃作業が
容易に行なえる。

■操向部が伸縮自在となっている為、作業者の作業のや
りやすい位置に設定することができ、より以上の作業の
能率を向上することができる。

■連結している部分がすべて回動可能とした構造を採用
したので、折り畳みができ、保管に要するスペースも狭
い場所でできる。

■操向部の傾きも任意に選択できるので、作業者の作業
姿勢に無理がかからなく、作業能率があがる。

■吊上部支持部に回動可能な構造を採用したので、あら
ゆる方向の作業もできる。

■吊下部がただ溝蓋の切欠部に挿入し、Ｌ字型の折曲部
を９０°旋回させ、テコの原理で吊り下げるのであるか
ら、種々の厚みのものに対しても対応ができる。

■吊下部が移動可能としたので、長さが種々ある溝蓋で
あっても、対応することができる。

■上述の■と同様、吊下部がただ溝蓋の切欠部に挿入し
、Ｌ字型の折曲部を９０”旋回させ、テコの原理で吊り
下げるのであるから、中取り作業ができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の下水溝蓋脱着の斜視図、第２図、第３図
は溝蓋にも種々あることを示す参考平面図、第４図は側
溝部の形状を示す参考断面図、第５図（イ）、（ロ）、
（ハ）、（ニ）は種々の環境にある側溝部の形状を示す
参考断面図である。 第６図はこの発明の下水溝蓋脱着の側面図、第７図は第
６図の平面図、第８図はこの発明の構成要素である第２
枠体の詳細を示す平面図、第９図はこの発明の構成要素
である第１枠体の詳細を示す平面図、第１０図はこの発
明の構成要素である操向部の詳細を示す正面図、第１１
図はこの発明の構成要素である吊上部支持部の詳細を示
す側面図、第１２図は第１１図の詳細を示す正面図、第
１３図はこの発明の構成要素である吊下部の詳細を示す
平面図である。 １０−・・・−・−・−第１枠体 １１・・・・−・・−第２枠体 １２・・・・−・・吊下機構 １３・・・−・−・−・・車　輪 １４−−−−・−−−一一操向部 嘔２呪 悌ジ陽 洋ｅｔｂ 客′？記 覧旧 手　　続　　（甫　　正　　書（方　式）昭和６０年Ｉ
Ｏ月１８　日

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １）第１枠体と第２枠体とを回動可能に装着し、該第１
   枠体の一端に車輪を他端に下水溝蓋を吊り下げる吊下機
   構を配設すると共に上記第２枠体に操向部を設けてなる
   下水溝蓋脱着機。 ２）上記第１枠体の一端に下水溝蓋を吊り下げる吊下機
   構を旋回かつ上下方向に１８０°傾動可能に設けてなる
   特許請求の範囲第１項記載の下水溝蓋脱着機。 ３）吊下機構の吊下部が水平方向に移動を可能となるよ
   うに設けた特許請求の範囲第１項、第２項記載の下水溝
   蓋脱着機。 ４）上記第１枠体の車輪配設側に切欠部を複数個形成し
   た切欠部材を固着し、上記第２枠体に係止部材を傾動可
   能に設けた特許請求の範囲第１項、第２項、及び第３項
   記載の下水溝蓋脱着機。 ５）上記第２枠体に操向部の操向軸を伸縮可能に設けて
   なる特許請求の範囲第１項、第２項、第３項及び第４項
   記載の下水溝蓋脱着機。