JPH0367904B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、下水溝の清掃作業が女性や年輩者
であつても容易となるようにした下水溝蓋脱着機
に関する。

〔従来技術〕

従来、下水溝の清掃作業は手作業で一般的に行
われていた。

また下記のような構造の下水溝蓋脱着機を使用
する場合もある。

以下第１図にて詳細に説明すると、水平部材１
に垂直部材２を脱着可能に装着し、この垂直部材
２の上端には、Ｔ字上に把手３を設け、下端に
は、Ｔ字状に横方向部材４を固定し、この横方向
部材４の両端にキヤスタ５，５を一対配設すると
共にこの横方向部材４の下部に溝蓋の〓間に差し
込む所定の巾の第１爪７を固定している。

水平部材１の一端には、ハンドル６が垂直部材
２を中央に挟み込む状態で回動可能に装着し、こ
のハンドル６の先端の上記第１爪７と対応する位
置に第２爪８を固定した構成とし、第１爪７を溝
蓋と隣接する溝蓋とで形成された〓間に差込み、
把手３をテコのように倒すと第１爪７と第２爪８
とで溝蓋を挟持し、把手３を下方に押さえつつ側
溝外に移動させる。

溝蓋を元の位置にセツトする時、把手３を垂直
に上げると共にハンドル６をも引き上げると、溝
蓋は外れ元の位置にセツトされる。

〔解決すべき問題点〕 手作業の場合、 溝蓋は重たく、とても女性や年輩者で取り扱
うことは困難であり、例え年輩者でない男性で
あつてもその作業姿勢の関係から持ち運ぶこと
は容易でなく、しかも大変な手間がかかり、危
険な作業となつていた。

上記下水溝蓋脱着機を使用する場合、 溝蓋寸法や側溝部の断面形状には第２図、第
３図第４図、および第５図イ，ロ，ハ，ニの図
示から明らかなように、種々雑多であり、例え
同一地域内であつても種々混在しているのが現
状である。より具体的に説明すると、溝蓋寸法
は長さが600、500mmの他各種、あるいは側溝部
の断面形状を例にとつても、溝蓋両側が平坦な
平地タイプ、雨水の排水の為車道側が高い側
溝、溝蓋両側がフエンス、石垣、車止めなどで
平坦部が少ない場合等各種混在している。

上述のような使用環境を考えた場合、上記下水
溝蓋脱着機では第１爪７と第２爪８とが一定の間
隔で固定されている為、一定の寸法の溝蓋でしか
使用できないし、各種の溝蓋寸法に対応しようと
すると、その溝蓋寸法に合致した間隔のものを複
数台準備しなければならないという問題点があつ
た。

また側溝部の断面形状の関係から、第１爪７を
溝蓋と隣接する溝蓋とで形成された〓間に差込
み、把手３をテコのように倒して、第１爪７と第
２爪８とで溝蓋を挟持する構成としているため、
一方向の作業でしかできなかつた。

従つて、側溝部の断面形状の関係から、正面で
は作業ができずに、側方から作業ができるような
場合には作業が出来ないという問題点もあつた。

更に、第１爪７を溝蓋と隣接する溝蓋とで形成
された〓間に差込み、把手３をテコのように倒す
と第１爪７と第２爪８とで溝蓋を挟持し、把手３
を下方に押さえつつ側溝外に移動させる構成とし
ている為、第２爪８が円弧運動して溝蓋の側方に
位置するので、溝蓋と隣接する溝蓋との間に所定
の空間が必要となるが、しかし、普通は、溝蓋と
隣接する溝蓋との間は密着して配列させているの
で、この下水溝蓋脱着機では中取り作業ができな
いという問題点もあつた。

しかも、第１爪７を溝蓋と隣接する溝蓋との間
に形成された〓間に差込む時、こじつて溝蓋を押
し上げるので、溝蓋の側面と下面とを破壊すると
いう問題点もあつた。

また、溝蓋を元の位置にセツトする時、把手３
を垂直に上げると共にハンドル６をも引き上げ
て、溝蓋を外す構成としているため、ハンドル６
の引き上げ時に手がはさまれるという危険性もあ
つた。

〔問題点を解決する手段〕

本発明は上述の問題点を解決するために、第１
枠体と第２枠体とを回動可能に装着し、該第１枠
体の一端に車輪を他端に下水溝蓋を吊り下げる吊
下機構を配設すると共に上記第２枠体にハンドル
を設けてなる下水溝蓋脱着機において、上記第１
枠体の他端に下水溝蓋を吊り下げる吊下機構の吊
下部支持部を旋回かつ上下方向に180゜傾動可能に
設け、吊下部支持部に吊下部を水平方向に移動可
能となるように設け、上記第１枠体の車輪配設側
に切欠を複数個形成した切欠部材を固着し、上記
第２枠体に係止部材を傾動可能に設け、上記第２
枠体にハンドルのハンドル軸を伸縮可能に設けて
なる構成とした。

〔実施例〕

本発明の実施例を図面にて説明すると、第１枠
体１０と第２枠体１１とを回動可能に装着し、該
第１枠体１０の一端に車輪１３を他端に溝蓋を吊
り下げる吊下機構１２を配設すると共に上記第２
枠体１１にハンドルを設けている。

第１枠体１０は、第９図に図示の如く、一対の
角柱１０ａ，１０ａの内側面のそれぞれに複数個
（本実施例では、２個である。）の切欠１０ｃを形
成した切欠部材１０ｂを溶接すると共にこの切欠
部材１０ｂの後部に補強部材１０ｄを溶接し、車
軸１０ｅを上記一対の角柱１０ａ，１０ａの外側
面から突設したものから構成されている。この車
軸１０ｅに車輪１３が回動自在に支承されてい
る。なお、一対の角柱１０ａ，１０ａの前部と後
部には、後述する吊下機構を支承する第１ピン１
０ｈを貫通する第１透孔１０ｆ、後述する第２枠
体を支承する第２ピン１０ｉをを貫通する第２透
孔１０ｇとがそれぞれ形成されている。

第２枠体１１は、第８図、第１０図に図示した
如く、一対の角柱１１ａ，１１ａの下端を第１パ
イプ１１ｂで連結溶接し、一対の角柱１１ａ，１
１ａの上部で、かつ、一対の角柱１１ａ，１１ａ
の間に第２パイプ１１ｃを溶接したものから構成
されている。

第１パイプ１１ｂの中空円筒部１１′ｂと第２
パイプ１１ｃの中空円筒部１１′ｃとを垂直に配
している。

第２パイプ１１ｃにボルト１１ｄを螺着してい
る。

また第２枠体１１の一対の角柱１１ａ，１１ａ
間に第３透孔１１ｇを形成したコ字状ブラケツト
１１ｅを溶接している。

係止部１１ｆは、細径の丸鋼を三角形状に形成
した係止部材１１ｋの頂角部１１ｅに第３パイプ
１１ｍを溶接したものからなり、第３パイプ１１
ｍの中空円筒部１１′ｍと上記第３透孔１１ｇと
に貫通する第３ピン１１ｈを挿入し、上記コ字状
ブラケツト１１ｅに係止部１１ｆを回動可能に支
承している。

上記複数個の切欠１０ｃの任意の一ケ所に係止
部材１１ｋを押し込むことで、第１枠体１０と第
２枠体１１との回動動作を阻止することができる
し、また複数個ある切欠１０ｃの任意の一ケ所を
自由に選択することにより、第２枠体１１の傾
き、即ちハンドル１４の傾きを自由に選択するこ
ともできる。

第１パイプ１１ｂの中空円筒部１１′ｂと角柱
１０ａの後部に形成した第２透孔１０ｇとに貫通
する第２ピン１０ｉを挿入し、第１枠体１０と第
２枠体１１とを回動可能に装着することになる。

第２パイプ１１ｃの中空円筒部１１′ｃには、
後述するハンドル１４のハンドル軸１４ｂが上下
動可能に挿入される。即ち伸縮可能に支承される
こととなる。

ハンドル１４をより詳細に説明すると、把手１
４ａとハンドル軸１４ｂとはＴ字状に形成したも
のからなり、ハンドル軸１４ｂを第２パイプ１１
ｃの中空円筒部１１′ｃに挿入し、この第２パイ
プ１１ｃに螺着したボルト１１ｄを締めつけるこ
とにより、ハンドル軸１４ｂの上下動を阻止す
る。即ち、ハンドル１４は上下動可能、即ち伸縮
可能となつている。

第１枠体１０の他端、即ち、前部に溝蓋を吊り
下げる吊下機構１２を配設している。

この吊下機構１２を、第１１図、第１２図及び
第１３図の図示に基づきより詳細に説明すると、
吊下機構１２は、第１枠体１０に旋回かつ180゜傾
動可能に設けた吊下部支持部１２０とこの吊下部
支持部１２０に吊下部１２１を水平方向に移動可
能に装着したものからなつている。

吊下部支持部１２０は第３パイプ１２０ａに細
径の丸鋼１２０ｂを垂直に溶接したものと、略字
状の門型部材１２０ｄの中央部に所定の厚みの第
４パイプ１２０ｃを溶接するとともにこの門型部
材１２０ｄの下端に溝蓋の最大長さよりやや長め
の角柱１２０ｅを溶接し、この角柱１２０ｅの両
端に第４透孔１２０ｇが形成された矩形部材１２
０ｆをそれぞれ溶接し、上記丸鋼１２０ｂを第４
パイプ１２０ｃの中空円筒部１２０′ｃに貫通挿
入する構成からなり、門型部１２０ｄを旋回可能
としている。

上記第３パイプ１２０ａの中空円筒部１２０′
ａを角柱１０ａの前部に形成した第１透孔１０ｆ
の位置に合わせ、この第１透孔１０ｆと中空円筒
部１２０′ａとに貫通する第１ピン１０ｈを挿入
し、これにより吊下機構１２の吊下部支持部１２
０は上下方向に180゜傾動可能となる。

なお、第４パイプ１２０ｃの下部には十字状の
切欠部１２０ｈを形成し、上記丸鋼１２０ｂに旋
回阻止部材１２０ｉを貫通溶接し、吊下部支持部
１２０が最下端位置でなると、切欠１２０ｈに旋
回阻止部材１２０ｉが嵌入して、吊下部支持部１
２０を上方に移動させることによりその阻止は解
除されしかも門型部財１２０ｄが抜け落ちるのを
防止している。

これにより吊下部支持部１２０は水平方向に旋
回可能となる。

吊下部１２１は、所定の長さの第５パイプ１２
１ａの一端部に矩形部材１２１ｂをこの矩形部材
１２１ｂの両側面に円筒中空部１２０′ｅを垂直
にした第６パイプ１２１ｅを溶接している。しか
も矩形部材１２１ｂの下端から溝蓋の最大厚みに
相当する位置に位置決め部材１２１ｃを溶接して
いる。

この第６パイプ１２１ｅの円筒中空部１２１′
ｅに下方端部がＬ字状となつた吊下部材１２１ｆ
を挿入している。

この吊下部材１２１ｆは、下端が溝蓋の下面よ
り下方に位置し、上端が吊下部支持部１２０の角
柱１２０ｅを上面から長さをもつている。

吊下部材１２１ｆの下端が溝蓋の下面より下方
に位置する長さを保持する為、落下防止部材１２
０ｈを吊下部材１２１ｆに固定している。

上記矩形部材１２０ｆに形成した第４透孔１２
０ｇと吊下部１２１の第５パイプ１２１ａの中空
円筒部１２１′ａとにシヤフト１２０ｊを貫通挿
入し、吊下部１２１を水平方向の移動を可能とし
ている。

なお吊下部１２１はシヤフト１２０ｊに２個挿
入されている。また第５パイプ１２１ａに螺着し
たボルト（図示せず）を締めつけることにより、
吊下部１２１の水平方向の移動を阻止することが
できる。

上記一対の吊下部材１２１ｆの上端を弾性体１
２１ｇで連結し、この弾性体１２１ｇを手で押圧
すると、吊下部材１２１ｆのＬ字状に曲がつた先
端部（以下折曲部１２１ｈという。）が90゜回転す
る。

弾性体１２１ｇを手で押圧すると、吊下部材１
２１ｆの折曲部１２１ｈが90゜回転し、溝蓋の下
面に折曲部１２１ｈが位置し、把手１４ａを下方
に下げるとテコの原理で溝蓋の下面に位置する折
曲部１２１ｈで溝蓋を吊り上げることができる。

〔操作説明〕 溝蓋のならびに対して平行に作業する場合 あけようとする溝蓋の位置に迄、下水溝蓋脱
着機を運び、吊下部を水平移動させて、あけよ
うとする溝蓋の切欠きと隣接する溝蓋の切欠き
との間隔に吊下部の位置を合わせ、車輪を支点
としてハンドルを上昇させると、吊下部が溝蓋
の切欠きと隣接する溝蓋の切欠きとに挿入され
る（第１枠体に吊下部支持部を傾動自在に装着
されているので、車体が円弧運動するにもかか
わらず、重力により吊下部支持部は常に下方に
向かつて垂直状態を保持する。従つて、吊下部
支持部は直線的に溝蓋の切欠きに挿入され
る。）。

吊下部が溝蓋の切欠きと隣接する溝蓋の切欠
きとに完全に挿入されると、一対の吊下部材を
連結した弾性体を手で押圧すると一対の吊下部
材が同時に90゜旋回する。

この操作により、溝蓋の下面に折曲部が位置
し、また他方も同様な操作をして、溝蓋の下面
に折曲部が位置し、この状態で把手を下方に下
げるとテコの原理で溝蓋の下面に位置する前後
の折曲部で溝蓋を吊り上げることができる。

溝蓋のならびに対して垂直に作業する場合 下水溝蓋脱着機の吊下部支持部を90゜旋回さ
せて後は、上述のの操作と全く同一である。

〔効果〕 この発明は、上述にような構成をとることによ
つて下記のような効果を生じる。

車輪をテコの支点として、ハンドルを下方に
押すと軽い力で溝蓋を上げ、かつ車輪により軽
く運搬することができるので、女性や年輩者で
あつても下水溝の清掃作業が容易に行なえる。

ハンドルが伸縮自在となつている為、作業者
の作業のやりやすい位置に設定することがで
き、より以上の作業の能率を向上することがで
きる。

連結している部分がすべて旋回かつ傾動可能
とした構造を採用したので、折り畳みができ、
保管に要するスペースも狭い場所でできる。

ハンドルの傾きも任意に選択できるので、作
業者の作業姿勢に無理がかからなく、作業能率
があがる。

吊下部支持部に回動可能な構造を採用したの
で、あらゆる方向の作業もできる。

吊下部がただ溝蓋の切欠部に挿入し、Ｌ字型
の折曲部を90゜旋回させ、テコの原理で吊り上
げるのであるから、種々の厚みのものに対して
も対応ができる。

吊下部が移動可能としたので、長さが種々あ
る溝蓋であつても、対応することができる。

上述のと同様、吊下部がただ溝蓋の切欠部
に挿入し、Ｌ字型の折曲部を90゜旋回させ、テ
コの原理で吊り上げるのであるから、中取り作
業ができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の下水溝蓋脱着の斜視図、第２
図、第３図は溝蓋にも種々あることを示す参考平
面図、第４図は側溝部の形状を示す参考断面図、
第５図イ，ロ，ハ，ニは種々の環境にある側溝部
の形状を示す参考断面図である。第６図はこの発
明の下水溝蓋脱着の側面図、第７図は第６図の平
面図、第８図はこの発明の構成要素である第２枠
体の詳細を示す平面図、第９図はこの発明の構成
要素である第１枠体の詳細を示す平面図、第１０
図はこの発明の構成要素であるハンドルの詳細を
示す正面図、第１１図はこの発明の構成要素であ
る吊下部支持部の詳細を示す側面図、第１２図は
第１１図の詳細を示す正面図、第１３図はこの発
明の構成要素である吊下部の詳細を示す平面図、
及び第１４図はこの発明の全体の斜視図を示す。 １０……第１枠体、１１……第２枠体、１２…
…吊下機構、１３……車輪、１４……ハンドル。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 第１枠体と第２枠体とを回動可能に装着し、
   該第１枠体の一端に車輪を他端に下水溝蓋を吊り
   下げる吊下機構を配設すると共に上記第２枠体に
   ハンドルを設けてなる下水溝蓋脱着機において、
   上記第１枠体の他端に下水溝蓋を吊り下げる吊下
   機構の吊下部支持部を旋回かつ上下方向に180゜傾
   動可能に設け、吊下部支持部に吊下部を水平方向
   に移動を可能となるように設け、上記第１枠体の
   車輪配設側に切欠を複数個形成した切欠部材を固
   着し、上記第２枠体に係止部材を傾動可能に設
   け、上記第２枠体にハンドルのハンドル軸を伸縮
   可能に設けてなる下水溝蓋脱着機。