JPS61290237A - ビスカスカツプリング装置 - Google Patents

ビスカスカツプリング装置

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Publication number
JPS61290237A
JPS61290237A JP13204185A JP13204185A JPS61290237A JP S61290237 A JPS61290237 A JP S61290237A JP 13204185 A JP13204185 A JP 13204185A JP 13204185 A JP13204185 A JP 13204185A JP S61290237 A JPS61290237 A JP S61290237A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
shaft
weight body
cam means
working chamber
housing
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP13204185A
Other languages
English (en)
Inventor
Masao Teraoka
正夫 寺岡
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
GKN Driveline Japan Ltd
Original Assignee
Tochigi Fuji Sangyo KK
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Tochigi Fuji Sangyo KK filed Critical Tochigi Fuji Sangyo KK
Priority to JP13204185A priority Critical patent/JPS61290237A/ja
Publication of JPS61290237A publication Critical patent/JPS61290237A/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D35/00Fluid clutches in which the clutching is predominantly obtained by fluid adhesion
    • F16D35/005Fluid clutches in which the clutching is predominantly obtained by fluid adhesion with multiple lamellae

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Arrangement And Driving Of Transmission Devices (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] この発明は、例えば自動車の軸カップリング等に利用さ
れるビスカスカップリング装置に関する。
[技術的背景及び問題点] 従来この種のビスカスカップリング装置としては、例え
ば特開昭58−50349号公報に記載のようなものが
ある。すなわち、回転入力を受けるハウジングと、この
ハウジングに回転自在に支持された左右一対のシャフト
とからなり、前記ハウジングとシャフトとの間に密閉状
に形成された作動室が設けられている。作動室内には、
シリコンオイルのような粘性液体が封入されるとともに
、ハウジングの内周壁に円周方向に係合されスラスト方
向に移動可能な環状プレートと、シャフトの外周に円周
方向に係合されスラスト方向に移動可能な環状プレート
とが交互に配設されている。
そして、ハウジングに入力される回転力は、ハウジング
と一体的に回転するハウジング側の環状プレートと、ハ
ウジングの作動室内に封入されたシリコンオイルの粘性
とからシャフト側の環状ブレートに伝わり、左右のシャ
フトに伝達される。
このように構成されたビスカスカップリング装置のトル
ク伝達容量は、作動室内に封入されるシリコンオイルの
粘度と、このシリコンオイル内に組合されるハウジング
側の環状プレート及びシャフト側の環状プレートの面積
と相互の間の距離とによって定まる。
しかしながら、このような従来のビスカスカップリング
装置にあっては、ハウジングが急加速された場合には、
ハウジング側の環状プレートとシャフト側の環状プレー
ト間に滑りを生じ、トルク伝達のロスが大きくなるとい
う問題点があった。
[発明の目的] この発明は、このような従来の問題点に鑑み創案された
もので、回転入力の急加速時におけるトルク伝達効率を
向上することができるビスカスカップリング装置の提供
を目的とする。
[発明の構成] 上記目的を達成するために、この発明は相対回転可能な
第1軸及び第2軸と、第1軸と第2軸との間に形成され
た密閉状の作動室と、前記作動室内に配設され第1軸に
円周方向に係合され軸心方向に移動可能な複数の第1抵
抗板及び第2軸に円周方向に係合され軸心方向に移動可
能な第1抵抗板と交互に配設された複数の第2抵抗板と
、前記作動室内に配設された錘体と、前記第1軸又は第
2軸のいずれか一方側と前記錘体との間に設けられたカ
ム手段とを備え、第1軸と第2軸との相対回転時に生ず
る錘体と第1軸又は第2軸の一方側との間の相対回転で
前記カム手段を働かせて錘体を軸心方向へ移動させ、前
記第1抵抗板と第2抵抗板とを締結するように構成した
[実施例J 以下、この発明の一実施例に係るビスカスカップリング
装置を第1図、第2図に基づいて説明する。
まず、構成を説明すると、回転入力を受ける第1軸1は
、ハウジング3の一側壁3aにボルト5によって固定さ
れている。前記ハウジング3には、出力部材7が回転自
在に支持されており、この出力部材7には第2軸9がス
プライン嵌合等により連結されている。
前記第1軸1を連結するハウジング3と前記第2軸9を
連結する出力部材7との間には、密閉状に形成された作
動室11が設けられている。この作動室11内には粘性
流体が封入されている。前記作動室11内にはハウジン
グ3の内周壁に形成されたスプラインに噛合って円周方
向に係合され軸心方向に移動可能な複数の第1抵抗板1
3と出力部材の外周に形成されたスプラインに噛合って
円周方向に係合され軸心方向に移動可能な複数の第2抵
抗板15とが交互に配設されている。さらに、前記作動
室11内には、円周方向及び軸心方向に移動自在の環状
に形成された錘体17が配設されている。前記錘体17
とハウジング3の一側内壁との間にはカム手段19が設
けられている。
このカム手段19は第2図に示すように錘体17に形成
された山形状のカム面17aと、ハウジング3の内壁に
形成された前記カム面17aに対応する山形状のカム面
3bとから構成されている。
つぎに、上記一実施例の作用について述べる。
第1軸1に入力される回転力はハウジング3に伝わり、
さらに、ハウジング3と一体的に回転する第1抵抗板1
3と、ハウジング3の゛作動室11内に封入された流体
の粘性とから第2抵抗板15に伝わり、第2抵抗板15
と一体的に回転する出力部材7を介して第2軸9に伝達
される。
つぎに、第1軸1が急加速された場合には、ハウジング
3が高速回転となり、出力部材7との間に作動回転を生
じようとする。一方、第1軸の急加速により、錘体17
はこれに追従できず、第1軸1との間に相対回転を生じ
る。この相対回転によってカム手段19が作動し、ハウ
ジング3のカム面3bに接合している錘体17はすべり
ながら軸心方向(第1図中右方向上へ移動する。この錘
体17の移動によって第1抵抗板13と第2抵抗板15
の締結が行なわれる。こうして、第1抵抗板13と第2
抵抗板15の締結が行なわれると、ハウジング3と出力
部材7とは一体化され作動がロックする。従って、従来
速度感知型に対し、本発明は加速度感知型ということが
できる。そのためレスポンスの向上をはかることができ
ると共に第1軸1に入力される回転力は、迅速且つ効率
良く第2’l*9に伝達される。
なお、この発明は作動装置等にも応用することができる
[発明の効果] 以上の説明より明らかなように、この発明の構成によれ
ば、第1軸の急加速回転時には、カム手段の作用による
錘体の移動で第1軸側の第1抵抗板と第2軸側の第2抵
抗板とを締結するよう°にしたから、第1軸が急加速さ
れた場合でも迅速にトルク伝達を行なわせることができ
る。
【図面の簡単な説明】
第1図はこの発明の一実施例に係るビスカスカップリン
グ装置の断面図、第2図はカム手段を拡大展開した断面
図である。 く図面の主要部を表わす符号の説明) 1・・・第1軸      9・・・第2軸11・・・
作動室     13・・・第1抵抗板15・・・第2
抵抗板   17・・・錘体19・・・カム手段 特許出願人    栃木富土産業株式会着第1図 1 ・・第1軸 9・・第2軸 111.九fj)軸 13−$1低り、# 15・・寛2水九厳 17・・4!L−恨 19・・・nス存秩 第2図

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 相対回転可能な第1軸及び第2軸と、第1軸と第2軸と
    の間に形成された密閉状の作動室と、前記作動室内に配
    設された第1軸に円周方向に係合され軸心方向に移動可
    能な複数の第1抵抗板及び第2軸に円周方向に係合され
    軸心方向に移動可能で第1抵抗板と交互に配設された複
    数の第2抵抗板と、前記作動室内に配設された錘体と、
    前記第1軸又は第2軸のいずれか一方側と前記錘体との
    間に設けられたカム手段とを備え、第1軸又は第2軸の
    急加速時に生ずる錘体と第1軸又は第2軸の一方側との
    間の相対回転で前記カム手段を働かせて錘体を軸心方向
    へ移動させ、前記第1抵抗板と第2抵抗板とを締結する
    ように構成したことを特徴とするビスカスカップリング
    装置。
JP13204185A 1985-06-19 1985-06-19 ビスカスカツプリング装置 Pending JPS61290237A (ja)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
JP13204185A JPS61290237A (ja) 1985-06-19 1985-06-19 ビスカスカツプリング装置

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JP13204185A JPS61290237A (ja) 1985-06-19 1985-06-19 ビスカスカツプリング装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS61290237A true JPS61290237A (ja) 1986-12-20

Family

ID=15072126

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Application Number Title Priority Date Filing Date
JP13204185A Pending JPS61290237A (ja) 1985-06-19 1985-06-19 ビスカスカツプリング装置

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JP (1) JPS61290237A (ja)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS639734A (ja) * 1986-06-30 1988-01-16 Honda Motor Co Ltd 駆動力伝達装置
JPS6414934U (ja) * 1987-07-17 1989-01-25
JPH0293128A (ja) * 1988-09-29 1990-04-03 Honda Motor Co Ltd ビスカスカップリング

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS639734A (ja) * 1986-06-30 1988-01-16 Honda Motor Co Ltd 駆動力伝達装置
JPS6414934U (ja) * 1987-07-17 1989-01-25
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