JPS61293489A - ゴ−カ−トの走行方法 - Google Patents
ゴ−カ−トの走行方法Info
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- JPS61293489A JPS61293489A JP13660085A JP13660085A JPS61293489A JP S61293489 A JPS61293489 A JP S61293489A JP 13660085 A JP13660085 A JP 13660085A JP 13660085 A JP13660085 A JP 13660085A JP S61293489 A JPS61293489 A JP S61293489A
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Landscapes
- Replacing, Conveying, And Pick-Finding For Filamentary Materials (AREA)
- Crystals, And After-Treatments Of Crystals (AREA)
- Harvester Elements (AREA)
- Toys (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
「産業上の利用分野」
本発明は、自動車の運転中に突然車体がスリップしたと
き、そのスリップに瞬間的に運転操作を対応させて事故
を未然防止する運転技術を体得させたシ、或はスリ〃の
ある娯楽を満喫させる為のゴーカートの走行方法に関す
るものである。なお、本発明におけるゴーカートとは、
自走用駆動部を有し、運転技術の習得や娯楽用として、
特定のコース上を、比較的低速で運転走行する車輌を意
味する。
き、そのスリップに瞬間的に運転操作を対応させて事故
を未然防止する運転技術を体得させたシ、或はスリ〃の
ある娯楽を満喫させる為のゴーカートの走行方法に関す
るものである。なお、本発明におけるゴーカートとは、
自走用駆動部を有し、運転技術の習得や娯楽用として、
特定のコース上を、比較的低速で運転走行する車輌を意
味する。
「従来の技術」および「発明が解決しようとする問題点
」 一般に、降雨時や降雪時の路上、或は凍結路面やぬかる
み上を自動車で走行する際に、ブレーキを踏んだシ、ハ
ンドμ操作をしたとき、車輪が突然スリップして車体の
自由を失うことがしばしばあシ、それ等のスリアゾが交
通事故につながることが極めて多い。そして、車輪がス
リップしたときには、瞬間的にそのスリ、デに対応させ
てハンドμ操作し、スリ、デ亭故の発生を未然防止する
か、或はスリップ事故を最小限に抑止することが運転者
として必要なこととされている。
」 一般に、降雨時や降雪時の路上、或は凍結路面やぬかる
み上を自動車で走行する際に、ブレーキを踏んだシ、ハ
ンドμ操作をしたとき、車輪が突然スリップして車体の
自由を失うことがしばしばあシ、それ等のスリアゾが交
通事故につながることが極めて多い。そして、車輪がス
リップしたときには、瞬間的にそのスリ、デに対応させ
てハンドμ操作し、スリ、デ亭故の発生を未然防止する
か、或はスリップ事故を最小限に抑止することが運転者
として必要なこととされている。
しかし、そのスリ、グ時の対応技術は、知識や理論とし
て熟知していても、所謂、体く覚え込んだ体得技術とし
て習得していないと、現実にスリップ現象に直面したと
き、夏射的に有効に対応することができないことが多い
。
て熟知していても、所謂、体く覚え込んだ体得技術とし
て習得していないと、現実にスリップ現象に直面したと
き、夏射的に有効に対応することができないことが多い
。
しかしながら、一般の自動車学校を含む運転技術の習得
所では、正常な路面条件の運転方法の習得のみで、現実
に車体をスリ、デさせて、スリッ゛デ時の対応操作技術
を生の体験として体得させる施設や習得手段がないのが
実情である。
所では、正常な路面条件の運転方法の習得のみで、現実
に車体をスリ、デさせて、スリッ゛デ時の対応操作技術
を生の体験として体得させる施設や習得手段がないのが
実情である。
本発明は、以上の実情に鑑みて成されたもので、車体ス
リップに反射的に対応させる運転技術を体得させる新規
のゴーカートの走行方法を提供するのが目的である。
リップに反射的に対応させる運転技術を体得させる新規
のゴーカートの走行方法を提供するのが目的である。
r問題点を解決するための手段」
以上の目的を達成する本発明は、「側縁に沿ってガード
部を設けた走行コースにゴーカートを走行させるにおい
て、前記走行コースの上面に滑石粉等の滑剤粉体を薄く
散布し、その上を走行させてゴーカートをスリップさせ
ることを特徴とする走行方法」から成っている。
部を設けた走行コースにゴーカートを走行させるにおい
て、前記走行コースの上面に滑石粉等の滑剤粉体を薄く
散布し、その上を走行させてゴーカートをスリップさせ
ることを特徴とする走行方法」から成っている。
「作用」
以上の本発明の走行方法によると、走行コースの上面に
滑剤粉体が薄く散布されており、その上をゴーカートを
走行させるので、ブレーキを踏んだとき或はコーナリン
グのハンドル操作時等にゴーカートが積極的にスリップ
作用するので、スリップ時の対応運転技術を効果的に体
得することができる。
滑剤粉体が薄く散布されており、その上をゴーカートを
走行させるので、ブレーキを踏んだとき或はコーナリン
グのハンドル操作時等にゴーカートが積極的にスリップ
作用するので、スリップ時の対応運転技術を効果的に体
得することができる。
「実施例」
以下、本発明の一実施例を引用して詳しく説明する。
即ち、本発明の走行方法を用いた一実施例の走行コース
は、参考写真(A(ハ)参照、長軸方向の全長59m、
短軸方向の全幅80mの楕円形状にして走行路面幅tO
Wの環状コースであシ、その側縁全周には古タイヤを数
段積み上げて連続させた緩衝機を形成して取シ巻き、そ
の緩衝機の内側にステンレス板の保護板を張シ巡らせ、
走行路面はコンクリート仕上げにしである。
は、参考写真(A(ハ)参照、長軸方向の全長59m、
短軸方向の全幅80mの楕円形状にして走行路面幅tO
Wの環状コースであシ、その側縁全周には古タイヤを数
段積み上げて連続させた緩衝機を形成して取シ巻き、そ
の緩衝機の内側にステンレス板の保護板を張シ巡らせ、
走行路面はコンクリート仕上げにしである。
そして、以上の走行コースを走行させるゴーカートは、
参考写真0参照、5Qccエンジンを用いて遠心クラ、
チ式の動力伝達装置を有し、後輪駆動によって時速39
kmで走行できる様に成っておシ、ボディーは緩衝性
の軟質、デフスチ、りで形成されている。
参考写真0参照、5Qccエンジンを用いて遠心クラ、
チ式の動力伝達装置を有し、後輪駆動によって時速39
kmで走行できる様に成っておシ、ボディーは緩衝性
の軟質、デフスチ、りで形成されている。
以上の走行コースにゴーカートを走行させるにおいて、
走行コースの路面上面に、8i02(二酸化けい4素)
MgO(酸化マグネシウム)等を主成分とする滑石をI
l!細にした滑石粉を約0.5 mmの薄い膜状に一様
に散布し、前記のゴーカートを最i1E 速80 km
で走行させ、ブレーキ時やコーナリング等のハンドル操
作時に適量のスリップアングμの車体スリップを積極的
に発生させた。
走行コースの路面上面に、8i02(二酸化けい4素)
MgO(酸化マグネシウム)等を主成分とする滑石をI
l!細にした滑石粉を約0.5 mmの薄い膜状に一様
に散布し、前記のゴーカートを最i1E 速80 km
で走行させ、ブレーキ時やコーナリング等のハンドル操
作時に適量のスリップアングμの車体スリップを積極的
に発生させた。
以上の実施例によると、走行するゴーカートは、走行路
面に滑シ易い物性を有する滑石粉体が薄膜状に散布され
ているため、タイヤと走行路面との摩擦係数が極端に小
さくなシ、ブレーキ時やハンドル操作時に極めて頻繁に
スリップ現象を発生した。
面に滑シ易い物性を有する滑石粉体が薄膜状に散布され
ているため、タイヤと走行路面との摩擦係数が極端に小
さくなシ、ブレーキ時やハンドル操作時に極めて頻繁に
スリップ現象を発生した。
従って、ゴーカートの運転者は、車体が717゜プした
とき、スリップによる車体姿勢の崩れを防止して、素早
く復元させた)、スリップ量を最小限に抑止する為のハ
ンドル操作やブレーキ操作のスリップ対応の反射的運転
技術を充分に体得することができる。
とき、スリップによる車体姿勢の崩れを防止して、素早
く復元させた)、スリップ量を最小限に抑止する為のハ
ンドル操作やブレーキ操作のスリップ対応の反射的運転
技術を充分に体得することができる。
なお、前記の本発明の構成において、走行コースは前記
のコンクリートコースのみではなく、例エハクフスファ
イバー、ステンレス、鉄板等をa設したものであっても
良く、また散布する滑剤粉体は前記の滑石粉以外の他の
公知の滑シ易い粉体であっても良い。要は、走行コース
の路面条件と、ゴーカートの車体条件ならびに走行速度
に調和した滑剤粉体を薄く散布し、前記の運転技術を習
得するに足る積極的にして適量のスリップを発生させる
走行路面と滑剤粉を任意選択的に用いれば良い。
のコンクリートコースのみではなく、例エハクフスファ
イバー、ステンレス、鉄板等をa設したものであっても
良く、また散布する滑剤粉体は前記の滑石粉以外の他の
公知の滑シ易い粉体であっても良い。要は、走行コース
の路面条件と、ゴーカートの車体条件ならびに走行速度
に調和した滑剤粉体を薄く散布し、前記の運転技術を習
得するに足る積極的にして適量のスリップを発生させる
走行路面と滑剤粉を任意選択的に用いれば良い。
さらに、走行コースも多様なスリ、デ現象を積極的に発
生させる本発明の意図において、平坦路面のカーブのみ
ではなく、勾配路面を用いると一層効果的に々る。
生させる本発明の意図において、平坦路面のカーブのみ
ではなく、勾配路面を用いると一層効果的に々る。
「発明の効果」
以上の説明の様に、本発明のゴーカートの走行方法によ
ると、安全なゴーカートの走行コースにおいて、積極的
なスリップを発生させることができるので、運転者は車
体スリップに反射的に対応させる運転技術を、生の体験
として体得し、体に覚え込ませることができる格段の効
果があシ、それによって実際の走行時のスリップに際し
て、その体験技術を有効に発揮し、充分に車体をコント
ロー〜することができる。
ると、安全なゴーカートの走行コースにおいて、積極的
なスリップを発生させることができるので、運転者は車
体スリップに反射的に対応させる運転技術を、生の体験
として体得し、体に覚え込ませることができる格段の効
果があシ、それによって実際の走行時のスリップに際し
て、その体験技術を有効に発揮し、充分に車体をコント
ロー〜することができる。
さらに、本発明のゴーカートの走行方法によると、滑剤
粉の散布手段によって達成されるので、散布した滑剤粉
の回収や追加散布等がし易く、走行コースのスリップ発
生度を概ね一定に調整維持することができるので、前記
の運転技術習得が効果的であると共に、走行コースが美
麗なので運転者が気持ち良く走行できると共に1通常の
走行コースに戻すときは直ちに復元できる等の実用上の
利点がある。
粉の散布手段によって達成されるので、散布した滑剤粉
の回収や追加散布等がし易く、走行コースのスリップ発
生度を概ね一定に調整維持することができるので、前記
の運転技術習得が効果的であると共に、走行コースが美
麗なので運転者が気持ち良く走行できると共に1通常の
走行コースに戻すときは直ちに復元できる等の実用上の
利点がある。
一方、本発明のゴーカートの走行方法を娯楽用として用
いると、通常体験できないことを思いきってやれる解放
感と壮快感が1)、スリルを充分に満喫できる娯楽効能
がある。
いると、通常体験できないことを思いきってやれる解放
感と壮快感が1)、スリルを充分に満喫できる娯楽効能
がある。
以上の様に本発明は、実用的多大な効果を有するもので
ある。
ある。
Claims (1)
- (1)側縁に沿ってガード部を設けた走行コースに、ゴ
ーカートを走行させるにおいて、前記走行コースの上面
に滑石粉等の滑剤粉体を薄く散布し、その上を走行させ
てゴーカートをスリップさせることを特徴とするゴーカ
ートの走行方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13660085A JPS61293489A (ja) | 1985-06-21 | 1985-06-21 | ゴ−カ−トの走行方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13660085A JPS61293489A (ja) | 1985-06-21 | 1985-06-21 | ゴ−カ−トの走行方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61293489A true JPS61293489A (ja) | 1986-12-24 |
| JPH0224152B2 JPH0224152B2 (ja) | 1990-05-28 |
Family
ID=15179088
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13660085A Granted JPS61293489A (ja) | 1985-06-21 | 1985-06-21 | ゴ−カ−トの走行方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61293489A (ja) |
-
1985
- 1985-06-21 JP JP13660085A patent/JPS61293489A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0224152B2 (ja) | 1990-05-28 |
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