JPS6129728Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6129728Y2 JPS6129728Y2 JP8700382U JP8700382U JPS6129728Y2 JP S6129728 Y2 JPS6129728 Y2 JP S6129728Y2 JP 8700382 U JP8700382 U JP 8700382U JP 8700382 U JP8700382 U JP 8700382U JP S6129728 Y2 JPS6129728 Y2 JP S6129728Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hanger
- locking
- workpiece
- cam
- processed
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000002265 prevention Effects 0.000 claims description 4
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 description 8
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 5
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 description 4
- 238000000576 coating method Methods 0.000 description 4
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 3
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- JEIPFZHSYJVQDO-UHFFFAOYSA-N iron(III) oxide Inorganic materials O=[Fe]O[Fe]=O JEIPFZHSYJVQDO-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
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Landscapes
- Coating Apparatus (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、例えば塗装の洗浄、電着工程におい
て、被処理物を洗浄液槽あるいは処理液槽内へ全
没させた際に発生する浮力により被処理物が浮上
するのを防止する浮上防止装置に関する。
て、被処理物を洗浄液槽あるいは処理液槽内へ全
没させた際に発生する浮力により被処理物が浮上
するのを防止する浮上防止装置に関する。
現在、自動車の防錆塗装としてフルデイツプ処
理が広範に利用されている。しかしながら、この
フルデイツプ処理においては、被処理物をハンガ
ーで吊り下げてフルデイツプ槽に入槽させる場
合、の際に発生する浮力により被処理物とハンガ
ーとの間に離反現象が生じ、そのため、被処理物
とハンガーとの相対的位置が保持されなくなり、
ハンガー及び被処理物が損傷し易くなつていた。
理が広範に利用されている。しかしながら、この
フルデイツプ処理においては、被処理物をハンガ
ーで吊り下げてフルデイツプ槽に入槽させる場
合、の際に発生する浮力により被処理物とハンガ
ーとの間に離反現象が生じ、そのため、被処理物
とハンガーとの相対的位置が保持されなくなり、
ハンガー及び被処理物が損傷し易くなつていた。
本考案は上記問題点を解消するもので、その目
的は液体中でハンガーと載置物との間の離反を阻
止し、ハンガー及び載置物の損傷を防止すること
にある。また、それに加えて別の目的としては、
ハンガーから載置物を離脱荷させるときにも該載
置物に損傷を与えないことにある。
的は液体中でハンガーと載置物との間の離反を阻
止し、ハンガー及び載置物の損傷を防止すること
にある。また、それに加えて別の目的としては、
ハンガーから載置物を離脱荷させるときにも該載
置物に損傷を与えないことにある。
かかる本考案の特徴は、ハンガーにばねを介し
て連結され、該ハンガーに載置される載置物をロ
ツクする係止爪と、前記係止爪に取付けられる係
合杆と、前記ハンガーから載置物を離脱荷するリ
フタに設けられ、前記係合杆とのカム作用により
前記係止爪をアンロツクとするカムと、からなる
点にある。
て連結され、該ハンガーに載置される載置物をロ
ツクする係止爪と、前記係止爪に取付けられる係
合杆と、前記ハンガーから載置物を離脱荷するリ
フタに設けられ、前記係合杆とのカム作用により
前記係止爪をアンロツクとするカムと、からなる
点にある。
以下、本考案の一実施例について説明する。
第1図、第2図、第3図において、1は浮上防
止装置で、該浮上防止装置1は、ハンガー2に取
付けた板ばね3と、係止爪4と、係合杆5と、カ
ム6と、テーブルリフタ7と、から構成されてい
る。
止装置で、該浮上防止装置1は、ハンガー2に取
付けた板ばね3と、係止爪4と、係合杆5と、カ
ム6と、テーブルリフタ7と、から構成されてい
る。
ハンガー2には、載置物たる被処理物8(図中
は自動車ボデイの車輪部分のフレーム。)が載置
され(一部のみ図示)、ハンガー2は、第4図に
示すように被処理物8を載置したまま、チエーン
コンベア9により吊り下げ状態で支持されて前後
進上下動可能に移動され、被処理物8がフルデイ
ツプ槽10に運ばれるようになつている。
は自動車ボデイの車輪部分のフレーム。)が載置
され(一部のみ図示)、ハンガー2は、第4図に
示すように被処理物8を載置したまま、チエーン
コンベア9により吊り下げ状態で支持されて前後
進上下動可能に移動され、被処理物8がフルデイ
ツプ槽10に運ばれるようになつている。
板ばね3(図中は一つのみ示すが、実際は複数
設けられている。以下、一つについて説明す
る。)は、の下端部がハンガー2にボルト等の固
定具11により着脱自在に固定されていて、その
上端部には係止爪4がボルト等の固定具12によ
りやはり着脱自在に固定されている。尚、板ばね
3のたわみ力は、液体中での被処理物8のハンガ
ー2からの離反を考慮して充分大きく設定してあ
る。
設けられている。以下、一つについて説明す
る。)は、の下端部がハンガー2にボルト等の固
定具11により着脱自在に固定されていて、その
上端部には係止爪4がボルト等の固定具12によ
りやはり着脱自在に固定されている。尚、板ばね
3のたわみ力は、液体中での被処理物8のハンガ
ー2からの離反を考慮して充分大きく設定してあ
る。
係止爪4は被処理物8の上下方向領域に位置さ
れ、該係止爪4は、下方に向うに従つてハンガー
2に載置される被処理物8に向けて傾斜する拡開
面4aと、水平方向に延びる係止面4bとを有し
ている。この拡開面4aは被処理物8の上方から
下方向への力を受けたとき、その力を分力として
板ばね3に伝達する機能を有し、係止面4bは被
処理物8を係止する機能を有している。そして、
この係止爪4は、ハンガー2に被処理物8が載置
されたとき、被処理物8の機能に基づき本来有す
べき穴13(第1図、第2図、第3図中はシヨツ
クアブソーバ貫通孔を示す。)に臨むようになつ
ている。尚、係止爪4は、ゴム、プラスチツク等
の軟質材で形成するのが望しい。
れ、該係止爪4は、下方に向うに従つてハンガー
2に載置される被処理物8に向けて傾斜する拡開
面4aと、水平方向に延びる係止面4bとを有し
ている。この拡開面4aは被処理物8の上方から
下方向への力を受けたとき、その力を分力として
板ばね3に伝達する機能を有し、係止面4bは被
処理物8を係止する機能を有している。そして、
この係止爪4は、ハンガー2に被処理物8が載置
されたとき、被処理物8の機能に基づき本来有す
べき穴13(第1図、第2図、第3図中はシヨツ
クアブソーバ貫通孔を示す。)に臨むようになつ
ている。尚、係止爪4は、ゴム、プラスチツク等
の軟質材で形成するのが望しい。
係止爪4には、係合杆5が取付けられている。
この係合杆5は、後述するカム6とのカム作用に
より第3図中右方向へ移動されるに伴い係止爪4
を前記穴13から外す機能を有している。
この係合杆5は、後述するカム6とのカム作用に
より第3図中右方向へ移動されるに伴い係止爪4
を前記穴13から外す機能を有している。
カム6は、後述するテーブルリフタ7のテーブ
ル部7a上に固着されていて、そのカム面6a
は、下方に向うに従つてハンガー2に載置される
被処理物8から遠い側に傾斜している。
ル部7a上に固着されていて、そのカム面6a
は、下方に向うに従つてハンガー2に載置される
被処理物8から遠い側に傾斜している。
テーブルリフタ7は、第5図に示すようにテー
ブル部7aと駆動部としてのリフタ部7bとから
なりたつており、テーブル部7aはリフタ部7b
により第5図の矢印が示すように上下左右動自在
に移動されるようになつている。そのテーブルリ
フタ7は、テーブル部7a上に固着されているカ
ム6を、係合杆5とのカム作用が行われるように
移動する機能を有すると共に被処理物8のハンガ
ー2に対する離脱荷を行う機能を有している。
ブル部7aと駆動部としてのリフタ部7bとから
なりたつており、テーブル部7aはリフタ部7b
により第5図の矢印が示すように上下左右動自在
に移動されるようになつている。そのテーブルリ
フタ7は、テーブル部7a上に固着されているカ
ム6を、係合杆5とのカム作用が行われるように
移動する機能を有すると共に被処理物8のハンガ
ー2に対する離脱荷を行う機能を有している。
次に作用について説明する。
先ず、被処理物8を、リフタ等(図示略)によ
りハンガー2の載置位置上方から下方に向けて降
ろす。やがて、被処理物8は拡開面4aに当接
し、被処理物8のその下降に伴い板ばね3は固定
具11を支点としてハンガー2に載置される被処
理物8から遠い側にしだいに大きくたわむ。板ば
ね3のたわみも拡開面4aが被処理物8の穴13
に臨むと、拡開面4aに力が働かなくなるため、
板ばね3は起立状態に復帰し、係止爪4は穴13
に入いり込んで被処理物8をロツクする。続い
て、被処理物8が載置されたハンガー2は、第4
図に示すようにチエーンコンベア9で吊り下げら
れてフルデイツプ槽10へと運ばれ、その処理液
の中に入れられ、防錆塗装が行われる。このと
き、被処理物8には浮力が働き、該被処理物8は
浮上ろうとするが、係止爪4の係止面4bがそれ
を阻止するため、被処理物8は、ハンガー2から
ずれたり、脱落ることなく、該ハンガー2に保持
される。
りハンガー2の載置位置上方から下方に向けて降
ろす。やがて、被処理物8は拡開面4aに当接
し、被処理物8のその下降に伴い板ばね3は固定
具11を支点としてハンガー2に載置される被処
理物8から遠い側にしだいに大きくたわむ。板ば
ね3のたわみも拡開面4aが被処理物8の穴13
に臨むと、拡開面4aに力が働かなくなるため、
板ばね3は起立状態に復帰し、係止爪4は穴13
に入いり込んで被処理物8をロツクする。続い
て、被処理物8が載置されたハンガー2は、第4
図に示すようにチエーンコンベア9で吊り下げら
れてフルデイツプ槽10へと運ばれ、その処理液
の中に入れられ、防錆塗装が行われる。このと
き、被処理物8には浮力が働き、該被処理物8は
浮上ろうとするが、係止爪4の係止面4bがそれ
を阻止するため、被処理物8は、ハンガー2から
ずれたり、脱落ることなく、該ハンガー2に保持
される。
フルデイツプ槽10での被処理が終了すると、
チエーンコンベア9によりハンガー2がフルデイ
ツプ槽10から取出されて所定の位置に置かれ
る。続いて、テーブルリフタ7のテーブル部7a
を移動させて、カム6のカム面6aが係合杆5の
下方に位置づけられる。その位置にカム面6aが
到ると、テーブル部6aは上方向へ移動を開始
し、やがて、カム面6aと係合杆5とは当接す
る。テーブル部6aはそのまま上方へ移動し、係
合杆5は、カム面6aと該係合杆5とのカム作用
により第3図中右方向への力を受ける。その力を
受けて板ばね3は固定具11を支点としてハンガ
ー2に載置された被処理物8から遠い側にたわ
み、係止爪4は穴13から外れる。その後もテー
ブル部7aは、上方向へ移動し続けても被処理物
8の出つ張り部分8a(第4図は一隅のみ示す
が、実際は四隅において当接する。)と当接し、
該被処理物8はテーブル部7aによりハンガー2
から上方向へと離脱荷される。勿論、係止爪4よ
り上方に被処理物8が位置するまでは、係合杆5
とカム面6aとは当接していて、係止爪4が被処
理物8に接触しないようになつている。ハンガー
2から被処理物8が離脱荷されると、テーブル部
7aは被処理物8を次の工程へ運び、防錆塗装は
完了する。
チエーンコンベア9によりハンガー2がフルデイ
ツプ槽10から取出されて所定の位置に置かれ
る。続いて、テーブルリフタ7のテーブル部7a
を移動させて、カム6のカム面6aが係合杆5の
下方に位置づけられる。その位置にカム面6aが
到ると、テーブル部6aは上方向へ移動を開始
し、やがて、カム面6aと係合杆5とは当接す
る。テーブル部6aはそのまま上方へ移動し、係
合杆5は、カム面6aと該係合杆5とのカム作用
により第3図中右方向への力を受ける。その力を
受けて板ばね3は固定具11を支点としてハンガ
ー2に載置された被処理物8から遠い側にたわ
み、係止爪4は穴13から外れる。その後もテー
ブル部7aは、上方向へ移動し続けても被処理物
8の出つ張り部分8a(第4図は一隅のみ示す
が、実際は四隅において当接する。)と当接し、
該被処理物8はテーブル部7aによりハンガー2
から上方向へと離脱荷される。勿論、係止爪4よ
り上方に被処理物8が位置するまでは、係合杆5
とカム面6aとは当接していて、係止爪4が被処
理物8に接触しないようになつている。ハンガー
2から被処理物8が離脱荷されると、テーブル部
7aは被処理物8を次の工程へ運び、防錆塗装は
完了する。
本考案は、以上述べたことから明らかなように
次のような効果を奏する。
次のような効果を奏する。
ハンガーに設けた係止爪により載置物をロツ
クするようにしたので、液体中でハンガーと載
置物との間に離反現象は生ぜず、そのため、ハ
ンガー及び載置物が損傷することはない。
クするようにしたので、液体中でハンガーと載
置物との間に離反現象は生ぜず、そのため、ハ
ンガー及び載置物が損傷することはない。
係止爪に係合杆を取付ける一方、載置物を離
脱荷するリフタにカムを設け、その両者のカム
作用により係止爪をアンロツクとするようにし
たので、ハンガーから載置物を離脱荷するとき
においても、係止爪により載置物が損傷される
ことはない。
脱荷するリフタにカムを設け、その両者のカム
作用により係止爪をアンロツクとするようにし
たので、ハンガーから載置物を離脱荷するとき
においても、係止爪により載置物が損傷される
ことはない。
第1図は、本考案の一実施例の一部を示す斜視
図、第2図は、第1図のA方向から見た要部拡大
図、第3図は、第2図のB−B線断面図、第4図
は、フルデイツプ処理における搬送工程を示す概
念図、第5図は、テーブルリフタを示す斜視図で
ある。 2……ハンガー、3……板ばね、4……係止
爪、5……係合杆、6……カム、7……テーブル
リフタ、8……被処理物。
図、第2図は、第1図のA方向から見た要部拡大
図、第3図は、第2図のB−B線断面図、第4図
は、フルデイツプ処理における搬送工程を示す概
念図、第5図は、テーブルリフタを示す斜視図で
ある。 2……ハンガー、3……板ばね、4……係止
爪、5……係合杆、6……カム、7……テーブル
リフタ、8……被処理物。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 ハンガーにばねを介して連結され、該ハンガー
に載置される載置物をロツクする係止爪と、 前記係止爪に取付けられる係合杆と、 前記ハンガーから載置物を離脱荷するリフタに
設けられ、前記係合杆とのカム作用により前記係
止爪をアンロツクとするカムと、からなることを
特徴とする浮上防止装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8700382U JPS58189168U (ja) | 1982-06-11 | 1982-06-11 | 浮上防止装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8700382U JPS58189168U (ja) | 1982-06-11 | 1982-06-11 | 浮上防止装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58189168U JPS58189168U (ja) | 1983-12-15 |
| JPS6129728Y2 true JPS6129728Y2 (ja) | 1986-09-01 |
Family
ID=30095755
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8700382U Granted JPS58189168U (ja) | 1982-06-11 | 1982-06-11 | 浮上防止装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58189168U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS627898A (ja) * | 1985-07-03 | 1987-01-14 | Honda Motor Co Ltd | 自動車車体の搬送装置 |
-
1982
- 1982-06-11 JP JP8700382U patent/JPS58189168U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58189168U (ja) | 1983-12-15 |
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