JPS6129954Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、フオークリフト等のようなエアガバ
ナ付きのガソリンエンジンを搭載した産業車両の
エンジン凍結防止装置に関する。

厳寒地や冷凍庫等のような非常に厳しい低温環
境のもとでガソリンエンジンを運転した場合、エ
ンジンの吸気系に凍結（アイシング）現象を引き
起すおそれがあることはよく知られているが、と
くにガバナ付きエンジンの場合にはガバナスロツ
トルバルブ付近における燃料の流速が他の部分に
比べて速いことから、ガバナには前記凍結現象が
より顕著に生じ易いものである。ガバナスロツト
ルバルブは、キヤブレターのスロツトルバルブの
ようにペダルによる開閉操作とは異り、吸気系の
負圧力とスプリング力とのバランス力による開閉
操作であるため、軽微な操作力に応動できるだけ
の円滑性を要求されるものであり、従つて前記凍
結現象がガバナスロツトルバルブを支持するガバ
ナシヤフトの摺動面（回動支点）に生じた場合に
は、開閉動作の円滑性が損なわれて所期の調速が
得られなくなる。

本考案は、ガバナに予熱空気を導入せしめるこ
とにより、上述した従来の問題点を解決できるよ
うにした産業車両のエンジン凍結防止装置を提供
することを目的としたものである。

以下、本考案の実施例を図面に基いて具体的に
説明する。図において１はエアクリーナ、２はエ
アクリーナ１によつて浄化された清浄空気をキヤ
ブレター３に導くエアダクトである。キヤブレタ
ー３の下流側にはエンジン調速用のエアガバナ４
が連設されており、このエアガバナ４は吸気管５
を介してエンジン本体６に連通されている。ま
た、前記エアダクト２とエアガバナ４のスタビラ
イザーピストン室７とは通気管８により連通され
ており、この通気管８には前記スタビライザーピ
ストン室７の近傍位置に予熱室９が形成されてい
る。排気管１０の一部、たとえば排気集合部には
ヒートパイプ１１の一端がクランプ１２を介して
ボルト１３により固定されており、該ヒートパイ
プ１１の他端は前記予熱室９内に突入保持されて
いる。また、前記スタビライザーピストン室７内
に摺動可能に嵌合されたピストン１４のピストン
ロツド１５は、ガバナシヤフト１６に取付けられ
たガバナスロツトルバルブ１７と連結されてい
る。そして、ガバナスロツトルバルブ１７はガバ
ナシヤフト１６上に取付けられたガバナスプリン
グ（図示しない）により常に開き方向に付勢され
ていて、運転時にはガバナスロツトルバルブ１７
の下流側に開口されているポート１８を通して前
記スタビライザーピストン室７に作用する負圧力
によつて、ピストンロツド１５を介してエンジン
負荷に応じた開度に調整される。

以上のように構成された装置において、エンジ
ンが運転されると、エアクリーナ１から吸入され
た清浄な空気はエアダクト２よりキヤブレター
３、エアガバナ４および吸気管５を経てエンジン
本体６に導入される。一方、エアダクト２内の一
部の空気はエアガバナ４の作動により通気管８お
よびその予熱室９を経てスタビライザーピストン
室７に導入されるが、この場合予熱室９内には排
気管１０を熱源とするヒートパイプ１１の先端が
臨設されているので、予熱室９内の空気は該ヒー
トパイプ１１によつて加熱されることになる。し
かして、熱せられた予熱空気はスタビライザーピ
ストン室７とピストン１４との摺動面に形成され
た隙間を通つて負圧側に流動され、かつポート１
８あるいはピストンロツド１５の摺動面からエア
ガバナ４内に導入され、このことにより低温環境
のもとでの運転時におけるエアガバナ４の凍結現
象が可及的に防止されることとなる。

なお、本実施例ではヒートパイプ１１を１本の
場合として説明したが、これを必要に応じて複数
本としても差支えなく、またヒートパイプ１１の
他端を通気管８の予熱室９に取付ける代りにスタ
ビライザーピストン室に取付ける構成としても差
支えない。

以上詳述したように、本考案は予熱空気をエア
ガバナに導入せしめることによつて、低温環境下
でエンジンを運転した場合のエアガバナの凍結現
象を防止できるようにしたので、エアガバナにお
けるとくにガバナスロツトルバルブの開閉動作の
円滑性が確保され安定した調速機能を保障するこ
とができ、また予熱空気を得るための手段として
ヒートパイプを利用したことで、構造が簡単でか
つ安価に製作することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の凍結防止装置の一実施例を示
す一部切断斜視図、第２図はエアガバナの縦断面
図である。 ４……エアガバナ、７……スタビライザーピス
トン室、８……通気管、９……予熱室、１０……
排気管、１１……ヒートパイプ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. キヤブレターの下流側にエアガバナを備え、こ
   のエアガバナに付設されたスタビライザーピスト
   ン室内に、ガバナスロツトルバルブとロツドを介
   して連結されるピストンが摺動可能に嵌入され、
   エンジン運転時にこのピストンにエアガバナ内の
   負圧力がピストンロツドの摺動面またはエアガバ
   ナに開口されるポートを通して作用する構成の産
   業車両において、ヒートパイプの一端を排気管に
   取付ける一方、ヒートパイプの他端を、前記エア
   ガバナのスタビライザーピストン室またはこのス
   タビライザーピストン室とエアクリーナとを連通
   する通気管のいずれか一方に取付けて排気管の熱
   をスタビライザーピストン室側へ伝達可能となす
   とともに、このスタビライザーピストン室とピス
   トンとの摺動面に隙間を形成し、スタビライザー
   ピストン室内の予熱空気を、前記エアガバナ内に
   発生する負圧力により前記隙間を経てエアガバナ
   内に導入可能となした産業車両のエンジン凍結防
   止装置。