JPS6131719A - 転がり軸受 - Google Patents
転がり軸受Info
- Publication number
- JPS6131719A JPS6131719A JP15108084A JP15108084A JPS6131719A JP S6131719 A JPS6131719 A JP S6131719A JP 15108084 A JP15108084 A JP 15108084A JP 15108084 A JP15108084 A JP 15108084A JP S6131719 A JPS6131719 A JP S6131719A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- shaft
- collar
- inner ring
- fixed
- bearing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C35/00—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers
- F16C35/04—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers in the case of ball or roller bearings
- F16C35/06—Mounting or dismounting of ball or roller bearings; Fixing them onto shaft or in housing
- F16C35/063—Fixing them on the shaft
- F16C35/0635—Fixing them on the shaft the bore of the inner ring being of special non-cylindrical shape which co-operates with a complementary shape on the shaft, e.g. teeth, polygonal sections
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mounting Of Bearings Or Others (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、熱による軸の伸縮に起因するスラスト荷重
を逃がし得る転がり軸受に関する。
を逃がし得る転がり軸受に関する。
一般に、機械装置において、。軸を軸受にて支持する場
合には、１本の軸に関して２個又はそれ以上の軸受を使
用し、そのうちの１個は固定側軸学として、軸の位置を
機械装置に対して固定し、他のものは自由側軸受として
、軸の伸縮に起因するスラスト荷重を逃がし得る構造と
する必要がある。
合には、１本の軸に関して２個又はそれ以上の軸受を使
用し、そのうちの１個は固定側軸学として、軸の位置を
機械装置に対して固定し、他のものは自由側軸受として
、軸の伸縮に起因するスラスト荷重を逃がし得る構造と
する必要がある。
従来、転がり軸受を自由側軸受として使用する場合には
、（イ）つばなしの円筒ころ軸受を用いて、転動体と内
輪又は外輪の軌道面との間で軸の伸縮を逃がすか、（０
）外輪を軸方向に固定しないで、外輪外周面とハウジン
グ内面との間で軸の伸縮を逃がすか、（ハ）ハウジング
内面を軸方向に移動せしめる、等の手段が用いられた。
、（イ）つばなしの円筒ころ軸受を用いて、転動体と内
輪又は外輪の軌道面との間で軸の伸縮を逃がすか、（０
）外輪を軸方向に固定しないで、外輪外周面とハウジン
グ内面との間で軸の伸縮を逃がすか、（ハ）ハウジング
内面を軸方向に移動せしめる、等の手段が用いられた。
以上いずれの場合においてもζ軸と内輪との間のクリー
プを防ぐために、通常は、しまりばめとする必要があり
、すきまばめ又は中間ばめの場合に比較して、取付は取
外しに困難が伴った。
プを防ぐために、通常は、しまりばめとする必要があり
、すきまばめ又は中間ばめの場合に比較して、取付は取
外しに困難が伴った。
特に、ＪＩＳ Ｂ １５５７ ｒ転がり軸受ユニ
ットｊＩ８０ ２２６’４ 、Ｉ８０ ３２２８ 等に
規定されている軸受ユニットを、自由側軸受として使用
する場合には、前記（イ）、（ロ）、（）Ｓ）の手段を
取ることができず、カートリッジ形軸受ユニットを使用
することになるが、この時は、カートリッジ形軸受ユニ
ットそのものを機械装置に取付けるためのハウジン゛グ
を、別個に準備しなければならないと云う欠点がある。
ットｊＩ８０ ２２６’４ 、Ｉ８０ ３２２８ 等に
規定されている軸受ユニットを、自由側軸受として使用
する場合には、前記（イ）、（ロ）、（）Ｓ）の手段を
取ることができず、カートリッジ形軸受ユニットを使用
することになるが、この時は、カートリッジ形軸受ユニ
ットそのものを機械装置に取付けるためのハウジン゛グ
を、別個に準備しなければならないと云う欠点がある。
また、簡便法としては、止めねじ式の軸受ユニットを使
用し、頭付き止めねじの先端を、軸に設けたキー溝に係
合させて、内輪と軸とが、軸方向には移動できるが廻転
方向には移動できないようにすることが行われているが
、軸にキー溝加工をしなければならないと云う大きな欠
点があった。
用し、頭付き止めねじの先端を、軸に設けたキー溝に係
合させて、内輪と軸とが、軸方向には移動できるが廻転
方向には移動できないようにすることが行われているが
、軸にキー溝加工をしなければならないと云う大きな欠
点があった。
この発明は、軸にキー溝や段付き等の加工をすることな
く、またハウジングにも同等特別の加工をｉずに、自由
側軸受として使用し得、かつ取付は取外しの容易なラジ
アル軸受を提供することを特徴とする特に、軸受ユニッ
ト型式の転がり軸受においては、ＪＩＳ規゛格、Ｉ８０
規格等に規定されている寸法を殆んど変更することなし
に、自由側軸受として使用し得るものを提供することを
目的とする。
く、またハウジングにも同等特別の加工をｉずに、自由
側軸受として使用し得、かつ取付は取外しの容易なラジ
アル軸受を提供することを特徴とする特に、軸受ユニッ
ト型式の転がり軸受においては、ＪＩＳ規゛格、Ｉ８０
規格等に規定されている寸法を殆んど変更することなし
に、自由側軸受として使用し得るものを提供することを
目的とする。
本発明においては、この目的を達成するために、非分離
形ラジアル軸受の内輪端部１と、内輪と同軸に設け軸に
固定する手段を有するカラー２とを、軸方向に伸縮する
手段を有する継手機構Ａによって結合して、転がり軸受
を構成する。
形ラジアル軸受の内輪端部１と、内輪と同軸に設け軸に
固定する手段を有するカラー２とを、軸方向に伸縮する
手段を有する継手機構Ａによって結合して、転がり軸受
を構成する。
この発明の実施態様を図面にもとづいて説明すれば次の
通りである。
通りである。
第１図は、この発明の第１実施態様を示す一部切断斜視
図である。図示されていないが、軸の右方には固定側軸
受があって、その位置で軸は固定されている。、軸に対
してすきまばめとされたピロー形軸受ユニットの端部１
と、内輪と同軸に設けられ止めねじ３によって軸に固定
されているカラー２とは、継手機構Ａによって軸方向伸
縮自在に結合されている。継手機構人は、内輪端部１に
形成された１〜数個の凸出片４と、これに嵌合する、カ
ラー２に形成された四部５とよりなり、嵌合面は軸中心
線に平行な平面よりなっているので、嵌合面は、軸の回
転中においても、円滑に摺動し得る。従りで、軸が熱膨
張により矢印Ｂ０）方向に移動した場合には、軸と内輪
とは軸方向に移動してスラスト荷重を逃し、軸に固定さ
れたカラー２は軸と共に移動して、内輪端部凸出片４と
カラー凹部５との嵌合面を円滑に摺動せしめ、内輪端部
１とカラー２との結合を維持する。
図である。図示されていないが、軸の右方には固定側軸
受があって、その位置で軸は固定されている。、軸に対
してすきまばめとされたピロー形軸受ユニットの端部１
と、内輪と同軸に設けられ止めねじ３によって軸に固定
されているカラー２とは、継手機構Ａによって軸方向伸
縮自在に結合されている。継手機構人は、内輪端部１に
形成された１〜数個の凸出片４と、これに嵌合する、カ
ラー２に形成された四部５とよりなり、嵌合面は軸中心
線に平行な平面よりなっているので、嵌合面は、軸の回
転中においても、円滑に摺動し得る。従りで、軸が熱膨
張により矢印Ｂ０）方向に移動した場合には、軸と内輪
とは軸方向に移動してスラスト荷重を逃し、軸に固定さ
れたカラー２は軸と共に移動して、内輪端部凸出片４と
カラー凹部５との嵌合面を円滑に摺動せしめ、内輪端部
１とカラー２との結合を維持する。
第１図に示す如く、この発明のＭ１実施態様を、転がり
軸受ユニットにおいて実施すると、カラー２を内輪端部
１に密着させた場合の合計寸法Ｃを、ＪＩＳ規格やＩＳ
Ｏ規格に規定されている内輪中の寸法と等しくすること
も可能である。しかるときは、前記０寸法の部分°も含
めて、規格品と同一寸法の自由側ｉり軸受ユニットを提
供することができる。
軸受ユニットにおいて実施すると、カラー２を内輪端部
１に密着させた場合の合計寸法Ｃを、ＪＩＳ規格やＩＳ
Ｏ規格に規定されている内輪中の寸法と等しくすること
も可能である。しかるときは、前記０寸法の部分°も含
めて、規格品と同一寸法の自由側ｉり軸受ユニットを提
供することができる。
第２図は、この発明の第２実施態様を示す切断正面図で
ある。非分離形ラジアル軸受の一種である単列深みぞ玉
軸受の内輪は、軸に対してすきまばめ又はスラスト荷重
によって移動し得る程度の中間ばめとされている。内輪
端部１と、軸に固定されたカラー２とは、継手機構人に
よって軸方向伸縮中布に結合されている。カラー２を軸
に固定する手段は、公知の手段に依って良いが、第２図
における実施例では、カラー２の内面をテーパー面２１
とし、軸受内輪側を小端径としたつば付テーパースリー
ブ２２を、ボルト２３を締め込むことによって押し込み
、軸を把持せしめて、固定している。つば付テーパース
リーブ２２には、押し込みによる径の縮小を容易にする
ための切割り−、２４と背割り２５とが入りている。
ある。非分離形ラジアル軸受の一種である単列深みぞ玉
軸受の内輪は、軸に対してすきまばめ又はスラスト荷重
によって移動し得る程度の中間ばめとされている。内輪
端部１と、軸に固定されたカラー２とは、継手機構人に
よって軸方向伸縮中布に結合されている。カラー２を軸
に固定する手段は、公知の手段に依って良いが、第２図
における実施例では、カラー２の内面をテーパー面２１
とし、軸受内輪側を小端径としたつば付テーパースリー
ブ２２を、ボルト２３を締め込むことによって押し込み
、軸を把持せしめて、固定している。つば付テーパース
リーブ２２には、押し込みによる径の縮小を容易にする
ための切割り−、２４と背割り２５とが入りている。
継手機構Ａは、内輪端部１に形成された内輪側インボリ
ーートセレーシ冒ン２６と、これに嵌合する、カラー２
に形成されたカラー側インボリュートセレーション２７
とよりなっているので、軸が熱により伸縮すると、軸に
固定されたカラ′−２も共に移動するが、内輪端部１と
の結合は維持される。インボリニートセレーシ目ンはＪ
ＩｓＢ１６０２に規格化されているので、これに基いて
寸法をきめることができる。 、 継手機構人を、スプライン又はセレーシヨンとすること
は、内輪端部１とカラー２との接触面積を大きくして結
合を強固にし磨耗を防ぐ効果があり、さらにインポリ黒
−トスプライン又はインボリュートセレーシ四ンとする
ときは、精密加工が容易であるとと共に、軸の回転に伴
い、内輪中心線とカラー２の中心線とが自動的に一致し
ようとする力が働き、内輪とカラー２との関係位置が常
に一定に保たれるので、高精度の運転を必要とする場合
に適する。
ーートセレーシ冒ン２６と、これに嵌合する、カラー２
に形成されたカラー側インボリュートセレーション２７
とよりなっているので、軸が熱により伸縮すると、軸に
固定されたカラ′−２も共に移動するが、内輪端部１と
の結合は維持される。インボリニートセレーシ目ンはＪ
ＩｓＢ１６０２に規格化されているので、これに基いて
寸法をきめることができる。 、 継手機構人を、スプライン又はセレーシヨンとすること
は、内輪端部１とカラー２との接触面積を大きくして結
合を強固にし磨耗を防ぐ効果があり、さらにインポリ黒
−トスプライン又はインボリュートセレーシ四ンとする
ときは、精密加工が容易であるとと共に、軸の回転に伴
い、内輪中心線とカラー２の中心線とが自動的に一致し
ようとする力が働き、内輪とカラー２との関係位置が常
に一定に保たれるので、高精度の運転を必要とする場合
に適する。
なお、カラー２の軸への固定手段として、カラー２のテ
ーパ一方向を第２図の場合と逆にして、アダプタースリ
ーブを使用することもできる。
ーパ一方向を第２図の場合と逆にして、アダプタースリ
ーブを使用することもできる。
第３図は、この発明の第３実施態様を示す切断正面図で
ある。内輪は、軸に対してすきまばめ又はスラスト荷重
によって移動し得る程度の中間ばめとされている。内輪
端部ｌと、偏心固定輪°３１によって軸に固定されたカ
ラー２とは、ベローズ３２よりなる継手機構Ａによって
軸方向伸縮自在に結合されているので、軸が伸縮すると
、軸に固定されたカラー２．も共に移動するが、内輪端
部１とはそのまま結合されている。
ある。内輪は、軸に対してすきまばめ又はスラスト荷重
によって移動し得る程度の中間ばめとされている。内輪
端部ｌと、偏心固定輪°３１によって軸に固定されたカ
ラー２とは、ベローズ３２よりなる継手機構Ａによって
軸方向伸縮自在に結合されているので、軸が伸縮すると
、軸に固定されたカラー２．も共に移動するが、内輪端
部１とはそのまま結合されている。
カラー２の偏心面３３は、内径中心に対して偏心した円
形であり、偏心固定輪３１の偏心面３３に嵌合している
。偏心固定輪３１を、カラー２に対して相対的に、軸の
回転方向に回せば、カラー２は、軸に締め付けられ固定
される。この状態で、止めねじ３４により、偏心固定輪
３１を軸に固定する。
形であり、偏心固定輪３１の偏心面３３に嵌合している
。偏心固定輪３１を、カラー２に対して相対的に、軸の
回転方向に回せば、カラー２は、軸に締め付けられ固定
される。この状態で、止めねじ３４により、偏心固定輪
３１を軸に固定する。
軸が回転を始めると、偏心固定輪３１とカラー２との関
係は締り勝手となり、カラー２はますます強固に軸に固
定される。
係は締り勝手となり、カラー２はますます強固に軸に固
定される。
ベローズ３２は、弾性体、例えば、金属、プラスチック
ス、ゴム、革、或いはそれらの複合体等よりなり、一端
を内輪端部１に、他端をカラー２に・固定されている。
ス、ゴム、革、或いはそれらの複合体等よりなり、一端
を内輪端部１に、他端をカラー２に・固定されている。
・固定方法は、材質に応じて、溶接、ろう付け、接着剤
による接着、等の方法が用いられる。ベローズ３２の山
数は１山でなく複数山とすることもでき、ベローズの形
状は図示の如きＵ形のほかジスク形とすることもできる
。ベローズは、継手機構として、磨耗部分がないので、
ベローズの捩り剛性を、軸受荷重ならびに回転数に対し
て適当に設定すれば、高速回転の場合、振動のある場合
、高荷重の場合等に適する。
による接着、等の方法が用いられる。ベローズ３２の山
数は１山でなく複数山とすることもでき、ベローズの形
状は図示の如きＵ形のほかジスク形とすることもできる
。ベローズは、継手機構として、磨耗部分がないので、
ベローズの捩り剛性を、軸受荷重ならびに回転数に対し
て適当に設定すれば、高速回転の場合、振動のある場合
、高荷重の場合等に適する。
この発明は、以上説明したように、内輪をすきまばめ又
はスラスト荷重により移動し得る程度の中間ばめとして
使用することにより、軸が熱によって伸縮しても、内輪
と軸とは軸心方向に移動してスラスト荷重を逃がすが、
回転方向には移動しない。従って、軸やハウジングに同
等特別の加工を行わずに、そのまま自由側軸受として使
用できる効果がある。また、軸方向の取付誤差を吸収す
ることもでき、内ｉをしまりばめでなく使用できるので
、容易に取付は取外しができる効果がある。
はスラスト荷重により移動し得る程度の中間ばめとして
使用することにより、軸が熱によって伸縮しても、内輪
と軸とは軸心方向に移動してスラスト荷重を逃がすが、
回転方向には移動しない。従って、軸やハウジングに同
等特別の加工を行わずに、そのまま自由側軸受として使
用できる効果がある。また、軸方向の取付誤差を吸収す
ることもでき、内ｉをしまりばめでなく使用できるので
、容易に取付は取外しができる効果がある。
第１図はこの発明の第１実施態様を示す一部切断斜視図
、第２図および第３図はそれぞれこの発明の第２詔よび
第３実施態様を示す切断正面図である。 １・・・・・・・・・内輪端部 ２・・・・・間カラ
ーＡ・・・・・・・・・継手機構 笛 １ 口
、第２図および第３図はそれぞれこの発明の第２詔よび
第３実施態様を示す切断正面図である。 １・・・・・・・・・内輪端部 ２・・・・・間カラ
ーＡ・・・・・・・・・継手機構 笛 １ 口
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 非分離形ラジアル軸受において、内輪端部（１）と
、内輪と同軸に設け軸に固定する手段を有するカラー（
２）とを、軸方向に伸縮する手段を有する継手機構（Ａ
）によって結合したことを特徴とする転がり軸受。 ２ 継手機構（Ａ）が、内輪端部（１）に形成した１〜
数個の凸出部と、これに嵌合する、カラー（２）の凹部
とであって、嵌合する面は軸心に平行な平面よりなる、
特許請求の範囲第１項記載の転がり軸受。 ３ 継手機構（Ａ）が、スプライン又はセレーションで
ある、特許請求の範囲第１項記載の転がり軸受。 ４ 継手機構（Ａ）が、ベローズである、特許請求の範
囲第１項記載の転がり軸受。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15108084A JPS6131719A (ja) | 1984-07-20 | 1984-07-20 | 転がり軸受 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15108084A JPS6131719A (ja) | 1984-07-20 | 1984-07-20 | 転がり軸受 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6131719A true JPS6131719A (ja) | 1986-02-14 |
Family
ID=15510875
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15108084A Pending JPS6131719A (ja) | 1984-07-20 | 1984-07-20 | 転がり軸受 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6131719A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2002035681A3 (de) * | 2000-10-26 | 2002-08-08 | Bosch Gmbh Robert | Anker |
| KR101089277B1 (ko) | 2009-03-31 | 2011-12-07 | 강대겸 | 결합부재를 장착할 수 있는 베어링 |
| JP2013024342A (ja) * | 2011-07-22 | 2013-02-04 | Fujitec Co Ltd | シャフト用スペーサの支持具 |
| US9874246B2 (en) * | 2016-02-22 | 2018-01-23 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Bearing inner ring with anti-rotation feature |
-
1984
- 1984-07-20 JP JP15108084A patent/JPS6131719A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2002035681A3 (de) * | 2000-10-26 | 2002-08-08 | Bosch Gmbh Robert | Anker |
| KR101089277B1 (ko) | 2009-03-31 | 2011-12-07 | 강대겸 | 결합부재를 장착할 수 있는 베어링 |
| JP2013024342A (ja) * | 2011-07-22 | 2013-02-04 | Fujitec Co Ltd | シャフト用スペーサの支持具 |
| US9874246B2 (en) * | 2016-02-22 | 2018-01-23 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Bearing inner ring with anti-rotation feature |
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