JPS6132113Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6132113Y2 JPS6132113Y2 JP3293381U JP3293381U JPS6132113Y2 JP S6132113 Y2 JPS6132113 Y2 JP S6132113Y2 JP 3293381 U JP3293381 U JP 3293381U JP 3293381 U JP3293381 U JP 3293381U JP S6132113 Y2 JPS6132113 Y2 JP S6132113Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- speed
- fuel
- lever
- operating
- speed setting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
- High-Pressure Fuel Injection Pump Control (AREA)
- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は液体燃料と気体燃料を選択的に使用す
る二元燃料エンジンの燃料制御装置に関し、液体
燃料運転モードと気体燃料運転モードの切換えと
両モードの夫々におけるエンジンの速度制御を１
個の操作部材で行い得るようにしたものである。
る二元燃料エンジンの燃料制御装置に関し、液体
燃料運転モードと気体燃料運転モードの切換えと
両モードの夫々におけるエンジンの速度制御を１
個の操作部材で行い得るようにしたものである。
ところで二元燃料エンジンは、陸用常用エンジ
ンとして通常の運転時には外部から供給される気
体燃料を使用できること、該燃料の供給が停止さ
れる非常時に液体燃料により運転の継続が可能で
あること、使用頻度の多い気体燃料が液体燃料に
比較して排気対策が容易であること、及び石油供
給事情の悪化に対処できること等、種々の長所を
有するのであるが、その反面、液体燃料運転モー
ドと気体燃料運転モードの夫々について速度を設
定する速度設定装置が必要なため装備が複雑とな
ると共に、モードの切換え時には一方の速度装置
を停止装置に、他方の速度設定装置を所望の速度
となる運転位置に夫々セツトしなければならない
ため操作が面倒となる欠点を有するものである。
ンとして通常の運転時には外部から供給される気
体燃料を使用できること、該燃料の供給が停止さ
れる非常時に液体燃料により運転の継続が可能で
あること、使用頻度の多い気体燃料が液体燃料に
比較して排気対策が容易であること、及び石油供
給事情の悪化に対処できること等、種々の長所を
有するのであるが、その反面、液体燃料運転モー
ドと気体燃料運転モードの夫々について速度を設
定する速度設定装置が必要なため装備が複雑とな
ると共に、モードの切換え時には一方の速度装置
を停止装置に、他方の速度設定装置を所望の速度
となる運転位置に夫々セツトしなければならない
ため操作が面倒となる欠点を有するものである。
本考案はこのような二元燃料エンジンにおける
欠点を解消するもので、液体燃料用ポンプと気体
燃料用ポンプの夫々に、設定速度に対応させて液
体燃料又は気体燃料の供給量を自動制御する液体
燃料用及び気体燃料用調速機を装備すると共に、
両調速機における速度設定レバーを一個の操作レ
バーに連結して、該操作レバーの操作方向と操作
により一方の速度設定レバーを任意の速度での運
転位置にセツトした時に他方の速度設定レバーが
自動的に停止位置にセツトされるように構成し、
これにより該操作レバーの操作だけで運転モード
の切換えと各モードにおける速度の設定とを可能
とし、装備の簡素化及び操作の容易化を図るもの
である。
欠点を解消するもので、液体燃料用ポンプと気体
燃料用ポンプの夫々に、設定速度に対応させて液
体燃料又は気体燃料の供給量を自動制御する液体
燃料用及び気体燃料用調速機を装備すると共に、
両調速機における速度設定レバーを一個の操作レ
バーに連結して、該操作レバーの操作方向と操作
により一方の速度設定レバーを任意の速度での運
転位置にセツトした時に他方の速度設定レバーが
自動的に停止位置にセツトされるように構成し、
これにより該操作レバーの操作だけで運転モード
の切換えと各モードにおける速度の設定とを可能
とし、装備の簡素化及び操作の容易化を図るもの
である。
以下これを図に示す実施例により説明すると、
１は液体燃料用の間欠噴射式のポンプ、２は該ポ
ンプ１から配管３を経て供給される液体燃料を燃
焼室Ａ内に噴射するノズル、４は該ポンプ１にお
けるコントロールラツク１ａを作動させることに
より噴射量を設定速度が維持されるように自動制
御する調速機で、該調速機４における速度設定レ
バー４ａが停止位置ａから矢印方向に揺動される
に従つて設定速度が高くなる。５は同じく間欠噴
射式の気体燃料用ポンプで、該ポンプ５から配管
６を経て気体燃料供給弁７に作動油が導入される
ことにより、その導入量に応じた時間だけ該供給
弁７が気体燃料の供給ポートＢを給気経路Ｃに連
通させるようになつており、また８は該ポンプ５
のコントロールラツク５ａを作動させることによ
り作動油の吐出量を設定速度が維持されるように
自動制御する調速機で、速度設定レバー８ａが停
止位置a′から矢印方向に揺動されるに従つて設定
速度が高くなる。９は支点１０を中心として揺動
操作される操作レバー、１１，１２は該レバー９
と上記調速機４，８における速度設定レバー４
ａ，８ａを夫々連結するロツドで、操作レバー９
をｘ方向に揺動させると液体燃料用調速機４にお
ける速度設定レバー４ａが増速方向（矢印方向）
に、気体燃料用調速機８における速度設定レバー
８ａが停止方向（反矢印方向）に同時に揺動さ
れ、また操作レバー９を逆のｙ方向に揺動させる
と上記両速度設定レバー４ａ，８ａが夫々上記の
場合と逆方向に揺動されるようになつている。そ
して、上記ロツド１１，１２にはバネ１３，１４
を用いた伸縮部１１ａ，１２ａが設けられ、操作
レバー９をｘ方向に操作した時には、液体燃料用
調速機４側のロツド１１は最も収縮した状態とな
つて該調速機４の速度レバー４ａが操作レバー９
の操作量に応じて矢印方向に揺動されると共に、
気体燃料用調速機８側のロツド１２はバネ１４に
抗して伸張した状態となつて該調速機８の速度設
定レバー８ａが操作レバー９の操作量に拘らず停
止位置a′に保持されるようになつており、同様に
操作レバー９をｙ方向に操作した時は、ロツド１
１，１２の伸縮状態が逆転して気体燃料用調速機
８の速度設定レバー８ａが操作レバー９の操作量
に応じて矢印方向に揺動され、且つ液体燃料用調
速機４の速度設定レバー４ａが操作レバー９の操
作量に拘らず停止位置ａに保持されるようになつ
ている。１５は上記液体燃料用ポンプ１における
ラツク１ａの噴射量減方向の移動を所定のパイロ
ツト噴射位置で阻止するストツパー、１６はエン
ジンの停止時等に際して液体燃料用ポンプ１の噴
射量を零にする場合に、上記ストツパー１５を図
示の位置からラツク１ａの噴射量減方向の移動を
阻止しない位置に移動させるソレノイドであり、
また１７は上記操作レバー９の案内板、１８は該
レバー９を案内板１７に対して任意の位置で固定
する止着部材である。
１は液体燃料用の間欠噴射式のポンプ、２は該ポ
ンプ１から配管３を経て供給される液体燃料を燃
焼室Ａ内に噴射するノズル、４は該ポンプ１にお
けるコントロールラツク１ａを作動させることに
より噴射量を設定速度が維持されるように自動制
御する調速機で、該調速機４における速度設定レ
バー４ａが停止位置ａから矢印方向に揺動される
に従つて設定速度が高くなる。５は同じく間欠噴
射式の気体燃料用ポンプで、該ポンプ５から配管
６を経て気体燃料供給弁７に作動油が導入される
ことにより、その導入量に応じた時間だけ該供給
弁７が気体燃料の供給ポートＢを給気経路Ｃに連
通させるようになつており、また８は該ポンプ５
のコントロールラツク５ａを作動させることによ
り作動油の吐出量を設定速度が維持されるように
自動制御する調速機で、速度設定レバー８ａが停
止位置a′から矢印方向に揺動されるに従つて設定
速度が高くなる。９は支点１０を中心として揺動
操作される操作レバー、１１，１２は該レバー９
と上記調速機４，８における速度設定レバー４
ａ，８ａを夫々連結するロツドで、操作レバー９
をｘ方向に揺動させると液体燃料用調速機４にお
ける速度設定レバー４ａが増速方向（矢印方向）
に、気体燃料用調速機８における速度設定レバー
８ａが停止方向（反矢印方向）に同時に揺動さ
れ、また操作レバー９を逆のｙ方向に揺動させる
と上記両速度設定レバー４ａ，８ａが夫々上記の
場合と逆方向に揺動されるようになつている。そ
して、上記ロツド１１，１２にはバネ１３，１４
を用いた伸縮部１１ａ，１２ａが設けられ、操作
レバー９をｘ方向に操作した時には、液体燃料用
調速機４側のロツド１１は最も収縮した状態とな
つて該調速機４の速度レバー４ａが操作レバー９
の操作量に応じて矢印方向に揺動されると共に、
気体燃料用調速機８側のロツド１２はバネ１４に
抗して伸張した状態となつて該調速機８の速度設
定レバー８ａが操作レバー９の操作量に拘らず停
止位置a′に保持されるようになつており、同様に
操作レバー９をｙ方向に操作した時は、ロツド１
１，１２の伸縮状態が逆転して気体燃料用調速機
８の速度設定レバー８ａが操作レバー９の操作量
に応じて矢印方向に揺動され、且つ液体燃料用調
速機４の速度設定レバー４ａが操作レバー９の操
作量に拘らず停止位置ａに保持されるようになつ
ている。１５は上記液体燃料用ポンプ１における
ラツク１ａの噴射量減方向の移動を所定のパイロ
ツト噴射位置で阻止するストツパー、１６はエン
ジンの停止時等に際して液体燃料用ポンプ１の噴
射量を零にする場合に、上記ストツパー１５を図
示の位置からラツク１ａの噴射量減方向の移動を
阻止しない位置に移動させるソレノイドであり、
また１７は上記操作レバー９の案内板、１８は該
レバー９を案内板１７に対して任意の位置で固定
する止着部材である。
上記の構成によれば、操作レバー９を図の実線
で示すようにｘ方向へ揺動させた状態において
は、液体燃料用調速機４における速度設定レバー
４ａがロツド１１を介して矢印方向に揺動され
て、操作レバー９の操作量に対応する速度での運
転位置ｂにセツトされるのであり、そのため液体
燃料用ポンプ１から配管３、ノズル２を経て当該
速度を維持するのに必要な量の液体燃料が燃焼室
Ａに噴射され、これにより上記操作レバー９ない
し速度設定レバー４ａによつて設定された速度で
の液体燃料運転が行われることになる。その場合
に、気体燃料側においては調速機８の速度設定部
材８ａが停止位置a′に保持されるので、気体燃料
が燃焼室に供給されることはない。然してこの状
態から鎖線で示すように操作レバー９をｙ方向に
操作すると、気体燃料用調速機８の速度設定レバ
ー８ａがロツド１２を介して運転位置b′に揺動さ
れることにより、気体燃料用ポンプ５から配管６
を経て作動油が気体燃料供給弁７に導入され、該
弁７がその導入量に応じた時間だけポートＢを給
気経路Ｃに連通させるのであり、これにより操作
レバー９の操作量ないし速度設定レバー８ａの揺
動量に対応する設定速度を維持するのに必要な量
の気体燃料が燃焼室に供給され、上記設定速度で
の気体燃料運転が行われるのである。その場合
に、液体燃料用調速機４の速度設定レバー４ａは
停止位置ａにセツトされるものであるが、液体燃
料用ポンプ１におけるラツク１ａがストツパー１
５により噴射量減方向への移動をパイロツト噴射
位置で阻止されるため、気体燃料運転に際して着
火に必要な最小限の液体燃料（パイロツト燃料）
が燃焼室に供給されるのである。尚、いずれかの
運転モードにおいて設定速度の変更のため操作レ
バー９を運転範囲x′又はy′内で揺動操作した場
合、運転位置ｂ又はb′にある速度設定レバー４ａ
又は８ａは操作レバー９に連動して揺動され、こ
れにより設定速度が変更されることになるが、停
止位置a′又はａにある速度設定レバー８ａ又は４
ａはロツド１２又は１１が伸縮することにより当
該停止位置に保持されるのであり、このようにし
て当該運転モードにおける速度制御も操作レバー
９により行われることになる。
で示すようにｘ方向へ揺動させた状態において
は、液体燃料用調速機４における速度設定レバー
４ａがロツド１１を介して矢印方向に揺動され
て、操作レバー９の操作量に対応する速度での運
転位置ｂにセツトされるのであり、そのため液体
燃料用ポンプ１から配管３、ノズル２を経て当該
速度を維持するのに必要な量の液体燃料が燃焼室
Ａに噴射され、これにより上記操作レバー９ない
し速度設定レバー４ａによつて設定された速度で
の液体燃料運転が行われることになる。その場合
に、気体燃料側においては調速機８の速度設定部
材８ａが停止位置a′に保持されるので、気体燃料
が燃焼室に供給されることはない。然してこの状
態から鎖線で示すように操作レバー９をｙ方向に
操作すると、気体燃料用調速機８の速度設定レバ
ー８ａがロツド１２を介して運転位置b′に揺動さ
れることにより、気体燃料用ポンプ５から配管６
を経て作動油が気体燃料供給弁７に導入され、該
弁７がその導入量に応じた時間だけポートＢを給
気経路Ｃに連通させるのであり、これにより操作
レバー９の操作量ないし速度設定レバー８ａの揺
動量に対応する設定速度を維持するのに必要な量
の気体燃料が燃焼室に供給され、上記設定速度で
の気体燃料運転が行われるのである。その場合
に、液体燃料用調速機４の速度設定レバー４ａは
停止位置ａにセツトされるものであるが、液体燃
料用ポンプ１におけるラツク１ａがストツパー１
５により噴射量減方向への移動をパイロツト噴射
位置で阻止されるため、気体燃料運転に際して着
火に必要な最小限の液体燃料（パイロツト燃料）
が燃焼室に供給されるのである。尚、いずれかの
運転モードにおいて設定速度の変更のため操作レ
バー９を運転範囲x′又はy′内で揺動操作した場
合、運転位置ｂ又はb′にある速度設定レバー４ａ
又は８ａは操作レバー９に連動して揺動され、こ
れにより設定速度が変更されることになるが、停
止位置a′又はａにある速度設定レバー８ａ又は４
ａはロツド１２又は１１が伸縮することにより当
該停止位置に保持されるのであり、このようにし
て当該運転モードにおける速度制御も操作レバー
９により行われることになる。
以上のように本考案は、液体燃料用ポンプと気
体燃料用ポンプが装備された二元燃料エンジンに
おいて、上記各ポンプに調速機を夫々装備すると
共に、両調速機における速度設定レバーを１個の
操作レバーに連結して、該レバーの操作により一
方の調速機における速度設定レバーを任意の速度
での運転位置にセツトした時に他方の調速機にお
ける速度設定レバーが常に停止位置にセツトされ
る構成としたから、上記操作レバーの操作だけで
運転モードの切換え及び当該モードでの速度制御
が行われることになり、これによりこの種のエン
ジンにおける運転制御関係の装備が著しく簡素化
されると共に、操作が容易化される効果を奏する
のである。
体燃料用ポンプが装備された二元燃料エンジンに
おいて、上記各ポンプに調速機を夫々装備すると
共に、両調速機における速度設定レバーを１個の
操作レバーに連結して、該レバーの操作により一
方の調速機における速度設定レバーを任意の速度
での運転位置にセツトした時に他方の調速機にお
ける速度設定レバーが常に停止位置にセツトされ
る構成としたから、上記操作レバーの操作だけで
運転モードの切換え及び当該モードでの速度制御
が行われることになり、これによりこの種のエン
ジンにおける運転制御関係の装備が著しく簡素化
されると共に、操作が容易化される効果を奏する
のである。
図は本考案実施例の配置関係及び作用の説明図
である。 １は液体燃料用ポンプ、５は気体燃料用ポン
プ、４，８は調速機、４ａ，８ａは速度設定レバ
ー、９は操作レバー、１１，１２はロツド、１１
ａ，１２ａは伸縮部、ａ，a′は停止位置、ｂ，
b′は運転位置。
である。 １は液体燃料用ポンプ、５は気体燃料用ポン
プ、４，８は調速機、４ａ，８ａは速度設定レバ
ー、９は操作レバー、１１，１２はロツド、１１
ａ，１２ａは伸縮部、ａ，a′は停止位置、ｂ，
b′は運転位置。
Claims (1)
- 液体燃料用ポンプと気体燃料用ポンプとを備
え、液体燃料運転と気体燃料運転とを選択的に行
うようにした二元燃料エンジンにおいて、上記両
ポンプに夫々設けられて速度設定レバーにより設
定される速度を維持するように液体燃料又は気体
燃料の供給量を夫々制御する液体燃料用調速機及
び気体燃料用調速機を備えると共に、両調速機の
速度設定レバーと１個の操作レバーとを、一方の
速度設定レバーが停止位置から運転位置方向に揺
動される時には他方の速度設定レバーが運転位置
から停止位置方向に揺動されるように夫々ロツド
を介して連結し、且つ両ロツドには、運転位置に
揺動される速度設定レバーに対しては操作レバー
の操作量に応じて揺動させ且つ停止位置に揺動さ
れる速度設定レバーに対しては操作レバーの操作
量に拘らず停止位置に保持する伸縮部を夫々設け
たことを特徴とする二元燃料エンジンの燃料制御
装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3293381U JPS6132113Y2 (ja) | 1981-03-09 | 1981-03-09 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3293381U JPS6132113Y2 (ja) | 1981-03-09 | 1981-03-09 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS57145742U JPS57145742U (ja) | 1982-09-13 |
| JPS6132113Y2 true JPS6132113Y2 (ja) | 1986-09-18 |
Family
ID=29830311
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3293381U Expired JPS6132113Y2 (ja) | 1981-03-09 | 1981-03-09 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6132113Y2 (ja) |
-
1981
- 1981-03-09 JP JP3293381U patent/JPS6132113Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS57145742U (ja) | 1982-09-13 |
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