JPS6140042Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は２個の負荷を関連的に作動させるユニ
ツトが複数個で１組の機能を果す機器、例えば自
動車用電動型フエンダーミラーやマジツクハンド
等のリモートコントロールに利用でき、スイツチ
レバーを傾けた時その動きと関連的に被制御機器
を操作できるように構成した多方向切替スイツチ
に関するものである。

従来例えば第１図〜第２図に示すように赤道上
に設けられた絶縁部３とその絶縁部３の上下に設
けられた導電性の半球部１，２により球体を構成
し、接触子１３，１４を接触させることにより導
電性半球部１，２に正負の電位を与えて２極を構
成し、上半球部１に取り付けられた操作レバー４
の中立の位置において絶縁部３に接触する複数個
の接触子９，１０，１１，１２が設けられ、どの
ような状態においても上半球部１に接触する接触
子１３、下半球部２に接触する接触子１４が設け
られている。この種のスイツチにおいて操作レバ
ー４を例えば第２図に示す矢印Ｎ方向に傾ける接
触子９は上半球部１に、接触子１０は下半球部２
と接触して接触子９と１０の間に接続された図示
しないモーター等の負荷に正の電位が与えられて
正方向に回転する。また、操作レバー４を第２図
の矢印Ｎ方向とは反対方向に傾けると、今度は接
触子９は下半球部２に、接触子１０は上半球部１
に接触してモーター等の負荷に負の電位が与えら
れて逆方向に回転する。

ところが例えば自動車用電動型フエンダーミラ
ーのリモートコントロールにおいては、ミラーは
左右に１個づつ計２個あることから従来この種の
スイツチも第１図〜第２図に示すように一体的で
はあるが、実質的には２個のスイツチが設けられ
ていたため部品点数が多く高価で、しかもスイツ
チ全体が大きくなり、さらに自動車の運転者が運
転中にフエンダーミラーの方向を変えようとした
時には運転者は前方を注視し続けねばならないの
でスイツチレバーに目を向けることができず、左
右のスイツチレバーの選択を間違え誤操作してし
まうことがあつた。

また従来のスイツチにおいては第２図における
開口部１６に電位を与えられた上半球部１が露出
していることから開口部１６からゴミ等が混入し
て接触子１３との間の導通に支障を来たしたり、
他の導体やリード線が接触してシヨートを起す危
険性があつた。

本考案は誤操作がなく操作性に優れ、部品点数
が少なく小型で安価でしかもシヨート等のない安
全な多方向切替スイツチを提供することを目的と
するものである。

本考案の構成を自動車用電動型フエンダーミラ
ー用スイツチに採用した実施例に基づき第３図〜
第７図に示す。第７図において赤道上の可動接片
２３，２４と上下の半球状絶縁部２１，２２の４
部品が一体となり第３図に示す球体２０を構成
し、下ケース２６側からバネ２９により付勢され
たプランジヤー２７がこの球体２０の下部に設け
られた凹部２８に当接し球体２０を上ケース２５
に押し当てることにより球体２０を保持するとと
もに、運転者が操作レバーを任意の方向に操作し
てから手を離せば操作レバーは自動的に中立の位
置に戻るよう構成されている。

第４図に示すように、球体２０の赤道上には長
丸形状の第１の溝４０，４０′と第２の溝４１，
４１′が設けられ、運転者が第５図における操作
レバー３２をノブ３３とともに左に回転させた状
態では第３図に示すように上ケース２５の穴部２
５ａに収められバネ３１，３１′により付勢され
たボール３０，３０′が第１の溝４０，４０′に当
接し、操作レバー３２を右に回動させた状態では
ボール３０，３０′が第２の溝４１，４１′に当接
するので球体２０を回動させたときに節度を与え
るように構成されている。

第８図〜第９図において前述した赤道上の可動
接片２４には切替部２４ａと呼ばれる、少し張り
出した部分があり、一方接触子３８，３９が対に
なつて下ケース２６に取り付けられ、球体２０の
周囲に位置し、接触子３８，３９の先端は常に球
体２０の表面に接触している。ここで操作レバー
３２の軸を中心として第８図のように左回転させ
ると、接触子３８は、可動接片２４に当接し、接
触子３９は当接しないで絶縁される。一方、第９
図のように右回転させると、今度は接触子３８は
可動接片２４から離れて絶縁され、接触子３９が
可動接片２４の切替部２４ａに当接するよう接触
子３８，３９の取付け位置は決められている。こ
の接触子３８と３９の切替えの状態は第５図に示
すようにレバー３２の先端に取り付けられたノブ
３３の突起３３ａの向きにより明確に知ることが
できる。

下ケース２６にはさらに接触子３４，３４′，
３５，３５′，３６，３７が、球体２０の周囲に
位置するとともに、それぞれの先端が球体２０の
表面に接触するように取り付けられているが、接
触子３４と３５および３４′と３５′はそれぞれ対
になつており、操作レバー３２が中立の状態では
接触子３４，３５は赤道上の可動接片２４のそれ
ぞれ下方と上方に位置し、接触子３４′，３５′は
可動接片２３のそれぞれ下方と上方に位置する。
接触子３６は常に可動接片２３に当接し、接触子
３７は可動接片２３の切欠き穴に当接している。

以下に作用動作について説明する。本考案の実
施例を自動車用電動型フエンダーミラー（以下ミ
ラーと言う）用スイツチに採用すると回路は第１
０図のようになる。接触子３４，３４′と３５，
３５′はバツテリー４３に接続される２極を構成
し、接触子３７は左右ミラーの第１負荷（ソレノ
イド）SLとSRの一端に接続され、接触子３６は
第２負荷（モーター）MLとMRの一端に接続さ
れ、接触子３８は左側ミラーの第１負荷SLの他
端と第２負荷MLの他端に、接触子３９は右側ミ
ラーの第１負荷SRの他端と第２負荷MRの他端に
接続される。

まず第８図に示すように操作レバー３２を左に
回動させた状態において接触子３８は、可動接片
２４に当接する。この状態から操作レバー３２を
例えば矢印Ａ方向に傾けると可動接片２４は接触
子３８，３４と、可動接片２３は３６，３５′、
３７とそれぞれ接触し、左側ミラーの第１負荷
SLに通電するとともに、第２負荷MLを例えば時
計方向に回転させる。この時、左側ミラーは徐々
に上に向きを変える。なおレバー３２から手を離
すと第３図においてバネ２９に付勢されたプラン
ジヤー２７の働らきにより自動的に中立位置に復
帰する。なお、ミラーは上方向を向き続ける。

次に操作レバー３２をＢ方向に傾けると可動接
片２４は、接触子３８，３４に、可動接片２３は
接触子３６，３５′と接触し、左側ミラーの第２
負荷MLを時計方向に回転する。第１負荷SLには
通電をしないので左側ミラーは徐々に右方向に向
きを変える。

次に操作レバー３２をＣ方向に傾けると可動接
片２４は、接触子３８，３５に、可動接片２３は
接触子３６，３７，３４′に接触し、左側ミラー
の第１負荷SLに通電するとともに第２負荷MLを
反時計方向に回転させるので、左側ミラーは徐々
に下方向に向きを変える。

次に操作レバー３２をＤ方向に傾けると可動接
片２４は接触子３８，３５と、可動接片２３は接
触子３６，３４′と接触し、第１の負荷SLには通
電せず、第２の負荷MLを反時計方向に回転させ
るので左側ミラーは、徐々に左方向に向きを変え
る。

なお、図示しないミラーの中に収められた第１
負荷（ソレノイド）は第２負荷（モーター）によ
る駆動方向をかみ合うギヤの選択によつて上下方
向または左右方向に切替えるものであり、第２負
荷（モーター）は、第１負荷によつて選択された
ギアを正方向又は逆方向に駆動してミラーを動か
すものである。

なお、操作レバー３２から手を離すと第３図に
おいてバネ２９に付勢されたプランジヤー２７の
働らきにより自動的に中立位置に復帰する。

次に運転者がノブを操作して操作レバー３２を
右に約30度回動させると第６図において溝４０，
４０′にはまり込んでいたボール３０，３０′はミ
ゾ４１，４１′にはまり込み第９図に示すように
接触子３９は可動接片２４と接し接触子３８は絶
縁される。この状態において例えば操作レバー３
２をＡ方向に傾けると今度は右側のミラーの第１
負荷SRと第２負荷MRが前述と同様に動作してミ
ラーの向きを上方向に変える。このように操作レ
バー３２を矢印Ａ〜Ｄの方向に傾けた時、それぞ
れの接触子は第１１図の接続表のごとく接触して
左右のミラーをそれぞれの方向に傾ける。

なお、左右ミラーの切替えは操作レバー３２の
中立の状態でも操作レバー３２が傾けられてミラ
ーが動作している状態でも、いずれにおいてもノ
ブ３３を約30度回動させるだけで容易に行え、さ
らに第３図における開口部４２の部分は常に上半
球状絶縁部２１で塞がれ導体が現れないよう構成
されているためシヨート等の危険性がない。

他の実施例を第１２図〜第１３図に示す。本実
施例は第１４図の回路図に示すように２個のモー
ターにより構成されるミラーのリモートコントロ
ールスイツチである。第１２図に示すように球体
の赤道上に５３〜５６に示す４個の可動接片が設
けられ、それらに接触分離する接触子５７〜６４
がそれぞれ配列されている。第１３図において操
作レバー６９を回動させた時にバネ７１，７１′
に付勢されたボール７０，７０′が赤道上の第１
の溝６７，６７′と第２の溝６８，６８′に切替つ
て当接し、同時に４個の可動接片５３〜５６に接
する接触子が切替わる。また操作レバー６９を第
１２図に示す矢印Ｅ〜Ｌの各方向に傾けると接触
子は第１５図の接続表のごとく接してそれぞれの
回路を構成し図示しないミラーを所定の方向に傾
ける。なお、本実施例は２個の機器を操作するた
めのスイツチについて述べたが溝６７，６８を増
やし接触子の配列を変えることにより３個以上の
機器を操作できることは詳しく説明するまでもな
い。

本考案の多方向切替スイツチによれば１本の操
作レバーにて複数個の機器のリモートコントロー
ルができるので複数本の操作レバーを持ち変える
手間が不要であり、操作レバーの選択を間違えて
誤操作することがなく、操作性に優れる他、部品
点数が少なく小型で低コストでしかもシヨート等
がなくて安全である等の効果を得ることができ実
用的価値の大なるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の多方向切替スイツチを示す平面
断面図、第２図は同正面断面図、第３図は本考案
の多方向切替スイツチの一実施例を示す正面断面
図、第４図は同側面断面図、第５図は同平面図、
第６図は同平面断面図、第７図は同分解斜視図、
第８図〜第９図は同要部分解斜視図、第１０図は
同回路図、第１１図Ａ，Ｂは同接触子の接続状態
を示す説明図、第１２図は他の実施例の平面断面
図、第１３図は同平面断面図、第１４図は同回路
図、第１５図Ａ，Ｂは同接触子の接続状態を示す
説明図である。 ２０……球体、２１，５１……上半球絶縁部、
２２，５２……下半球絶縁部、２３，２４……赤
道上可動接片（他の可動接片、負荷切替用可動接
片）、３０，３０′，７０，７０′……ボール、３
１，３１′，７１，７１′……バネ、３２，６９…
…操作レバー、３４，３４′……第５の接触子、
３５，３５′……第４の接触子、３６……第３の
接触子、３８……第２の接触子、３９……第１の
接触子、４０，４０′，４１，４１′，６７，６
７′，６８，６８′……溝、５３〜５６……赤道上
可動接片、５７〜６４……接触子、SL，SR，
ML，MR……負荷。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 上部に操作レバーを有し、この操作レバーを軸
   中心として回転可能でかつ前記操作レバーを任意
   の方向に一定角傾けたときに前記操作レバーとと
   もに揺動する球体を、赤道により上下に二分され
   た半球状絶縁部で構成し、前記球体の赤道上に第
   １の可動接片と第２の可動接片とを間隔をおいて
   前記球体に沿つて設け、前記操作レバーを右方向
   に回転させた状態においては前記操作レバーのい
   かなる方向の一定角度の揺動に対しても常に前記
   第１の可動接片に接触する第１の接触子と、前記
   操作レバーを左方向に回転させた状態においては
   前記操作レバーのいかなる方向の一定角度の揺動
   に対しても常に前記第１の可動接片に接触する第
   ２の接触子とを上記球体の周囲にそれぞれの間に
   間隔をおいて配し、前記第１の接触子と第２の接
   触子とにはそれぞれ異なる被制御体の負荷回路の
   一端をそれぞれ接続し、前記操作レバーの左右い
   ずれの方向の回転に対しても、また前記操作レバ
   ーのいかなる方向の一定角度の揺動に対しても常
   に前記第２の可動接片に接触し、かつ前記の異な
   る被制御体の負荷回路のそれぞれの他端に接続す
   る第３の接触子を上記球体の周囲に前記第１およ
   び第２の接触子と間隔をおいて配し、前記操作レ
   バーが中立の状態において前記第１の可動接片と
   第２の可動接片とを中央にはさんで前記上半球絶
   縁部と下半球絶縁部とにそれぞれ接触し、かつ正
   負の電圧が印加される第４の接触子と第５の接触
   子とを対にして上記第１、第２および第３の接触
   子と間隔をおいて上記球体の周囲に２組配し、前
   記操作レバーの傾き方向に応じて前記第１の可動
   接片を一方の組の前記第４の接触子と第５の接触
   子とのいずれかに接触させるとともに前記第２の
   可動接片を他方の組の前記第４の接触子と第５の
   接触子とのいずれかに接触させる構成とした多方
   向切替スイツチ。