JPS6140650Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は例えば自動包装機に用いる包装用フイ
ルム等を定尺送りすることができるシートフイル
ムの定尺送り装置に関する。

〔従来の技術〕

包装フイルムをヒートシールして包装を行なう
自動包装機では、普通、シートフイルムを縦ロー
ルシーラーの回転力によつて引出て送つている
が、ロール状に巻いたロールフイルムの巻きが大
きい時はテンシヨンが小さく、逆にロールフイル
ムの巻きが小さくなるとテンシヨンが増大するの
で、このテンシヨンの大小に影響されて縦ロール
シーラーによるフイルムの送り量を一定に保てな
い問題があつた。また、ヒートシールの内、特に
横シールはフイルムの印刷に合せてシールする必
要があり、フイルム送りが上述の如く定尺送りさ
れないと横シールを間違つた位置で行なうことに
なるので、従来は、縦ロールシーラーの回転速度
を調節したり、フイルムに印刷したマークを読取
る検知器とブレーキを組合せたブレーキ装置を用
いて、フイルムの送りに適宜ブレーキを与えるこ
とにより、フイルムの送り量を定尺化していた。

〔考案が解決しようとする問題点〕

然るに、上記縦ロールシーラーの回転速度を調
節する解決手段は、縦横両ロールシーラの回転速
度、即ち、シール速度に差異が生ずるので技術的
に難しく、更に、シーラー駆動部の構造が複雑化
する欠点があり、且つ、ヒートシーラーが横シー
ラーと縦シーラーを一体化した一本ロール構造の
場合は、縦シーラーだけの速度調節を行なうこと
は構造上不可能に成る問題があつた。また、上記
ブレーキ装置を用いた解決手段は、ブレーキを程
好く加えるための機械的及び電気的な構造が複雑
であり、且つ、ブレーキによつてフイルムが伸長
して製品の不良化が目立つ欠点があつた。

従つて本考案の技術的課題は、比較的簡単な構
造の装置によつて、シートフイルムを正確に定尺
送りすることができ、また、その送り量を自由
に、且つ、正確に加減調節できる様にすることに
ある。

〔問題点を解決するための手段〕

上記の技術的課題を解決するために本考案に於
いて講じた手段は以下の通りである。

(1) 連動ロールに接してこれを連動回転し、且
つ、この連動ロールとの間でシートフイルムを
送る駆動ロールを、モータの回転力を間欠的に
伝達するワンウエイクラツチによつて間欠回転
自在に構成すること。

(2) 上記の連動ロールを回動自在な揺動アームに
取付け、この揺動アームには上記の連動ロール
を上記駆動ロール１側に押接するスプリングを
取付けること。

(3) 上記揺動アームの一側縁には、上記のモータ
を駆動源として連動回転し、且つ、回転時に上
記の揺動アームを押動して上記の連動ロールを
駆動ロールより離間せしめる切離しカムを押接
すること。

(4) 上記の切離しカムは、ハンドルの操作によつ
て独自に回転調節自在に構成すること。

但し、ここに於いてワンウエイクラツチとは、
モータによつて回転されるカムに押されて回転力
を蓄積しながら一方向に回転し、上記カムの押圧
が解かれると、上記蓄積された回転力によつてク
ラツチを噛合しながら他方向に駆動回転して、駆
動ロールを間欠的に回転するクラツチ機構を意味
する。

〔作用〕

上記(1)〜(4)の各要素から成る手段は以下の如く
作用する。

上記(1)の要素によれば、ワンウエイクラツチ
によつて駆動ロールがモータの回転力を受けて
回転すると、連動ロールとの間でシートフイル
ムを送ることができるものであつて、従つてシ
ートフイルムは、一対のロールとワンウエイク
ラツチの組合せから成る簡単な装置によつて一
定間隔で送られる。

上記(2)の要素によれば、揺動アームに取付け
た連動ロールは、スプリングによつて駆動ロー
ル側に押接されるから、駆動ロールが回転する
と必ず連動してシートフイルムを正確に送るこ
とができる。

上記(3)の要素によれば、切離しカムが揺動ア
ームを押動して連動ロールを駆動ロールから離
間すると、シートフイルムの送りは停止される
から、従つて、シートフイルムは上述したワン
ウエイクラツチ１６によつて駆動ロールが回転
し、且つ、切離しカムが連動ロールを離間ささ
ていない時だけ、シートフイルムを送ることに
成る。

上記(4)の要素によれば、切離しカムをハンド
ルによつて独自に回転調節して、揺動アームの
押動タイミング、即ち、駆動ロールに対する連
動ロールの離間タイミングを調節できるから、
従つて、離間タイミングを遅く調節するとシー
トフイルムの送り量を長くし、逆に早く調節し
た場合には、シートフイルムの送り量は短く調
節することができ、送り量を任意に調節可能と
する。

以上の通りであるから、上記の手段によつて上
述した技術的課題を解決して、前記従来の技術の
問題点を解消することができる。

〔実施例〕

以下に、上述した本考案に係るシートフイルム
の定尺送り装置の好適な一実施例を添付した図面
と共に詳細に説明する。

図中、１は間欠的な駆動回転を行なう駆動軸２
に取付けた駆動ロールで、３は該駆動ロール１に
対向して設けた連動ロールを示す。この連動ロー
ル３は、上端に取付けた取付軸５を支点にして図
面上左右に回転する揺動アーム６に軸４を以つて
回転自在に取付けられている。７は一端を揺動ア
ーム６の下端取付部６ａに取付け、他端を適当な
固定材８に取付けたスプリングで、上記の揺動ア
ーム６はこのスプリング７の弾性的な牽引作用に
よつて、常時取付軸５に支点に図面上右方向に回
動され、上記連動ロール３の面を駆動ロール１側
に押接している。従つて、駆動ロール１を図面上
反時計回転方向に駆動回転すると、連動ロール３
が図面上時計方向に連動回転し、両ロール１，３
間に図示の如く介在したシートフイルムＡを、駆
動ロール１が回転した分だけ下方に送ることがで
きる。尚、A′は該シートフイルムＡをロール巻
きしたシートロールを示す。

次に、９は図面上前記揺動アーム６の下側右側
近傍に設けた切離しカムで、これはカム軸１０に
取付けられている。該カム軸１０によつて回転さ
れる切離しカム９は、第２図に示す如く揺動アー
ム６を前記スプリング７の牽引力に抗して図面上
左方向に間欠的に押動し、押動中は連動ロール３
を駆動ロール１から切離してシートフイルムＡの
送りを途中で停止することができる。上記切離し
カム９による連動ロール３の間欠的な切離し運動
は、駆動ロール１の間欠的な駆動回転の最中に行
なわれ、またこの切離しタイミングを調節自在に
構成して、シートフイルムＡの送り量を加減自在
にしている。即ち本考案に於いて、上記切離しカ
ム９による駆動ロール１の切離しタイミングを早
目に設定した場合には、両ロール１，３によつて
送られるシートフイルムＡの送り量は短尺と成
り、逆に切離しタイミングを遅くすればする程、
シートフイルムＡの送り長さは長尺と成り、切離
しを全く行なわない場合の送り量がマツクスと成
るものであつて、本考案はこのマツクスの範囲
内、具体的には間欠的に行なわれる駆動ロール１
の１回の送り回転量の範囲内で、シートフイルム
Ａの送り量を自由に加減調節できる仕組に成つて
いる。

第４図は上記駆動ロール１の送り動作と、切離
しカム９の切離し作動の状態を関連的に示したタ
イムチヤートで、駆動ロール１の全送り量をマツ
クスａとし、この駆動ロール１の送り回転中に行
なわれる切離しカム９の切離しよる否送り時間を
ｂとした場合、両ロール１，３によつて実際に送
られるシートフイルムＡの送り量Ｔは、ａ−ｂ＝
Ｔによつて計算でき、従つてｂ時間の増減によつ
て送り量Ｔを増減することができる。

次に、上記駆動ロール１を間欠的に送り作動す
る機構と、切離しカム９の押圧タイミングを調節
するタイミング機構を第３図の記載に基づいて説
明する。

図中１１は駆動源となるモータで、１２はモー
タ１１の回転を原則して回転主軸１３に伝達する
減速機を示す。１４は回転主軸１３の上端に取付
けたカムで、このカム１４の回転範囲中には、被
動軸１５に取付けたワンウエイクラツチ１６の押
動子１６ａが突出している。ワンウエイクラツチ
１６は前記カム１４によつて押動子１６ａが押圧
されると、被動軸１５に対してフリーに図面上時
計回転方向に回動して回転力を蓄積し、該カム１
４による押圧が解かれると蓄積した回転力によつ
て今度は図面上反時計方向に逆転する構成であつ
て、この逆転時にクラツチが噛合つて上記被動軸
１５及びこの軸１５に取付けた大径歯車１７を図
面上反時計方向に回転することができる。

１８は上記大径歯車１７に噛合する小径歯車
で、この歯車１８は前記駆動ロール１を取付けた
駆動軸２に取付けられており、従つて駆動ロール
１は上記の構成によつて間欠的に回転してシート
フイルムＡを間欠送りすることができる。１６ｂ
は上記ワンウエイクラツチ１６に取付けたストツ
パーで、１９はこのストツパー１６ｂの逆回転を
途中で制止してワンウエイクラツチ１６の回転量
を調節し、駆動ロール１の送り回転量を加減調節
する調節螺子棒を示す。この螺子棒１９の外端調
節部１９ａは機体ケース２０の外に突出してお
り、従つて、駆動ロール１の送り量を機体ケース
２０の外部から簡単に調節することができる。

また、２１は前記回転手軸１３の途中に取付け
た駆動傘歯車で、この歯車２１には連動回転軸２
２に取付けた被動傘歯車２３が噛合し、回転主軸
１３の回転を連動回転軸２２に伝達することがで
きる。この連動回転軸２２に取付けたスプロケツ
ト２４と、図示の如く４個の傘歯車を組み合わせ
た公知の差動歯車装置２５の一側に取付けた連動
スプロケツト２５ａとの間には、チエン２６が掛
渡され、また該差動歯車装置２５の他側に取付け
た従動スプロケツト２５ｂと、前記切離しカム９
のカム軸１０に取付けた従動スプロケツト２７と
の間にもチエン２８が掛渡され、従つてモータ１
１によつて回転される回転軸１３の回転力は、連
動回転軸２２、差動歯車装置２５を介してカム軸
１０に伝達され、切離しカム９を回転することが
できる。２９は上記差動歯車装置２５に取付けた
操作軸で、ハンドル３０によつてこの操作軸２９
を回転操作すると、前記従動スプロケツト２５ｂ
のみが正逆回転され、これによつて切離しカム９
を連動回転して、前記揺動アーム６に対する切離
しカム９の押動タミングを調節することができ
る。

本考案は以上述べた如き構成であるから、駆動
ロール１と連動ロール３との間でシートフイルム
Ａを間欠的に送ることができと共に、切離しカム
９による連動ロール３の切離しタイミングをハン
ドル３０の操作によつて適宜調節することによ
り、シートフイルムＡの送り量をマツクスの範囲
内で自由に加減調節することができるから、任意
長さのシートフイルムＡを間欠的に繰返し供給す
ることができる。

〔効果〕

従つて本考案に係るシートフイルムの定尺送り
装置は、充填材料の充填とカツターによる切断の
ためにシートフイルムを間欠的に送りながらヒー
トシールする自動包装機に実施して好適であると
共に、シートフイルムに加えられるテンシヨンの
大小によつてフイルム送り量に誤差が生じた場合
は、切離しカムの作動タイミングを調節して送り
量を加減することによつて上記誤差を直ちに修正
することができるため、横シールを印刷等に合せ
て正しい位置に行なうことが可能であり、更に、
駆動ロールはワンウエイクラツチによつて正しく
間欠回転されて、シートフイルムの送りを正確に
行なうことができる一方、ワンウエイクラツチを
作動するカムと、上述した切離しカムを同一のモ
ータによつて連動回転する様に構成したから、全
体の構成を簡略化して製造コストの低減を図れる
とか、メンテナンスが容易に成る、或は、両カム
のタイミング調整が簡単に行なえると云つた各種
の実用的効果を発揮できるものであつて、特に縦
シーラーの回転速度調節が不可能な一本ロール構
造のロールシーラーを用いた自動包装機のフイル
ム送り部に実施して洵に好適である。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示したもので、第１
図はシートフイルムの送り時の状態を説明した構
成図、第２図は送り停止時の状態を示した構成
図、第３図は駆動ロールと切離しカムを作動する
作動機構の一実施例を示した構成図、第４図はタ
イムチヤート図である。 １は駆動ロール、２は駆動軸、３は連動ロー
ル、６は揺動アーム、７はスプリング、９は切離
しカム、１１はモータ、１４はカム、１６はワン
ウエイクラツチ、３０はハンドル、Ａはシートフ
イルム。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 駆動回転を行なう駆動ロール１と、この駆動ロ
   ール１に接して連動回転する連動ロール３との間
   でシートフイルムＡの送りを行なうシートフイル
   ム送り装置に於いて、上記の駆動ロール１を、モ
   ータ１１の回動力を間欠的に伝達するワンウエイ
   クラツチ１６によつて間欠回転自在に構成する一
   方、上記の連動ロール３を回動自在な揺動アーム
   ６に取付け、この揺動アーム６には上記の連動ロ
   ール３を上記駆動ロール１側に押接するスプリン
   グ７を取付けると共に、上記揺動アーム６の一側
   縁には、上記のモータ１１を駆動源として連動回
   転し、且つ、回転時に上記の揺動アーム６を押動
   して上記の連動ロール３を駆動ロール１より離間
   せしめる切離しカム９を押接せしめ、また、この
   切離しカム９は、ハンドル３０の操作によつて独
   自に回転調節自在に構成したことを特徴とするシ
   ートフイルムの定尺送り装置。