JPS6140943Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は内燃機関に於ける点火制御装置に係
り、特に、内燃機関の設定回転数以上でパワート
ランジスタをオンまたはオフの状態に維持せし
め、内燃機関が過回転しない様にしたものに関す
る。

従来から、内燃機関の無接点点火装置として
諸々の技術が提供されているが、本出願人も第１
図に示す様な無接点点火回路を提供している。以
下、これによつて説明すると、１はイグニシヨン
コイルで、１次コイル１ａおよび２次コイル１ｂ
が鉄心１ｃを介して図示の如く接続され、これら
の各コイル１ａ，１ｂはそれぞれ少量の太い導線
および多量の細い導線を同一鉄心１ｃに２重に巻
装され、これらの一方の端子が共通に接続されて
アースされている。また、２次コイル１ｂの両端
子間には点火プラグ２が接続されている。上記１
次コイル１ａの両端には、並列にダイオード３が
接続されるとともに、パワートランジスタのコレ
クタおよびエミツタが図示の如く接続されてい
る。また、１次コイル１ａの両端には抵抗５およ
びスイツチング・トランジスタ６のコレクタおよ
びエミツタが接続され、その抵抗５とコレクタと
の接続中点Ｐに上記パワートランジスタ４のベー
スが接続されている。さらに、上記１次コイル１
ａの両端には抵抗７およびコンデンサ８からなる
位相設定回路と、抵抗９および抵抗１０からなる
分圧回路が並列接続され、抵抗７およびコンデン
サ８の接続中点Ｑと上記スイツチングトランジス
タ６のベースには、それぞれプログラマブル・ユ
ニジヤンクシヨン・トランジスタ１１のアノード
およびカソードがそれぞれ接続されている。ま
た、抵抗９と抵抗１０との接続中点Ｒにプログラ
マブル・ユニジヤンクシヨン・トランジスタ１１
のゲートが接続されている。１２は上記スイツチ
ングトランジスタのベース・エミツタ間に接続し
た抵抗である。

かかる点火回路に於いては、フライホイールマ
グネトの回転に依り、イグニシヨンコイル１の１
次コイル１ａに短絡電流が導線され、この電流Ｉ
が、この１次コイル１ａに並列接続した上記４つ
の回路にI₀，I₁，I₂，I₃の如く分流し、分流した電
流I₂，I₃に依つて、接続中点ＱにはＲに対し所定
の位相の電圧が得られるが、コンデンサ８に対す
る充電当初は端子電圧が十分に高くないので、Ｑ
点の電圧位相がＲ点のそれより遅れ、上記プログ
ラマブル・ユニジヤンクシヨン・トランジスタ１
１、小信号用のスイツチングトランジスタ６は未
だ動作しない。したがつて、パワートランジスタ
４はオンとなり、これのコレクタおよびエミツタ
を通じて、１次コイル１ａに短絡電流を供給す
る。一方、上記分流した電流I₃に依つて充電され
るコンデンサ８は充電電圧が上昇し、これらの容
量と上記抵抗値７との時定数で定まる一定電圧値
で、プログラマブル・ユニジヤンクシヨン・トラ
ンジスタ１１のアノード電圧がゲート電圧を上廻
り、そのときプログラマブル・ユニジヤンクシヨ
ン・トランジスタ１１が導通し、そのカソードに
電流Ｉ_Aを流す。この電流Ｉ_Aに依つて上記スイツ
チングトランジスタ６が駆動され、これがオンと
なつてパワートランジスタ４をしや断する。した
がつて、このしや断動作に依り、イグニシヨンコ
イルの１次コイルに流れていた短絡電流は急激に
しや断され、その２次コイル１ｂに変化の大きい
高電圧が誘起され、点火プラグ２に火花を発生す
る。なお、ここで、スイツチングトランジスタ６
をパワートランジスタ４の前段に接続するのは、
プログラマブル・ユニジヤンクシヨン・トランジ
スタ１１で得られた立上りの鋭い信号を充分に増
巾し、上記パワートランジスタ４の動作を正しく
行わしめるためである。また、上記コンデンサ８
を使用するのは、プログラマブル・ユニジヤンク
シヨン・トランジスタのゲート電圧に対するアノ
ード電圧の位相を適当に制御するためである。

ところが、かかる点火回路では、立上りの早い
スイツチング信号にてパワートランジスタ４を駆
動する様に構成されているため、点火プラグの点
火効率が向上し、内燃機関の燃焼圧力が充分とな
り、これの回転が進んで過回転となる。したがつ
て、この過回転に依り、内燃機関のベアリングな
どの構成部品が損傷することがあり、また、点火
のタイミングが早まる様に上記点火回路が動作し
て、オーバランに依る回路の破壊が生じるおそれ
がある。

本考案はかかる従来の問題点に鑑みて成したも
のであり、特に、イグニシヨンの１次コイルに流
す短絡電流の供給を継続したり或いはしや断状態
を継続したりする様に、パワートランジスタの動
作をコントロールして、内燃機関の設定回転数
で、点火プラグを失火せしめる様にした、内燃機
関に於ける無接点点火装置の点火制御装置を提供
することを目的とする。

以下に、本考案の実施例を図面について具体的
に説明する。なお、第２図、第３図において、第
１図に示すものと同一構成部分には同一符号が付
されている。

第２図は上記抵抗１０に対し可変コンデンサ１
３を接続するとともに、スイツチングトランジス
タ６のコレクタおよびベース間にコンデンサ１４
および抵抗１５からなるタンク回路を接続したも
のである。

なお、可変コンデンサ１３は固定コンデンサを
使用してもよいことは勿論である。

これによれば、上記抵抗１５とコンデンサ１４
からなるタンク回路は内燃機関の常用回転域をや
や過ぎた回転数まで、パワートランジスタ４、ス
イツチングトランジスタ６およびプログラマブ
ル・ユニジヤンクシヨン・トランジスタ１１のオ
ン・オフ制御の位相進み特性を正となるるような
要素の抵抗およびコンデンサ１４の充放電時定数
により補償するもので、この位相進み特性の補償
により前記常用回転域をやや過ぎたあたりまで前
記プログラマブル・ユニジヤンクシヨン・トラン
ジスタ１１のトリガの遅延を押える作用をするよ
うに設定されてなるものである。

また、上記常用回転域をやや過ぎた回転域をや
や過ぎた回転数で、前記タンク回路の位相進み補
償回転数を過ぎる回転域より、上記コンデンサ１
３と抵抗１０および９の充放電時定数により、前
記パワートランジスタ４、スイツチングトランジ
スタ６およびプログラマブル・ユニジヤンクシヨ
ン・トランジスタ１１のオン・オフ制御の位相特
性が負に転じ、前記プログラマブル・ユニジヤン
クシヨン・トランジスタ１１のトリガが徐々に遅
延しはじめ、内燃機関の過回転防止設定回転数に
達すると、上記プログラマブル・ユニジヤンクシ
ヨン・トランジスタ１１が前記位相設定回転の充
放電時定数によりトリガすることが不可能とな
り、上記プログラマブル・ユニジヤンクシヨン・
トランジスタ１１がオフ状態を維持するため、前
記スイツチングトランジスタ６もオフとなして、
パワートランジスタ４のオン状態を維持せしめる
ものである。

したがつて、イグニシヨンコイル１には過度的
に鋭く変化する電流が流れず、点火プラグ２は失
火し、内燃機関の回転が低下することとなり、過
回転が防止される。

第３図は上記抵抗１０に対し、ダイオード１６
とコンデンサ１７からなる直列回路を並列接続
し、それらの接続中点Ｓをスイツチングトランジ
スタ６のベースに接続するとともに、このスイツ
チングトランジスタ６のコレクタとベースとの間
に抵抗１８とコンデンサ１９からなるタンク回路
を接続したもので、上記第２図実施例と同様の動
作をするものである。

なお、プログラマブル・ユニジヤンクシヨン・
トランジスタ１１のトリガが徐々に遅延するとい
うことは、言うまでもなく点火時期が徐々に遅角
することである。

したがつて、常用回転域で最適燃焼効率および
最適出力を確保するための点火時期より、ある程
度遅れた上死点近辺まで遅角していて、かつ、過
回転防止設定回転数で失火するので、内燃機関を
構成する種々の部品を損傷することがなく、過回
転を容易に防止できるものである。

以上説明したように、本考案によれば、イグニ
シヨンコイルの１次コイルの両端にパワートラン
ジスタのコレクタおよびエミツタをそれぞれ接続
し、このパワートランジスタのベースを、上記１
次コイルの両端に抵抗を介してコレクタおよびエ
ミツタをそれぞれ接続したスイツチングトランジ
スタの当該コレクタに接続し、このスイツチング
トランジスタのベースをプログラマブル・ユニジ
ヤンクシヨン・トランジスタのカソードに接続す
るとともに、このプログラマブル・ユニジヤンク
シヨン・トランジスタのアノードおよびゲート
を、上記イグニシヨンコイルの１次コイルに並列
接続した抵抗とコンデンサからなる分圧回路およ
び２つの抵抗からなる分圧回路にそれぞれ接続
し、さらに、上記プログラマブル・ユニジヤンク
シヨン・トランジスタのアノードまたはゲートの
両方または一方と、上記パワートランジスタおよ
び上記スイツチングトランジスタの各々のベース
とに、内燃機関の設定回転数以上で上記パワート
ランジスタをオンまたはオフの状態に維持せしめ
る抵抗およびコンデンサを含んでなる充放電時定
数回路を有する位相設定回転を接続したことによ
つて、内燃機関の過回転を有効に防止し、以つ
て、内燃機関のベアリング等の構成部品の損耗や
損傷を未然に防止できるとともに、点火回路のオ
ーバランに依る破壊を未然に防止でき、さらに、
レベル検知でないため、バラツキ等がなく、過回
転防止をすることができ、小形で安価な内燃機関
の点火制御装置を提供できるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の基礎となる内燃機関の無接点
点火回路図、第２図および第３図は本考案にかか
る内燃機関の点火制御装置を示す回路図である。 １……イグニシヨンコイル、２……点火プラ
グ、４……パワートランジスタ、６……スイツチ
ングトランジスタ、７，８，９……分圧回路用抵
抗、１１……プログラマブル・ユニジヤンクシヨ
ン・トランジスタ、１３，１７……位相設定回路
用コンデンサ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. イグニシヨンコイルの１次コイルの両端にパワ
   ートランジスタのコレクタおよびエミツタをそれ
   ぞれ接続し、このパワートランジスタのベース
   を、上記１次コイルの両端に抵抗を介してコレク
   タおよびエミツタをそれぞれ接続したスイツチン
   グトランジスタの当該コレクタに接続し、このス
   イツチングトランジスタのベースをプログラマブ
   ル・ユニジヤンクシヨン・トランジスタのカソー
   ドに接続するとともに、このプログラマブル・ユ
   ニジヤンクシヨン・トランジスタのアノードおよ
   びゲートを、上記イグニシヨンコイルの１次コイ
   ルに並列接続した抵抗とコンデンサからなる分圧
   回路および２つの抵抗からなる分圧回路にそれぞ
   れ接続し、さらに、上記プログラマブル・ユニジ
   ヤンクシヨン・トランジスタのアノードまたはゲ
   ートの両方または一方と、上記パワートランジス
   タおよび上記スイツチングトランジスタの各々の
   ベースとに、内燃機関の設定回転数以上で上記パ
   ワートランジスタをオン又はオフの状態に維持せ
   しめる抵抗およびコンデンサを含んでなる充放電
   時定数回路を有する位相設定回転を接続したこと
   を特徴とする内燃機関の点火制御装置。