JPS6141645Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案はトラツク等の車両に設ける油圧ジヤ
ツキの固定装置に関するものである。

トラツクやバン等の荷台上の所定位置に円筒状
の油圧ジヤツキを固定する装置としては、従来第
１図Ａ，Ｂに示す如き固定装置が提供されてい
る。第１図Ａに示す装置は、車体フロア１のジヤ
ツキ置場１ａに下側ストツパー２を固定すると共
に、該ジヤツキ置場１ａに近接した車体側壁３に
揺動自在に上側係止杆４を取り付け、油圧ジヤツ
キ５をジヤツキ置場１ａに設置してから、上記係
止杆４とストツパー２にゴムバンド６を張架し、
係止杆４を下向きに付勢して油圧ジヤツキ５の上
側壁を押圧して固定するようにしている。しかし
ながら、該装置ではゴムバンドが可撓性を有する
ため、使用時にガタつきが生じやすい欠点があ
る。第１図Ｂに示す装置は、ジヤツキ置場１ａに
下側ストツパー２を固定すると共に、車体側壁３
に上側ストツパー７を固定して、両上下ストツパ
ー７，２で油圧ジヤツキ５を固定するようにして
いるが、両ストツパー７，２を固定しているた
め、油圧ジヤツキ５の取り付け方が複雑であり、
かつ、若干の間隙が必然的に生ずるために使用時
にガタツキが生じやすい欠点がある。

この考案は油圧ジヤツキを簡単な操作で、かつ
使用時にガタが発生しないように確実に車体に固
定する装置を提供せんとするものである。詳しく
は、断面コ字型で、その一対の両側部の先端を上
側より下側にかけて前方へ突出した彎曲状の傾斜
面とすると共に、該傾斜面の前端に車体側壁方向
へ円弧状に折り返えしたガイド部を形成し、か
つ、両側部をつなぐ連結部に内方へ突出したスト
ツパーを形成したブラケツトを設け、該ブラケツ
トをジヤツキ置場側方の車体側壁に固着しておく
と共に、該ブラケツトの一対のガイド部に環状を
なす１本の高い強度を有するリングを摺動自在に
係合させ、油圧ジヤツキを上記ブラケツトの両側
部の間に挿入してジヤツキ置場に載置した後、上
記リングの上端部を油圧ジヤツキの上端昇降部
と、また、リングの下端部を油圧ジヤツキの筒状
部の外周面とを夫々テコ状に接触させ、ついで、
油圧ジヤツキの昇降部を上昇させることにより、
リング上端部で油圧ジヤツキを上下方向に固定す
ると共に、車体側壁側へ移動するリング下端部で
油圧ジヤツキを前後方向に固定するようにしたこ
とを特徴とするものである。

以下、この考案を第２図以下に示す実施例によ
り詳細に説明する。

図において、８は油圧ジヤツキ固定用のブラケ
ツト、９は該ブラケツト８に係合して油圧ジヤツ
キ５を押圧固定する鋼線リングである。

上記ブラケツト８は鋼板を断面略コ字型に屈折
して形成しており、その中央部連結部８ａを、車
体フロア１のジヤツキ置場１ａに近接した車体側
壁３に溶接固着して取り付けるようにしている。
該ブラケツト８の中央部連結部８ａの巾l₁は、油
圧ジヤツキ５の筒状部５ａの直径より若干大きく
し、油圧ジヤツキ５をジヤツキ置場１ａに載置す
る時、ブラケツト８の一対の側壁部８ｂ，８ｃの
間に油圧ジヤツキ円筒状部５ａが嵌合するように
し、かつ、該円筒状部５ａの上側部にブラケツト
８が嵌合するように、ブラケツト８を車体側壁３
に固着している。ブラケツト８の一対の側壁部８
ｂ，８ｃの巾l₂は、油圧ジヤツキ５を嵌合した時
その筒状部５ａ外端より内方に側壁部８ｂ，８ｃ
の先端（前端）が位置する長さとしている。該側
壁部８ｂ，８ｃの前端は図示の如く、上方より下
方にかけて前方へ彎曲状に傾斜させ、その前端よ
り車体側壁方向へ円弧状に屈曲した折り返しを設
け、その端部が開口したリングガイド部１０ａ，
１０ｂを形成している。該リングガイド部１０
ａ，１０ｂの先端にはリブ部１１ａ，１１ｂを形
成し、リングガイド部を補強している。また、ブ
ラケツト８の中央連結部８ａには、前方開口側へ
半円状に膨出したストツパー部１２を形成してい
る。

鋼線リング９は、上記リングガイド部１０ａ，
１０ｂに摺動自在に係合する径を有すると共に、
所要の長さを有し、かつ、相当の強度を有するも
のである。

尚、車体側壁３のフロア近傍下側部に、油圧ジ
ヤツキ５の下端台部５ｂに当接するストツパー１
３を形成している。なお、この種ストツパーは必
ずしも設ける必要はない。また、フロア１の油圧
ジヤツキ置場１ａの左右両側に、油圧ジヤツキ下
端台部５ｂの左右両側に当接するストツパー（図
示せず）を設けているが、ブラケツト８の側壁部
８ｂ，８ｃを油圧ジヤツキ円筒状部５ａの両側面
に当接して左右方向の規制をするため、上記スト
ツパーは必ずしも設ける必要はない。さらに、リ
ング９の下側部をジヤツキ５の筒状部５ａのアー
ルとほぼ一致させて左右方向を規制しても良い。
いずれにしても左右方向の規制については色々な
手段があり、本案の実施例に限定されるものでは
なく、ジヤツキ５を挿入し易くするため、l₁を大
きくすることもあり得る。

上記構成よりなる固定装置により油圧ジヤツキ
５を固定する場合、まず、油圧ジヤツキ５を挿入
し易い様にリング９を水平に近い状態にすべくリ
ング下側部を持ち上げ、リング９の中に油圧ジヤ
ツキ５を貫通させて油圧ジヤツキ５をジヤツキ置
場１ａ上に置き、その筒状部５ａをブラケツト８
の側壁部８ｂ，８ｃ間に嵌入し、油圧ジヤツキ５
の車体側壁３側を中央連結部８ａのストツパー部
１２に当接させる。あるいは、リング９の下側部
をやや持ち上げ、リング９の上側部に油圧ジヤツ
キ５の上端昇降部５Ｃを当接させて、そのままブ
ラケツト８の側壁部８ｂ，８ｃ間に挿入しても良
い。ついで、鋼線リング９の上側部９ｃを油圧ジ
ヤツキ５の上端昇降部５ｃの上面に掛止し、かつ
下側部９ｄを油圧ジヤツキ円筒状部５ａの前側外
周面に当接する。該状態で、油圧ジヤツキ５の昇
降部５ｃを図中矢印Ｘで示す如く上昇させる。該
上昇作動で昇降部５ｃに掛止したリング９の上側
部９ｃは上方へ引き上げられる。このリング９は
高い強度を有しており、該作動でリング下側部９
ｄは、図中矢印Ｙで示す如く、車体側壁３側へ横
方向へ引かれる。このリング下側部９ｄのＹ方向
への作動で、油圧ジヤツキ円筒状部５ａは車体側
壁３側の後方に向けて押圧され、該円筒状部５ａ
がストツパー部１２により圧接固定される迄、昇
降部５ｃを上昇させると、リング９の下側部９ｄ
自体も筒状部５ａに外周面に圧接し、移動不可と
なる。よつて、油圧ジヤツキ５はリング９の下側
部９ｄとストツパー部１２との間に前後方向に移
動不可に固定される。リング下側部９ｄが移動不
可となつた状態で、更に油圧ジヤツキ昇降部５ｃ
を上昇すると、リング上側部９ｃが油圧ジヤツキ
昇降部５ｃを下方に向けて押圧し、該押圧力が所
要に達すると、該位置で油圧ジヤツキ昇降部５ｃ
の上昇を止める。よつて、油圧ジヤツキ５はリン
グ上側部９ｃによりフロア１のジヤツキ置場１ａ
に押圧され上下方向が固定される。左右方向は、
リング９の両側部９ａ，９ｂの下端部及びブラケ
ツト側壁部８ｂ，８ｃ、さらに、フロア１に突設
するストツパーにより規制される。よつて、油圧
ジヤツキは前後、上下及び左右方向とも移動不可
に確実に固定される。

以上の説明より明らかなように、この考案に係
る油圧ジヤツキの固定装置によれば、車体側壁に
固着したブラケツトに油圧ジヤツキを挿入し、該
ブラケツトに係合するリングを油圧ジヤツキの上
端昇降部に掛止して、昇降部を上昇させるだけ
で、リングに横方向の力と上下方向の下向きの力
を発生させることができ、その結果、油圧ジヤツ
キをフロア側と車体側壁側に押圧でき、油圧ジヤ
ツキの固定が簡単かつ確実に行うことができる効
果を有する。また、該固定装置が油圧ジヤツキの
ジヤツキ置場への設置の妨げとならず、簡単に据
付けが行えると共に、ブラケツトとリングからな
る固定装置の構造は極めて簡単であるため、安価
かつ容易に実施できる利点を有するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図Ａ，Ｂは従来の油圧ジヤツキ固定装置を
示す概略図、第２図はこの考案の一実施例を示す
側面図、第３図はブラケツトとリングの斜視図で
ある。 １……フロア、１ａ……ジヤツキ置場、３……
車体側壁、５……油圧ジヤツキ、５ａ……円筒状
部、５ｃ……昇降部、８……ブラケツト、８ａ…
…中央連結部、８ｂ，８ｃ……側壁部、９……鋼
線リング、１０ａ，１０ｂ……リングガイド部、
１２……ストツパー部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 車体フロアのジヤツキ置場に車体側壁に沿つて
   設置する油圧ジヤツキの固定装置において、 上記車体側壁に固着され、油圧ジヤツキの円筒
   状部を挿入する断面略コ字状で、油圧ジヤツキ円
   筒状部両側に対向する一対の側壁部の前端を上方
   から下方にかけて前方へ傾斜させると共に、該前
   端を車体側壁方向に向けて開口するよう円弧状に
   折り返して形成した係合部を設けたブラケツト
   と、 上記ブラケツトの係合部に両側部を摺動自在に
   係合すると共に上端部を油圧ジヤツキの上端昇降
   部に掛止し下端部を油圧ジヤツキの円筒状部前側
   外周に配置して、上記油圧ジヤツキ昇降部を上昇
   させると下端部が車体側壁方向に移動し、油圧ジ
   ヤツキを前後方向及び上下方向に固定するところ
   の高い強度を有するリングと、 よりなることを特徴とする油圧ジヤツキの固定
   装置。