JPS6141806Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6141806Y2 JPS6141806Y2 JP10339281U JP10339281U JPS6141806Y2 JP S6141806 Y2 JPS6141806 Y2 JP S6141806Y2 JP 10339281 U JP10339281 U JP 10339281U JP 10339281 U JP10339281 U JP 10339281U JP S6141806 Y2 JPS6141806 Y2 JP S6141806Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- blade
- cutting edge
- pin
- bracket
- movable plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000010276 construction Methods 0.000 claims description 6
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 4
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 4
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 3
- JEIPFZHSYJVQDO-UHFFFAOYSA-N iron(III) oxide Inorganic materials O=[Fe]O[Fe]=O JEIPFZHSYJVQDO-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 2
- 238000011109 contamination Methods 0.000 description 1
- 230000008602 contraction Effects 0.000 description 1
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 239000004576 sand Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Component Parts Of Construction Machinery (AREA)
- Snaps, Bayonet Connections, Set Pins, And Snap Rings (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
従来から土工用または除雪用の建設機械車輌の
装着にはブレードが使用されている。而して同ブ
レードにはその接地部分の作業による摩耗を防止
するために、ブレードの前面にカツテイングエツ
ジが装着されている。
装着にはブレードが使用されている。而して同ブ
レードにはその接地部分の作業による摩耗を防止
するために、ブレードの前面にカツテイングエツ
ジが装着されている。
第１図は従来のブレードに対するカツテイング
エツジ装着装置の概略を示し、ブレードａとカツ
テイングエツジｂとは頭部がテーパ状に形成され
たボルトｃとナツトｄとによつて固着されてい
る。
エツジ装着装置の概略を示し、ブレードａとカツ
テイングエツジｂとは頭部がテーパ状に形成され
たボルトｃとナツトｄとによつて固着されてい
る。
しかしながら前記従来の装置においては、ボル
トｃの先端部ねじ部が土砂等の混入や錆等によつ
て破損し、ナツトｄの脱着が不可能になることが
多い。またボルトｃナツトｄの締付には通常イン
パクトレンチを使用するが、現場での脱着にはス
パナ等の工具を使用するため、手間と時間とがか
かる憾みがある。
トｃの先端部ねじ部が土砂等の混入や錆等によつ
て破損し、ナツトｄの脱着が不可能になることが
多い。またボルトｃナツトｄの締付には通常イン
パクトレンチを使用するが、現場での脱着にはス
パナ等の工具を使用するため、手間と時間とがか
かる憾みがある。
本案はこのような欠点を除去するために提案さ
れたものであつて、背面に主ブラケツト及び副ブ
ラケツトの対設されたブレード、同ブレード前面
に配設されるカツテイングエツジ、同カツテイン
グエツジ及び前記ブレード並に主ブラケツトに亘
つて嵌挿される外周面に凹部の欠截されたピン、
及び前記主ブラケツトと副ブラケツトとに亘つて
可摺動的に装着され、前記ピンの凹部に係脱する
ように構成された移動板よりなることを特徴とす
る建設機械車輌におけるブレードのカツテイング
エツジ装着装置に係るものである。
れたものであつて、背面に主ブラケツト及び副ブ
ラケツトの対設されたブレード、同ブレード前面
に配設されるカツテイングエツジ、同カツテイン
グエツジ及び前記ブレード並に主ブラケツトに亘
つて嵌挿される外周面に凹部の欠截されたピン、
及び前記主ブラケツトと副ブラケツトとに亘つて
可摺動的に装着され、前記ピンの凹部に係脱する
ように構成された移動板よりなることを特徴とす
る建設機械車輌におけるブレードのカツテイング
エツジ装着装置に係るものである。
以下本案を図示の実施例について説明する。
１は建設機械車輌のブレード、２は同ブレード
１前面に装着されるカツテイングエツジで、前記
ブレード１の背面には下部主ブラケツト３及び上
部副ブラケツト４が対設され、同各ブラケツト
３，４の対向面に設けられたブレード１の幅方向
に延びる案内溝３ａ，４ａには下面に凹凸の歯型
５ａを有する移動板５が可摺動的に装着されてい
る。
１前面に装着されるカツテイングエツジで、前記
ブレード１の背面には下部主ブラケツト３及び上
部副ブラケツト４が対設され、同各ブラケツト
３，４の対向面に設けられたブレード１の幅方向
に延びる案内溝３ａ，４ａには下面に凹凸の歯型
５ａを有する移動板５が可摺動的に装着されてい
る。
前記ブレード１、カツテイングエツジ２及び主
ブラケツト３に亘つて角形断面のピン挿入孔１
ａ，２ａ，３ｂが穿設され、主ブラケツト３にお
けるピン挿入孔３ｂは案内溝３ａと交叉するよう
に配設されている。
ブラケツト３に亘つて角形断面のピン挿入孔１
ａ，２ａ，３ｂが穿設され、主ブラケツト３にお
けるピン挿入孔３ｂは案内溝３ａと交叉するよう
に配設されている。
６は頭部６ａがテーパ状に形成されたピンで、
その角筒状躯体６ｂの外周面に長方形の切欠６ｃ
が欠截されている。
その角筒状躯体６ｂの外周面に長方形の切欠６ｃ
が欠截されている。
なお前記移動板５の上端部とブレード１の背面
との間には油圧シリンダ７が連結され、同油圧シ
リンダ７の伸縮によつて移動板５が主副両ブラケ
ツト３，４の案内溝３ａ，４ａ間を摺動するよう
になつている。
との間には油圧シリンダ７が連結され、同油圧シ
リンダ７の伸縮によつて移動板５が主副両ブラケ
ツト３，４の案内溝３ａ，４ａ間を摺動するよう
になつている。
而して前記油圧シリンダ７を操作して第４図に
示すように移動板５を移動して、ピン６の挿入時
に同ピン６が相隣る歯型５ａ，５ａ間の歯底５ｂ
間を潜通しうるようにしておく。
示すように移動板５を移動して、ピン６の挿入時
に同ピン６が相隣る歯型５ａ，５ａ間の歯底５ｂ
間を潜通しうるようにしておく。
次いでブレード１の前面にカツテイングエツジ
２を配設し、同カツテイングエツジ２、ブレード
１及び主ブラケツト３の各ピン挿入孔２ａ，１
ａ，３ｂにピン６をその凹部６ｃが上向きになる
ように挿入する。
２を配設し、同カツテイングエツジ２、ブレード
１及び主ブラケツト３の各ピン挿入孔２ａ，１
ａ，３ｂにピン６をその凹部６ｃが上向きになる
ように挿入する。
次いで油圧シリンダ７を操作して移動板５を移
動せしめ、その歯型５ａをピン６の凹部６ｃに嵌
合せしめて第２図に示す状態として、カツテイン
グエツジ２をブレード１に取付けるものである。
なおこの際ピン６のテーパ状頭部はカツテイング
エツジ２のピン挿入孔２ａに設けた截頭円錐部に
嵌着して、前記頭部６ａの表面がカツテイングエ
ツジ２の表面と同一面に位置するようになつてい
る。
動せしめ、その歯型５ａをピン６の凹部６ｃに嵌
合せしめて第２図に示す状態として、カツテイン
グエツジ２をブレード１に取付けるものである。
なおこの際ピン６のテーパ状頭部はカツテイング
エツジ２のピン挿入孔２ａに設けた截頭円錐部に
嵌着して、前記頭部６ａの表面がカツテイングエ
ツジ２の表面と同一面に位置するようになつてい
る。
またカツテイングエツジ２をブレード１より取
外す場合には、前記とは逆の操作を施せばよい。
外す場合には、前記とは逆の操作を施せばよい。
第６図は本案の他の実施例を示し、ブレード１
の背面にピン８を介して回動自在に枢着されたア
ーム９の先端と、移動板５の上端部とを夫々ピン
を介してリンク１０で連結し、アーム９を手動に
よつて回動することによつてリンク１０を介して
移動板５をして主副両ブラケツト３，４間を左右
に移動せしめ、ピン６の凹部６ｃに係脱せしめる
ようにしたものである。
の背面にピン８を介して回動自在に枢着されたア
ーム９の先端と、移動板５の上端部とを夫々ピン
を介してリンク１０で連結し、アーム９を手動に
よつて回動することによつてリンク１０を介して
移動板５をして主副両ブラケツト３，４間を左右
に移動せしめ、ピン６の凹部６ｃに係脱せしめる
ようにしたものである。
図中前記実施例と均等個所には同一符号が附さ
れている。
れている。
第７図は本案の更に他の実施例を示し、ブレー
ド背面に固着された螺筒１１にハンドル１２付き
螺桿１３が螺挿され、同螺桿１３の先端が移動板
５の上端に突設された連結金具１４に回転自在に
嵌挿されるとともに、同螺桿１３より突設された
一双の鍔片１３ａ，１３ａによつて前記金具１４
を挾持し、ハンドル１２を手動で左右に回転する
ことによつて移動板５をして主副両ブラケツト
３，４間を左右に摺動せしめ、ピン６の凹部６ｃ
に係脱せしめるようにしたものである。
ド背面に固着された螺筒１１にハンドル１２付き
螺桿１３が螺挿され、同螺桿１３の先端が移動板
５の上端に突設された連結金具１４に回転自在に
嵌挿されるとともに、同螺桿１３より突設された
一双の鍔片１３ａ，１３ａによつて前記金具１４
を挾持し、ハンドル１２を手動で左右に回転する
ことによつて移動板５をして主副両ブラケツト
３，４間を左右に摺動せしめ、ピン６の凹部６ｃ
に係脱せしめるようにしたものである。
図中前記実施例と均等個所には同一符号が附さ
れている。
れている。
本案に係る建設機械車輌におけるブレードのカ
ツテイングエツジ装着装置においては前記したよ
うに、カツテイングエツジ及びこれの装着される
ブレード並に同ブレードの配面に配設された主ブ
ラケツトに亘つて、外周面に凹部の欠截されたピ
ンを挿通し、同主ブラケツトとこれと対向するよ
うにブレード背面に配設された副ブラケツトとに
亘つて可摺動的に装着された移動板を摺動せし
め、同移動板を前記ピンの凹部に係合せしめるこ
とによつて、ブレードにカツテイングエツジを装
着するようにしたものであり、またカツテイング
エツジをブレードより取外す場合には前とは逆の
操作を施せばよく、従つて本案によればピン及び
移動板の移動だけによつてカツテイングエツジの
ブレードに対する脱着が簡単に行なわれるもので
あり、またカツテイングエツジの脱着にインパク
トレンチ等の工具類が不要となり、いついかなる
場合でもカツテイングエツジの交換が容易に行な
われるものである。また本案によればカツテイン
グエツジはJIS等の規格品が使用できる。更にま
た本案によればボルトを使用しないので、土砂塵
埃等による目詰り、また錆によるねじ部の破損を
生起することがない等、本案は多くの利点を有す
るものである。
ツテイングエツジ装着装置においては前記したよ
うに、カツテイングエツジ及びこれの装着される
ブレード並に同ブレードの配面に配設された主ブ
ラケツトに亘つて、外周面に凹部の欠截されたピ
ンを挿通し、同主ブラケツトとこれと対向するよ
うにブレード背面に配設された副ブラケツトとに
亘つて可摺動的に装着された移動板を摺動せし
め、同移動板を前記ピンの凹部に係合せしめるこ
とによつて、ブレードにカツテイングエツジを装
着するようにしたものであり、またカツテイング
エツジをブレードより取外す場合には前とは逆の
操作を施せばよく、従つて本案によればピン及び
移動板の移動だけによつてカツテイングエツジの
ブレードに対する脱着が簡単に行なわれるもので
あり、またカツテイングエツジの脱着にインパク
トレンチ等の工具類が不要となり、いついかなる
場合でもカツテイングエツジの交換が容易に行な
われるものである。また本案によればカツテイン
グエツジはJIS等の規格品が使用できる。更にま
た本案によればボルトを使用しないので、土砂塵
埃等による目詰り、また錆によるねじ部の破損を
生起することがない等、本案は多くの利点を有す
るものである。
第１図は従来におけるブレードのカツテイング
エツジ装着装置の縦断側面図、第２図は本案に係
る建設機械車輌におけるブレードのカツテイング
エツジ装着装置の一実施例を示す背面図、第３図
は第２図の矢視−図、第４図は第３図の矢視
−図、第５図はピンの斜面図、第６図及び第
７図は夫々本案の他の実施例を示す背面図であ
る。 １……ブレード、２……カツテイングエツジ、
３……主ブラケツト、４……副ブラケツト、５…
…移動板、６……ピン。
エツジ装着装置の縦断側面図、第２図は本案に係
る建設機械車輌におけるブレードのカツテイング
エツジ装着装置の一実施例を示す背面図、第３図
は第２図の矢視−図、第４図は第３図の矢視
−図、第５図はピンの斜面図、第６図及び第
７図は夫々本案の他の実施例を示す背面図であ
る。 １……ブレード、２……カツテイングエツジ、
３……主ブラケツト、４……副ブラケツト、５…
…移動板、６……ピン。
Claims (1)
- 背面に主ブラケツト及び副ブラケツトの対設さ
れたブレード、同ブレード前面に配設されるカツ
テイングエツジ、同カツテイングエツジ及び前記
ブレード並に主ブラケツトに亘つて嵌挿される外
周面に凹部の欠截されたピン、及び前記主ブラケ
ツトと副ブラケツトとに亘つて可摺動的に装着さ
れ、前記ピンの凹部に係脱するように構成された
移動板よりなることを特徴とする建設機械車輌に
おけるブレードのカツテイングエツジ装着装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10339281U JPS5810964U (ja) | 1981-07-14 | 1981-07-14 | 建設機械車輌におけるブレ−ドのカツテイングエツジ装着装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10339281U JPS5810964U (ja) | 1981-07-14 | 1981-07-14 | 建設機械車輌におけるブレ−ドのカツテイングエツジ装着装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5810964U JPS5810964U (ja) | 1983-01-24 |
| JPS6141806Y2 true JPS6141806Y2 (ja) | 1986-11-27 |
Family
ID=29898003
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10339281U Granted JPS5810964U (ja) | 1981-07-14 | 1981-07-14 | 建設機械車輌におけるブレ−ドのカツテイングエツジ装着装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5810964U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59209420A (ja) * | 1983-05-13 | 1984-11-28 | Sumitomo Electric Ind Ltd | 複合材の製造法 |
-
1981
- 1981-07-14 JP JP10339281U patent/JPS5810964U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5810964U (ja) | 1983-01-24 |
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