JPS6141963Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6141963Y2 JPS6141963Y2 JP16335781U JP16335781U JPS6141963Y2 JP S6141963 Y2 JPS6141963 Y2 JP S6141963Y2 JP 16335781 U JP16335781 U JP 16335781U JP 16335781 U JP16335781 U JP 16335781U JP S6141963 Y2 JPS6141963 Y2 JP S6141963Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pulley
- torsional damper
- crankshaft
- sealing material
- space
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000003566 sealing material Substances 0.000 claims description 9
- 239000000498 cooling water Substances 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 description 1
- 230000005284 excitation Effects 0.000 description 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Landscapes
- Pulleys (AREA)
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、トーシヨナルダンパーの騒音低減装
置に関するものである。
置に関するものである。
一般に、エンジンのクランクシヤフト前端にウ
オータポンプ、オルタネータ等の補機を駆動する
ためのプーリが取付けられ、かつそのプーリのや
や後方に、クランクシヤフトのねじり振動を減衰
させるためのトーシヨナルダンパーが取付けられ
ている。
オータポンプ、オルタネータ等の補機を駆動する
ためのプーリが取付けられ、かつそのプーリのや
や後方に、クランクシヤフトのねじり振動を減衰
させるためのトーシヨナルダンパーが取付けられ
ている。
しかしながら、プーリとトーシヨナルダンパー
は、クランクシヤフトから伝達される加振力によ
つて振動し、その周囲の空間との共振により大き
な騒音を発生する。とくに、プーリとトーシヨナ
ルダンパーとによつて囲繞された空間は狭いもの
であるため、音が反響しやすく、強い騒音源とな
つていた。
は、クランクシヤフトから伝達される加振力によ
つて振動し、その周囲の空間との共振により大き
な騒音を発生する。とくに、プーリとトーシヨナ
ルダンパーとによつて囲繞された空間は狭いもの
であるため、音が反響しやすく、強い騒音源とな
つていた。
本考案目的は、このようなプーリとトーシヨナ
ルダンパーとにより形成された空間をエンジン外
部と遮断し、もつて騒音の放散を防止することの
できる装置を提供することにある。
ルダンパーとにより形成された空間をエンジン外
部と遮断し、もつて騒音の放散を防止することの
できる装置を提供することにある。
この目的を達成するため、本考案は、クランク
シヤフト前端に取付けたプーリとトーシヨナルダ
ンパーとによつて形成された空間を、可撓性シー
ル材により、全周にわたつてシールしてなること
を特徴とするものである。
シヤフト前端に取付けたプーリとトーシヨナルダ
ンパーとによつて形成された空間を、可撓性シー
ル材により、全周にわたつてシールしてなること
を特徴とするものである。
以下、図により本考案の実施例を説明する。
第１図はクランクシヤフト前端部の断面図、お
よび第２図はプーリとトーシヨナルダンパーによ
り形成された空間を示す要部断面図である。
よび第２図はプーリとトーシヨナルダンパーによ
り形成された空間を示す要部断面図である。
第１図において、クランクシヤフト１前端にプ
ーリ２が取付けられ、プーリ２のやや後方にトー
シヨナルダンパー３が取付けられている。４はプ
ーリ２を駆動するためのＶベルト、５はシリンダ
ボデー、および６はその冷却水路である。
ーリ２が取付けられ、プーリ２のやや後方にトー
シヨナルダンパー３が取付けられている。４はプ
ーリ２を駆動するためのＶベルト、５はシリンダ
ボデー、および６はその冷却水路である。
プーリ２とトーシヨナルダンパー３とによつて
形成された空間７と、エンジン外部との境目に
は、可撓性シール材８が全周にわたつて設けられ
ている。
形成された空間７と、エンジン外部との境目に
は、可撓性シール材８が全周にわたつて設けられ
ている。
すなわち、第２図に詳細に示すように、プーリ
２とトーシヨナルダンパー３のダンパープレート
３′とよつて囲繞された空間７と、エンジン外部
９との境目には、全周にわたつて可撓性シール材
８が設けられている。
２とトーシヨナルダンパー３のダンパープレート
３′とよつて囲繞された空間７と、エンジン外部
９との境目には、全周にわたつて可撓性シール材
８が設けられている。
可撓性シール材８としては、たとえばゴム等を
用いることができ、好ましくは、トーシヨナルダ
ンパー本体の弾性材（ゴム等）３Ａの形成時に同
時に成形することができ、ダンパープレート３′
に連通孔１０を円周方向に数カ所穿設しておけ
ば、上記の同時成形はより容易となる。
用いることができ、好ましくは、トーシヨナルダ
ンパー本体の弾性材（ゴム等）３Ａの形成時に同
時に成形することができ、ダンパープレート３′
に連通孔１０を円周方向に数カ所穿設しておけ
ば、上記の同時成形はより容易となる。
以上説明したように、本考案は上記構成からな
るため、次のような効果を奏することができる。
るため、次のような効果を奏することができる。
プーリとトーシヨナルダンパーによつて形成
される騒音発生空間７を、可撓性シール材によ
つてエンジン外部と遮断するため、騒音を低減
することができる。
される騒音発生空間７を、可撓性シール材によ
つてエンジン外部と遮断するため、騒音を低減
することができる。
とくにシール材が可撓性であるため、エンジ
ン回転数が高く騒音も大きいときに、遠心力に
よつてシール材がプーリ側に強く押しつけら
れ、緊密にシールすることができるので、騒音
の放散を確実に防止することができる。
ン回転数が高く騒音も大きいときに、遠心力に
よつてシール材がプーリ側に強く押しつけら
れ、緊密にシールすることができるので、騒音
の放散を確実に防止することができる。
第１図はクランクシヤフト前端部の断面図、第
２図はその要部拡大図である。 １……クランクシヤフト、２……プーリ、３…
…トーシヨナルダンパー、７……空間、８……可
撓性シール材。
２図はその要部拡大図である。 １……クランクシヤフト、２……プーリ、３…
…トーシヨナルダンパー、７……空間、８……可
撓性シール材。
Claims (1)
- クランクシヤフト前端に取付けたプーリとトー
シヨナルダンパーとによつて形成された空間を、
可撓性シール材により全周にわたつてシールして
なるトーシヨナルダンパーの騒音低減装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16335781U JPS5867938U (ja) | 1981-10-31 | 1981-10-31 | ト−シヨナルダンバ−の騒音低減装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16335781U JPS5867938U (ja) | 1981-10-31 | 1981-10-31 | ト−シヨナルダンバ−の騒音低減装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5867938U JPS5867938U (ja) | 1983-05-09 |
| JPS6141963Y2 true JPS6141963Y2 (ja) | 1986-11-28 |
Family
ID=29955653
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16335781U Granted JPS5867938U (ja) | 1981-10-31 | 1981-10-31 | ト−シヨナルダンバ−の騒音低減装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5867938U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS616641U (ja) * | 1984-06-18 | 1986-01-16 | 株式会社クボタ | エンジンの動力取出し装置 |
-
1981
- 1981-10-31 JP JP16335781U patent/JPS5867938U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5867938U (ja) | 1983-05-09 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH03130700U (ja) | ||
| JPS58156493A (ja) | 船外機 | |
| DE69106460D1 (de) | Elektroakustischer piezoelektrischer Wandler. | |
| JP2527662Y2 (ja) | クランクプーリ | |
| GB9201785D0 (en) | Improvements relating to cutting devices | |
| IE840165L (en) | Method of assembling electroacoustic transducers | |
| JPS6229654Y2 (ja) | ||
| JPS6217639Y2 (ja) | ||
| JPS5838179Y2 (ja) | クランクシヤフトの捩り振動防止用ダンパ− | |
| EP0071194B1 (en) | Crankshaft pulley assembly of internal combustion engine | |
| JPS5917414Y2 (ja) | 背負型動力防除機の防音装置 | |
| JPS5789396A (en) | Plane-plate speaker | |
| JPH0422644U (ja) | ||
| JP2501764Y2 (ja) | クランクシャフトの吸音構造 | |
| JPS6121627Y2 (ja) | ||
| JPS5940660U (ja) | 小型管理機におけるミツシヨンケ−スのブリ−ザ | |
| JPS609433Y2 (ja) | 振動体を内蔵せる密閉容器 | |
| JP2002191154A (ja) | モータ | |
| JPH07670Y2 (ja) | フライホイール出力機関の付加装置支持装置 | |
| JPS589280Y2 (ja) | 吸音材の取付固定具 | |
| JPH0129302Y2 (ja) | ||
| JPS6217641Y2 (ja) | ||
| JPH0217160Y2 (ja) | ||
| CN113015058A (zh) | 骨传导耳机的振子和传音装置 | |
| JPH03107546U (ja) |