JPS6143193Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は一つのコンプレツサを使用して、冷
凍、冷房を可能とした車両用冷凍冷房装置に関す
る。

従来、一つのコンプレツサを使用して車両の冷
凍冷房を可能とした車両用冷凍冷房装置が考案さ
れているが、これらの装置は冷凍を行なつた後の
冷媒を冷房装置に流し冷房を行なつているため、
冷房効果はほとんど期待できず、快適な運転条件
を作ることが難しかつた。このために、回転斜板
型のコンプレツサ等の多気筒式にあつては、コン
デンサで凝縮液化された冷媒を分割して、それぞ
れの冷房用のエバポレータと冷凍用のエバポレー
タに流す方式が考案されたが、これによると、両
方のエバポレータに流れる冷媒量がコンプレツサ
の２つの吸入口に吸引されるためにそれぞれの蒸
発温度及び過熱度ならびにコンプレツサの容積お
よびそれぞれの圧縮比による体積比による体積効
率から定まる固定した能力となり冷房冷凍併用運
転時に冷凍側の能力を増加させて設定しておきた
いとか、逆に冷房側の能力を増加させて設定して
おきたい要請に対処することが不可能であつた。

このために、この考案にあつては、冷房用のエ
バポレータと冷凍用のエバポレータの冷凍能力に
差を持たせるために、一方のエバポレータに流れ
る冷媒で、他方のエバポレータの流入前の高圧液
化冷媒の過冷却度を増すようにして、他方のエバ
ポレータの能力を増大させるようにしたものであ
る。

次に、この考案の実施例を図面により説明す
る。

第１図において、１は回転斜板式圧縮機等の多
気筒のコンプレツサで、このコンプレツサ１は一
つの吐出口２と２つの吸入口３ａ，３ｂとより成
つている。このコンプレツサ１は図示しないが、
走行用エンジンから駆動力が伝えられ、電磁クラ
ツチ４によりこの駆動力の伝達が制御されてい
る。

コンプレツサ１の吐出口２には、コンデンサ５
に接続されており、該コンプレツサの吐出口３か
ら吐出の加圧冷媒はコンデンサ５内に流入され、
該コンデンサ５内で凝縮液化される。

コンデンサ５の流出側は、リキツドレシーバー
タンク６に接続され、コンデンサ５で凝縮液化さ
れた冷媒が貯えられる。

リキツドレシーバータンク６の流出側は、Ｔ型
分岐管７により分けられ冷房用のエバポレータ８
と、ヒート・エクスチエンジヤー９を介して冷凍
用エバポレータ１０にそれぞれ接続されている。

冷房用のエバポレータ８は、図示しない運転室
を冷房するもので、その流入側に感熱式の膨張弁
１１が設けられ、その感温筒１１ａは、下記する
ヒート・エクスチエンジヤー９の出口側の配管に
添つて設けられている。

ヒート・エクスチエンジヤー９は、２つの部
分、即ち冷媒が蒸発する室９ａとその室９ａ内に
収納された螺線上の管９ｂとより成り、室９ａ内
には、前記冷房用のエバポレータ８の出口側と接
続すると共に、前記コンプレツサ１の吸入口３ｂ
に接続されている。

また管９ｂは、前記したＴ型分岐管７より下流
で冷凍用のエバポレータ１０の流入口までの間に
設けられている。従つて、冷房用のエバポレータ
８から流出の冷媒は、更にヒート・エクスチエン
ジヤー９の室９ａ内で蒸発するために、管９ｂを
流れる冷凍用のエバポレータ１０の高圧液化冷媒
を冷却して該高圧液化冷媒の過冷却度が更に増加
される。これにより冷凍側の冷媒のエンタルピを
小さくすることができるものである。

冷凍用のエバポレータ１０は、冷凍庫内を冷却
するもので、その流入側に感熱式の膨張弁１２が
設けられ、その感温筒１２ａは冷凍用のエバポレ
ータ１０の出口側に設けられている。冷凍用のエ
バポレータ１０の流出口は、前記したコンプレツ
サ１の吸入口３ａに接続されている。

以上の構成において、コンプレツサ１が駆動さ
れると、加圧冷媒は吐出され、コンデンサ５で凝
縮液化され、この高圧液化冷媒は、Ｔ型分岐管７
により冷房用のエバポレータ８と、冷凍用のエバ
ポレータ１０とに流れるが、冷房用のエバポレー
タ８の出口側に接続のヒート・エクスチエンジヤ
ー９の室９ａ内で更に蒸発するようになり、冷凍
用のエバポレータ１０に流入する高圧液化冷媒を
冷却して過冷却度を増加させる働きが行なわれ
る。これにより冷凍側の冷媒はエンタルピが小さ
くなり、冷媒流量が同じであつても、吸収熱量が
増大するため、冷凍能力が増大するものである。
一方冷房側は冷媒流量が変らないが、その蒸発熱
の一部をヒート・エクスチエンジヤー９から吸収
するために冷房能力が減少する。

即ち、２つのサイクル（冷房及び冷凍サイク
ル）の能力の配分を限定された範囲内であるが移
動させることができるものである。

第２図にあつて、この考案の特性線図が示さ
れ、R₁が冷房能力、R₂が冷凍能力を示してい
る。

なお、この実施例において、冷房能力を減少さ
せ、冷凍能力を増加させる構成となつているが、
逆に冷房能力を増加させ、冷凍能力を減少させる
には、逆な構成にすれば良いことは自明のことで
ある。

この考案は、上述したように、独立した容積を
持つ多気筒式のコンプレツサと、このコンプレツ
サに並設された２つのエバポレータを持つ冷凍冷
房装置において、どちらか一方のエバポレータに
流れる冷媒で他方のエバポレータの流入前の高圧
液化冷媒の過冷却度を増すヒート・エクスチエン
ジヤーを他方のエバポレータの流入側に設けると
共に、少なくとも一方のエバポレータの流入側に
前記ヒート・エクスチエンジヤーの出口側の温度
で作動する感熱式の膨張弁を設けたので、一方の
サイクルの過剰あるいは余剰の冷凍能力を不足す
る他方のサイクルにエンタルピに変換して移動す
ることができ、それぞれのエバポレータの蒸発温
度及び過熱度ならびにコンプレツサの容積及びそ
れぞれの体積効率により本来定まるサイクルそれ
ぞれの能力を調整することができ、しかも、構造
はきわめて簡単である。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の実施例の構成図、第２図は
この考案の特性をあらわす特性線図である。 １……コンプレツサ、２……吐出口、３ａ，３
ｂ……吸入口、５……コンデンサ、８……冷房用
のエバポレータ、９……ヒート・エクスチエンジ
ヤー、１０……冷凍用のエバポレータ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. １つの吐出口２と２つ吸入口３ａ，３ｂとを備
   えた多気筒式のコンプレツサ１を有し、このコン
   プレツサ１の吐出口２をコンデンサ５に接続する
   と共に、コンデンサ５の出口側において冷房用の
   エバポレータ８と冷凍用のエバポレータ１０に分
   けて冷媒を流すように並設し、冷房及び冷凍用の
   エバポレータ８，１０の出口側を前記コンプレツ
   サ１の吸入口３ａ，３ｂにそれぞれ接続した冷凍
   冷房装置において、冷房又は冷凍用のエバポレー
   タ８，１０のどちらか一方に流れる冷媒で他方の
   エバポレータ８，１０の流入前の高圧液化冷媒の
   過冷却度を増すヒート・エクスチエンジヤー９を
   該他方のエバポレータ８，１０の流入側に設ける
   と共に、少なくとも一方のエバポレータ１０，８
   の流入側に前記ヒート・エクスチエンジヤー９の
   出口側の温度で作動する感熱式の膨脹弁１１を設
   けたことを特徴とする冷凍冷房装置。