JPS6143407B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6143407B2 JPS6143407B2 JP54134789A JP13478979A JPS6143407B2 JP S6143407 B2 JPS6143407 B2 JP S6143407B2 JP 54134789 A JP54134789 A JP 54134789A JP 13478979 A JP13478979 A JP 13478979A JP S6143407 B2 JPS6143407 B2 JP S6143407B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- desulfurization
- carbide
- quicklime
- weight
- aluminum
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C21—METALLURGY OF IRON
- C21C—PROCESSING OF PIG-IRON, e.g. REFINING, MANUFACTURE OF WROUGHT-IRON OR STEEL; TREATMENT IN MOLTEN STATE OF FERROUS ALLOYS
- C21C1/00—Refining of pig-iron; Cast iron
- C21C1/02—Dephosphorising or desulfurising
- C21C1/025—Agents used for dephosphorising or desulfurising
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Materials Engineering (AREA)
- Metallurgy (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
- Refinement Of Pig-Iron, Manufacture Of Cast Iron, And Steel Manufacture Other Than In Revolving Furnaces (AREA)
Description
本発明は、カルシウムカーバイド、生石灰、ア
ルミ残灰を主成分として含有する混銑車等におけ
る上吹き脱硫に好適な溶銑の脱硫剤に関する。 従来、溶銑の脱硫剤としてカルシウムカーバイ
ド系脱硫剤が使用され、所要の効果をおさめてい
る。これらの主成分であるカルシウムカーバイド
（以下カーバイドという）は、本来強力な脱硫能
を有しているが、溶銑に添加した場合、カーバイ
ド粒子が凝集したり、スラグにまきこまれるなど
して、添加量全部が脱硫に寄与することが出来
ず、カーバイドの脱硫効果は20〜30％程度と低い
ことが知られている。 そのうえ、カーバイドは他の脱硫剤に比較して
高価であり、溶銑の脱硫処理コストが増大すると
いう欠点があつた。 さらに、近年の鉱石資源事情から高硫黄溶銑の
脱硫処理が要求され、脱硫効率のすぐれた脱硫剤
が求められているが、従来のカーバイド系脱硫剤
では混銑車等の上吹き脱硫方式においては十分な
脱硫効果が得られず、この方式に適した脱硫剤の
開発が要望されている。 本発明は、これらの欠点を解消することを目的
とし、カーバイドに生石灰とアルミ残灰を配合す
ることにより、脱硫効率の向上と処理コストの低
減を達成できる脱硫剤を提供するものである。 すなわち、本発明は、カルシウムカーバイド20
〜90重量％、生石灰75〜５重量％及びアルミ残灰
１重量％以上５重量％未満として含有してなるこ
とを特徴とする。 以下本発明を具体的に説明する。 本発明において、カーバイドは市販のもの、例
えばJIS規格１号品、２号品のもの適当である
が、アセチレン発生量として280〜300/Kg程度
のものが好ましいが、さらに純度の低い240〜270
/Kg程度のカーバイドであつたも差支えない。 さらに、本発明に配合する生石灰は、通常の石
灰石を焼成して得られるJIS規格相当品が好まし
く、その他から得られる生石灰でも差支えない
が、実質的に付着水分は含有しないものでなけれ
ばならない。次に、本発明に用いるアルミ残灰は
カーバイドと生石灰との脱硫作用を促進させる作
用を有する、ものであつて、本発明において配合
されるアルミ残灰とは、アルミニウム産業廃棄物
であつて、各種工程から排出される金属アルミニ
ウムが少なくとも６％以上のものが使用される。
その分析例を第１表に示す。
ルミ残灰を主成分として含有する混銑車等におけ
る上吹き脱硫に好適な溶銑の脱硫剤に関する。 従来、溶銑の脱硫剤としてカルシウムカーバイ
ド系脱硫剤が使用され、所要の効果をおさめてい
る。これらの主成分であるカルシウムカーバイド
（以下カーバイドという）は、本来強力な脱硫能
を有しているが、溶銑に添加した場合、カーバイ
ド粒子が凝集したり、スラグにまきこまれるなど
して、添加量全部が脱硫に寄与することが出来
ず、カーバイドの脱硫効果は20〜30％程度と低い
ことが知られている。 そのうえ、カーバイドは他の脱硫剤に比較して
高価であり、溶銑の脱硫処理コストが増大すると
いう欠点があつた。 さらに、近年の鉱石資源事情から高硫黄溶銑の
脱硫処理が要求され、脱硫効率のすぐれた脱硫剤
が求められているが、従来のカーバイド系脱硫剤
では混銑車等の上吹き脱硫方式においては十分な
脱硫効果が得られず、この方式に適した脱硫剤の
開発が要望されている。 本発明は、これらの欠点を解消することを目的
とし、カーバイドに生石灰とアルミ残灰を配合す
ることにより、脱硫効率の向上と処理コストの低
減を達成できる脱硫剤を提供するものである。 すなわち、本発明は、カルシウムカーバイド20
〜90重量％、生石灰75〜５重量％及びアルミ残灰
１重量％以上５重量％未満として含有してなるこ
とを特徴とする。 以下本発明を具体的に説明する。 本発明において、カーバイドは市販のもの、例
えばJIS規格１号品、２号品のもの適当である
が、アセチレン発生量として280〜300/Kg程度
のものが好ましいが、さらに純度の低い240〜270
/Kg程度のカーバイドであつたも差支えない。 さらに、本発明に配合する生石灰は、通常の石
灰石を焼成して得られるJIS規格相当品が好まし
く、その他から得られる生石灰でも差支えない
が、実質的に付着水分は含有しないものでなけれ
ばならない。次に、本発明に用いるアルミ残灰は
カーバイドと生石灰との脱硫作用を促進させる作
用を有する、ものであつて、本発明において配合
されるアルミ残灰とは、アルミニウム産業廃棄物
であつて、各種工程から排出される金属アルミニ
ウムが少なくとも６％以上のものが使用される。
その分析例を第１表に示す。
【表】
そのアルミ残灰中の金属アルミニウムは本来溶
銑中の脱酸作用を有すると共に、カーバイド
（CaC2）や生石灰（CaO）の脱硫促進作用を有す
ることを発明者が初めて知見したものである。 本発明の脱硫剤は、カーバイドを20〜90重量％
含有するカーバイドが20重量％未満では必要な脱
硫率を維持することが難しく、また90重量％をこ
えると、生石灰とアルミ残灰の添加効果が十分で
ないため、カーバイドの脱硫効率が向上しない。
カーバイドに対し、生石灰５〜75重量％及び残部
をアルミ残灰が占めており、アルミ残灰が５重量
％以上では、生石灰との併用する効果が低下し、
カーバイドの脱硫効率が向上しないし、又1.0重
量％未満ではアルミ残灰の脱硫促進効果が低下
し、カーバイドの脱硫効率が向上しない。 カーバイドに配合する生石灰とアルミ残灰は、
単純に混合してもよいし、両者を混合粉砕したも
のを配合してもよい。 いずれの場合も脱硫剤としての粒度は細かい方
が望ましいが、好ましくは、カーバイド210μ以
下、生石灰210μ以下、アルミ残灰250μ以下であ
り、充分均一に混合されていなければならない。 又、生石灰とアルミ残灰は十分乾燥したものを
使用しなければならない。その理由は、カーバイ
ドは吸湿しやすく、付着水分があると反応して、
CaC2分を消耗して脱硫能を低下させると同時に
アセチレンガスを発生し、爆発の危険を伴うから
である。 以上説明したように、本発明の脱硫剤は、カー
バイドの添加量を増加することなく、溶銑の脱硫
率を向上することができ、未反応カーバイドが排
滓中に残留することにより、アセチレンガス発生
による危険性、悪臭による環境阻害などの問題も
解決することができる。 尚本発明は、特に混銑車等における上吹き脱硫
方式に最適であるが、これのみに限定される事な
く、撹拌方式等の他の脱硫方法にも適用できる。 以下、本発明を実施例により説明する。 実施例 高周波誘導電気炉により溶銑（JIS １種１号
Ｃ）を溶解し、カーバイド210μ下粉（純度CaC2
7.79％）、アルミ残灰100μ粉（Ａ 80％）及び
生石灰210μ下粉（純度CaO 95.5％）を第２表に
示す配合割合で調整した脱硫剤を、溶銑に対し
0.3％／pig弐割合で、N2ガスと共に１分間溶銑に
吹込み、その後空吹き２分間の処理を行なつた結
果を第２表および第３表に示す。
銑中の脱酸作用を有すると共に、カーバイド
（CaC2）や生石灰（CaO）の脱硫促進作用を有す
ることを発明者が初めて知見したものである。 本発明の脱硫剤は、カーバイドを20〜90重量％
含有するカーバイドが20重量％未満では必要な脱
硫率を維持することが難しく、また90重量％をこ
えると、生石灰とアルミ残灰の添加効果が十分で
ないため、カーバイドの脱硫効率が向上しない。
カーバイドに対し、生石灰５〜75重量％及び残部
をアルミ残灰が占めており、アルミ残灰が５重量
％以上では、生石灰との併用する効果が低下し、
カーバイドの脱硫効率が向上しないし、又1.0重
量％未満ではアルミ残灰の脱硫促進効果が低下
し、カーバイドの脱硫効率が向上しない。 カーバイドに配合する生石灰とアルミ残灰は、
単純に混合してもよいし、両者を混合粉砕したも
のを配合してもよい。 いずれの場合も脱硫剤としての粒度は細かい方
が望ましいが、好ましくは、カーバイド210μ以
下、生石灰210μ以下、アルミ残灰250μ以下であ
り、充分均一に混合されていなければならない。 又、生石灰とアルミ残灰は十分乾燥したものを
使用しなければならない。その理由は、カーバイ
ドは吸湿しやすく、付着水分があると反応して、
CaC2分を消耗して脱硫能を低下させると同時に
アセチレンガスを発生し、爆発の危険を伴うから
である。 以上説明したように、本発明の脱硫剤は、カー
バイドの添加量を増加することなく、溶銑の脱硫
率を向上することができ、未反応カーバイドが排
滓中に残留することにより、アセチレンガス発生
による危険性、悪臭による環境阻害などの問題も
解決することができる。 尚本発明は、特に混銑車等における上吹き脱硫
方式に最適であるが、これのみに限定される事な
く、撹拌方式等の他の脱硫方法にも適用できる。 以下、本発明を実施例により説明する。 実施例 高周波誘導電気炉により溶銑（JIS １種１号
Ｃ）を溶解し、カーバイド210μ下粉（純度CaC2
7.79％）、アルミ残灰100μ粉（Ａ 80％）及び
生石灰210μ下粉（純度CaO 95.5％）を第２表に
示す配合割合で調整した脱硫剤を、溶銑に対し
0.3％／pig弐割合で、N2ガスと共に１分間溶銑に
吹込み、その後空吹き２分間の処理を行なつた結
果を第２表および第３表に示す。
【表】
Claims (1)
- １ カルシウムカーバイド20〜90重量％、生石灰
75〜５重量％及びアルミ残灰１重量％以上５重量
％未満を主成分として含有してなる溶銑の脱硫
剤。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13478979A JPS5658912A (en) | 1979-10-19 | 1979-10-19 | Desulfurizer of molten iron |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13478979A JPS5658912A (en) | 1979-10-19 | 1979-10-19 | Desulfurizer of molten iron |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5658912A JPS5658912A (en) | 1981-05-22 |
| JPS6143407B2 true JPS6143407B2 (ja) | 1986-09-27 |
Family
ID=15136579
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13478979A Granted JPS5658912A (en) | 1979-10-19 | 1979-10-19 | Desulfurizer of molten iron |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5658912A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20210129168A (ko) | 2019-03-28 | 2021-10-27 | 미츠비시 조우센 가부시키가이샤 | 선박 |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5842710A (ja) * | 1981-09-04 | 1983-03-12 | Ibiden Co Ltd | 溶銑の吹込用脱硫剤 |
| CN102827997A (zh) * | 2011-06-13 | 2012-12-19 | 谢应旭 | 用于炼钢的碳化钙铝铁合金及制备方法 |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS50148218A (ja) * | 1974-05-21 | 1975-11-27 | ||
| JPS5173915A (en) * | 1974-12-24 | 1976-06-26 | Denki Kagaku Kogyo Kk | Yosenyo kokeidatsuryuzai |
| JPS5852008B2 (ja) * | 1975-06-02 | 1983-11-19 | 電気化学工業株式会社 | ヨウコウダツリユウザイ |
| DE2709062A1 (de) * | 1977-03-02 | 1978-09-07 | Sueddeutsche Kalkstickstoff | Mittel und verfahren zur entschwefelung von eisenschmelzen |
| JPS5949282B2 (ja) * | 1977-07-06 | 1984-12-01 | 日本カーバイド工業株式会社 | 溶銑溶鋼脱硫用カ−バイド系粉末の移送貯蔵吹込み脱硫方法及びその装置 |
| JPS5514808A (en) * | 1978-07-14 | 1980-02-01 | Ibiden Co Ltd | Desulfurizer for molten iron and its manufacture |
-
1979
- 1979-10-19 JP JP13478979A patent/JPS5658912A/ja active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20210129168A (ko) | 2019-03-28 | 2021-10-27 | 미츠비시 조우센 가부시키가이샤 | 선박 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5658912A (en) | 1981-05-22 |
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