JPS6143519Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6143519Y2 JPS6143519Y2 JP1978054918U JP5491878U JPS6143519Y2 JP S6143519 Y2 JPS6143519 Y2 JP S6143519Y2 JP 1978054918 U JP1978054918 U JP 1978054918U JP 5491878 U JP5491878 U JP 5491878U JP S6143519 Y2 JPS6143519 Y2 JP S6143519Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- ratchet wheel
- lever
- coil spring
- protrusion
- chassis
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Toys (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案はコイルバネの復元力を駆動源として利
用した走行玩具の駆動装置に関するものである。
用した走行玩具の駆動装置に関するものである。
以下、本考案の実施例を図面に依拠して説明す
るに、 シヤーシ１に駆動車軸２を回転自在に取付けこ
の駆動車軸２の両端に一対の後輪３，３′を同じ
く中間にピニオン４を回転不能に固着すると共に
シヤーシ１の上面に駆動車軸２に直交する一対の
支壁５，５′を立設し、この支壁５，５′に駆動車
軸２に平行する補助軸６を架設し当該補助軸６に
上記のピニオン４に噛合して回転する平歯車７と
ピニオン４に噛合しない平歯車７より大径の爪車
８とを所定の間隔をおいて対向配置に遊転自在に
支承すると共に補助軸６に於て平歯車７と爪車８
との間にコイルバネ９を捲装し、このコイルバネ
９の両端を外方に向つて折り起して同折起部１
０，１０′を平歯車７と爪車８の側面に設けた係
合部１１，１２に係止し、更にシヤーシ１に於て
爪車８に対向する個所に一対のＵ字状支壁部１
４，１４′を突設し、この両支壁部１４，１４′の
上縁の前端間に横板部１５を横設し且つ同横板部
１５の後縁に突起１６を突設すると共にこれとは
別個に、僅かに弾力性を有する硬質合成樹脂材料
を以て基端の両側に一対の支軸１７，１７′を同
基端の端面に弾性尾片１８を同基端の上面にそり
返り防止用突起１９を夫々一体に有する掣子２０
を成形し、この掣子２０の弾性尾片１８を横板部
１５の下側に潜入させて支軸１７，１７′をＵ字
状支壁部１４，１４′に嵌入させることによつて
掣子２０をシヤーシ１に取付け、掣子２０の先端
は上記のコイルバネ９に巻込力が作用する時に爪
車８の歯部に係止して同爪車８を停止の状態と
し、またコイルバネ９の巻込が戻り切つた時に爪
車８の歯部に対する係止を解消して同爪車８を遊
転自在の状態とすると共に弾性尾片１８は掣子２
０の先端が爪車８の歯部に係止する時には横板部
１５の下面に当接し、また反り返り防止用突起１
９は掣子２０の先端が爪車８の歯部より外れてい
る時には突起１６に衝合するようにしたものであ
る。
るに、 シヤーシ１に駆動車軸２を回転自在に取付けこ
の駆動車軸２の両端に一対の後輪３，３′を同じ
く中間にピニオン４を回転不能に固着すると共に
シヤーシ１の上面に駆動車軸２に直交する一対の
支壁５，５′を立設し、この支壁５，５′に駆動車
軸２に平行する補助軸６を架設し当該補助軸６に
上記のピニオン４に噛合して回転する平歯車７と
ピニオン４に噛合しない平歯車７より大径の爪車
８とを所定の間隔をおいて対向配置に遊転自在に
支承すると共に補助軸６に於て平歯車７と爪車８
との間にコイルバネ９を捲装し、このコイルバネ
９の両端を外方に向つて折り起して同折起部１
０，１０′を平歯車７と爪車８の側面に設けた係
合部１１，１２に係止し、更にシヤーシ１に於て
爪車８に対向する個所に一対のＵ字状支壁部１
４，１４′を突設し、この両支壁部１４，１４′の
上縁の前端間に横板部１５を横設し且つ同横板部
１５の後縁に突起１６を突設すると共にこれとは
別個に、僅かに弾力性を有する硬質合成樹脂材料
を以て基端の両側に一対の支軸１７，１７′を同
基端の端面に弾性尾片１８を同基端の上面にそり
返り防止用突起１９を夫々一体に有する掣子２０
を成形し、この掣子２０の弾性尾片１８を横板部
１５の下側に潜入させて支軸１７，１７′をＵ字
状支壁部１４，１４′に嵌入させることによつて
掣子２０をシヤーシ１に取付け、掣子２０の先端
は上記のコイルバネ９に巻込力が作用する時に爪
車８の歯部に係止して同爪車８を停止の状態と
し、またコイルバネ９の巻込が戻り切つた時に爪
車８の歯部に対する係止を解消して同爪車８を遊
転自在の状態とすると共に弾性尾片１８は掣子２
０の先端が爪車８の歯部に係止する時には横板部
１５の下面に当接し、また反り返り防止用突起１
９は掣子２０の先端が爪車８の歯部より外れてい
る時には突起１６に衝合するようにしたものであ
る。
尚、図中２２，２２′は前輪、２３は其の車軸
を示す。
を示す。
本考案は叙上の如き構成になるので、先ず後輪
３，３′を床面等に着地してシヤーシ１を後方
（第４図に於て左方に）繰り返して牽引し、斯く
すると後輪３，３′、駆動車輪２およびピニオン
４が第４図に於て反時計方向に平歯車７が同図に
於て時計方向に回転すると共に掣子２０が爪車８
を停止してコイルバネ９を巻き込み同コイルバネ
９に巻戻力を蓄力し、このコイルバネ９に対する
蓄力がいつぱいになつた時には当該蓄力が掣子２
０の先端部の反発力より勝つて掣子２０の先端が
第４図に於て点線に示す如く下方に曲つて同掣子
２０の爪車８に対する停止を一時的に解しコイル
バネ９の蓄力を緩和し、而してコイルバネ９に対
する巻戻力の蓄力を完了したのちに前輪２２，２
２′および後輪３，３′を床面等に着地して全体を
手放し、斯くするとコイルバネ９の蓄力が解放し
始めて平歯車７が第５図に於て反時計方向にピニ
オン４、駆動車軸２および後輪３，３′が同図に
於て時計方向に夫々回転して走行し始めると共に
掣子２０がコイルバネ９が戻り切つた時に爪車８
より外れ慣性によつて走行を続行するものであ
る。
３，３′を床面等に着地してシヤーシ１を後方
（第４図に於て左方に）繰り返して牽引し、斯く
すると後輪３，３′、駆動車輪２およびピニオン
４が第４図に於て反時計方向に平歯車７が同図に
於て時計方向に回転すると共に掣子２０が爪車８
を停止してコイルバネ９を巻き込み同コイルバネ
９に巻戻力を蓄力し、このコイルバネ９に対する
蓄力がいつぱいになつた時には当該蓄力が掣子２
０の先端部の反発力より勝つて掣子２０の先端が
第４図に於て点線に示す如く下方に曲つて同掣子
２０の爪車８に対する停止を一時的に解しコイル
バネ９の蓄力を緩和し、而してコイルバネ９に対
する巻戻力の蓄力を完了したのちに前輪２２，２
２′および後輪３，３′を床面等に着地して全体を
手放し、斯くするとコイルバネ９の蓄力が解放し
始めて平歯車７が第５図に於て反時計方向にピニ
オン４、駆動車軸２および後輪３，３′が同図に
於て時計方向に夫々回転して走行し始めると共に
掣子２０がコイルバネ９が戻り切つた時に爪車８
より外れ慣性によつて走行を続行するものであ
る。
従来、この種の走行玩具の駆動装置としては例
えば、過剰巻込の防止機構を備えていない実公昭
37−14682号公報により開示されたもの（以下、
第１例と記す）、またゼンマイ筐にゼンマイが巻
き入れられた実開昭50−112294号公報により開示
されたもの（以下、第２例と記す）、更に戻り切
つたゼンマイが車軸に制動を掛けるために慣性走
行がままにならない実開昭52−23293号公報によ
り開示されたもの（以下、第３例と記す）等が公
知であつたが、第１例はバネの巻込が限度に達し
た後も当該巻込を続けた時には破損等の故障を惹
起することが往々にあり、また第２例は専門の工
場への外注により行うゼンマイ筐に対するゼンマ
イの巻き入れ作業が必要であつて工程の進行など
に於て好ましくないのみならずコスト高になる要
因になつている。更に第３例は慣性走行がままに
ならないので走行距離が短い等の欠陥を有してい
た。
えば、過剰巻込の防止機構を備えていない実公昭
37−14682号公報により開示されたもの（以下、
第１例と記す）、またゼンマイ筐にゼンマイが巻
き入れられた実開昭50−112294号公報により開示
されたもの（以下、第２例と記す）、更に戻り切
つたゼンマイが車軸に制動を掛けるために慣性走
行がままにならない実開昭52−23293号公報によ
り開示されたもの（以下、第３例と記す）等が公
知であつたが、第１例はバネの巻込が限度に達し
た後も当該巻込を続けた時には破損等の故障を惹
起することが往々にあり、また第２例は専門の工
場への外注により行うゼンマイ筐に対するゼンマ
イの巻き入れ作業が必要であつて工程の進行など
に於て好ましくないのみならずコスト高になる要
因になつている。更に第３例は慣性走行がままに
ならないので走行距離が短い等の欠陥を有してい
た。
本考案は過剰巻込の防止機能ももゼンマイ筐を
不要とする機能もバネの戻り切り後の慣性走行機
能も果す新規の走行玩具の駆動装置を提供するこ
とを目的とし、上記した従来のものが有する全て
の欠陥を、 シヤーシに駆動車軸を回転自在に取付け、この
駆動車軸の両端に一対の後輪を同じく中間にピニ
オンを回転不能に固着すると共にシヤーシの上面
に駆動車軸に直交する一対支壁を立設し、この支
壁に駆動車軸に平行する補助軸を架設し当該補助
軸に上記のピニオンに噛合して回転する平歯車と
ピニオンに噛合しない爪車とを所定の記隔をおい
て対向配置に遊転自在に支承すると共に補助軸に
於て平歯車と爪車との間にコイルバネを捲装し、
このコイルバネの両端を平射車と爪車の側面に設
けた係合部に離脱不能に係止し、更にシヤーシに
於て爪車に対向する個所に一対のＵ字状支壁部を
突設し、この両支壁部の上縁の前端間に横板部を
横設し且つ同横板部の後縁に突起を突設すると共
にこれとは別個に僅かに弾力性を有する硬質合成
樹脂材料を以て基端の両側に一対の支軸を同基端
の端面に弾性尾片を同基端の上面にそり返り防止
用突起を夫夫一体に有する掣子を成形し、この掣
子の弾性尾片を横板部の下側に潜入させて支軸を
Ｕ字状支壁部に嵌入させることによつて掣子をシ
ヤーシに取付け、掣子の先端は上記のコイルバネ
に巻込力が作用する時に爪車の歯部に係止して同
爪車を停止の状態とし、またコイルバネの巻込が
戻り切つた時に爪車の歯部に対する係止を解消し
て同爪車を遊転自在の状態とすると共に弾性尾片
は掣子の先端が爪車の歯部に係止する時には横板
の下面に当接し、また反り返り防止用突起は掣子
の先端が爪車の歯部より外れている時には突起に
衝合するようにすることによつて解決しようとす
るものである。
不要とする機能もバネの戻り切り後の慣性走行機
能も果す新規の走行玩具の駆動装置を提供するこ
とを目的とし、上記した従来のものが有する全て
の欠陥を、 シヤーシに駆動車軸を回転自在に取付け、この
駆動車軸の両端に一対の後輪を同じく中間にピニ
オンを回転不能に固着すると共にシヤーシの上面
に駆動車軸に直交する一対支壁を立設し、この支
壁に駆動車軸に平行する補助軸を架設し当該補助
軸に上記のピニオンに噛合して回転する平歯車と
ピニオンに噛合しない爪車とを所定の記隔をおい
て対向配置に遊転自在に支承すると共に補助軸に
於て平歯車と爪車との間にコイルバネを捲装し、
このコイルバネの両端を平射車と爪車の側面に設
けた係合部に離脱不能に係止し、更にシヤーシに
於て爪車に対向する個所に一対のＵ字状支壁部を
突設し、この両支壁部の上縁の前端間に横板部を
横設し且つ同横板部の後縁に突起を突設すると共
にこれとは別個に僅かに弾力性を有する硬質合成
樹脂材料を以て基端の両側に一対の支軸を同基端
の端面に弾性尾片を同基端の上面にそり返り防止
用突起を夫夫一体に有する掣子を成形し、この掣
子の弾性尾片を横板部の下側に潜入させて支軸を
Ｕ字状支壁部に嵌入させることによつて掣子をシ
ヤーシに取付け、掣子の先端は上記のコイルバネ
に巻込力が作用する時に爪車の歯部に係止して同
爪車を停止の状態とし、またコイルバネの巻込が
戻り切つた時に爪車の歯部に対する係止を解消し
て同爪車を遊転自在の状態とすると共に弾性尾片
は掣子の先端が爪車の歯部に係止する時には横板
の下面に当接し、また反り返り防止用突起は掣子
の先端が爪車の歯部より外れている時には突起に
衝合するようにすることによつて解決しようとす
るものである。
本考案は叙上の通りであるので全体として極め
てコンパクトであつて、走行玩具に組込むのに極
めて好都合であるは勿論であるが、特に本考案に
於てはコイルバネの巻込時には掣子が爪車の回転
を制止して同巻込を確実に為さしめ得ると共にコ
イルバネの巻込が限度に達した時にそれ以上の巻
込が為されるとその巻込力が掣子の先端部の反発
力により勝つてその先端が下方に曲つて瞬間的に
爪車に対する上記の制止を解除しコイルバネの過
剰巻込を防止し得る効果があり、更に上記したよ
うに走行中にコイルバネ９が戻り切つたことによ
つて掣子２０が爪車８より外れた時には平歯車
７、爪車８およびコイルバネ９が補助軸６上で自
由に回転して慣性走行を可能とするのみならず当
該平歯車７、爪車８およびコイルバネ９がフライ
ホイールの機能を果すことになるものであつて走
行距離が従来のものに比して極めて長い等の優れ
た効果を有するものである。しかも本考案はゼン
マイ筐がいらないものであつて従来のゼンマイ筐
を必要とするものが有しているような欠陥が全く
ない等の好ましい効果を奏するものである。
てコンパクトであつて、走行玩具に組込むのに極
めて好都合であるは勿論であるが、特に本考案に
於てはコイルバネの巻込時には掣子が爪車の回転
を制止して同巻込を確実に為さしめ得ると共にコ
イルバネの巻込が限度に達した時にそれ以上の巻
込が為されるとその巻込力が掣子の先端部の反発
力により勝つてその先端が下方に曲つて瞬間的に
爪車に対する上記の制止を解除しコイルバネの過
剰巻込を防止し得る効果があり、更に上記したよ
うに走行中にコイルバネ９が戻り切つたことによ
つて掣子２０が爪車８より外れた時には平歯車
７、爪車８およびコイルバネ９が補助軸６上で自
由に回転して慣性走行を可能とするのみならず当
該平歯車７、爪車８およびコイルバネ９がフライ
ホイールの機能を果すことになるものであつて走
行距離が従来のものに比して極めて長い等の優れ
た効果を有するものである。しかも本考案はゼン
マイ筐がいらないものであつて従来のゼンマイ筐
を必要とするものが有しているような欠陥が全く
ない等の好ましい効果を奏するものである。
図は本考案走行玩具の駆動装置の実施例を示す
ものであつて、第１図は全体の斜視図、第２図は
同じく平面図、第３図は第１図Ａ−Ａ線に沿う断
面図、第４図は巻込時の状態を示すものであつて
第１図Ａ−Ａ線に相当する個所の断面図、第５図
は走行時の状態を示すものであつて第１図Ａ−Ａ
線に相当する個所の断面図、第６図は全体の分解
斜視図である。 １……シヤーシ、２……駆動車軸、３，３′…
…後輪、４……ピニオン、５，５′……支壁、６
……補助軸、７……平歯車、８……爪車、９……
コイルバネ、１０，１０′……折起部、１１，１
２……係合部、１４，１４′……Ｕ字状支壁部、
１５……横板部、１６……突起、１７，１７′…
…支軸、１８……弾性尾片、１９……そり返り防
止用突起、２０……掣子、２２，２２′……前
輪、２３……車軸。
ものであつて、第１図は全体の斜視図、第２図は
同じく平面図、第３図は第１図Ａ−Ａ線に沿う断
面図、第４図は巻込時の状態を示すものであつて
第１図Ａ−Ａ線に相当する個所の断面図、第５図
は走行時の状態を示すものであつて第１図Ａ−Ａ
線に相当する個所の断面図、第６図は全体の分解
斜視図である。 １……シヤーシ、２……駆動車軸、３，３′…
…後輪、４……ピニオン、５，５′……支壁、６
……補助軸、７……平歯車、８……爪車、９……
コイルバネ、１０，１０′……折起部、１１，１
２……係合部、１４，１４′……Ｕ字状支壁部、
１５……横板部、１６……突起、１７，１７′…
…支軸、１８……弾性尾片、１９……そり返り防
止用突起、２０……掣子、２２，２２′……前
輪、２３……車軸。
Claims (1)
- シヤーシに駆動車軸を回転自在に取付け、この
駆動車軸の両端に一対の後輪を同じく中間にピニ
オンを回転不能に固着すると共にシヤーシの上面
に駆動車軸に直交する一対の支壁を立設し、この
支壁に駆動車軸に平行する補助軸を架設し当該補
助軸に上記のピニオンに噛合して回転する平歯車
とピニオンに噛合しない爪車とを所定の間隔をお
いて対向配置に遊転自在に支承すると共に補助軸
に於て平歯車と爪車との間にコイルバネを捲装
し、このコイルバネの両端を平歯車と爪車の側面
に設けた係合部に離脱不能に係止し、更にシヤー
シに於て爪車に対向する個所に一対のＵ字状支壁
部を突設し、この両支壁部の上縁の前端間に横板
部を横設し且つ同横板部の後縁に突起を突設する
と共にこれとは別個に僅かに弾力性を有する硬質
合成樹脂材料を以て基端の両側に一対の支軸を同
基端の端面に弾性尾片を同基端の上面にそり返り
防止用突起を夫夫一体に有する掣子を成形し、こ
の掣子の弾性尾片を横板部の下側に潜入させて支
軸をＵ字状支壁部に嵌入させることによつて掣子
をシヤーシに取付け、掣子の先端は上記のコイル
バネに巻込力が作用する時に爪車の歯部に係止し
て同爪車を停止の状態とし、またコイルバネの巻
込が戻り切つた時に爪車の歯部に対する係止を解
消して同爪車を遊転自在の状態とすると共に弾性
尾片は掣子の先端が爪車の歯部に係止する時には
横板の下面に当接し、また反り返り防止用突起は
掣子の先端が爪車の歯部より外れている時には突
起に衝合するようにして成る走行玩具の駆動装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1978054918U JPS6143519Y2 (ja) | 1978-04-24 | 1978-04-24 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1978054918U JPS6143519Y2 (ja) | 1978-04-24 | 1978-04-24 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS54157690U JPS54157690U (ja) | 1979-11-02 |
| JPS6143519Y2 true JPS6143519Y2 (ja) | 1986-12-09 |
Family
ID=28950114
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1978054918U Expired JPS6143519Y2 (ja) | 1978-04-24 | 1978-04-24 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6143519Y2 (ja) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5324393Y2 (ja) * | 1974-02-25 | 1978-06-22 | ||
| JPS5223293U (ja) * | 1975-08-06 | 1977-02-18 |
-
1978
- 1978-04-24 JP JP1978054918U patent/JPS6143519Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS54157690U (ja) | 1979-11-02 |
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