JPS6143676Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6143676Y2 JPS6143676Y2 JP3915682U JP3915682U JPS6143676Y2 JP S6143676 Y2 JPS6143676 Y2 JP S6143676Y2 JP 3915682 U JP3915682 U JP 3915682U JP 3915682 U JP3915682 U JP 3915682U JP S6143676 Y2 JPS6143676 Y2 JP S6143676Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel tank
- radiator
- cap
- tank
- fuel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 claims description 22
- 239000000945 filler Substances 0.000 claims description 9
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims description 7
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 5
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、水冷エンジンを搭載した自動二輪車
におけるラジエータ配置のための燃料タンク形状
に関するものである。
におけるラジエータ配置のための燃料タンク形状
に関するものである。
燃料タンク前部下方にラジエータを配置した場
合、ラジエータ上部に位置するラジエータ・キヤ
ツプの開閉操作が難しくなるため、従来では、例
えば第１図ないし第４図に示す如き工夫がなされ
ていた。
合、ラジエータ上部に位置するラジエータ・キヤ
ツプの開閉操作が難しくなるため、従来では、例
えば第１図ないし第４図に示す如き工夫がなされ
ていた。
すなわち、第１図、第２図に示した例では、ラ
ジエータ０４は燃料タンク０２の前部下方におい
て、フレームボデイ０１に装着され、給水口およ
びラジエータ・キヤツプ０５がメインパイプ０１
Ａ上に配設されている。それに対応して、燃料タ
ンク０２は、前部中央が凹状に後退する形状０２
Ａになされている。
ジエータ０４は燃料タンク０２の前部下方におい
て、フレームボデイ０１に装着され、給水口およ
びラジエータ・キヤツプ０５がメインパイプ０１
Ａ上に配設されている。それに対応して、燃料タ
ンク０２は、前部中央が凹状に後退する形状０２
Ａになされている。
第３図、第４図に示した例では、タンクキヤツ
プ０３０は通常位置とし、燃料タンク０２０全体
を後退させている。
プ０３０は通常位置とし、燃料タンク０２０全体
を後退させている。
斯かる構成を採用することによつて、ラジエー
タ・キヤツプ０５０の開閉操作は容易となるが、
前者（第１図、第２図）においては、タンクキヤ
ツプ０３が後方に位置するため、ライデイング・
ポジシヨンを確保する上で不利になり、後者（第
３図、第４図）においては、燃料タンク０２０が
後退した分だけ前方に無駄な空間が生ずる。
タ・キヤツプ０５０の開閉操作は容易となるが、
前者（第１図、第２図）においては、タンクキヤ
ツプ０３が後方に位置するため、ライデイング・
ポジシヨンを確保する上で不利になり、後者（第
３図、第４図）においては、燃料タンク０２０が
後退した分だけ前方に無駄な空間が生ずる。
本考案者は、斯かる事情に鑑みて、燃料タンク
の形状を工夫し、給油口側方箇所において燃料タ
ンク前部を凹状に後退させ、その後退部に給水
口、およびラジエータ・キヤツプを配置せしめ得
る様に構成した。
の形状を工夫し、給油口側方箇所において燃料タ
ンク前部を凹状に後退させ、その後退部に給水
口、およびラジエータ・キヤツプを配置せしめ得
る様に構成した。
本考案の目的は、ラジエータ・キヤツプを上方
から操作し得る様にするとゝもに、燃料タンク、
および給油口を前方に配置して、ライデイング・
ポジシヨンの確保を容易ならしめる点にある。
から操作し得る様にするとゝもに、燃料タンク、
および給油口を前方に配置して、ライデイング・
ポジシヨンの確保を容易ならしめる点にある。
以下、本考案の一実施例を第５図、第６図に則
して説明する。
して説明する。
燃料タンク２は、ヘツドパイプ１Ａに近接配置
され、かつタンクキヤツプ３が付された給油口も
可及的前方に配設されている。さらに、燃料タン
ク２の前部は、タンクキヤツプ３の側方箇所にお
いて、凹状後退部３Ａとして欠落形状になされて
いる。
され、かつタンクキヤツプ３が付された給油口も
可及的前方に配設されている。さらに、燃料タン
ク２の前部は、タンクキヤツプ３の側方箇所にお
いて、凹状後退部３Ａとして欠落形状になされて
いる。
また、燃料タンク２の前部下方において、フレ
ームボデイ１に固定されたラジエータ４の給油口
４Ａ、およびキヤツプ５が、前記凹状後退部３Ａ
に位置する様になされている。
ームボデイ１に固定されたラジエータ４の給油口
４Ａ、およびキヤツプ５が、前記凹状後退部３Ａ
に位置する様になされている。
本実施例の燃料タンク２は、前記の様に前方側
部が凹状後退部３Ａとして欠落されているので、
下方にラジエータ４が配設されているにも拘ら
ず、ヘツドパイプ１Ａに近接配置することが可能
であり、それに付随してタンクキヤツプ３の前方
配置も可能となる。
部が凹状後退部３Ａとして欠落されているので、
下方にラジエータ４が配設されているにも拘ら
ず、ヘツドパイプ１Ａに近接配置することが可能
であり、それに付随してタンクキヤツプ３の前方
配置も可能となる。
したがつて、ライデイング・ポジシヨンが容易
に確保され、無駄な空間が生ずることが無い。
に確保され、無駄な空間が生ずることが無い。
また、タンク前部をヘツドパイプ１Ａに接近さ
せることによつて、タンク容量が確保されタンク
キヤツプ３を、前方かつ上方に配置すれば、タン
ク容量がさらに確保される。
せることによつて、タンク容量が確保されタンク
キヤツプ３を、前方かつ上方に配置すれば、タン
ク容量がさらに確保される。
さらに、凹状後退部３Ａにおいて、ラジエー
タ・キヤツプ５の開閉操作を容易に行うことが可
能であり、ラジエータ４の整備性も向上する。
タ・キヤツプ５の開閉操作を容易に行うことが可
能であり、ラジエータ４の整備性も向上する。
加えて、燃料タンク２の前方を欠落させたにも
拘らず、同時にラジエータ４が配置されているた
め、車体左右のバランスが良くなる。
拘らず、同時にラジエータ４が配置されているた
め、車体左右のバランスが良くなる。
以上の説明から明らかなように、本考案では、
給油口側方箇所において燃料タンク前部を凹状に
後退させ、その後退部に給水口、およびラジエー
タ・キヤツプを配置せしめたので、ラジエータ・
キヤツプを上方から操作することができ、ライデ
イング・ポジシヨンの確保が容易になる。
給油口側方箇所において燃料タンク前部を凹状に
後退させ、その後退部に給水口、およびラジエー
タ・キヤツプを配置せしめたので、ラジエータ・
キヤツプを上方から操作することができ、ライデ
イング・ポジシヨンの確保が容易になる。
第１図は公知に係る燃料タンクを備えた自動二
輪車の要部概略側面図、第２図は第１図における
−線矢視図、第３図は他の公知に係る燃料タ
ンクを備えた自動二輪車の要部概略側面図、第４
図は第３図における−線矢視図、第５図は本
考案の一実施例に係る燃料タンクを備えた自動二
輪車の要部概略側面図、第６図は第５図における
−線矢視図である。 １……フレームボデイ、２……燃料タンク、３
……タンクキヤツプ、３Ａ……凹状後退部、４…
…ラジエータ、４Ａ……給水口、５……ラジエー
タ・キヤツプ。
輪車の要部概略側面図、第２図は第１図における
−線矢視図、第３図は他の公知に係る燃料タ
ンクを備えた自動二輪車の要部概略側面図、第４
図は第３図における−線矢視図、第５図は本
考案の一実施例に係る燃料タンクを備えた自動二
輪車の要部概略側面図、第６図は第５図における
−線矢視図である。 １……フレームボデイ、２……燃料タンク、３
……タンクキヤツプ、３Ａ……凹状後退部、４…
…ラジエータ、４Ａ……給水口、５……ラジエー
タ・キヤツプ。
Claims (1)
- 水冷エンジンを搭載する自動二輪車の燃料タン
クに於いて、燃料タンク前部上面に給油口を付設
し、給油口側方箇所において燃料タンク前部を凹
状に後退させ、同後退部下方にラジエータを配置
するとゝもに、ラジエータ・キヤツプ、および給
水口を前記後退部に配置せしめたことを特徴とす
る燃料タンク。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3915682U JPS58140880U (ja) | 1982-03-19 | 1982-03-19 | 自動二輪車の燃料タンク |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3915682U JPS58140880U (ja) | 1982-03-19 | 1982-03-19 | 自動二輪車の燃料タンク |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58140880U JPS58140880U (ja) | 1983-09-22 |
| JPS6143676Y2 true JPS6143676Y2 (ja) | 1986-12-09 |
Family
ID=30050459
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3915682U Granted JPS58140880U (ja) | 1982-03-19 | 1982-03-19 | 自動二輪車の燃料タンク |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58140880U (ja) |
-
1982
- 1982-03-19 JP JP3915682U patent/JPS58140880U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58140880U (ja) | 1983-09-22 |
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