JPS614408A - 延線用金車装置と主ゲ−ト開閉装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、平行複数本の送Ｓ線を低張力で延線するのに
用いる金車装置に関するものである。

〔従来の技術〕

近年送電線の大口径化が盛んになり、それに伴い延線作
業も高張力を必要とするようになった。

しかし延線作業を高張力で行うと作業の危険性が増す。

また延線用機械器具が大型化し、工事費の著るしい増加
をもたらす。さらにはそれらを据付ける工事用面積も拡
大を余儀なくされ、その面積の確保が隘路となる。即ち
低張力での延線が望ましいが、その場合は弛度の低下し
たカテナリで、区間内の道路住宅等に危険を及ぼす。高
張力・低張方何れの延線でも延線しようとする送電線の
下にヤグラを組んで安全を確保するが、低張力の延線で
はカテナリの垂れ下りを防ぐため吊金庫を用いることが
公知（例えば特公昭５９−８１２３号）である。しかし
公知のものは２導体延線に限定され、かつその吊金庫は
１径間に於てのみ利用可能で、−一接径間へ移るときに
はいったん撤去して再取付を要するものとなっている。

〔発明が解決しようとする問題点〕

このため吊金庫は第１に各径間毎の取外し・再取付を不
要とし、そのまま鉄塔金車を通過可能とすること、第２
に適用導体も２導体に限定されないようにすることの２
点が要請される。

〔問題点を解決するための手段〕

この発・肋は吊金庫が鉄塔金車に近接した際、吊金庫の
頂部が自動開口する連動装置を設けることにより、吊金
庫の鉄塔金車通過を可能にする。また吊金庫を複数の枠
体から構成し、夫々を独立に電線の挿入取出可能なもの
とすることにより、２導体に限定されることなく、延線
に用いられるようにした。

〔実施例〕 −１□、カー ４導体の延線作業に用いるものを例にとり、図面につい
て説明する。本発明は、鉄塔金車Ｔと吊金庫Ｈとから成
る。

鉄塔−車Ｔは、第１，２図に示す如く、逆Ｕ字形枠体１
の頂部に設けた吊金具２により鉄塔へ懸垂される。また
、中央部に延線滑車３が、下端部にけん引滑車４が夫々
軸支されている。延線滑車３は、ワイヤＷ用、けん引滑
車４は、けん引ロープＲ用である。枠体１の中央部には
、延線方向に枠体を横断するガイド金具５が装着してあ
り、中：暎土平部５ａをはさんで左右対称である。それ
の→→ｌにラック６が添着してあり、その一端は水平部
５ａに接続する。

一方吊金庫Ｈは、第３図の如く主枠体Ａと副枠体Ｂの左
右へほぼ対称に枠体Ｃ，Ｄを一体に設けたものである。

主枠体Ａは、滑車７を備えたゲートＧ１　　が頂部に枢
着される。また、中央両側面から上下１対のガイドロー
ラ８が内向に突出し、鉄塔金車のガイド金具５をはさみ
こんで転勤可能となっている。一方のガイドローラ８に
はピニオン　　　　　　　　　・９が同軸に固着され、
ラック６とかみ合う。

後記する如くピニオン９はラック６とのかみ合いでゲー
トＧ１　　を連動開閉するようになっている。

主枠体Ａの中央下端には、係止具１０　　が設けてあり
、けん引ロープＲに係止可能である。また下端には、滑
車１１　を設けである。枠体Ｂ　、Ｃ、Ｄは、夫々上下
１対の滑車１２　、１３　、１４　　とゲートＧ２　、
Ｇ３　。

Ｇ４　を備え、電線の挿入、取出可能である。

滑車１１　を二分割異形とし、また滑車１２ａを異形と
したのは、滑車１２ａの下方に板上げされた電線により
、吊金庫を懸垂させ、滑車１１　　により電線を延線す
る際に吊金庫が傾斜するのに備えたものである。

第４図はゲー１−Ｇｌ　の開閉装置を示す。有底筒１５
　　の底部に折曲アーム１５ａを一体化させたものが、
このアーム端に於て枠体Ａの一方の頂部へ軸１６　　に
より枢着されている。扇形のワイヤガイド１７　は折曲
アーム１５ａに係止されている。有底筒１５　　には、
ピン１８　が出入可能に挿入され附設ばね１９　により
抜出し方向に附勢されている。ワイヤ２０　　は、一端
がピン１８　に係止され、有底筒１５の底部に穿った孔
を自由貫通し、ワイヤガイド１７と係合したのち他端が
ピニオン９の側面へ偏心して係止しである。ワイヤ２０
　には、ストッパ２０ａが固着してあり、これが折曲ア
ーム１５ａとワイヤガイド１７　　の間に位置している
。枠体Ａの他方の頂部には係合板２１　が設けてあり、
ピン１８　を挿入可能な孔が穿っである。カギ形断面の
位置決め板２２　は−辺で有底筒１５　に固着され、他
辺が係合板２１　　に当接したとき、ピン１８　　が係
合板の孔坐線に位置するようになっている。

第４図実線はゲートＧ１　が閉鎖され、ピン１８　が係
合板２１　　と係合鎖錠されている状態を示す。

ピニオン９が回動するとワイヤ２０　が引張られ、ワイ
ヤガイド１７　に沿い摺動しながらピン１８　を後退さ
せる。ピン１８　が離脱したあと、ワイヤ２０は、スト
ッパ２０ａによりを底筒をワイヤガイド１７もろとも回
動させ、鎖線の如くゲートＧ１　を開口する。ピニオン
９がラック６とのかみ合いから外れた後も、吊金庫が鉄
塔金車の枠体１を通過し終えるまでゲートＧ１　に開の
状態を維持させるため、ピニオン９には第５図に示す如
く歯欠部９ａを設け、かみ合いを外れたピニオンの歯欠
部９ａがガイド金具の水平部５ａと係合し、摺動移送さ
れるようにしておく。ピニオンの歯欠部９ａが水平部５
ａから離脱したのち、ゲーｔ−Ｃ，１は自重で降下する
。もし、必要なら軸１６　　にゲートＣ１の閉鎖方向回
動を附勢する巻きはね（図示せず）を附設してもよい。

実施例の作用□ いま第６図に於て３つの鉄塔１，１．Ｉｆのアームに■
→　■→　■の方向へ４本の電線を延線するとして、そ
の場合の作用を説明する。

各鉄塔には、鉄塔金車Ｔが懸垂されている。主索ワイヤ
Ｗａは、各鉄塔金車の延線用滑車３と係合させ、けん引
ロープＲは、夫々のけん引滑車４に係合させる。このよ
うに鉄塔間に引き渡された後、何れも鉄塔■側に設けた
夫々のウィンチＷに巻付けられる。又、ワイヤＷｂ、　
Ｗｅ、　Ｗｄの右端は、先頭吊金庫Ｈａに係止しておく
。吊金庫Ｈの装着は鉄塔■側地上で行う。

第７図に示す如く主索ワイヤＷａは、枠体Ａと、またワ
イヤｌＦｂ、　ｌｆｃ、　Ｗｄは夫々枠体Ｂ、Ｃ，Ｄと
係合している。けん引ロープＲは、適当な間隔をへたて
つぎつぎと係止具１０　に係止される。主索ワイヤＷａ
とけん引ロープＲは緊張状態にあり、他の３本の延線ワ
イヤＷｂ、　Ｗｅ、　Ｗｄは、吊金庫間で垂れ下って小
さなカテナリを形成する。第６図はこの状態を示した。

この状態でロープ及び各ワイヤをそのたるみ度が適当な
範囲内にあるよう右端のウィンチＷで引張る。吊金庫Ｈ
はゲー）−（，１を開いて支障なく鉄塔金車■を乗りこ
え、そのあと直ちに閉され鎖錠される。鉄塔■の直前ま
で吊金庫を配置し終えたのち、ワイヤＷｂ、　Ｗｅ、　
Ｗｄは、夫々独立操作可能に設けられている複数のウィ
ンチＷに接続される。鉄塔間に吊金庫Ｈを配置し終えた
とき、各ワイヤＷａ、　Ｗｂ、　Ｗｃ、　Ｗｄは、第７
図の位置にある。

はじめに、ワイヤｗｂの端部に送電線Ｋｂが連結され、
ワイヤｗｂは送電線Ｋｂに引き替えられる。第８図、・
ｆ第９図は、吊金庫Ｈ内に送電線Ｋｂが配置された状態
を示す。

つぎに送電線Ｋｂを板上げし、主索ワイヤＷａの張力を
ゆるめて、ワイヤＷａを滑車７から１１　に移し替える
。送電線Ｋｂに吊金庫Ｈを懸垂させ、ワイヤＷａの端部
に送電線Ｋａを連結し、ワイヤＷａは送電線Ｋａに引き
替えられる。第１０図、第１１図はこの状態を示す。

第１０　・、　１１図の状態において、送電線Ｋａを板
上げし、送電線Ｋａを滑車１１　か５７に移し替え吊金
庫１１は送電線Ｋｂ、　Ｋａに懸垂される。

第１２図、第１３図では、この状態でワイヤＷｃ。

Ｗｄが送電線Ｋｃ、　Ｋｄに引き替えられた様子を示す
。

つぎに送電線Ｋｃ、　Ｋｄを板上げ、夫々滑車１３ｂか
ら１３ａに、ｘ４ｂから１４８に移し替え以上で４導体
の延線が終了する。

次に吊金庫Ｈを各鉄塔の直前まで引き寄せ、吊金庫Ｈの
ゲートｃ２．ｃ３．ｃ４　を開いて送電線Ｋｂ。

Ｋｃ、　Ｋｄを夫々吊金庫から取り出し、送電線Ｋａに
吊金庫を懸垂させて、けん引ロープＲを引き寄せ、各鉄
塔金車Ｔを通過させ、地上にて吊金庫を撤去する。

以上は４導体の場合を説明したが枠体の増減により、導
体数を増減可能なことは自明である。

〔発明の効果〕

ａｌ　　数径間にわたって金車通過が可能であるため、
作業性が飛躍的に改善される。

ｂｌ　　複数送電線の延線に利用可能となる。

Ｃ１低張力延線であるため、大口径送電線でも、特別大
型の工事設備を要せず、工事面積も小さくてすむ。

ｄｌ　　送電線の下にヤグラを組むなどの防護策は不□
要となる。

ｅｌ　　吊金庫の取付・取外しを地上で行うので、高所
作業が減り、作業安全に寄与する。

等多面的な効果があり、全体として工事費の大幅低下を
可能とする。

【図面の簡単な説明】

第１図は鉄塔金車の正面図、第２図は同側面図、第３図
は吊金庫の正面図、第４図は頂部ゲートの開閉装置を示
す側面図、第５図はピニオンの作動説明図、第６図は鉄
塔と延線方向との関係説明図、第７図は吊金庫と各ワイ
ヤとの関係説明図、第８〜１３図は延線工程説明図で、
偶数は正面図、奇数はそれに対応する側面図である。 Ｔ・・・・鉄塔金車、Ｈ・・・・吊金庫、Ｈａ・・・・
先頭吊金庫、Ａ、Ｂ、Ｃ，Ｄ・・・・枠体、Ｇｌ　、Ｇ
２　、Ｇ３　、Ｇ４　　・・・・ゲート、Ｗ・・・・ワ
イヤ、Ｗａ・・・・主索ワイヤ、Ｋ・・・・送電線、Ｒ
・・・・けん引ロープ、Ｉ、Ｉ、Ｉｔ・・・・鉄塔、ｄ
・・・・ドラム、Ｗ・・・・ウィンチ、１・・・・枠体
、２・・・・吊金具、３・・・・延線滑車、４・・・・
けん引滑車、５・・・・ガイド金具、５ａ・・・・水平
部、６・・・・−ラック、７・・・・滑車、８・・・・
ガイドローラ、９・・・・ピニオン、１０　　・・・係
止具、１１　、１２　、１３　、１４・・滑車、１５　
　・・・・有底筒、１５ａ・・・・アーム、１６・・軸
、１７・・・・ワイヤガイド、１８　　・・・・ピン、
１９・・・・ばね、２０・・・・ワイヤ、２０ａ・・・
・ストッパ、　・２１　　・・・・係合板、２２・・・
・位置決め板。 特許出願人　　　九州電気建設工事株式会社特許出願人
　　　三和チッキ株式会社 代理人　弁理士　　　奥　村　正　二 第８図 第１０図 第１２図 第９図 第１１図。 第１３図 手　　続　　補　　正　　書　（自　発）昭和５９年１
２月２ｇ日 １、事件の表示　　特願昭５９〜１２４４２２２、発明
の名Ｓ　　延線用金車装置と主ゲート開閉製電３、補正
をする者 事件との関係　　特許出願人 住　所　　福岡県福岡市中央区渡辺通２丁目１番８２号
名　称　　　九州Ｓ気建設工事株式会社　（他１名）代
表取締役社長　浅　１）良　太 ４、代理人　〒１０１ 願書と明細書（「発明の名称」と「特許請求の範囲」と
「発明の詳細な説明」） ６、補正の内容 ａ０発明の名称を［送′Ｒ線の延線方法と延線用金車ｂ
、明細慢第１〜第２、特許請求の範囲Ｊを次の如く訂正
する。 ｔに接続し、 これらの中１本のワイヤ（ｗｂ）の送出し側端に送電線
（Ｋｂ）を接続してワイヤ（ｗｂ）に引替え、送電線（
Ｋｂ）を緊張させかつ主索ワイヤ（＊ａ　　を（３）特
許請求の範囲第２項記載の延線用金車Ｃ１明細情第５頁
第７行「可能である。」の次へ、１枠体内へ挿入された
電線を緊張させ、これで吊金庫の荷重を支持することを
、以下板上げと呼ぶ。」以　　　上

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）延線方向に横断するガイド金具を装着した鉄塔金
   庫と、主枠体の頂部に主ゲートをまた両側方に内向対称
   のガイドローラを設けた吊金庫とから成り、吊金庫ガイ
   ドローラの鉄塔金庫ガイド金具通過により主ゲートを開
   閉可能な連動装置を附設した延線用金車装置。
2. （２）延線方向に横断するガイド金臭を装着した鉄塔金
   庫と、主枠体の頂部に主ゲートをまた両側方に内向対称
   のガイドローラを設けた吊金庫とから成る延線用金車装
   置に附設され、主ゲートに設けられ、附設ばねにより常
   時主ゲートを鎖錠する方向に進出を附勢されたピンと、
   ガイド金臭の延線方向入口側に固着されたラックと、吊
   金庫ガイドローラの軸に固着され上記ラックとかみ合う
   ピニオンと、一端は前記ピンへ係止され他端は前記ピニ
   オンの軸へ巻取可能に係止され巻取により前記鎖錠の解
   除及び主ゲートの開口可能なワイヤとから成る主ゲート
   開閉装置。