JPS6146306Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6146306Y2 JPS6146306Y2 JP1982015399U JP1539982U JPS6146306Y2 JP S6146306 Y2 JPS6146306 Y2 JP S6146306Y2 JP 1982015399 U JP1982015399 U JP 1982015399U JP 1539982 U JP1539982 U JP 1539982U JP S6146306 Y2 JPS6146306 Y2 JP S6146306Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- passage
- carburetor
- reed valve
- shape
- opening end
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Valve Housings (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は吸気管にリード弁を具備した2サイ
クル機関用キヤブレターの改良に関するものであ
る。
クル機関用キヤブレターの改良に関するものであ
る。
従来よりリード弁を具備する2サイクル機関に
おけるキヤブレターの出口側通路部は、スロツト
ルバルブ部の通路形状を燃料の霧化促進のため円
形に形成する関係上、全体に亘り円形に形成され
ている。ところが、リード弁の接続部は構造上の
理由から方形、若しくは略楕円形に形成されてい
るため、両者の接続に当つては、通常第1図に示
すように、一端をキヤブレターA開口端に合致す
る円形に、他端をリード弁Bの接続部に合致する
方形、若しくは略楕円形に形成した継手Cを介し
て行なわれている。
おけるキヤブレターの出口側通路部は、スロツト
ルバルブ部の通路形状を燃料の霧化促進のため円
形に形成する関係上、全体に亘り円形に形成され
ている。ところが、リード弁の接続部は構造上の
理由から方形、若しくは略楕円形に形成されてい
るため、両者の接続に当つては、通常第1図に示
すように、一端をキヤブレターA開口端に合致す
る円形に、他端をリード弁Bの接続部に合致する
方形、若しくは略楕円形に形成した継手Cを介し
て行なわれている。
しかし、この場合の継手長さはスペースの関係
から可及的短かくすることが求められるため、一
般に継手部の通路断面形状の変化が急激となり継
手部分における流路抵抗が大きくなり、混合気の
機関内への吸入に支障を来たし、機関の出力低下
の原因になることがあつた。
から可及的短かくすることが求められるため、一
般に継手部の通路断面形状の変化が急激となり継
手部分における流路抵抗が大きくなり、混合気の
機関内への吸入に支障を来たし、機関の出力低下
の原因になることがあつた。
また近年、実公昭50−15052号に示す如く、継
手先端部に、リード弁の開口端部へ挿入され弁座
に対応する案内片を突設し、その案内片内面を円
形から先端に向け漸次方形に形成した継手も提案
されているが、この種のものではリード弁の開口
端と弁座との狭隘なスペース内部において通路断
面形状を案内片により変化させるものであるか
ら、やはり通路断面の変化は急激なものとなり、
また案内片の存在により通路断面積を縮小し、混
合気の流動抵抗を増大させる欠点がある。
手先端部に、リード弁の開口端部へ挿入され弁座
に対応する案内片を突設し、その案内片内面を円
形から先端に向け漸次方形に形成した継手も提案
されているが、この種のものではリード弁の開口
端と弁座との狭隘なスペース内部において通路断
面形状を案内片により変化させるものであるか
ら、やはり通路断面の変化は急激なものとなり、
また案内片の存在により通路断面積を縮小し、混
合気の流動抵抗を増大させる欠点がある。
この考案は上述の点に鑑みなされたもので、キ
ヤブレターの出口側通路中間のスロツトルバルブ
位置よりリード弁接続開口端に至る通路形状をリ
ード弁の入口側開口端内面形状に合致するように
先端へ向け漸次外方へ拡大させて形成し、通路の
断面形状の変化を可及的小さくして、キヤブレタ
ーからリード弁への混合気の流れを円滑にすると
共に、キヤブレターとリード弁との距離を従来の
ものに比べて短くすることも可能でコンパクト化
し得る2サイクル機関用キヤブレターを提供する
ことを目的としている。
ヤブレターの出口側通路中間のスロツトルバルブ
位置よりリード弁接続開口端に至る通路形状をリ
ード弁の入口側開口端内面形状に合致するように
先端へ向け漸次外方へ拡大させて形成し、通路の
断面形状の変化を可及的小さくして、キヤブレタ
ーからリード弁への混合気の流れを円滑にすると
共に、キヤブレターとリード弁との距離を従来の
ものに比べて短くすることも可能でコンパクト化
し得る2サイクル機関用キヤブレターを提供する
ことを目的としている。
以下、この考案の実施例を第2図および第3図
に基づいて説明する。
に基づいて説明する。
1はキヤブレター本体で、その略中央部2のス
ロツトルバルブ(図示せず)装着部を挟んで入口
側通路3と出口側通路4を設けている。この出口
側通路4は本体1と一体の通路部4′とキヤブレ
ターホルダー5によつて構成され、飽体1と一体
の通路部4′はスロツトルバルブ装着部では円形
とするが、その先端へ向け漸次外側へ拡大させつ
つ、リード弁Bの開口端形状に対応して変形さ
せ、略楕円形状に形成している。そして、この本
体1の通路部4′の開口端形状と、リード弁Bの
開口端形状にそれぞれ両端開口形状を合致させた
通路6をキヤブレターホルダーに形成し、このホ
ルダー5によつて本体1とリード弁Bとを連結す
る。またホルダー5の通路入口側内周には環状突
起7を突設し、この突起7に係合可能な環状溝8
を本体1の通路部開口端の外周に形成して、両者
7,8の係合によりホルダー5を本体1に結合し
ている。
ロツトルバルブ(図示せず)装着部を挟んで入口
側通路3と出口側通路4を設けている。この出口
側通路4は本体1と一体の通路部4′とキヤブレ
ターホルダー5によつて構成され、飽体1と一体
の通路部4′はスロツトルバルブ装着部では円形
とするが、その先端へ向け漸次外側へ拡大させつ
つ、リード弁Bの開口端形状に対応して変形さ
せ、略楕円形状に形成している。そして、この本
体1の通路部4′の開口端形状と、リード弁Bの
開口端形状にそれぞれ両端開口形状を合致させた
通路6をキヤブレターホルダーに形成し、このホ
ルダー5によつて本体1とリード弁Bとを連結す
る。またホルダー5の通路入口側内周には環状突
起7を突設し、この突起7に係合可能な環状溝8
を本体1の通路部開口端の外周に形成して、両者
7,8の係合によりホルダー5を本体1に結合し
ている。
更に、ホルダー5の通路出口側開口端にはフラ
ンジ9を設け、リード弁Bの開口端のフランジ
B′に突合わせて接合し、止具(図示せず)により
機関に連結するようにしている。
ンジ9を設け、リード弁Bの開口端のフランジ
B′に突合わせて接合し、止具(図示せず)により
機関に連結するようにしている。
このようにしてキヤブレターAのスロツトルバ
ルブ部の円形断面形状から略楕円形断面形状に変
化する通路が形成され、リード弁Bに接続される
ことになる。
ルブ部の円形断面形状から略楕円形断面形状に変
化する通路が形成され、リード弁Bに接続される
ことになる。
以上説明したように、この考案キヤブレターは
その出口側通路中間のスロツトルバルブ位置より
リード弁接続開口端に至る通路形状をスロツトル
バルブ部の円形から先端へ向け漸次外側へ拡大さ
せ、円形以外のリード弁入口側開口端内面形状に
合致するようにしたから、従来のリード弁の開口
端部へ案内片を挿入して通路断面形状を変える種
類のものに比べて構造が簡単で、通路断面積を急
激に変化させたり、また通路断面を縮小させるこ
とがなく、混合気の流動を円滑にでき、またキヤ
ブレターとリード弁との距離を無理なく縮めるこ
ともできて、従来のものに比べてコンパクトにな
し得て、占有スペースも小さくできるので、例え
ばその小さくなつたスペース分だけエアークリー
ナーを大きくできレスポンスも良好になるほか、
キヤブレターのスロツトルバルブ部からリード弁
の開口端に至る通路の断面形状変化が従来のもの
に比べて緩やかになるので、混合気の流れも円滑
になり、機関の出力向上が図れる等の効果を奏す
る優れた技術考案である。
その出口側通路中間のスロツトルバルブ位置より
リード弁接続開口端に至る通路形状をスロツトル
バルブ部の円形から先端へ向け漸次外側へ拡大さ
せ、円形以外のリード弁入口側開口端内面形状に
合致するようにしたから、従来のリード弁の開口
端部へ案内片を挿入して通路断面形状を変える種
類のものに比べて構造が簡単で、通路断面積を急
激に変化させたり、また通路断面を縮小させるこ
とがなく、混合気の流動を円滑にでき、またキヤ
ブレターとリード弁との距離を無理なく縮めるこ
ともできて、従来のものに比べてコンパクトにな
し得て、占有スペースも小さくできるので、例え
ばその小さくなつたスペース分だけエアークリー
ナーを大きくできレスポンスも良好になるほか、
キヤブレターのスロツトルバルブ部からリード弁
の開口端に至る通路の断面形状変化が従来のもの
に比べて緩やかになるので、混合気の流れも円滑
になり、機関の出力向上が図れる等の効果を奏す
る優れた技術考案である。
第1図は従来の一般的なキヤブレターをリード
弁に接続した状態を示す概要断面図、第2図は本
考案のキヤブレターの実施例を示す概要断面図、
第3図は第2図のX−X線断面図である。 1……キヤブレター本体、2……中央部通路、
3……入口側通路、4……出口側通路、4′……
本体1の通路部、5……キヤブレターホルダー、
6……キヤブレターホルダー5の通路、7……環
状突起、8……環状溝、9……フランジ、A……
キヤブレター、B……リード弁、B′……リード弁
Aのフランジ、C……継手。
弁に接続した状態を示す概要断面図、第2図は本
考案のキヤブレターの実施例を示す概要断面図、
第3図は第2図のX−X線断面図である。 1……キヤブレター本体、2……中央部通路、
3……入口側通路、4……出口側通路、4′……
本体1の通路部、5……キヤブレターホルダー、
6……キヤブレターホルダー5の通路、7……環
状突起、8……環状溝、9……フランジ、A……
キヤブレター、B……リード弁、B′……リード弁
Aのフランジ、C……継手。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 (1) キヤブレターの出口側通路中間のスロツトル
バルブ位置よりリード弁接続開口端に至る通路
形状を、スロツトルバルブ部の円形から先端へ
向け漸次外側へ拡大させ、円形以外のリード弁
入口側開口端内面形状に合致するようにしたこ
とを特徴とする2サイクル機関用キヤブレタ
ー。 (2) 前記キヤブレターの出口側通路をキヤブレタ
ー本体の通路部と、これに接続されるキヤブレ
ターホルダーの通路部によつて構成した実用新
案登録請求の範囲第1項に記載のキヤブレタ
ー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1539982U JPS58118252U (ja) | 1982-02-05 | 1982-02-05 | 2サイクル機関用キヤブレタ− |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1539982U JPS58118252U (ja) | 1982-02-05 | 1982-02-05 | 2サイクル機関用キヤブレタ− |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58118252U JPS58118252U (ja) | 1983-08-12 |
| JPS6146306Y2 true JPS6146306Y2 (ja) | 1986-12-26 |
Family
ID=30027828
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1539982U Granted JPS58118252U (ja) | 1982-02-05 | 1982-02-05 | 2サイクル機関用キヤブレタ− |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58118252U (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5015052U (ja) * | 1973-06-04 | 1975-02-17 |
-
1982
- 1982-02-05 JP JP1539982U patent/JPS58118252U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58118252U (ja) | 1983-08-12 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPS62173549U (ja) | ||
| JPS6146306Y2 (ja) | ||
| JPH01173460U (ja) | ||
| JPH02137509U (ja) | ||
| JPS6012923Y2 (ja) | 内燃機関の吸気装置 | |
| JPS6184169U (ja) | ||
| JPH0387960U (ja) | ||
| JPS6021469Y2 (ja) | ヘリカル型吸気ポ−ト | |
| JPS6021470Y2 (ja) | ヘリカル型吸気ポ−ト | |
| JPH02119970U (ja) | ||
| JPS6023467Y2 (ja) | ヘリカル型吸気ポ−トの流路制御装置 | |
| JPS61159651U (ja) | ||
| JPH0317263U (ja) | ||
| JPS6310250U (ja) | ||
| JPH0161438U (ja) | ||
| JPH0321535U (ja) | ||
| JPS6226529U (ja) | ||
| JPS62130127U (ja) | ||
| JPS6425423U (ja) | ||
| JPS61166126U (ja) | ||
| JPS63159U (ja) | ||
| JPS6180352U (ja) | ||
| JPH0447138U (ja) | ||
| JPS60116065U (ja) | 内燃機関用気化器のスモ−ルベンチユリ | |
| JPS6178265U (ja) |