JPS6147347B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6147347B2 JPS6147347B2 JP53097398A JP9739878A JPS6147347B2 JP S6147347 B2 JPS6147347 B2 JP S6147347B2 JP 53097398 A JP53097398 A JP 53097398A JP 9739878 A JP9739878 A JP 9739878A JP S6147347 B2 JPS6147347 B2 JP S6147347B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- planetary gear
- planetary
- gear
- carrier
- input shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Retarders (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
船舶の推進軸系における減速装置等に使用され
る遊星歯車は、第１〜３図のＲに示すように、主
機関Ｅnの出力軸に直結された弾性接手Ｃと、一
端に推進器Ｐpが固着された推進軸Ｐs及びこれに
接続する中間軸Ｍsとの間に介装され、主機関Ｅn
の回動数を減速して推進器Ｐpを駆動する手段と
して採用されている。Ｔは主機関Ｅnの出力軸に
嵌着された始動用のターニングギヤで、ターニン
グモータＭに直結するピニヨンＰoにより駆動さ
れる。
る遊星歯車は、第１〜３図のＲに示すように、主
機関Ｅnの出力軸に直結された弾性接手Ｃと、一
端に推進器Ｐpが固着された推進軸Ｐs及びこれに
接続する中間軸Ｍsとの間に介装され、主機関Ｅn
の回動数を減速して推進器Ｐpを駆動する手段と
して採用されている。Ｔは主機関Ｅnの出力軸に
嵌着された始動用のターニングギヤで、ターニン
グモータＭに直結するピニヨンＰoにより駆動さ
れる。
従来このような遊星歯車減速装置の歯当りの点
検、遊星歯車又は遊星軸の取換えは下記の要領で
これを行つている。
検、遊星歯車又は遊星軸の取換えは下記の要領で
これを行つている。
まず、歯当り点検は検視孔１９より直接のぞき
見るか、又はフアイバスコープ等で検視している
が、十分な歯当り点検は不可能である。
見るか、又はフアイバスコープ等で検視している
が、十分な歯当り点検は不可能である。
次に、遊星歯車又は遊星軸の取り換え方法であ
るが、これは下記要領で行つている。すなわち、 (1) 主機関Ｅnと遊星歯車減速装置Ｒとの間に介
装された弾性継手Ｃを取り除く。
るが、これは下記要領で行つている。すなわち、 (1) 主機関Ｅnと遊星歯車減速装置Ｒとの間に介
装された弾性継手Ｃを取り除く。
(2) 第２図に示すように、内歯歯車１４を遊星歯
車１２との噛み合いが外れるまで移動する。
車１２との噛み合いが外れるまで移動する。
(3) 分割可能な構造の入力軸々受１７を取り除い
た後、入力軸１０及び太陽歯車１１を遊星歯車
減速装置Ｒから抜き出す。
た後、入力軸１０及び太陽歯車１１を遊星歯車
減速装置Ｒから抜き出す。
(4) キヤリヤ１５′を台板及びケーシング１８に
取り付けているボルト１６を外し、複数個の遊
星歯車１２を遊星軸１３で支持してキヤリヤ１
５′に取付けた状態でキヤリヤ全体を台板１８
より取外して船内の別の場所に置いて、これを
分解し遊星軸１３又は遊星歯車１２の取り換え
を行う。
取り付けているボルト１６を外し、複数個の遊
星歯車１２を遊星軸１３で支持してキヤリヤ１
５′に取付けた状態でキヤリヤ全体を台板１８
より取外して船内の別の場所に置いて、これを
分解し遊星軸１３又は遊星歯車１２の取り換え
を行う。
(5) 又は、前記(1)の後、内歯歯車１４、入力軸１
０、太陽歯車１１、遊星歯車１２全体を取り付
けた状態で、キヤリヤ全体を台板１８より取り
除いて、船内の別の場所に置いて、分解し遊星
歯車１２又は遊星軸１３の取り換えを行う場合
もある。
０、太陽歯車１１、遊星歯車１２全体を取り付
けた状態で、キヤリヤ全体を台板１８より取り
除いて、船内の別の場所に置いて、分解し遊星
歯車１２又は遊星軸１３の取り換えを行う場合
もある。
以上述べたように、従来行つていた遊星歯車又
は遊星軸の点検・修理方法は、船内機関室に分解
用の余分のスペースを設けておく必要があり、重
量物吊上げのための大容量のクレーンが必要にな
り、長い作業時間を要する等の欠点があつた。
は遊星軸の点検・修理方法は、船内機関室に分解
用の余分のスペースを設けておく必要があり、重
量物吊上げのための大容量のクレーンが必要にな
り、長い作業時間を要する等の欠点があつた。
本発明は、このような欠点を改善して、作業時
間を短縮し、分解用のスペース及び大容量のクレ
ーンを必要としない遊星歯車点検・修理方法を提
供することを目的とするもので、太陽歯車を入力
軸とし、遊星歯車キヤリヤを固定して内歯歯車よ
り出力を取出すスター型遊星歯車装置の遊星歯車
を点検・修理するに際して、内歯歯車を固定する
とゝもに遊星歯車キヤリヤを台板に固着する取付
ボルトを外し、入力軸をターニングして上記遊星
歯車キヤリヤを回動することにより下位置の遊星
歯車を上位置に持ち来たすようにしたことを特徴
とする。
間を短縮し、分解用のスペース及び大容量のクレ
ーンを必要としない遊星歯車点検・修理方法を提
供することを目的とするもので、太陽歯車を入力
軸とし、遊星歯車キヤリヤを固定して内歯歯車よ
り出力を取出すスター型遊星歯車装置の遊星歯車
を点検・修理するに際して、内歯歯車を固定する
とゝもに遊星歯車キヤリヤを台板に固着する取付
ボルトを外し、入力軸をターニングして上記遊星
歯車キヤリヤを回動することにより下位置の遊星
歯車を上位置に持ち来たすようにしたことを特徴
とする。
本発明の一実施例を図面について説明すると、
第４図はその要領を示す遊星歯車減速装置の部分
縦断面図、第５図は第４図の正面図である。
第４図はその要領を示す遊星歯車減速装置の部分
縦断面図、第５図は第４図の正面図である。
上図において、１０，１０′は遊星歯車減速装
置Ｒのそれぞれ入力軸及び入力軸フランジ、１１
は入力軸１０の一端に嵌着された太陽歯車、１２
は遊星軸１３に嵌挿され太陽歯車１１に噛合す複
数の遊星歯車、１４は複数の遊星歯車１２に噛合
する内歯歯車、１５，１５′は複数の遊星軸１３
を固着するキヤリヤ支柱及びキヤリヤ、１６はキ
ヤリヤ１５′を台板１８に螺着する取付ボルト、
１７は入力軸１０を支承する軸受、１９はケーシ
ングに穿設された検視孔、２０は台板１８に固着
され必要に応じて内歯歯車１４を回転できないよ
うにこれを固定する固定手段である。
置Ｒのそれぞれ入力軸及び入力軸フランジ、１１
は入力軸１０の一端に嵌着された太陽歯車、１２
は遊星軸１３に嵌挿され太陽歯車１１に噛合す複
数の遊星歯車、１４は複数の遊星歯車１２に噛合
する内歯歯車、１５，１５′は複数の遊星軸１３
を固着するキヤリヤ支柱及びキヤリヤ、１６はキ
ヤリヤ１５′を台板１８に螺着する取付ボルト、
１７は入力軸１０を支承する軸受、１９はケーシ
ングに穿設された検視孔、２０は台板１８に固着
され必要に応じて内歯歯車１４を回転できないよ
うにこれを固定する固定手段である。
このような遊星歯車減速装置において、下方に
位置する遊星歯車１２の点検又は取り換えの必要
が生じた場合は、まずキヤリヤ１５′の取付ボル
ト１６を外し、固定手段２０により内歯歯車１４
を回転しないように固定し、次に、主機関Ｅnの
ターニングモータＭを回転することにより、遊星
歯車減速装置Ｒの入力軸１０を回動する。
位置する遊星歯車１２の点検又は取り換えの必要
が生じた場合は、まずキヤリヤ１５′の取付ボル
ト１６を外し、固定手段２０により内歯歯車１４
を回転しないように固定し、次に、主機関Ｅnの
ターニングモータＭを回転することにより、遊星
歯車減速装置Ｒの入力軸１０を回動する。
そうすれば、内歯歯車１４が既に固定されてい
るので、太陽歯車１１の回動につれて、遊星歯車
１２が遊星軸１３の周りを自転しながら、キヤリ
ヤ支柱１５及びキヤリヤ１５′と一体となつて入
力軸心の周りを公転する。
るので、太陽歯車１１の回動につれて、遊星歯車
１２が遊星軸１３の周りを自転しながら、キヤリ
ヤ支柱１５及びキヤリヤ１５′と一体となつて入
力軸心の周りを公転する。
そこで、下方に位置していた遊星歯車１２が上
方位置へ移動してくるので、適宜の位置にてター
ニングを止め、遊星歯車１２の点検又は修理を行
うことができる。
方位置へ移動してくるので、適宜の位置にてター
ニングを止め、遊星歯車１２の点検又は修理を行
うことができる。
したがつて本発明によれば、従来船内機関室に
各歯車の分解用として設けていたスペースが不要
となり、船内スペースの有効利用が可能となり、
更に作業時間が大巾に短縮されるので、全体経費
が少くなるから、本発明は産業上極めて有益であ
る。
各歯車の分解用として設けていたスペースが不要
となり、船内スペースの有効利用が可能となり、
更に作業時間が大巾に短縮されるので、全体経費
が少くなるから、本発明は産業上極めて有益であ
る。
第１〜３図は公知の遊星歯車減速装置に係るも
ので、第１図はこれを使用する船舶用推進軸系の
説明図、第２図は第１図の遊星歯車減速装置Ｒの
分解要領を示す部分縦断面図、第３図は第２図の
正面図、第４図は本発明遊星歯車点検方法の一実
施例を示す部分縦断面図、第５図は第４図の正面
図である。 １０……入力軸、１０′……入力軸フランジ、
１１……太陽歯車、１２……遊星歯車、１３……
遊星軸、１４……内歯歯車、１５……キヤリヤ支
柱、１５′……キヤリヤ、１６……取付ボルト、
１７……軸受、１８……台板、１９……検視孔、
２０……固定手段。
ので、第１図はこれを使用する船舶用推進軸系の
説明図、第２図は第１図の遊星歯車減速装置Ｒの
分解要領を示す部分縦断面図、第３図は第２図の
正面図、第４図は本発明遊星歯車点検方法の一実
施例を示す部分縦断面図、第５図は第４図の正面
図である。 １０……入力軸、１０′……入力軸フランジ、
１１……太陽歯車、１２……遊星歯車、１３……
遊星軸、１４……内歯歯車、１５……キヤリヤ支
柱、１５′……キヤリヤ、１６……取付ボルト、
１７……軸受、１８……台板、１９……検視孔、
２０……固定手段。
Claims (1)
- １ 太陽歯車を入力軸とし、遊星歯車キヤリヤを
固定して内歯歯車より出力を取出すスター型遊星
歯車装置の遊星歯車を点検・修理するに際して、
内歯歯車を固定するとゝもに遊星歯車キヤリヤを
台板に固着する取付ボルトを外し、入力軸をター
ニングして上記遊星歯車キヤリヤを回動すること
により下位置の遊星歯車を上位置に持ち来たすよ
うにしたことを特徴とする遊星歯車点検・修理方
法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9739878A JPS5524255A (en) | 1978-08-11 | 1978-08-11 | Inspection and repair for epicyclic train |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9739878A JPS5524255A (en) | 1978-08-11 | 1978-08-11 | Inspection and repair for epicyclic train |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5524255A JPS5524255A (en) | 1980-02-21 |
| JPS6147347B2 true JPS6147347B2 (ja) | 1986-10-18 |
Family
ID=14191403
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9739878A Granted JPS5524255A (en) | 1978-08-11 | 1978-08-11 | Inspection and repair for epicyclic train |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5524255A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01137068A (ja) * | 1987-11-25 | 1989-05-30 | Yuko Nomura | コンクリート付着物等のケレン装置 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5060604B2 (ja) * | 2010-09-10 | 2012-10-31 | 川崎重工業株式会社 | ターニングシステム及びターニング方法 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2213487C3 (de) * | 1972-03-20 | 1980-09-04 | Bhs-Bayerische Berg-, Huetten- Und Salzwerke Ag, 8000 Muenchen | Schiffsplanetengetriebe |
-
1978
- 1978-08-11 JP JP9739878A patent/JPS5524255A/ja active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01137068A (ja) * | 1987-11-25 | 1989-05-30 | Yuko Nomura | コンクリート付着物等のケレン装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5524255A (en) | 1980-02-21 |
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