JPS615105A - 自走手動操縦機械 - Google Patents
自走手動操縦機械Info
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- JPS615105A JPS615105A JP60005987A JP598785A JPS615105A JP S615105 A JPS615105 A JP S615105A JP 60005987 A JP60005987 A JP 60005987A JP 598785 A JP598785 A JP 598785A JP S615105 A JPS615105 A JP S615105A
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- 230000007935 neutral effect Effects 0.000 claims description 13
- 230000009977 dual effect Effects 0.000 claims description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
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- 230000005856 abnormality Effects 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D51/00—Motor vehicles characterised by the driver not being seated
- B62D51/001—Motor vehicles characterised by the driver not being seated characterised by the vehicle control device
- B62D51/002—Motor vehicles characterised by the driver not being seated characterised by the vehicle control device comprising safety arrangements
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C19/00—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
- E01C19/22—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for consolidating or finishing laid-down unset materials
- E01C19/23—Rollers therefor; Such rollers usable also for compacting soil
- E01C19/28—Vibrated rollers or rollers subjected to impacts, e.g. hammering blows
- E01C19/282—Vibrated rollers or rollers subjected to impacts, e.g. hammering blows self-propelled, e.g. with an own traction-unit
- E01C19/283—Vibrated rollers or rollers subjected to impacts, e.g. hammering blows self-propelled, e.g. with an own traction-unit pedestrian-controlled, e.g. with safety arrangements for operator
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02D—FOUNDATIONS; EXCAVATIONS; EMBANKMENTS; UNDERGROUND OR UNDERWATER STRUCTURES
- E02D3/00—Improving or preserving soil or rock, e.g. preserving permafrost soil
- E02D3/02—Improving by compacting
- E02D3/026—Improving by compacting by rolling with rollers usable only for or specially adapted for soil compaction, e.g. sheepsfoot rollers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16P—SAFETY DEVICES IN GENERAL; SAFETY DEVICES FOR PRESSES
- F16P3/00—Safety devices acting in conjunction with the control or operation of a machine; Control arrangements requiring the simultaneous use of two or more parts of the body
- F16P3/12—Safety devices acting in conjunction with the control or operation of a machine; Control arrangements requiring the simultaneous use of two or more parts of the body with means, e.g. feelers, which in case of the presence of a body part of a person in or near the danger zone influence the control or operation of the machine
- F16P3/16—Safety devices acting in conjunction with the control or operation of a machine; Control arrangements requiring the simultaneous use of two or more parts of the body with means, e.g. feelers, which in case of the presence of a body part of a person in or near the danger zone influence the control or operation of the machine with feeling members moved by the machine
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16P—SAFETY DEVICES IN GENERAL; SAFETY DEVICES FOR PRESSES
- F16P3/00—Safety devices acting in conjunction with the control or operation of a machine; Control arrangements requiring the simultaneous use of two or more parts of the body
- F16P3/18—Control arrangements requiring the use of both hands
- F16P3/24—Control arrangements requiring the use of both hands for mechanical controls
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は自走手動操縦機械、特に操縦者用のかじ棒を備
え、かじ棒には中立の中間位置と少なくともそれぞれ前
進および後退用の運転位置とがある、２連振動ロードロ
ーラのような自走手動操縦機械に関する。
え、かじ棒には中立の中間位置と少なくともそれぞれ前
進および後退用の運転位置とがある、２連振動ロードロ
ーラのような自走手動操縦機械に関する。
従来の技術
このような機械はその自走性から大きな重量により周囲
、特に人員に対して危険性が高い。手動操縦のために特
に機械の操縦者が危険にさらされる。たとえば振動ロー
ドローラを後退させるときに、つまづいたときやそれに
類似のとき操縦者は動いている機械の下敷きになりやす
い。
、特に人員に対して危険性が高い。手動操縦のために特
に機械の操縦者が危険にさらされる。たとえば振動ロー
ドローラを後退させるときに、つまづいたときやそれに
類似のとき操縦者は動いている機械の下敷きになりやす
い。
したがって機械に安全措置を施し、機械が停止しだ後望
ましくな（動きだすのを防止するとともに機械の操縦者
に異常が起こったとき運動が継続しないようにする。
ましくな（動きだすのを防止するとともに機械の操縦者
に異常が起こったとき運動が継続しないようにする。
種々の国においても既に関連した法律が施行されている
上記のことに基づき、このような自走手動操縦機械には
いわゆるトートマンハンドルと、一部には付加的な後退
安全装置とを設けることが゛必要である。
上記のことに基づき、このような自走手動操縦機械には
いわゆるトートマンハンドルと、一部には付加的な後退
安全装置とを設けることが゛必要である。
発明が解決しようとする問題点
本発明の課題は、機械の操縦者にどのような異常がある
ときにも機械を停止させ、特に機械が後退するとき、丁
べての考えられる危険から操縦者を保護することができ
るように上記の型の機械のこの課題は、運転位置への投
入と運転の維持とのための、かじ棒のところにあるトー
トマンハンドルと、運転位置に投入されトートマンハン
ドルが操作されたときにも運転を停止する、かじ棒の方
へ押し込まれる停止部材とを持つ二重安全装置を備える
ことによって解決される。
ときにも機械を停止させ、特に機械が後退するとき、丁
べての考えられる危険から操縦者を保護することができ
るように上記の型の機械のこの課題は、運転位置への投
入と運転の維持とのための、かじ棒のところにあるトー
トマンハンドルと、運転位置に投入されトートマンハン
ドルが操作されたときにも運転を停止する、かじ棒の方
へ押し込まれる停止部材とを持つ二重安全装置を備える
ことによって解決される。
発明の効果
運転位置に投入されたときにもトートマンノ・ンドルが
操作できる本発明の制御装置によって、トートマンノ・
ンドルを解放することにより運転が停止された後に新た
な運転開始が一定の運転操作の順次を守ることによって
だけ可能である。こθ）ことはまず操作レバーを再び中
立位置にし、；読いてトートマンノ１ンドルを操作し、
それから操作レノく−で前進または後退用の望む位置に
することによって確実に行なわれる。他方、かじ棒端に
おいて押し込むことができる部材としての停止部材の本
発明の構成によって、およびその過制御特性によって、
たとえば機械の後退のとき操縦者が転倒してしかもなお
取っ手をしっかりとつかんでおり、同時にトートマンノ
１７ドルを動かしたときにも運転は確実に停止される。
操作できる本発明の制御装置によって、トートマンノ・
ンドルを解放することにより運転が停止された後に新た
な運転開始が一定の運転操作の順次を守ることによって
だけ可能である。こθ）ことはまず操作レバーを再び中
立位置にし、；読いてトートマンノ１ンドルを操作し、
それから操作レノく−で前進または後退用の望む位置に
することによって確実に行なわれる。他方、かじ棒端に
おいて押し込むことができる部材としての停止部材の本
発明の構成によって、およびその過制御特性によって、
たとえば機械の後退のとき操縦者が転倒してしかもなお
取っ手をしっかりとつかんでおり、同時にトートマンノ
１７ドルを動かしたときにも運転は確実に停止される。
操縦者がその体で停止部材乞一時的にでも押し込むやい
なや機械は停止する。同じことは操縦者が機械７１こと
えば側方に操縦し、不注意によって固定物体に乗り上げ
たときにも当てはまる。停止部材によるトートマンハン
ドルの過制御によってこの場合物体の損傷が避けられる
。このようにして二重安全装置の本発明による構成によ
って種々の異常事態において高い安全性が得られる。
なや機械は停止する。同じことは操縦者が機械７１こと
えば側方に操縦し、不注意によって固定物体に乗り上げ
たときにも当てはまる。停止部材によるトートマンハン
ドルの過制御によってこの場合物体の損傷が避けられる
。このようにして二重安全装置の本発明による構成によ
って種々の異常事態において高い安全性が得られる。
二重安全装置の特に有利な構成は、停止部材とトートマ
ンハンドルとが共に操作レバーと駆動装置用の転換軸と
の間の伝動棒におけるロック装置に作用し、操作レバー
から解放された転換軸の復元装置が機械の駆動装置が解
放される中立の中間位置にあることにある。転換軸の復
元装置はたとえば転換軸における平行な側面に係合する
２つのばね力が作用したジョーにあることができる。そ
れによって中立の中間位置においてはジョーは完全に側
面に接触する。操作レバーによって運転位置に投入され
ると、伝動棒の対応した伝動により転換軸がある一定の
量だけ回転し、ジョーはばね力に抗して互いに開（。続
いて操作レバーと転換軸との間のロックが解放されるや
いなやジョーはそれらが再び転換軸の側面に接触するま
で転換軸を出発位置に自動的にもどし回転させる。
ンハンドルとが共に操作レバーと駆動装置用の転換軸と
の間の伝動棒におけるロック装置に作用し、操作レバー
から解放された転換軸の復元装置が機械の駆動装置が解
放される中立の中間位置にあることにある。転換軸の復
元装置はたとえば転換軸における平行な側面に係合する
２つのばね力が作用したジョーにあることができる。そ
れによって中立の中間位置においてはジョーは完全に側
面に接触する。操作レバーによって運転位置に投入され
ると、伝動棒の対応した伝動により転換軸がある一定の
量だけ回転し、ジョーはばね力に抗して互いに開（。続
いて操作レバーと転換軸との間のロックが解放されるや
いなやジョーはそれらが再び転換軸の側面に接触するま
で転換軸を出発位置に自動的にもどし回転させる。
しかしながら復元装置の他の構成も考えられる。
その実施例はたとえば転換軸の回転によりこれと結合さ
れたねじりばねがねじれるかまたは対向した傾斜で軸に
設けられた２つのつる巻きばねが反対方向に開（か引き
締まるものでよい。
れたねじりばねがねじれるかまたは対向した傾斜で軸に
設けられた２つのつる巻きばねが反対方向に開（か引き
締まるものでよい。
特に有利な実施例においては、ロック装置は回転しない
ようにロックできる、固定軸の周りに回転できる支持板
と、支持板上に偏心して軸平行に支持された伝動レバー
とを持っている。伝動し・く−には一方では操作レバー
が、他方では伝動棒の転換軸と結合された部分が係合し
、トートマン・葛ンドルの解放または停止部材の操作に
よって解放されることができる。この際後者は特にトー
トマンハンドルをさらに操作したときも可能である。
ようにロックできる、固定軸の周りに回転できる支持板
と、支持板上に偏心して軸平行に支持された伝動レバー
とを持っている。伝動し・く−には一方では操作レバー
が、他方では伝動棒の転換軸と結合された部分が係合し
、トートマン・葛ンドルの解放または停止部材の操作に
よって解放されることができる。この際後者は特にトー
トマンハンドルをさらに操作したときも可能である。
他方、トートマンノ１７ドルの操作による新たなロック
は、まず操作レバーをその中立の中間位置にし、それか
らいずれの場合にもロックの後に転換軸をその中立の中
間位置に自動的にもどすときだけ可能である。支持板が
回転しないようにロックされた場合には、伝動レバーの
回転軸は同じく固定支持点として働く。伝動レバーが単
一腕レバーとして構成されているかまたは２またレバー
として構成されているかとは無関係に操作レバーは転換
軸の位置に調整される。支持板が解放されるやいなや伝
動レバーの支持点は操作レバーの運動面と伝動レバーの
運動面とに平行な面に移動することができる。この際に
操作レバーが運転位置にあり、この位置にロックされた
場合には、操作レバーの作用点は伝動レバーに固定され
る。伝動棒へのその作用点が転換軸の復元により中立の
中間位置に移動するとき、伝動レバーは解放の後にこの
点の周り自由に回転することができる。
は、まず操作レバーをその中立の中間位置にし、それか
らいずれの場合にもロックの後に転換軸をその中立の中
間位置に自動的にもどすときだけ可能である。支持板が
回転しないようにロックされた場合には、伝動レバーの
回転軸は同じく固定支持点として働く。伝動レバーが単
一腕レバーとして構成されているかまたは２またレバー
として構成されているかとは無関係に操作レバーは転換
軸の位置に調整される。支持板が解放されるやいなや伝
動レバーの支持点は操作レバーの運動面と伝動レバーの
運動面とに平行な面に移動することができる。この際に
操作レバーが運転位置にあり、この位置にロックされた
場合には、操作レバーの作用点は伝動レバーに固定され
る。伝動棒へのその作用点が転換軸の復元により中立の
中間位置に移動するとき、伝動レバーは解放の後にこの
点の周り自由に回転することができる。
新しいロックは本発明によれば操作レバーも中立の中間
位置にもどって初めて可能である。このためには支持板
の周縁に、操作レバーと転換軸とがそれぞれそれらの中
立の中間位置にあるとき、つめ車が正確に対向して存在
する切欠きがあることが好ましい。これらの位置によっ
て作用点の位置は伝動レバーに固定され、それとともに
支持位置も伝動レバーと支持板との間に固定される。こ
れはまた全体として支持板の角位置も決める。
位置にもどって初めて可能である。このためには支持板
の周縁に、操作レバーと転換軸とがそれぞれそれらの中
立の中間位置にあるとき、つめ車が正確に対向して存在
する切欠きがあることが好ましい。これらの位置によっ
て作用点の位置は伝動レバーに固定され、それとともに
支持位置も伝動レバーと支持板との間に固定される。こ
れはまた全体として支持板の角位置も決める。
つめ車の配置と構成、およびそのトートマンハンドルと
停止部材との結合について詳細を説明する。つめ車はト
ートマンハンドルの操作によって回転することができる
軸に支持されている。これによって軸の運動はつめ車の
回動運動に伝動されるが、ばね力に抗して両方の間で相
対運動が可能である。トートマンハンドルの操作により
つめ車は、特に中間位置が支持板の切欠き中にあるとき
、支持板の方へ動（。さらに停止部材はその押し込みが
上記のばねの力に抗してつめ車を支持板から離す方向に
または特に切欠きから出す方向につめ車に係合する。
停止部材との結合について詳細を説明する。つめ車はト
ートマンハンドルの操作によって回転することができる
軸に支持されている。これによって軸の運動はつめ車の
回動運動に伝動されるが、ばね力に抗して両方の間で相
対運動が可能である。トートマンハンドルの操作により
つめ車は、特に中間位置が支持板の切欠き中にあるとき
、支持板の方へ動（。さらに停止部材はその押し込みが
上記のばねの力に抗してつめ車を支持板から離す方向に
または特に切欠きから出す方向につめ車に係合する。
実施例
第１図は弾件慰架装置３でシャン４に支持されたハウジ
ング２を持つ本発明の２連振動ロードローラ１を示す。
ング２を持つ本発明の２連振動ロードローラ１を示す。
進行方向の右側にローラ駆動装置５の一部が見える。・
・ウジング２には支持装置７に取り付けられたかじ棒６
がついている。かじ棒ヘッド８にはローラの操縦と操作
レバー１０．１１の保護とのための取っ手９が設けられ
ている。取っ手の下方にはそれに平行に、クランク状に
曲げた両端が軸１４に取り付けられたＵ字形のトートマ
ン・・ンドル１２がある。操作レバー１１は軸１４に平
行な＠１３に取り付けられているが、操作レバー１０の
同じ（軸１４に平行な軸は見えない。かじ棒ヘッド８の
端に取っ手９から突き出ている停止部材１５があり、取
っ手を貫通している。
・ウジング２には支持装置７に取り付けられたかじ棒６
がついている。かじ棒ヘッド８にはローラの操縦と操作
レバー１０．１１の保護とのための取っ手９が設けられ
ている。取っ手の下方にはそれに平行に、クランク状に
曲げた両端が軸１４に取り付けられたＵ字形のトートマ
ン・・ンドル１２がある。操作レバー１１は軸１４に平
行な＠１３に取り付けられているが、操作レバー１０の
同じ（軸１４に平行な軸は見えない。かじ棒ヘッド８の
端に取っ手９から突き出ている停止部材１５があり、取
っ手を貫通している。
停止部材１５の端には押し板１６がある。トートマンハ
ンドル１２と停止部材１５とはそれらの休止位置に示さ
れていて、そこからばね力に抗して偏れさせられるかま
たは押し込まれる。
ンドル１２と停止部材１５とはそれらの休止位置に示さ
れていて、そこからばね力に抗して偏れさせられるかま
たは押し込まれる。
第２図はかじ俸６とかじ棒ヘッド８との一部の断面を示
す。この切開図においては操作レバー１０が示されてい
る。さらに取っ手９とトートマンハンドル１２との一部
も示されている。端に押し板１６のある停止部材１５が
取っ手を貫通している。停止部材１５には取っ手９とか
じ棒ヘッド８との間に伸縮ばね部材３５用の案内管３６
がある。停止部材１５はそのばね力の作用しない休止位
置に図示されているが、トートマンハンドル１２はその
ばね力が作用した駆動位置に示されている。かじ棒ヘッ
ド８の内部にはトートマンハンドル１２と固定して結合
され、つめ車１８が設げられた＠１４がある。さらにか
じ棒ヘッド８内には１１＋］３７が支持されていて、そ
の軸上で支持板２５が回転することができる。支持板２
５上で支持ポルト４２の周りに伝動レバー３２が回転で
きる。さらに伝動棒３１が操作レバー１０から図示しな
い転換軸に延びている。トートマンハンドル１２を取っ
手９の方へ引くことにより軸１４はつめ車１８とともに
逆時計方向に回転するので、つめ車１８は支持板２５の
切欠き２８に係合する。
す。この切開図においては操作レバー１０が示されてい
る。さらに取っ手９とトートマンハンドル１２との一部
も示されている。端に押し板１６のある停止部材１５が
取っ手を貫通している。停止部材１５には取っ手９とか
じ棒ヘッド８との間に伸縮ばね部材３５用の案内管３６
がある。停止部材１５はそのばね力の作用しない休止位
置に図示されているが、トートマンハンドル１２はその
ばね力が作用した駆動位置に示されている。かじ棒ヘッ
ド８の内部にはトートマンハンドル１２と固定して結合
され、つめ車１８が設げられた＠１４がある。さらにか
じ棒ヘッド８内には１１＋］３７が支持されていて、そ
の軸上で支持板２５が回転することができる。支持板２
５上で支持ポルト４２の周りに伝動レバー３２が回転で
きる。さらに伝動棒３１が操作レバー１０から図示しな
い転換軸に延びている。トートマンハンドル１２を取っ
手９の方へ引くことにより軸１４はつめ車１８とともに
逆時計方向に回転するので、つめ車１８は支持板２５の
切欠き２８に係合する。
これによって［ＰＩ１１１４とつめ車１８とは図示しな
いばねによって互いに摩擦的に結合される。さらにつめ
車１８に支持ブロック３８内で回転（回動）できる揺り
てこ（ロッカアーム）３４の一端カ係合する。揺りてこ
の他端は停止部材１５に結合されている。停止部材をば
ね力に抗して押し込むと揺りてこ３４は逆時計方向に、
それによってつめ車１８は時計方向にそれぞれの軸の周
一りに回転し、ロック装置が解放される。他の部材とし
て伝動棒３１用の支持ブロック４０および転換軸への伝
動棒３１のばね部材４１が示されている。
いばねによって互いに摩擦的に結合される。さらにつめ
車１８に支持ブロック３８内で回転（回動）できる揺り
てこ（ロッカアーム）３４の一端カ係合する。揺りてこ
の他端は停止部材１５に結合されている。停止部材をば
ね力に抗して押し込むと揺りてこ３４は逆時計方向に、
それによってつめ車１８は時計方向にそれぞれの軸の周
一りに回転し、ロック装置が解放される。他の部材とし
て伝動棒３１用の支持ブロック４０および転換軸への伝
動棒３１のばね部材４１が示されている。
第３図にはかじ棒６に設けられた取っ手９とトートマン
ハンドル１２とが完全に示されている。
ハンドル１２とが完全に示されている。
かじ棒ヘッド８と取っ手９との間に押し板１６を持つ停
止部材１５用の案内管３６がある。停止部材１５のかじ
棒ヘッド８側の端は２またになっていて、揺りてこ３４
の一端がはまっている。トートマンハンドル１２の軸１
４につめ車１８が回転可能に支持され、つる巻きばね３
３によってこれと結合されている。つめ車１８は操作レ
バー１０と同様に軸３７に回転可能に支持された支持板
２５に係合している。さらに伝動レバー３２と伝動棒３
１とが示されている。軸１３に取り付けられた操作レバ
ー１１は伝動棒３９と結合され、上記の部材とは何の機
能的な関係もない。
止部材１５用の案内管３６がある。停止部材１５のかじ
棒ヘッド８側の端は２またになっていて、揺りてこ３４
の一端がはまっている。トートマンハンドル１２の軸１
４につめ車１８が回転可能に支持され、つる巻きばね３
３によってこれと結合されている。つめ車１８は操作レ
バー１０と同様に軸３７に回転可能に支持された支持板
２５に係合している。さらに伝動レバー３２と伝動棒３
１とが示されている。軸１３に取り付けられた操作レバ
ー１１は伝動棒３９と結合され、上記の部材とは何の機
能的な関係もない。
第４図にはロック装置１７が部分的に示されている。つ
め車１８と支持板２５も示されている。
め車１８と支持板２５も示されている。
つめ車１８は支持板２５の周縁の切欠き２８に係合して
いる。支持板２５にはｌ’１３７がはまる穴２６と伝動
レバー３２の支持体がはまる穴２７とがある。つめ車１
８にはブツシュ１９がついていて、それは軸１４上を限
られた程度において回転できる。つる巻きばね３３が一
方ではつめ車１８の穴２１に係合し、他方では＠１４の
穴に係合している。割りピン２３が！１１１１４とブツ
シュ１９を貫通するみぞ穴２４とを貫通する。これによ
ってつめ車１８と＠１４との相対的運動が可能になる。
いる。支持板２５にはｌ’１３７がはまる穴２６と伝動
レバー３２の支持体がはまる穴２７とがある。つめ車１
８にはブツシュ１９がついていて、それは軸１４上を限
られた程度において回転できる。つる巻きばね３３が一
方ではつめ車１８の穴２１に係合し、他方では＠１４の
穴に係合している。割りピン２３が！１１１１４とブツ
シュ１９を貫通するみぞ穴２４とを貫通する。これによ
ってつめ車１８と＠１４との相対的運動が可能になる。
第５および６図において、つめ車１８の隣りのブツシュ
１９はみぞ穴３０を持つカム２９を支持し、これによっ
て揺りてこ３４は回動できる。みぞ穴２４の構成もこれ
らの図に個々に示す。
１９はみぞ穴３０を持つカム２９を支持し、これによっ
て揺りてこ３４は回動できる。みぞ穴２４の構成もこれ
らの図に個々に示す。
第４〜６図から、トートマンノ１７ドルを動かして＠１
４を逆時計方向に回転させるとげね３３を介してつめ車
が逆時計方向に動く。同時にカム２９も逆時計方向に動
（ので、カムに係合している揺りてこ３４の、停止部材
１５が関節接続されている反対側の端は時計方向に移動
することがわかる。それによって伸縮ばね３５が停止部
材１５に部分的に力を及ぼすので、トートマンハンドル
を解放すると反対方向に運動する。しかしながらこの反
対方向の運動は、軸１４がトートマンノ・ンドル１２の
連続的な駆動によって逆時計方向に回転された位置にあ
るときにも起こる。この為にはカム２９を強制的に時計
方向に回転させ、ばね３３を緊張させることが必要であ
る。カムのこの強制的な回転は、停止部材を押し込み、
揺りてこ３４の上端を左（逆時計方向）に、カム２９の
穴３０に係合した下端を右（時計方向）に動かすことに
よって起こさせることができる。
４を逆時計方向に回転させるとげね３３を介してつめ車
が逆時計方向に動く。同時にカム２９も逆時計方向に動
（ので、カムに係合している揺りてこ３４の、停止部材
１５が関節接続されている反対側の端は時計方向に移動
することがわかる。それによって伸縮ばね３５が停止部
材１５に部分的に力を及ぼすので、トートマンハンドル
を解放すると反対方向に運動する。しかしながらこの反
対方向の運動は、軸１４がトートマンノ・ンドル１２の
連続的な駆動によって逆時計方向に回転された位置にあ
るときにも起こる。この為にはカム２９を強制的に時計
方向に回転させ、ばね３３を緊張させることが必要であ
る。カムのこの強制的な回転は、停止部材を押し込み、
揺りてこ３４の上端を左（逆時計方向）に、カム２９の
穴３０に係合した下端を右（時計方向）に動かすことに
よって起こさせることができる。
第７図は二重安全装置の斜視図で、他の図に対してい（
つかの細部を変えであるが、両停止機構の連携は特に明
確に示しである。トートマンハンドル１２を操作するこ
とによりこれと結合された軸１４が回転してつめ車１８
が結合されたばね３３を介して駆動され、左すなわち前
方に動いて支持板２５の切欠き２８と係合する。カム２
９と揺りてこ３４とによる結合によって押し板１６を持
つ停止部材１５は図示しない、より弱いばねの力に抗し
て移動されるので、トートマンノ・ンドルは出発位置に
もどろうとする。つめ車１８と支持板２５とが休止され
ているかぎりその位置は操作レバー１０も支持されてい
るその＠３７上で固定されるので、支持板２５と伝動レ
バー３２との間の支持ボルト４２も同じく固定される。
つかの細部を変えであるが、両停止機構の連携は特に明
確に示しである。トートマンハンドル１２を操作するこ
とによりこれと結合された軸１４が回転してつめ車１８
が結合されたばね３３を介して駆動され、左すなわち前
方に動いて支持板２５の切欠き２８と係合する。カム２
９と揺りてこ３４とによる結合によって押し板１６を持
つ停止部材１５は図示しない、より弱いばねの力に抗し
て移動されるので、トートマンノ・ンドルは出発位置に
もどろうとする。つめ車１８と支持板２５とが休止され
ているかぎりその位置は操作レバー１０も支持されてい
るその＠３７上で固定されるので、支持板２５と伝動レ
バー３２との間の支持ボルト４２も同じく固定される。
これで操作レバー１０の各変位はみぞ穴４４内ですべる
タング４５と伝動レバー３２とを介して伝動棒３１に伝
達される。押し板１６に作用する力によって停止部材１
５が図示の位置から図示しない伸縮ばねの力に抗して左
へ前進すると、揺りてこ３４およびカム２９を介してつ
め車１８が右にすなわち後退回転し、それから固定され
ていた軸１４が回転する。このときばね３３は引っ張り
部材として働き、緊張する。このときつめ車１８が＠３
７上の支持板２５を解放するやいなや伝動レバー３２は
操作レバー１０の位置に無関係にタング４５上で自由に
動（ことができるので、伝動棒３１はその中立位置にも
どることができる。
タング４５と伝動レバー３２とを介して伝動棒３１に伝
達される。押し板１６に作用する力によって停止部材１
５が図示の位置から図示しない伸縮ばねの力に抗して左
へ前進すると、揺りてこ３４およびカム２９を介してつ
め車１８が右にすなわち後退回転し、それから固定され
ていた軸１４が回転する。このときばね３３は引っ張り
部材として働き、緊張する。このときつめ車１８が＠３
７上の支持板２５を解放するやいなや伝動レバー３２は
操作レバー１０の位置に無関係にタング４５上で自由に
動（ことができるので、伝動棒３１はその中立位置にも
どることができる。
部材の連携作用は、操作レバー１０と支持板２５との共
通＠３７だげが常に位置が固定され、支持板はつめ車１
８が切欠き２８に係合することにより回転しないように
ロックされることから得られる。
通＠３７だげが常に位置が固定され、支持板はつめ車１
８が切欠き２８に係合することにより回転しないように
ロックされることから得られる。
第１図は本発明の２連振動ロードローラの図である。
第２図は二重安全装置の部分を持つかじ棒ヘッドの鉛直
断面図である。 第３図は二重安全装置を持つかじ棒ヘッドの水平断面図
である。 第４図はロック装置の図である。 第５図はつめ車の側面図である。 第６図はつめ車の前面図である。 第７図はロック装置の部分の斜視図である。
断面図である。 第３図は二重安全装置を持つかじ棒ヘッドの水平断面図
である。 第４図はロック装置の図である。 第５図はつめ車の側面図である。 第６図はつめ車の前面図である。 第７図はロック装置の部分の斜視図である。
Claims (15)
- （１）操縦者用のかじ棒を備え、かじ棒には中立の中間
位置と少なくともそれぞれ前進および後退用の運転位置
とがある、特に２連振動ロードローラである自走手動操
縦機械であって、運転位置への投入と運転の維持とのた
めの、かじ棒（６）のところにあるトートマンハンドル
（１２）と、運転位置に投入されトートマンハンドル（
１２）が操作されたときにも運転を停止する、かじ棒（
６）の方へ押し込まれる停止部材（１５）とを持つ二重
安全装置を備えたことを特徴とする機械。 - （２）トートマンハンドル（１２）と停止部材（１５）
とは共に操作レバー（１０）と駆動装置の転換軸との間
で伝動棒（３１）におけるロック装置に作用することと
操作レバー（１０）から解放された中立の中間位置の転
換軸を復元させるリセット装置を設けたこととを特徴と
する特許請求の範囲第１項記載の機械。 - （３）固定軸の周りに回転できる、回転しないようにロ
ックできる支持板（２５）と支持板（２５）上に偏心し
て軸平行に支持された伝動レバー（３２）とを持つロッ
ク装置（１７）が設けられ、伝動レバー（３２）のとこ
ろで操作レバー（１０）と伝動棒（３１）とが係合し、
支持板（２５）はトートマンハンドル（１２）の操作に
よってロックすることができ、停止部材（１５）の操作
によって解放することができることを特徴とする特許請
求の範囲第１項または第２項記載の機械。 - （４）支持板（２５）はその周縁に切欠き（２８）を持
ち、その周縁には回動できるつめ車（１８）が対向し、
切欠き（２８）とつめ車（１８）とは、操作レバー（１
０）と転換軸とがそれぞれそれらの中立の中間位置にあ
るとき、支持板（２５）の固定軸に関して同じ角位置に
あることを特徴とする特許請求の範囲第１〜３項のいず
れかに記載の機械。 - （５）つめ車（１８）はトートマンハンドル（１２）の
操作によって回動できる軸（１４）上に設けられ、この
軸（１４）に対してばね（３３）の力に抗して回動する
ことができ、停止部材（１５）は偏心回動点においてつ
め車（１８）と直接または間接に係合することを特徴と
する特許請求の範囲第１〜４項のいずれかに記載の機械
。 - （６）停止部材（１５）は２またの揺りてこ（３４）を
介してつめ車（１８）と結合されていることを特徴とす
る特許請求の範囲第１〜５項のいずれかに記載の機械。 - （７）停止部材（１５）は伸縮ばね（３５）を持ってい
ることを特徴とする特許請求の範囲第１〜６項のいずれ
かに記載の機械。 - （８）停止部材（１５）は押し板（１６）を持っている
ことを特徴とする特許請求の範囲第１〜７項のいずれか
に記載の機械。 - （９）停止部材（１５）は取っ手（９）を貫通してかじ
棒ヘッド（８）に達していることを特徴とする特許請求
の範囲第１〜８項のいずれかに記載の機械。 - （１０）伝動レバー（３２）は２またのレバーとして構
成されていることを特徴とする特許請求の範囲第１〜９
項のいずれかに記載の機械。 - （１１）伝動レバー（３２）は単一腕レバーとして構成
されていることを特徴とする特許請求の範囲第１〜９項
のいずれかに記載の機械。 - （１２）操作レバー（１０）はみぞ穴（４４）中を案内
されるタング（４５）を介して伝動レバー（３２）と結
合されていることを特徴とする特許請求の範囲第１〜１
１項のいずれかに記載の機械。 - （１３）操作レバー（１０）は伝動レバー（３２）と一
体に結合されていることを特徴とする特許請求の範囲第
１〜１１項のいずれかに記載の機械。 - （１４）操作レバー（１０）と支持板（２５）とは同じ
固定軸の周りに回転できるように支持されていることを
特徴とする特許請求の範囲第１〜１３項のいずれかに記
載の機械。 - （１５）トートマンハンドル（１２）は取っ手（９）の
下方に平行に設けられた、両手で操作する回動できる（
偏れることができる）Ｕ字形部材として構成されている
ことを特徴とする特許請求の範囲第１〜１４項のいずれ
かに記載の機械。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE8402033U DE8402033U1 (de) | 1984-01-25 | 1984-01-25 | Selbstfahrende handgeführte Maschine |
| DE8402033.4 | 1984-01-25 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS615105A true JPS615105A (ja) | 1986-01-10 |
Family
ID=6762765
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60005987A Pending JPS615105A (ja) | 1984-01-25 | 1985-01-18 | 自走手動操縦機械 |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4573543A (ja) |
| JP (1) | JPS615105A (ja) |
| DE (1) | DE8402033U1 (ja) |
| FR (1) | FR2560351B1 (ja) |
| GB (1) | GB2154190B (ja) |
| SE (1) | SE442219B (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62291303A (ja) * | 1986-04-23 | 1987-12-18 | ダイナパツク ライト エクイツプメント アクチエボラグ | 手動操作型自動推進振動板式突固メ機 |
Families Citing this family (16)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62199821U (ja) * | 1986-06-10 | 1987-12-19 | ||
| US5020308A (en) * | 1990-03-12 | 1991-06-04 | Deere & Company | Self-propelled steerable walk behind mower linkage |
| EP0593063B1 (de) * | 1992-10-14 | 1997-02-19 | MEFLEX TELECONTROL GMBH & CO. | Steuereinrichtung für eine handgeführte Arbeitsmaschine mit Fahrantrieb |
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| SE515433C2 (sv) * | 1999-12-01 | 2001-08-06 | Svedala Compaction Equipment A | Enspaksmanövrerad vibratorstamp för säker hantering av stampen vid användning och transport samt förfarande vid en sådan vibratorstamp |
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| DE2836814A1 (de) * | 1978-08-23 | 1980-03-06 | Steuerungstechn Gmbh Ges Fuer | Sicherheitseinrichtung fuer fahrzeuge bzw. maschinen im mitgaengerbetrieb |
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- 1984-01-25 DE DE8402033U patent/DE8402033U1/de not_active Expired
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- 1985-01-15 SE SE8500168A patent/SE442219B/sv not_active IP Right Cessation
- 1985-01-17 FR FR8500649A patent/FR2560351B1/fr not_active Expired
- 1985-01-18 JP JP60005987A patent/JPS615105A/ja active Pending
- 1985-01-24 GB GB08501768A patent/GB2154190B/en not_active Expired
- 1985-01-25 US US06/694,934 patent/US4573543A/en not_active Expired - Fee Related
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Also Published As
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| DE8402033U1 (de) | 1984-04-26 |
| US4573543A (en) | 1986-03-04 |
| FR2560351B1 (fr) | 1988-11-25 |
| SE8500168L (sv) | 1985-07-26 |
| SE442219B (sv) | 1985-12-09 |
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| GB2154190B (en) | 1987-06-24 |
| FR2560351A1 (fr) | 1985-08-30 |
| GB2154190A (en) | 1985-09-04 |
| SE8500168D0 (sv) | 1985-01-15 |
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