JPS615358U - デイ−ゼルエンジンの排気還流制御装置 - Google Patents

デイ−ゼルエンジンの排気還流制御装置

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Publication number
JPS615358U
JPS615358U JP8895084U JP8895084U JPS615358U JP S615358 U JPS615358 U JP S615358U JP 8895084 U JP8895084 U JP 8895084U JP 8895084 U JP8895084 U JP 8895084U JP S615358 U JPS615358 U JP S615358U
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JP
Japan
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control device
diesel engine
egr
load
passage
Prior art date
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Pending
Application number
JP8895084U
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English (en)
Inventor
佳久 川村
議市 塩山
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Nissan Motor Co Ltd
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
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Publication date
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Publication of JPS615358U publication Critical patent/JPS615358U/ja
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】 第１図はクレーム対応図、第２図は本考案の実施例を示
すフローチャート、第３図はエンジン負荷と回転速度に
対する目ＩＧＲ率の設定例を示すグラフ、第４図はステ
ージ別の制御動作を示す表図、第５図は基準負荷修正量
の設定例を示すグラフ、第６図は各ゾーンの範囲の１例
を示すグラフ、第７図は従来例の構成断面図である。 ２・・・・・・吸気通路、４・・・・・・排気通路、５
・・・・・・ＥＧＲ通路、６・・・・・・絞り弁、７・
・・・・・Ｅ，ＧＲ制御弁、１２， １６． １７
・・・・・・三方電磁弁、１８・・・・・・負荷センサ
、１９・・・・・・回転センサ、２０・・・・・・水温
センサ、２１・・・・・・目ＩＧＲ率演算手段、２２・
・・・・・制御手段、２３・・・・・・大気圧検出手段
、２４・・・・・・基準負荷演算手段、２５・・・・・
・増加補正手段、２６・・・・・・減少補正手段、２７
，２８・・・・・・比較手段、２９・・・・・・ＥＧＲ
制御指令値補正手段。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 吸気通路の途中に介装される絞り弁と、この絞り弁より
    も下流側の吸気通路と排気通路とを連通ずるＥＧ’Ｒ通
    路と、このＥＧＲ通路の途中に介装されるＥＧＲ制御弁
    と、エンジンの負荷と回転速度を検出する手段と、これ
    らの検出値に基づいて目標ＥＧＲ率を演算する手段と、
    この目標ＥＧＲ率よりＥＧＲ制御指令値を算出し、この
    指令値に応じて前記絞り弁とＥＧＲ制御弁の開度を制御
    する手段とを備えたディーゼルエンジンの排気還流制御
    装置において、大気圧を検出する手段と、前記回転速度
    から基準負荷を演算する手段、設定値より大きい基準負
    荷を大気圧に応じて増加補正する手段と、設定値より小
    さい基準負荷を大気圧に応じて減少補正する手段と、こ
    れら補正後の基準負荷を前記エンジン負荷と比較する手
    段と、この比較結果に応じて前ｉｉ５ＧＲ制御指令値を
    補正する手段を設けたことを特徴とするディーゼルエン
    ジンの排気還流制御装置。
JP8895084U 1984-06-15 1984-06-15 デイ−ゼルエンジンの排気還流制御装置 Pending JPS615358U (ja)

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