JPS6154702B2

JPS6154702B2 -

Info

Publication number: JPS6154702B2
Application number: JP53159493A
Authority: JP
Inventors: Hidenori Sato
Original assignee: Toyobo Co Ltd
Current assignee: Toyobo Co Ltd
Priority date: 1978-12-22
Filing date: 1978-12-22
Publication date: 1986-11-25
Also published as: JPS5584747A

Description

【発明の詳細な説明】本発明は、リール等に巻装された薄紙、フイル
ム、箔等の帯状物を連続又は非連続的に引き出す
とき、これを浮上させながら所定方向へ走行させ
る方法に関するものである。

本発明者は、かねてより薄紙、フイルム、箔等
は各種シート材等を、高速噴気流を利用して浮上
させながら所定方向に走行させる方法の開発を期
して鋭意研究を進めてきた。即ち前述の様なシー
ト状物等を一枚ずつ印刷機に供給したり或は各種
の２次処理装置に移送する手段としては、従来弾
性ローラや減圧装置に接続された吸着装置を利用
したり、或は磁性を有する箔等では磁力を利用し
て保持し移送する方法が汎用されているが、これ
らは何れもシート状物等が支持移送装置に直接接
触するものであり、支持移送工程でシート状物等
を汚染し、損傷し或は皺等を生じることが指摘さ
れていた。そこで本発明者は、前述の様な難点を
克服すべくシート状物等を浮上させながら移送す
ることはできないかと考え種々試行錯誤を重ねた
結果、一定構造の噴気装置と高速噴気流を利用す
れば上記の目的が見事に達成できることを知り、
先に特許出願を行なつた。即ち該先願発明の構成
の概略は、一部切除側面図たる第１図、底面図た
る第２図、第１図の―線断面図たる第３図、
作用説明図たる第４図、変形例の作用説明図たる
第５図に示す如くである。図中１は保持ブロツク
を示し、該ブロツク１は金属材や合成樹脂材等で
形成され、そのほぼ中央部には空気室２が設けら
れる。そして空気室２の下部側中央には噴気孔３
がブロツク１を貫通して形成されると共に、ブロ
ツク１の下面は平坦状の（或はわずかに湾曲し
た）保持面５とし、該保持面５には、噴気孔３の
開口端を含めて一方方向に延びるスリツト４が形
成される。またブロツク１の上方部にはネジ部
６、取付けナツト７を介して適当な圧縮空気供給
装置に連結した可撓性パイプ８が連結されてい
る。

今、可撓性パイプ８を経て空気室２内に圧縮空
気を導入すると、この部分で均整化された圧縮空
気は噴気孔３から噴出する。この噴気流は、噴気
孔３の前方に何ら障害物がない場合は噴気孔指向
方向に噴気するだけである。ところが噴気中にブ
ロツク１とシート状物１０を相対的に近接させる
と、前記噴気流Ａはブロツク１の保持面５とシー
ト状物１０で形成される隙間１１を通じて噴出し
て高速噴気流が形成され、この周辺が負圧となつ
てシート状物１０はあたかも吸引される如くブロ
ツク１側に引寄せられる。このときブロツク１と
シート状物１０の間には常時噴気流Ａが介在して
おり、両者の直接接触しない。

ここで保持面５にスリツト４が形成されておれ
ば、スリツト４形成部とスリツト４のない保持面
５との間に流速差ができ、シート状物１０は保持
面５に沿つて一方方向に走行する。ところで第４
図の例では、噴気圧の大小によつてシート状物１
０の走行方向が変わり、噴気圧を高圧にしたとき
はシート状物１０は矢印Ｄ方向に走行し、一方噴
気圧を１〜３Kg／cm²の低圧にするとシート状物は
矢印Ｃ方向に走行することを既に確認している。
また第５図は噴気孔３を傾斜して形成した例で、
この例では矢印Ｄ方向の走行力を更に高いものに
することができる。

尚図では、スリツトを噴気孔３の開口部位置を
ほぼ始点として形成した例を示したが、スリツト
４は、噴気孔３の開口部位置を含む面に形成した
ものであればよく、たとえば噴気孔３の開口部位
置の若干後方を始点としたものでも、その効果は
実質的に同一である。

上記の如く、先に出願した発明によれば、シー
ト状物１０等に直接接触することなくこれを保持
し走行できるから、シート状物等を汚染したり損
傷したりする恐れがなく、保持・走行手段として
画期的な技術を提供するものである。

本発明者は上記発明の技術思想を生かし、その
利用分野を拡大すべく更に研究を進めてきた。そ
の結果、リール等に巻装された帯状物の引き出し
に上記技術を適用すれば、引き出し工程で帯状物
を汚染したり損傷する恐れがなく、極めてスムー
ズな引き出しが可能になることを知り、茲に本発
明を完成するに至つた。

即ち本発明に係る帯状物の走行方法の構成と
は、帯状物を浮上させながら該帯状物の長さ方向
へ走行させる方法であつて、該帯状物との対向面
に噴気開口が形成されると共に該噴気開口を含む
スリツト溝が形成された噴気装置を、該スリツト
溝が前記帯状物の走行方向と略平行になる様に該
帯状物と対向させて近接配置し、噴気装置と帯状
物の対向間隙に形成される高速噴気流によつて前
記帯状物を前記スリツト溝の長さ方向に走行させ
るところに要旨が存在する。

以下実施例たる図面に基づいて本発明の構成及
び作用効果を説明するが、下記はあくまで代表例
にすぎず、前・後記の趣旨に沿つた範囲内での変
更はすべて本発明技術の範疇に含まれる。第６図
は本発明に係る走行方法を例示する説明図で、走
行させるべき帯状物（薄紙、フイルム、箔等）１
２の走行位置上方適所に噴気装置が配置される。
この噴気装置の構成は前記発明で説明したものと
実質的に同一で、空気室２、噴気孔３、スリツト
４及び保持面５が形成されたブロツク１を主たる
構成とする。そしてこの噴気装置を、スリツト４
が帯状物１２の走行方向と略平行になる如く配置
し、噴気孔３から圧縮空気が噴気させることによ
り帯状物１２の走行が行なわれる。即ち先に説明
した如く、噴気孔３から帯状物１２の面に向けて
圧縮空気を噴気させると、該圧縮空気は帯状物１
２に当つた後隙間１１を放射方向に流れてこの部
分に高速噴気流Ａが構成される。そして該高速噴
気流構成位置近傍が負圧状態となり、帯状物１２
は保持面５に吸い寄せられる。また保持面５には
スリツト４が形成されているから、帯状物１２に
は矢印A′方向の力が作用し、帯状物１２の走行
が行なわれる。また先に説明した如く噴気装置か
らの噴気圧を１〜３Kg／cm²程度の低圧にすると、
帯状物１２に対してスリツト４形成方向と反対方
向の力が作用するから、低圧で操作する場合はス
リツト４が走行方向の反対側に向く様に配置すべ
きである。更に帯状物が、薄肉ポリプロピレンフ
イルムの如く極めて軟弱なものであるときは、圧
力の高低にかかわらずスリツト４の形成方向と反
対側に走行力が作用するから、採用する圧縮空気
の圧力の高・低のほか、走行させるべき帯状物１
２の物性によつても、スリツト４の方向を適宜に
選択して定めることが必要である。この走行工程
で、帯状物１２は、隙間１１の負圧によつて確実
に支持されているから、帯状物１２が波打つたり
する恐れはない。しかも隙間１１には常に高速噴
気流が介在しており、帯状物１２が保持面５に直
接接触することもないから、帯状物１２の走行面
にすり傷等ができる恐れもない。一方噴気孔３か
らの噴気を止めると、当然隙間１１内の高速噴気
流及び負圧も解消されるから、帯状物１２の走行
は即座に停止する。尚第６図に示した１３は支持
板で、走行を停止したときに帯状物１２を支持す
る為に設けられる。この支持板１３と保持面５と
の間隔は、圧縮空気の噴気を再開したとき支持板
１３上に支持された帯状物１２が保持面５方向に
可及的速やかに吸い寄せられる程度の間隔にする
のがよい。また支持板１３或は噴気装置自体を昇
降可能に設け、所望に応じて前記間隔を調整し得
る様にすることもできる。

このように本発明によれば、帯状物１２を実質
的に浮上させながら該帯状物の長さ方向へ走行さ
せることができるから、各種映写用フイルムの様
にすり傷等を極度に嫌うものをはじめとする種々
の帯状物の走行に極めて有利に適用できる。しか
も走行の開始及び停止は、圧縮空気の導入及び停
止によつて行なえるから、操作も極めて簡単であ
る。

第７図は本発明の他の実施例で、噴気装置を帯
状物１２の下面側に配置した他は第６図と実質的
に同一である。但し本例では、走行を停止したと
き保持面５自体によつて帯状物１２を支持できる
から、第６図の如き支持板１３は不要である。

第８〜１１図は本発明の更に他の実施例で、第
８，１０図は概略横断面説明図、第９，１１図は
第８，１０図における―線及びXI―XI線断面
相当図である。即ちこれらの例では、ブロツク１
の保持面５を凸面状或は凹面状に形成している
が、その保持・送り出し機構は前記の例と実質的
に同一で、帯状物１２はこの湾曲した面部に沿つ
て湾曲状態で保持されつつ送り出される。この間
帯状物１２と保持面５の隙間１１には、第６，７
図と同様に高速噴気流が介在しているから、両者
が直接接触することはない。

第１２図は本発明の思想を利用した応用例で、
比較的軟弱な帯状物１２を繰り出しローラ１４に
よつて走行させるときの巻き付きを防止した例で
ある。即ち軟弱な帯状物を繰り出しローラ１４に
よつて走行させる場合、静電気等によつて帯状物
１２が繰り出しローラ１４に付着し、第１２図に
破線で示した如く帯状物１２が繰り出しローラ１
４の回転方向に巻き上げられることがある。とこ
ろが、第１２図の様に繰り出しローラ１４の後位
に噴気装置を配置し、これによつて帯状物１２を
保持しつつ後方に誘引すれば、帯状物１２の巻き
上りを確実に防止することができる。

第１３図は本発明で使用される噴気装置の変形
例を示す見取り図で、ブロツク１に対して複数個
の噴気孔３及びスリツト４を並列に形成し、走行
力を高めている。同様の趣旨で、複数の噴気孔３
及びスリツト４を直列方向に形成することも有効
である。また図例では噴気孔３に対して１条のス
リツト４を形成したものを示したが、たとえば第
１４図の様に１個の噴気孔３に対して一定方向に
複数条のスリツト４，４，…を形成し、帯状物１
２の引き出し力を高めることも可能である。

ところで、噴射ノズルからの噴気流を利用して
線状物や帯状物を走行させる方法自体はすでに知
られている。しかしこれらの方法は、噴気方向の
噴気流をそのまま利用するものであつて、被走行
物を保持する機能はまつたくない。そのため送り
出し工程で帯状物が極端に波打つたり、或は走行
方向が不規則になつたりする恐れがあるが、本発
明では、前述の如く特殊な噴気装置を使用するこ
とにより、高速噴気流構成位置近傍に発生する負
圧を利用して帯状物を支持することができから、
上記の様な欠点を生じることがなく、帯状物の走
行を極めて正確且つ円滑に行なうことができる。

本発明は概略以上の様に構成されているが、そ
の最大の特徴は帯状物を浮上させながら該帯状物
の長さ方向へ走行させるという、この種の分野で
はまつたく提案されたことのない新規な技術を確
立したもので、摩擦によるすり傷等の損傷を極度
に嫌う帯状物の走行手段として画期的なものであ
る。

【図面の簡単な説明】

第１〜５図は本発明の基礎となつた保持・移送
方法及び装置の説明図、第６図は本発明の走行方
法を例示する概略断面説明図、第７〜１１図は他
の実施例を示す要部概略断面説明図、第１２図は
本発明の応用例を示す概略断面説明図、第１３，
１４図は本発明で使用される他の噴気装置を示す
見取り図である。１……保持ブロツク、２……空気室、３……噴
気孔、４……スリツト、５……保持面、１１……
隙間、１２……帯状物、１３……支持板、１４…
…繰り出しローラ、Ａ……高速噴気流。

Claims

【特許請求の範囲】

１帯状物を浮上させながら該帯状物の長さ方向
へ走行させる方法であつて、該帯状物との対向面
に噴気開口が形成されると共に該噴気開口を含む
スリツト溝が形成された噴気装置を、該スリツト
溝が前記帯状物の走行方向と略平行になる様に該
帯状物と対向させて近接配置し、噴気装置と帯状
物の対向間隙に形成される高速噴気流によつて前
記帯状物を前記スリツト溝の長さ方向に走行させ
ることを特徴とする帯状物の走行方法。