JPS6155149A

JPS6155149A - アスフアルト組成物

Info

Publication number: JPS6155149A
Application number: JP17912784A
Authority: JP
Inventors: Susumu Nagayasu; 長安　進; Etsuji Kaminoyama; 悦治上ノ山; Tomoji Mashita; 真下　智司
Original assignee: Mitsuboshi Belting Ltd
Current assignee: Mitsuboshi Belting Ltd
Priority date: 1984-08-27
Filing date: 1984-08-27
Publication date: 1986-03-19

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）本発明はアスファルト組成物に係り、詳しくはアスファ
ルトルーフィングの構成素材、接着材料あるいはシーリ
ング材料として通用できるものであって低温下において
接着力を向上し、かつ高温下において凝集力を有するア
スファルト組成物に関する。

（従来の技術）アスファルト組成物はルーフィング材、シーリング材あ
るいは接着材として巾広く使用されており、その組成物
の基本的な構成はアスファルトにゴムラテックス、再生
ゴム粉末あるいは微細ゴムスランプ等のゴム材料を高温
下における変形防止剤として混合していた。しかしなが
ら、高温下においては今だ変形を起し易い欠点は改善す
ることが出来なかった。

そのため、アスファルトに架橋可能なジエン系ゴムを少
量ブレンドすると共に加硫剤および加硫促進剤を添加し
、ジエン系ゴムを加硫することによってアスファルトの
高温時の変形を阻止してなるアスファルト組成物が提案
された。（例えば特公昭５７−２３７１２号公報あるい
は特公昭５０−７６１２６号公報参照）しかし、かかるアスファルト組成物はジエン系ゴムが架
橋させるために高温時におけるブレがなくなる反面、低
温下における粘着性に欠けるために下地との接着力が低
下する欠点があった。

（発明が解決しようとする問題点）従って、この種のアスファルト組成物を防水施工および
防水シートの粘着組成物として使用する場合、低温でタ
ックを有して下地によく接着すること、また高温で高い
凝集力をもちアスファルトの“ワキ現象”を防止してな
る要因の双方を満足することができなかった。

本発明は上記問題点を改善するものであり、特に０〜１
５°Ｃの低温領域でも粘着性を保持して下地との高い接
着力を有し、また５０〜８０℃の高温領域で高い凝集力
を有するアスファルト組成物を提供することにある。

、　　（問題を解決するための手段）即ち、本発明の特徴とするところはアスファルト１００
重量部に軟化剤３０〜６０重量部、熱可塑性ブロック共
重合体５〜１５重量部そして１．２−ポリブタジエン０
．５〜２重量部を含んでなるアスファルト組成物にある
。

本発明に使用するアスファルトは、天然アスファルトお
よびアスファルトタイトなどの天然のもの、あるいはス
トレートアスファルトおよびブローンアスファルトなど
の合成アスファルトを使用することができるが、ブロー
ンアスファルトを用いると本発明の特徴である低温にお
ける下地接着力のよい配合割合が限定されるので、一般
にはストレートアスファルトを用いることが好ましく、
特に４０〜１５０の針入度（２５℃、１００ｇ）を有す
るものが最も望ましい。

また本発明で使用する軟化剤は、一般にゴム配合に用い
るアロマ系、ナフテン系、パラフィン系の石油系軟化剤
及び可塑剤を用いることができる。

具体的には、アロマ系として例えばパインクール（日本
油脂工業＠製）、ダイアナ・プロセスオイル八〇−１０
（出光興産■製）またナフテン系として例えばソニック
プロセス油Ｒ−１０００（共同石油■製）。

フッコールＭＰ−３５０（富士興産＠ｍ！り　、パラフ
ィン系として例えばプロセスオイルＰ−２００（、富士
興産＠製）、可塑剤として例えばＤＯＰ　（ジ−オクチ
ル・フタレート）（大へ化学側製）がある。特に、本発
明では該軟化剤の加熱混合温度が１７０°Ｃ〜２００℃
であるため引火点２００℃以上を有するものが望ましい
。そして、該軟化剤の添加量はアスファルト１００重量
部に対して３０〜６０重量部であり、３０重量部以下で
あると製造時ゲル化を生じやすい。

また、６０重量部以上であるとアスファルト組成物が可
塑化されすぎることにより高温での凝集力が保持できな
い。

また、本発明に使用する熱可塑性ブロック共重合体は、
５−Ｂ−３−Ｂ型処可塑性ブロック共重合体、Ａ−Ｂ−
Ａ型ブロック共重合体のいずれか又はそれらの両者を使
用することができ、その添加量はアスファルト１００重
量部に対して５〜１５重量部である。

もし、５重量部以下の場合には高温での凝集力が不足と
なって低温での接着力も低く、また１５重量部以下の場
合は組成物の粘度が高くなり攪拌混合が難しく、表面の
粘着も少なくなる。

そして、本発明において使用する１、２−ポリブタジエ
ンは、１．２−結合構造７０％以上、結晶化度３％以上
、極限粘度〔η〕（トルエン中３０℃で測定）０．７以
上を有するものであり、この添加量はアスファルト１０
０重量部に対して０．５〜２．０重量部に限定されるが
、もし０．５重量部以下では高温下におけるアスファル
ト組成物の凝集力が低下し、一方２．０重量部以上では
表面の粘着がなくなることより下地接着力が大きく低下
する。

また、本発明においては上記添加剤の外に必要に応じて
無機充填剤、例えば炭酸カルシウム、無水ケイ酸、ケイ
酸カルシウム、カーボンブラックなどの粒子状無機充填
剤及び石綿、ガラス繊維などの繊維状無機充填剤、粘着
付与剤、老化防止剤などを添加混合することも出来る。

本発明のアスファルト組成物を製造する方法は、アスフ
ァルトに軟化剤、熱可塑性ブロック共重合体を添加混合
したアスファルト混合物に１，２−ポリブタジエンを添
加混合し、１７０〜２００℃で１〜３時間加熱すること
によって、低温での下地接着力、高温での凝集力に優れ
たアスファルト組成物が得られる。

本発明のアスファルト組成物は、接着材料、シーリング
材料、アスファルトルーフィング材料の　１原料として
使用でき、アスベストルーフィング、有孔フェルトなど
の有機質又は無機質のルーフィング原紙、コツトンメツ
シュ、グラスメツシュなどの有機又は無機質の織布、ポ
リエステル、ビニロン、カーボンなどの有機又は無機質
の不織布、アルミ、鉄などの薄板などにアスファルト組
成物を含浸、塗布又は圧着してルーフイング材料として
使用することができる。

次に実施例及び比較例を示すが、ここにおいて本発明の
アスファルト組成物の下地接着力は、石綿スレート板に
アスファルトプラマーを０．３ｋｇ／ｄ塗布し、１日乾
燥後、目付量１００ｇ／ｍのポリエステル長繊維不織布
に実施例あるいは比較例によって得られたアスファルト
組成物を厚さ１１に塗布したアスファルトルーフイング
試料を１０℃の温度下で張り合せ、１ｋｇ／ｃ＋ｎの転
圧を行った後、１日放置後、１０’Ｃで接着力を測定し
た結果である。

尚、接着力の測定条件は引張速度２００ｍｍ／　ｍｉｎ
、そして１８０°のビーリング状態で行った。

また、凝集力は前記アスファルトルーフイング試料のア
スファルト組成物面同志を張り合わせ、１ｋｇ／ｃｍの
転圧を行い、室温で１日放置後、６０℃下における凝集
力を測定した結果である。尚、凝集力の測定は６０℃下
で引張速度２００ｍｍ／　ｍｉｎそして１８０°のピー
リング状態で行った。

実施例１〜５ストレートアスファルト８０／　１００　　１００重量
部を１８０°に加熱し、カリフレックスＴＲｌｌ０１（
シェル化学社製Ａ−Ｂ−Ａ型ブロック共重合体）　１０
重量部、ナフテン系軟化剤（富士興産社製　フッコール
ＭＰ−３５０引火点２３０°Ｃ）５０重量部を添加し１
時間攪拌後、１．２−ポリブタジエン（日本合成ゴム社
製　ＲＢ−８２０１，２−結合含有量９２％、結晶化度
２５％、極限粘度１．２５）を第１表に示す量を加え、
２時間攪拌した後、冷却してアスファルト組成物を得た
。かかるアスファルト組成物を用いたアスファルトルー
フィングの下地接着力及び６０℃の凝集力の測定を第１
表に示す。

比較例１１．２−ポリブタジエンをまったく使用しなかったほか
は実施例２と同様である。得られたアスファルト組成物
の下地接着力及び凝集力の結果を第１表に示す。

比較例２，３１．２−ポリブタジエンのかわりにポリエチレン（メル
トインデックス１．２）（比較例２）又はエチレン酢酸
ビニール共重合樹脂（メルトインデックス２．５）（比
較例３）を使用したほかは実施例２と同様に実施した。

得られたアスファルト組成物の下地接着力及び凝集力の
結果を第２表に示す。

比較例４１．２−ポリブタジエンのかわりにＮ１２２０−ＰＢ（
日本曹達社製　Ｂ　−２０００１，２−ｖｉｎｙｌ　９
０％１．４−Ｔｒａｎｓ　　１０％）を使用したほかは
実施例２と同様に実施した。

比較例５．６Ａ−Ｂ−Ａ型ブロック共重合体のかわりにポリブタジェ
ンゴム（ムーニー粘度４４　ＭＬ、、、（１００’Ｃ）
　　（比較例５）又は、スチレン−ブタジェン共重合体
ゴム（ムーニー粘度５２　ＭＬ、□（１００℃）（比較
例６）を使用したほかは実施例２と同様に実施した。

ただし、ポリブタジェンゴム又はスチレン−ブタジェン
共重合体ゴムとストレートアスファルトとの重量比が１
：１となるマスターバッチとして添加した。それに伴い
最初に加熱するストレートアスファルトは９０ｆｆｉ量
部使用した。得られたアスファルト組成物の下地接着力
及び凝集力の結果を第２表に示す。

実施例６軟化剤の添加量を３０重量部としたほかは実施例３と同
様に実施した。得られたアスファルト組成物の下地接着
力と凝集力の結果を第３表に示す。

比較例？、８．９軟化剤の添加量をかえたほかは実施例３と同様に実施し
た。得られたアスファルト組成物の下地接着力と凝集力
の結果を第３表に示す。

比較例１０．１１熱可塑性ブロック共重合体の添加量をかえたほかは実施
例３と同様に実施した。得られたアスファルト組成物の
下地接着力と凝集力の結果を第４表に示す。

（発明の効果）以上のように本発明は、アスファルトに、限定された量
の軟化剤、熱可型性ブロック共１合体そして１．２−ポ
リブタジエンの３成分を混入してなるアスファルト組成
物であって、これら３成分のいずれかが欠けると下地接
着力及び凝集力が低下することになり３成分の共存作用
が大きく帰因している。そして、このようにして得られ
たアスファルト組成物は低温下にあっても充分な粘着性
を有して下地との高い接着力を有し、一方高温下にあっ
ては充分な凝集力を維持して変形しにくい特性を有して
いる。このため、たとえば−１０〜８０°Ｃの範囲内で
使用される防水シート、特にアスファルトルーフィング
に充分適用できるアスファルト組成物となり、その利用
分野は極めて広いものとなる。

Claims

【特許請求の範囲】

１、アスファルト１００重量部に軟化剤３０〜６０重量
部、熱可塑性ブロック共重合体５〜１５重量部、そして
１，２−ポリブタジエン０．５〜２重量部を含んでなる
ことを特徴とするアスファルト組成物。