JPS6156071B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は加圧空気式釘打機の如き自動釘打機に
関するものである。

従来より、自動釘打機の一例としては加圧空気
式釘打機が知られている。

これは、釘打機本体を構成するハウジング内に
メインピストン・メインシリンダから成る駆動部
を有し、上記メインシリンダのメインピストン上
室にコンプレツサ等により圧縮した空気を導入作
用させてメインピストンを急激に降下させ、これ
によりメインピストンに連結配設した釘打込用ド
ライバでメーズ内より釘を打ち出すようにしてい
る。そして、釘の打ち出し後、すなわちメインピ
ストンが下死点に到達して後、上記メインピスト
ンはメインピストン下室に連通配設したブローバ
ツクエアチヤンバ内に蓄圧された空気圧をメイン
ピストン下室側より受けて上死点まで戻される
（なお、このときメインピストン上室は大気に開
放されている）ことにより、一本の釘の打込みサ
イクルが終了するようになつている。

このように、従来の加圧空気式釘打機は加圧空
気によりピストンを急激に降下させて釘の打込み
を行なうとともに、次の釘の打込みに備えてピス
トンを原位置、すなわち上死点に復帰させる方法
としてブローバツク方法（ピストンの降下時にピ
ストン降下に伴ない昇圧される下室側の空気とブ
ローバツクチヤンバに蓄圧して、この蓄圧された
空気圧により上記ピストンを下死点から上死点ま
で復帰させる方法）が広く用いられている。

ところで、最近に至りこの種釘打機には被釘打
材として鋼板やその他の硬質材に釘打ちを行な
い、或いは太径長尺の釘を打込む等、使用態様も
広汎に亘り、出力のアツプやストロークの大きな
ものが用いられるようになつている。これに伴な
い、釘打機自体も大型化し、例えば前述したブロ
ーバツク機構を構成するブローバツクエアチヤン
バ等の容量も大型化している。しかして、このよ
うな大型化によりブローバツクエアチヤンバの容
量の増大はピストンの下降に伴なう蓄圧のみでは
ピストンを下死点から上死点まで復帰させるのに
十分な圧力までブローバツクエアチヤンバ内を昇
圧させることができなくなるという欠点を招来し
ている。

そこで、本発明は上記従来の実情に鑑み、案出
されたものであり、メインピストン上室とメイン
エアチヤンバ間に介在されるヘツドバルブに開放
状態を維持させるために該ヘツドバルブの閉作動
時期を遅延させるようにしたことを目的とするも
のである。

すなわち、本発明は、釘打機本体内に配装した
メインシリンダと、このメインシリンダ内に摺動
自在に密嵌したメインピストンと、このメインピ
ストンに一体結合した釘打込用ドライバと、上記
メインシリンダの一端側の外周に配置したメイン
エアチヤンバと、このメインエアチヤンバとメイ
ンピストン上室との間あるいは上記メインピスト
ン上室と大気との間を選択的に導通させるヘツド
バルブと、上記メインシリンダの他端側の外周に
配置され上記メインピストンの下死点への移動時
に上記メインシリンダに穿孔されている小径孔を
介して上記メインピストン上室と導通するととも
に上記メインシリンダに穿孔されている大径孔を
介してメインピストン下室と導通するブローバツ
クエアチヤンバと、上記ヘツドバルブのバルブ上
室と上記メインエアチヤンバとの間あるいは該バ
ルブ上室と大気との間を選択的に導通させるパイ
ロツトバルブと、このパイロツトバルブのバルブ
下室と上記メインエアチヤンバとの間あるいは該
バルブ下室と大気との間を選択的に導通させるト
リガバルブとを有し、上記トリガバルブの押圧操
作によつて上記パイロツトバルブのバルブ下室と
メインエアチヤンバとの間を導通させることによ
り上記ヘツドバルブのヘツドバルブ上室と大気と
の間を導通させ、上記メインエアチヤンバとメイ
ンピストン上室との間を導通させるようにしたも
のにおいて、上記トリガバルブは、トリガバルブ
シリンダ内に摺動自在に密嵌され上面の面積が下
面の面積より小さく形成されるとともに上記上面
に常時前記メインエアチヤンバ内の加圧空気が作
用するピストン部と、上記バルブシリンダのバル
ブピストン下室と大気との間を選択的に開閉操作
するステム部と、上記バルブピストン下室と前記
メインエアチヤンバとの間に設けた絞り弁とを有
し、上記ピストン部は上記ステム部を押し上げ上
記バルブピストン下室と大気との間が導通される
ことにより下死点に移動し上記メインエアチヤン
バと前記パイロツトバルブのバルブ下室との間を
導通させるとともに、上記ステム部の押し上げ操
作を解放することによつて上記バルブピストン下
室と大気との間を遮断することにより上記絞り弁
を介して上記バルブピストン下室内に供給される
加圧空気によつて徐々に上死点に移動し、上記メ
インエアチヤンバと前記パイロツトバルブのバル
ブ下室との間の導通切換時間を遅延させることに
より、前記パイロツトバルブの前記ヘツドバルブ
上室とメインエアチヤンバとの間を導通させる切
換時間を遅延させるようにしたことを特徴とする
ものである。

以下、本発明を図面に示す実施例について説明
する。

第１図及び第２図は本発明の一実施例を示すも
のである。

これら図中、１は釘打機本体を構成するハウジ
ングであり、その内部にはメインシリンダ２が内
蔵されるとともに、このシリンダ２内にはメイン
ピストン３が摺動自在に密嵌されている。そし
て、上記メインピストン３には釘打ち作用部とな
るドライバ４が第１図中下方に連結固定されてい
る。また、メインシリンダ２の第１図中上方端に
は環状のヘツドバルブシリンダ５が配設されると
ともに、このシリンダ５内にはヘツドバルブ６が
第１図中上下動自在に密嵌されている。

さらに、ハウジング１の上記ヘツドバルブシリ
ンダ５の内方部分を形成する部分７は断面凹状に
没入されて、その底下面８は前記メインシリンダ
２の図中上端壁を構成し、メインピストン３の上
端面３１との上死点における当接面となつてい
る。また、上記部分７の円筒状を成す軸方向部分
には前記ヘツドバルブシリンダ５と大気を連通す
るための通孔９が穿設されている。

１０はメインエアチヤンバであり、上記メイン
シリンダ２の一端側（図中上端側）の外周に形成
されている。上記メインエアチヤンバ１０は図示
しない連通口によりコンプレツサの如き圧縮手段
に導通された加圧空気溜りとなる。１１はブロー
バツクエアチヤンバであり、ハウジング１内に於
て前記メインシリンダ２の他端側（図中下端側）
の外周に形成され、該チヤンバ１１は通孔１２，
１３によりメインシリンダ２内と連通されてお
り、該チヤンバ１１内にはメインピストン３がメ
インシリンダ２内を下降するのに伴ないピストン
下室側の空気が上記通孔１２，１３より圧入され
るとともにメインピストン３が図示しない下死点
に達してから上記通孔１２，１３を通してピスト
ン下室側に加圧作用させてメインピストン３を第
１図に示す上死点位置まで復帰させるように作用
させるためのものである。なお、上記通孔１２，
１３のうち一方の通孔１２すなわち図中上方に位
置するものは他方の通孔１３より微細な径として
形成され、またメインピストン３が図示しない下
死点に占位したときはピストン上室側と連通する
ものである。

１４はパイロツトバルブであり、図中上端部分
の第１のピストン１５はメインエアチヤンバ１０
の図中上端部分に形成された第１のパイロツトバ
ルブシリンダ１６内に摺動自在に密嵌されるとと
もに下端部分の第２のピストン１７はメインエア
チヤンバ１０の図中下端部分に形成された第２の
パイロツトバルブシリンダ１８内に摺動自在に密
嵌され、さらに上記第１のピストン１５の図中
稍々下方には上記シリンダ１６の図中下端に形成
した弁座１９と当接作用するためのフランジ部２
０を有する補助ピストン２１が形成されている。

そして、上記第１のパイロツトバルブシリンダ
１６と前記ヘツドバルブシリンダ５間は連通孔２
２が配設されるとともに、さらに該シリンダ１６
には大気へ開放する連通孔２３が穿設されてい
る。２４はトリガバルブである。このトリガバル
ブ２４は、メインエアチヤンバ１０に図中上端が
開口するトリガバルブシリンダ２５を有し、該シ
リンダ２５内にはピストン部２６が摺動自在に密
嵌されている。上記シリンダ２５の図中下端には
ステム部２７を摺動自在に嵌合突出するとともに
上記ピストン部２６とステム部２７間にはこれら
を互に軸方向に離隔するように弾発作用する圧縮
コイルスプリング２８を間置し、平常時すなわち
トリガレバー２９の非操作時には該スプリング２
８の作用によりステム部２７はＯリングｎを圧接
してピストン下室３０を大気と遮断するとともに
ピストン部２６はパイロツトバルブ１４の前記下
室３４を連通孔３４ａ、通孔３１、シリンダ２５
及び連通孔３２を通じて大気に開放し且つメイン
エアチヤンバ１０と上記下室３０を絞り弁３３を
介して導通し、一方トリガレバー２９を引上げ操
作時には第２図に示すようにメインエアチヤンバ
１０を前記パイロツトバルブ１４の前記下室３４
に導通するようにしたものである。

第１図に示す状態は非作動状態、すなわちトリ
ガレバー２９が末だ引上げ操作されていない状態
を示すものである。

そして、この状態においてはシリンダ２の下方
に配設された図示しないノーズすなわち釘打出部
内にはマガジン内より予め釘が装填されている。

そして、この状態ではトリガレバー２９が引上
げられていないのでステム部２７はスプリング２
８の弾発力を受けて図中下方に押し下げられてい
る。そのため、上記ピストン下室３０内には上記
絞り弁３３を介してメインエアチヤンバ１０内の
加圧空気が貯溜されている。このとき、上記ピス
トン部２６の下面２６Ａの面積は、メインエアチ
ヤンバ１０に臨む上面２６Ｂの面積よりも大きい
ので、上記ピストン部２６は上死点に保持されて
おり、前記パイロツトバルブ１４の下室３４は連
通孔３４ａ、通孔３１及び連通孔３２を介して大
気に連通されている。

なお、このときパイロツトバルブ１４の第２の
ピストン１７の図中上面１７ａにはメインエアチ
ヤンバ１０内の加圧空気が作用している。したが
つて、パイロツトバルブ１４は図示の如く第２の
ピストン１７は前記シリンダ１８内の下死点に押
し下げられている。このときパイロツトバルブ１
４の第１のピストン１５は第１のパイロツトバル
ブシリンダ１６内で連通孔２２と２３間を遮断
し、また補助ピストン２１は第１のパイロツトバ
ルブシリンダ１６内からは外れている。したがつ
て、上記第１のピストン１５の上室１６ａは連通
孔２３により大気に開放され、また第１のピスト
ン１５の下室１６ｂは連通孔２２によりヘツドバ
ルブ上室５ａ、さらにメインエアチヤンバ１０と
連通している。すなわち、パイロツトバルブ１４
はメインエアチヤンバ１０の加圧空気をヘツドバ
ルブ上室５ａに導通させるように作用しており、
このためヘツドバルブ６はヘツドバルブシリンダ
５内を下死点まで押し下げられている。すなわ
ち、ヘツドバルブ６はその図中下端のＯリングｄ
をメインシリンダ２の上端２ｃに圧接し、該シリ
ンダ２内のメインピストン上室２ａとメインエア
チヤンバ１０間を遮断するとともに、上記上室２
ａを通孔９より大気に開放している。しかして、
メインピストン３はメインシリンダ２内の上死点
すなわち図示の如く上方端に占位している。

そこで、この第１図に示す如き状態においてト
リガレバー２９を第２図の如く引上げ操作する。
すなわち、トリガレバー２９を支点ピン２９ａま
わりに図中反時計方向に回動操作する。この状態
を第２図により説明すると、ステム部２７はトリ
ガレバー２９の作用端２９ｂに当接し前記コイル
バネ２８のバネ力に抗して図中上方向に押し上げ
られる。上記ステム部２７の押し上げによつて、
ピストン下室３０と大気との間が連通され、上記
ピストン部２６は上面２６Ｂに作用するメインエ
アチヤンバ１０内の加圧空気によつて図中下方向
に移動する。上記ピストン部２６の移動によつて
上記パイロツトバルブ１４の下室３４とメインエ
アチヤンバ１０との間は連通孔３４ａ、通孔３１
及び連通孔３２を介して連通される。このときパ
イロツトバルブ１４は第１のピストン上室１６ａ
が大気圧であるため第１のピストン１５の図中下
側面１５ａが受けるメインエアチヤンバ１０内の
加圧空気圧により第１図中上方へ押し上げられ
る。このようにして、パイロツトバルブ１４が図
中上方へ移動された状態（この状態は図示せず）
においては、第１のパイロツトバルブシリンダ１
６内において連通孔２２と２３は第１のピストン
１５と補助ピストン２１間で導通される。したが
つて、ヘツドバルブ上室５ａは連通孔２２、上記
シリンダ１６及び連通孔２３を通じて大気に開放
される。

これによりヘツドバルブ６はその図中下端外周
部６ａ，６ｂがメインエアチヤンバ１０内の加圧
空気圧を受けているのでヘツドバルブシリンダ５
内を図中上方へ押し上げられ、その下端のＯリン
グｄをメインシリンダ２の上端縁２ｃより離脱さ
せメインシリンダ２内のメインピストン上室２ａ
とメインエアチヤンバ１０間を導通させる。そし
て、ヘツドバルブ６がヘツドバルブシリンダ５内
の上死点に押し上げられるとヘツドバルブ６の内
周テーパ面６ｃが前記底下面８の周縁のテーパ状
座部８ａに密接し（なおこれら面６ｃと座部８ａ
間には図示しないがＯリングを介在されるのが好
ましい）メインピストン上室２ａと大気との導通
は遮断される。

このようにして、メインシリンダ２のメインピ
ストン上室２ａがエアチヤンバ１０に導通される
とメインピストン３は図中上側面に加圧空気圧を
受けてメインシリンダ２内を急激に図中下方へ降
下される。これによりドライバ４も一体的に降下
し、図示しないノーズ内の釘を激しく打ち降し、
釘打ちを行なうものである。なお、上記メインピ
ストン３の降下に伴ないメインシリンダ２内のメ
インピストン下室２ｂの空気は圧縮され、通孔１
２，１３よりブローバツクエアチヤンバ１１内に
流入貯圧される。そして、メインピストン３がメ
インシリンダ２内における上記各通孔１２，１３
よりも図中上方位置にあるときはメインピストン
下室２ｂはこれら各通孔１２，１３よりブローバ
ツクエアチヤンバ１１と導通されている。また、
メインピストン３が図示しない下死点まで降下す
ると、上記通孔１２，１３のうち上方の通孔１２
はメインピストン３よりも上方に位置し、すなわ
ち、下死点にあるメインピストン３の下室側は太
径の通孔１３により、またメインピストン３の上
室側も微細径の通孔１２を通じてそれぞれブロー
バツクエアチヤンバ１１と導通されている。

そこで、第２図の如く引上げ操作したトリガレ
バー２９より手指を外すとスプリング２８の弾発
力によりステム部２７は第１図の状態に復帰さ
れ、Ｏリングｎを圧接し、ピストン下室３０を大
気から遮断する。すると上記絞り弁３３を介して
メインエアチヤンバ１０よりピストン下室３０に
導通されている加圧空気はピストン部２６にその
下室３０側より作用し、ピストン部２６を第２図
の状態から第１図の状態に押し上げる。しかし、
このときピストン部２６は絞り弁３３を介して
徐々にメインエアチヤンバ１０内の加圧空気圧を
受けるので第２図の状態から第１図の状態への切
り換えは遅延されることになる。

このようにして遅延されてピストン部２６の切
り換わりが行なわれると前記パイロツトバルブ１
４の前記下室３４は大気に開放され、パイロツト
バルブ１４は第１図の如く図中下方に押し下げら
れて、はじめてヘツドバルブ上室５ａにメインエ
アチヤンバ１０の加圧空気が導通され、メインピ
ストン上室２ａとメインエアチヤンバ１０間の遮
断を行なうものである。

したがつて、メインピストン３がメインシリン
ダ２内の下死点に達しても上述の如くしてヘツド
バルブ６の図中下降動作が遅延されている間には
メインピストン上室２ａ側にメインエアチヤンバ
１０内より加圧空気が流入され、そして、下死点
にあるメインピストン３の上室側に開口している
通孔１２よりブローバツクエアチヤンバ１１内に
加圧空気が流入されることになる。

そして、上記ヘツドバルブ６が前述の如く遅延
されてメインピストン上室２ａとメインエアチヤ
ンバ１０間を遮断すると下死点にあるメインピス
トン３には太径の通孔１３によりブローバツクエ
アチヤンバ１１内の蓄圧力を下室側に受け、メイ
ンピストン３は急速に上死点に向い押し上げられ
る。なお、上記ヘツドバルブ６はメインピストン
上室２ａとメインエアチヤンバ１０間を遮断する
と同時にメインピストン上室２ａを大気に開放し
ているものである。

このように、本発明によれば、ヘツドバルブの
メインエアチヤンバとメインピストン上室との間
を遮閉する閉動作時期を遅延させることができる
のでブローバツクエアチヤンバ内にブローバツク
に必要な十分な加圧エアを蓄圧することができ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示す自動釘打機の
要部断面図、第２図は上記釘打機の作動後の要部
断面図である。 ２…メインシリンダ、２ａ…メインピストン上
室、２ｂ…メインピストン下室、３…メインピス
トン、４…ドライバ、５ａ…ヘツドバルブ上室、
６…ヘツドバルブ、１０…メインエアチヤンバ、
１１…ブローバツクエアチヤンバ、１２，１３…
通孔、１４…パイロツトバルブ、２４…トリガバ
ルブ、２５…トリガバルブシリンダ、２６…ピス
トン部、下面…２６Ａ、上面…２６Ｂ、２７…ス
テム部、３０…ピストン下室、３３…絞り弁、３
４…第２のピストン１７の下室。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 釘打機本体内に配装したメインシリンダと、
   このメインシリンダ内に摺動自在に密嵌したメイ
   ンピストンと、このメインピストンに一体結合し
   た釘打込用ドライバと、上記メインシリンダの一
   端側の外周に配置したメインエアチヤンバと、こ
   のメインエアチヤンバとメインピストン上室との
   間あるいは上記メインピストン上室と大気との間
   を選択的に導通させるヘツドバルブと、上記メイ
   ンシリンダの他端側の外周に配置され上記メイン
   ピストンの下死点への移動時に上記メインシリン
   ダに穿孔されている小径孔を介して上記メインピ
   ストン上室と導通するとともに上記メインシリン
   ダに穿孔されている大径孔を介してメインピスト
   ン下室と導通するブローバツクエアチヤンバと、
   上記ヘツドバルブのバルブ上室と上記メインエア
   チヤンバとの間あるいは該バルブ上室と大気との
   間を選択的に導通させるパイロツトバルブと、こ
   のパイロツトバルブのバルブ下室と上記メインエ
   アチヤンバとの間あるいは該バルブ下室と大気と
   の間を選択的に導通させるトリガバルブとを有
   し、上記トリガバルブの押圧操作によつて上記パ
   イロツトバルブのバルブ下室とメインエアチヤン
   バとの間を導通させることにより上記ヘツドバル
   ブのヘツドバルブ上室と大気との間を導通させ、
   上記メインエアチヤンバとメインピストン上室と
   の間を導通させるようにしたものにおいて、上記
   トリガバルブは、トリガバルブシリンダ内に摺動
   自在に密嵌され上面の面積が下面の面積より小さ
   く形成されるとともに上記上面に常時前記メイン
   エアチヤンバ内の加圧空気が作用するピストン部
   と、／上記バルブシリンダのバルブピストン下室
   と大気との間を選択的に開閉操作するステム部
   と、／上記バルブピストン下室と前記メインエア
   チヤンバとの間に設けた絞り弁とを有し、／上記
   ピストン部は上記ステム部を押し上げ上記バルブ
   ピストン下室と大気との間が導通されることによ
   り下死点に移動し上記メインエアチヤンバと前記
   パイロツトバルブのバルブ下室との間を導通させ
   るとともに、上記ステム部の押し上げ操作を解放
   することによつて上記バルブピストン下室と大気
   との間を遮断することにより上記絞り弁を介して
   上記バルブピストン下室内に供給される加圧空気
   によつて徐々に上死点に移動し、上記メインエア
   チヤンバと前記パイロツトバルブのバルブ下室と
   の間の導通切換時間を遅延させることにより、前
   記パイロツトバルブの前記ヘツドバルブ上室とメ
   インエアチヤンバとの間を導通させる切換時間を
   遅延させるようにしたことを特徴とする自動釘打
   機。