JPS6157786A - 戸の開閉構造 - Google Patents
戸の開閉構造Info
- Publication number
- JPS6157786A JPS6157786A JP17900784A JP17900784A JPS6157786A JP S6157786 A JPS6157786 A JP S6157786A JP 17900784 A JP17900784 A JP 17900784A JP 17900784 A JP17900784 A JP 17900784A JP S6157786 A JPS6157786 A JP S6157786A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door
- opening frame
- opening
- frame
- roller
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000013016 damping Methods 0.000 claims 1
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 description 6
- 230000002238 attenuated effect Effects 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 2
Landscapes
- Wing Frames And Configurations (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔技術分野〕
この発明は、引違いや片引き等の吊戸の開閉構造に関す
るものである。
るものである。
従来の吊戸において、勢い良く戸を閉めると指を詰めた
9、戸の取付は枠に当って大きな音が発したりするとい
う問題があった。
9、戸の取付は枠に当って大きな音が発したりするとい
う問題があった。
この発明の目的は、戸が完全に閉じる前に閉)速度が遅
くなシ、開口枠への衝突が防止できる戸の開閉構造を提
供することである。
くなシ、開口枠への衝突が防止できる戸の開閉構造を提
供することである。
この発明の戸の開閉構造は、開口枠の上枠部に水平方向
に延びるレールを設け、このレールに沿って移動自在な
戸車本体を設け、上端を戸車本体に固定して開口枠の開
口部内に戸を吊シ、かつ戸の閉鎖時に先端が開口枠に当
って戸の移動速度を減衰する制動装置を戸車本体に取付
けたものである。
に延びるレールを設け、このレールに沿って移動自在な
戸車本体を設け、上端を戸車本体に固定して開口枠の開
口部内に戸を吊シ、かつ戸の閉鎖時に先端が開口枠に当
って戸の移動速度を減衰する制動装置を戸車本体に取付
けたものである。
この発明の構成によれば、っぎの作用がある。
すなわち、戸を閉鎖した時に制動装置の先端が開口枠に
肖って戸の閉シ速度を減衰する。したがって、勢い良く
戸を閉めても、指詰めや大きな音が発するのを防止でき
る。
肖って戸の閉シ速度を減衰する。したがって、勢い良く
戸を閉めても、指詰めや大きな音が発するのを防止でき
る。
実施例
この発明の一実施例を第1図ないし第3図に基づいて説
明する。図において、lが開口枠であシ、開口枠1の上
枠部1aの内周面に水平方向に延びてレール2が設けら
れている。レール2は、略下向き溝形形伏をしておシ、
両7ランジ片21L、2bの下部には、若干内側に折曲
げてた後上向きに折返してなるV字形のガイド部2(1
,2dを有している。3は、開口枠1の開口部内に設け
られた戸である。戸3は、引違い式あるいは片引き式等
いずれであってもよい。また、戸3は戸車本体4によっ
てレール2のガイド部2cに吊られている戸車本体4は
、断面り形の部材であシ、その水平片4aの下面に戸3
の上端が固定されている。また、垂直片4bの両端には
同じ高さで2個の戸車5゜6が回転自在に設けられてい
る。さらに、これら2個の戸車5.6の間において、外
周面の下端を同じ高さにしてころ7が回転自在に取付け
られている。このころ7の回転軸8の外周には風車9が
固定されている。10は、戸車本体4の垂直片4bの戸
3の閉鎖側端に突出した支持片11に水平移動自在に挿
入した丸軸状の開口枠当接部材である。
明する。図において、lが開口枠であシ、開口枠1の上
枠部1aの内周面に水平方向に延びてレール2が設けら
れている。レール2は、略下向き溝形形伏をしておシ、
両7ランジ片21L、2bの下部には、若干内側に折曲
げてた後上向きに折返してなるV字形のガイド部2(1
,2dを有している。3は、開口枠1の開口部内に設け
られた戸である。戸3は、引違い式あるいは片引き式等
いずれであってもよい。また、戸3は戸車本体4によっ
てレール2のガイド部2cに吊られている戸車本体4は
、断面り形の部材であシ、その水平片4aの下面に戸3
の上端が固定されている。また、垂直片4bの両端には
同じ高さで2個の戸車5゜6が回転自在に設けられてい
る。さらに、これら2個の戸車5.6の間において、外
周面の下端を同じ高さにしてころ7が回転自在に取付け
られている。このころ7の回転軸8の外周には風車9が
固定されている。10は、戸車本体4の垂直片4bの戸
3の閉鎖側端に突出した支持片11に水平移動自在に挿
入した丸軸状の開口枠当接部材である。
開口枠当接部材lOのころ7側の下面には、風車9をピ
ニオンとすれば、ラックの関係となる水平刃 1
向に並んだ爪12が設けられている。なお、爪12が戸
車5方向へ移動すると風車9に噛合うが、逆方向へ移動
すると噛合わない構造となっている。
ニオンとすれば、ラックの関係となる水平刃 1
向に並んだ爪12が設けられている。なお、爪12が戸
車5方向へ移動すると風車9に噛合うが、逆方向へ移動
すると噛合わない構造となっている。
また、開口枠当接部材loの支持片11がら外側に突出
した部分にリング13が外嵌されておシ、このリング1
3と支持片11との間に、ばね14が開口枠当接部材1
oの外周に設けられている。
した部分にリング13が外嵌されておシ、このリング1
3と支持片11との間に、ばね14が開口枠当接部材1
oの外周に設けられている。
また、支持片11の内側におhて開口枠当接部材10に
リング状の抜は止め部材15が固定されている。この抜
は止め部材15け、爪12が風車9から抜けるのを防止
する。戸車本体4け、戸車5゜6およびころ7をレール
2の一方のガイド部2cに載せて、レール2に沿って移
動自在に取付けられている。
リング状の抜は止め部材15が固定されている。この抜
は止め部材15け、爪12が風車9から抜けるのを防止
する。戸車本体4け、戸車5゜6およびころ7をレール
2の一方のガイド部2cに載せて、レール2に沿って移
動自在に取付けられている。
動作
第3図に動作状即を示す。図において、戸3を矢印入方
向へ移動して閉鎖する。戸車5.6およびころ7はレー
ル2のガイド部2cに沿ってそれぞれ矢印G、1.F方
向へ回転する。ころ7の矢印F方向への回転によって開
口枠当接部材1oが矢印E方向へ水平移動する。しかし
、抜は止め部材15が支持片11に当ると、それ以上は
開口枠当接部材10が移動せず、ころ70回転は停止し
、戸車5.6によって戸3が閉鎖方向(矢印入方向)へ
移動する。戸3の閉鎖直前において、開口枠当接部材1
0の先端部10Bが開口枠1に当る。しかし、戸3は矢
印入方向へ移動し続けるので、開口枠当接部材10が矢
印B方向へ水平移動する。したがって、爪12が風車9
を押してころ7が矢印C方向へ回転し、ころ7をガイド
部2Cとの間の滑り摩擦力によって戸3の移動速度が減
衰する。
向へ移動して閉鎖する。戸車5.6およびころ7はレー
ル2のガイド部2cに沿ってそれぞれ矢印G、1.F方
向へ回転する。ころ7の矢印F方向への回転によって開
口枠当接部材1oが矢印E方向へ水平移動する。しかし
、抜は止め部材15が支持片11に当ると、それ以上は
開口枠当接部材10が移動せず、ころ70回転は停止し
、戸車5.6によって戸3が閉鎖方向(矢印入方向)へ
移動する。戸3の閉鎖直前において、開口枠当接部材1
0の先端部10Bが開口枠1に当る。しかし、戸3は矢
印入方向へ移動し続けるので、開口枠当接部材10が矢
印B方向へ水平移動する。したがって、爪12が風車9
を押してころ7が矢印C方向へ回転し、ころ7をガイド
部2Cとの間の滑り摩擦力によって戸3の移動速度が減
衰する。
戸3の閉鎖時には、ばね14が縮んだ状態とな−ている
。つぎに、戸3を矢印り方向へ開くと、縮んだはね14
ON勢によって開口枠当接部材10が矢印E方向へ水平
移動して元の状態に戻る。なお、開口枠当接部材10の
矢印E方向への移動に対しては、爪12と風車9の関係
(1フリーとなっている。
。つぎに、戸3を矢印り方向へ開くと、縮んだはね14
ON勢によって開口枠当接部材10が矢印E方向へ水平
移動して元の状態に戻る。なお、開口枠当接部材10の
矢印E方向への移動に対しては、爪12と風車9の関係
(1フリーとなっている。
このように構成された戸の開閉構造によると、戸3を閉
鎖した時に開口枠当接部材10の先端部103が開口枠
IK当ってころ7が逆進し、戸3の閉り速度が減衰する
。したがって、勢い良く戸3を閉めても、指詰めや大き
な音が発したシしない。
鎖した時に開口枠当接部材10の先端部103が開口枠
IK当ってころ7が逆進し、戸3の閉り速度が減衰する
。したがって、勢い良く戸3を閉めても、指詰めや大き
な音が発したシしない。
第2の実施例を第4図および第5図に示す。図において
、20が戸車本体であシ、戸車本体2゜の垂直片20!
Lに2個の戸車21.22が取付けられている。また、
戸車21の回転軸には、戸車21と垂直片20aとの間
に訃いて風車24が固定されている。25は、戸車22
の上方において垂直片20Mに固定された油圧ダンパで
ある。26は油圧ダンパ25のピストン棒でアシ、ピス
トン棒26の先端から戸車21まで延びて略2形の連結
棒が設けられている。281−1.連結棒27に設けら
れた爪であシ、回転軸23の下方で風車24と噛合って
いる。なお、風車24が矢印に方向へ回転すると爪28
に噛合うが、矢印り方向へ回転すると噛合わない構造と
なっている。
、20が戸車本体であシ、戸車本体2゜の垂直片20!
Lに2個の戸車21.22が取付けられている。また、
戸車21の回転軸には、戸車21と垂直片20aとの間
に訃いて風車24が固定されている。25は、戸車22
の上方において垂直片20Mに固定された油圧ダンパで
ある。26は油圧ダンパ25のピストン棒でアシ、ピス
トン棒26の先端から戸車21まで延びて略2形の連結
棒が設けられている。281−1.連結棒27に設けら
れた爪であシ、回転軸23の下方で風車24と噛合って
いる。なお、風車24が矢印に方向へ回転すると爪28
に噛合うが、矢印り方向へ回転すると噛合わない構造と
なっている。
このような戸の開閉構造において、戸30を矢印Q方向
へ閉鎖移動すると、ピストン棒26の先端部26aが開
口枠(図示せず)に当ってピストン棒26が矢印M方向
へ水平移動する。その際、油圧ダンパ25によって戸3
0の移動速度が減衰する。つぎに、戸30を矢印P方向
へ開くと、戸車21が矢印に方向に回転し、風車24に
よって爪28が矢印R方向へ挿される。したがって、ピ
ストン棒26が矢位N方向へ水平移動して元の状態に戻
る。
へ閉鎖移動すると、ピストン棒26の先端部26aが開
口枠(図示せず)に当ってピストン棒26が矢印M方向
へ水平移動する。その際、油圧ダンパ25によって戸3
0の移動速度が減衰する。つぎに、戸30を矢印P方向
へ開くと、戸車21が矢印に方向に回転し、風車24に
よって爪28が矢印R方向へ挿される。したがって、ピ
ストン棒26が矢位N方向へ水平移動して元の状態に戻
る。
このように構成された戸の開閉構造においても、第1の
実施例で示したのと同じ効果が得られる。
実施例で示したのと同じ効果が得られる。
この発明によれば、戸が完全に閉じる前に閉シ速度が遅
くなり、開口枠への衝突が防止できるという効果がある
。
くなり、開口枠への衝突が防止できるという効果がある
。
第1図はこの発明の一実施例の正面図、第2図はその要
部拡大斜視図、第3図はその動作説明図、第4図はこの
発明の第2の実施例の部分斜視図、第5図はその動作説
明図である。 1・・・開口枠、2・・・レール、3・・・戸、4・・
・戸車本体、7・・・ころ、9・・・風車、10・・・
開口枠当接部材、12・・・爪
部拡大斜視図、第3図はその動作説明図、第4図はこの
発明の第2の実施例の部分斜視図、第5図はその動作説
明図である。 1・・・開口枠、2・・・レール、3・・・戸、4・・
・戸車本体、7・・・ころ、9・・・風車、10・・・
開口枠当接部材、12・・・爪
Claims (3)
- (1)開口枠と、この開口枠の上枠部に水平方向に延び
て設けられたレールと、このレールに沿って移動自在に
設けられた戸車本体と、上端を前記戸車本体に固定して
前記開口枠の開口部内に吊持された戸と、前記戸車本体
に取付けられて前記戸の閉鎖時に先端が前記開口枠の縦
枠部に当って前記戸の移動速度を減衰する制動装置とを
備えた戸の開閉構造。 - (2)前記制動装置が、開口枠に当る開口枠当接部材と
、この開口枠当接部材に設けられた爪に噛合う爪車を有
するころからなり、前記戸の閉鎖時に前記開口枠当接部
材が前記開口枠に当って前記ころが前記戸の移動方向に
対し前記レール上を逆進する特許請求の範囲第(1)項
記載の戸の開閉構造。 - (3)前記制動装置が、油圧ダンパからなり、前記戸の
閉鎖時において前記油圧ダンパのピストン棒が前記開口
枠に当る特許請求の範囲第(1)項記載の戸の開閉構造
。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17900784A JPS6157786A (ja) | 1984-08-28 | 1984-08-28 | 戸の開閉構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17900784A JPS6157786A (ja) | 1984-08-28 | 1984-08-28 | 戸の開閉構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6157786A true JPS6157786A (ja) | 1986-03-24 |
Family
ID=16058480
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17900784A Pending JPS6157786A (ja) | 1984-08-28 | 1984-08-28 | 戸の開閉構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6157786A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5975056A (ja) * | 1982-10-20 | 1984-04-27 | テルモ株式会社 | 医療用具 |
| JPH06330670A (ja) * | 1993-05-24 | 1994-11-29 | Tomio Yoshimura | 引戸の停止機構 |
| KR100407585B1 (ko) * | 1998-11-30 | 2003-12-01 | 아르투로 살리세 에스.피.에이. | 브레이크 감속장치 |
-
1984
- 1984-08-28 JP JP17900784A patent/JPS6157786A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5975056A (ja) * | 1982-10-20 | 1984-04-27 | テルモ株式会社 | 医療用具 |
| JPH06330670A (ja) * | 1993-05-24 | 1994-11-29 | Tomio Yoshimura | 引戸の停止機構 |
| KR100407585B1 (ko) * | 1998-11-30 | 2003-12-01 | 아르투로 살리세 에스.피.에이. | 브레이크 감속장치 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP0858273B1 (en) | Braking mechanism for over-top flipper door slide system | |
| CN105189899B (zh) | 用于滑动门扇的阻尼或复位设备 | |
| US4828236A (en) | Damper device for a door having dual-direction operating biasing spring means | |
| GB1559695A (en) | Motor vehicle having a sliding door | |
| CN107269144B (zh) | 具有闭合缓冲结构的天地铰链 | |
| JP3787136B2 (ja) | 引戸用制動装置 | |
| CN108798333B (zh) | 一种家具用简易翻转结构 | |
| KR200280813Y1 (ko) | 도어용 충격흡수 스토퍼 | |
| KR100808649B1 (ko) | 지하철 스크린도어용 비상도어 | |
| CN209369561U (zh) | 一种低噪耐用的家具翻转结构 | |
| JPS646426Y2 (ja) | ||
| KR20230086371A (ko) | 도어 닫힘 충격 흡수 장치 및 이를 포함하는 도어 매커니즘 | |
| CN222376267U (zh) | 带缓冲装置的家具 | |
| JPH081433Y2 (ja) | 庫内扉の支持機構 | |
| CN218563376U (zh) | 一种轴心闭门装置 | |
| CN213928036U (zh) | 一种具有减震装置的平开窗 | |
| JPH0235107B2 (ja) | Jidoshayodoahandorusochi | |
| CN222350531U (zh) | 一种汽车内弧形开启储物盒 | |
| JPS586801A (ja) | 塵芥収集車における開閉扉のガイド装置 | |
| JPH0650055A (ja) | 車室内収納箱の開放速度の調速装置 | |
| JPH0991935A (ja) | 扉開閉装置 | |
| CN220565949U (zh) | 防撞推拉门窗 | |
| KR100233610B1 (ko) | 글로브 박스 오프닝장치 | |
| JPH08191Y2 (ja) | 自動車のグローブボックス | |
| KR910006390Y1 (ko) | 콘솔박스용 댐퍼장치 |