JPS6158332A - 自動二輪車用有線通話装置 - Google Patents
自動二輪車用有線通話装置Info
- Publication number
- JPS6158332A JPS6158332A JP17998184A JP17998184A JPS6158332A JP S6158332 A JPS6158332 A JP S6158332A JP 17998184 A JP17998184 A JP 17998184A JP 17998184 A JP17998184 A JP 17998184A JP S6158332 A JPS6158332 A JP S6158332A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- output
- input
- tuner
- section
- signal
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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- Cable Transmission Systems, Equalization Of Radio And Reduction Of Echo (AREA)
- Input Circuits Of Receivers And Coupling Of Receivers And Audio Equipment (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は、複数の通話端末装置間を有線で通話を行なう
通話装置に関するものである。
通話装置に関するものである。
従来技術
これまで、種々のトランシーバや有線）５式のインター
コム等が提案されている。
コム等が提案されている。
この発明が解決すべき問題点
（２かしながら、これら既存の通話装置では送受話の切
替の際にスイッチ等を操作せねばならず、特に手動［５
！作の余裕がない自動二輪車の運転者と同乗者との間で
の相互通話には不適当であり、これら三者間でンゴ走行
時の騒音等があるために意思１ｒ３１ｊ通を行なうこと
が極めて難しく、特に運転者が同乗者側からの伝言を聞
こうとして運転方向とは反対の後１１１！Ｉに注意を向
けることは危険であった。
替の際にスイッチ等を操作せねばならず、特に手動［５
！作の余裕がない自動二輪車の運転者と同乗者との間で
の相互通話には不適当であり、これら三者間でンゴ走行
時の騒音等があるために意思１ｒ３１ｊ通を行なうこと
が極めて難しく、特に運転者が同乗者側からの伝言を聞
こうとして運転方向とは反対の後１１１！Ｉに注意を向
けることは危険であった。
そこで不発１ｊは、自動二輪車の運転者と同乗者との間
相乱の意思疎通が安全で円滑に行なえ、かつ通常の商用
放送を受信することのでさる通話装置を提供することを
目的にする。
相乱の意思疎通が安全で円滑に行なえ、かつ通常の商用
放送を受信することのでさる通話装置を提供することを
目的にする。
問題点を解決するだめの手段
本発明は、入力として複数の通話端末装置を接続可能な
入出力部とチューナーブロックとを備えており、さらに
入出力部からの入力信号で作動してチューナーブロック
出力側に接続されたチューナー出力コントロールを操作
するボックスコントロールブロックを備え、チューナー
出力コントロールは前記ボックスコントロールブロック
カラの操作信号によりチューナーブロック出刃のゲイン
を下げ゛Ｃ入出力部からの信号とミキシングするよう構
成された点に特徴がある。
入出力部とチューナーブロックとを備えており、さらに
入出力部からの入力信号で作動してチューナーブロック
出力側に接続されたチューナー出力コントロールを操作
するボックスコントロールブロックを備え、チューナー
出力コントロールは前記ボックスコントロールブロック
カラの操作信号によりチューナーブロック出刃のゲイン
を下げ゛Ｃ入出力部からの信号とミキシングするよう構
成された点に特徴がある。
実施例
以下、図示する本発明の実施例により説明する。
添付した図面に、本発明による通話装置実施例のブロッ
ク図を示した。
ク図を示した。
入出力部Ａには２組のヘッド・セット用ジャックが設け
られており、例えば自動二輪車の運転者と同乗者の双方
が装着したヘッド・セットを接続可能としている。
られており、例えば自動二輪車の運転者と同乗者の双方
が装着したヘッド・セットを接続可能としている。
この入出力部Ａのマイク入力は次段に設けられタホック
スコントロールブロックＣとチューナー出力コンＩ・ロ
ールＤとに出力される。
スコントロールブロックＣとチューナー出力コンＩ・ロ
ールＤとに出力される。
ボックスゴー／トロールブロックＣｆ−ｇＢのボイス・
スイッチであり、入出力部Ａに接続されたヘッド・セッ
トの何れかのマイク入力があると作動して、次段に接続
されたチューナー出力コントロールＤに操作信号を出力
する。ここで、ボックスコントロールブロックＣはＡ／
Ｄコンバータとスライサ等で構成され、マイク入力をＡ
／Ｄ変換；−７スライサで所定の判別レベルに達しだも
のと判別すると設定時間だけ前記操作信号をチューナー
出力コントロールＤＫ出力する。
スイッチであり、入出力部Ａに接続されたヘッド・セッ
トの何れかのマイク入力があると作動して、次段に接続
されたチューナー出力コントロールＤに操作信号を出力
する。ここで、ボックスコントロールブロックＣはＡ／
Ｄコンバータとスライサ等で構成され、マイク入力をＡ
／Ｄ変換；−７スライサで所定の判別レベルに達しだも
のと判別すると設定時間だけ前記操作信号をチューナー
出力コントロールＤＫ出力する。
また、本装置にはチューナーブロックＢが備えられてお
り、一般の商用放送（ＡＭ、ＦＭ）が受信可能となって
いる。このチューナーブロックＢで受信された商用放送
信号はチューナー出力コ／トロールＤに出力される。
り、一般の商用放送（ＡＭ、ＦＭ）が受信可能となって
いる。このチューナーブロックＢで受信された商用放送
信号はチューナー出力コ／トロールＤに出力される。
チューナー出力コントロールＤはＴＴＬスイッチ等で構
成され、ボックスコントロールブロックＣからの操作信
号の入力がない場合にはチューナーブロックＢからの商
用放送信号がその壕ま次段に設けられたＡＦ ＡＭＰ
部Ｆに出力される。
成され、ボックスコントロールブロックＣからの操作信
号の入力がない場合にはチューナーブロックＢからの商
用放送信号がその壕ま次段に設けられたＡＦ ＡＭＰ
部Ｆに出力される。
また、チューナー出力コントロールＤ（こボックスコニ
／トロールブロックＣからの操作信号が入力されるとチ
ューナー出力コントロールＤはチューナーブロックＢか
らの商用放送信号のゲインを所定値だけ下げ、かつ入出
力部Ａからのマイク入力信号をミキシングして次段のＡ
Ｆ ＡＭＰ部Ｆに出力する。
／トロールブロックＣからの操作信号が入力されるとチ
ューナー出力コントロールＤはチューナーブロックＢか
らの商用放送信号のゲインを所定値だけ下げ、かつ入出
力部Ａからのマイク入力信号をミキシングして次段のＡ
Ｆ ＡＭＰ部Ｆに出力する。
ＡＦ ＡＭＰ部Ｆは通常型のオーディオ周波数帯増幅
器であり、チューナー出力コントロールＤからの信号を
増幅して入出力部Ａのレシーバ一端子に出力する。
器であり、チューナー出力コントロールＤからの信号を
増幅して入出力部Ａのレシーバ一端子に出力する。
入出力部ＡとボックスコントロールブロックＣチューナ
ー出力コントロールＤ間のラインにはスイッチＳＷが設
けられており、図示しだ様にスイッチＳＷがＯＮの状態
では上記の様に動作する。
ー出力コントロールＤ間のラインにはスイッチＳＷが設
けられており、図示しだ様にスイッチＳＷがＯＮの状態
では上記の様に動作する。
また、このスイッチＳＷがＯＦＦの状態となると入出力
部Ａのマイク入力信号が遮断され、チューナーブロック
Ｂの出力信号のみがＡＭ ＡＭＰ部・ Ｆで増１陥さ
れて入出力部Ａのレシーバ一端子側、１１Ｎ出力される
。
部Ａのマイク入力信号が遮断され、チューナーブロック
Ｂの出力信号のみがＡＭ ＡＭＰ部・ Ｆで増１陥さ
れて入出力部Ａのレシーバ一端子側、１１Ｎ出力される
。
また、乾電池を電源とする電源部Ｅからブロックの所要
部位に安定化電流が供給される。
部位に安定化電流が供給される。
以上の構成において、本装置の使用に際しては電源部Ｅ
の電源スィッチ（図示せず。）をＯＮすると装置が作動
し、チューナーブロックＢで任意に選局され／°こ商用
放送信号がチューナー出力コ／トロールＤからＡＦ
ＡＭＰ部Ｆに出力される。。
の電源スィッチ（図示せず。）をＯＮすると装置が作動
し、チューナーブロックＢで任意に選局され／°こ商用
放送信号がチューナー出力コ／トロールＤからＡＦ
ＡＭＰ部Ｆに出力される。。
このＡＦ ＡＭＰ部Ｆでは入力した商用放送信号を増
幅して入出力部Ａに出力する。こうして、入出力部Ａに
接続されたヘッドセットのノンーバから商用放送を通常
のラジオと同様に楽しむことができる。
幅して入出力部Ａに出力する。こうして、入出力部Ａに
接続されたヘッドセットのノンーバから商用放送を通常
のラジオと同様に楽しむことができる。
ここで、スイッチＳＷがＯＮしている状態て入出力部Ａ
に接続された２つのへソドセノトの何にかのマイクに音
声入力があると、入出力部Ａからボックスコントロール
ブロックＣとチューナー出力コントロールＤに音声入力
信号が出力される。
に接続された２つのへソドセノトの何にかのマイクに音
声入力があると、入出力部Ａからボックスコントロール
ブロックＣとチューナー出力コントロールＤに音声入力
信号が出力される。
ボックスコントロールブロックＣは人力信号のＡ／Ｄ変
換、スライサ処理を行なって入力信号が判定レベルに達
すると作動１．てチューナー出力コントｏ−ルＤに操作
信号を出力する。
換、スライサ処理を行なって入力信号が判定レベルに達
すると作動１．てチューナー出力コントｏ−ルＤに操作
信号を出力する。
この操作信号を入力したチューナー出力コントロールＤ
はチューナーブロックＢからの商用放送信号のゲインを
下げると共凍入出力部Ａからの音声入力信号とミキシン
グしてＡＦ ＡＭＰ部Ｆに出力する。
はチューナーブロックＢからの商用放送信号のゲインを
下げると共凍入出力部Ａからの音声入力信号とミキシン
グしてＡＦ ＡＭＰ部Ｆに出力する。
ＡＦ ＡＭＰ部Ｆは、入力した信号を増幅して入出力
部Ａのレシーバ−側・て出力し、例えば自動二輪車の運
転者又は同乗者はへラドセット等のレンーバーから相手
の話を聞くことができる。この時、チューナーブロック
Ｂからの商用周波数吹送信号はチューナー出力コントロ
ールＤで所定の値 ４゜たけゲインを下げているので、
入出力部Ａの音声入力に対してバソクグラウントミュー
ジノク的に聞こえる。
部Ａのレシーバ−側・て出力し、例えば自動二輪車の運
転者又は同乗者はへラドセット等のレンーバーから相手
の話を聞くことができる。この時、チューナーブロック
Ｂからの商用周波数吹送信号はチューナー出力コントロ
ールＤで所定の値 ４゜たけゲインを下げているので、
入出力部Ａの音声入力に対してバソクグラウントミュー
ジノク的に聞こえる。
また、入出力部Ａに自動二輪車の運転者及び同乗者の装
着したヘッドセットの何れかのマイクから音調人力が３
４＜ｑい場合には、ボックスコントロールブロックＣ及
びチューナー出力コントロールＤは作動せずにチューナ
ーブロックＢかもの商用放送周波数信号が適切なレベル
に増幅されて双方のへラドセットのレシーバ−から出力
される。このだめ、常に通話装置が作動していることが
確認出来、通話の必要な時にはヘッドセットのマイクに
向って話せば直ちに双方向通話が行ない得る。
着したヘッドセットの何れかのマイクから音調人力が３
４＜ｑい場合には、ボックスコントロールブロックＣ及
びチューナー出力コントロールＤは作動せずにチューナ
ーブロックＢかもの商用放送周波数信号が適切なレベル
に増幅されて双方のへラドセットのレシーバ−から出力
される。このだめ、常に通話装置が作動していることが
確認出来、通話の必要な時にはヘッドセットのマイクに
向って話せば直ちに双方向通話が行ない得る。
発明の効果
本発明による通話装置実施例は以上の通りであり、次に
述べる効果を挙げることができる。
述べる効果を挙げることができる。
自動二輪車の運転者と同乗者との相互間の意思疎通が安
全で円滑に行なえ、かつ通常の商用放送も受信すること
ができる。
全で円滑に行なえ、かつ通常の商用放送も受信すること
ができる。
図面の簡１１ｉな説明
図面は本発明の実施例を示すブロック図である。
Ａ・・入出力部、Ｂ・・チューナーブロック、Ｃ・・ボ
ックスコントロールブロック、Ｄ −、チューナ・−出
力コントロール、 ＩＥ・・電源部、Ｆ・・ＡＦ
ＡＭＰ部、Ｓ ｗ・・スイッチ。
ックスコントロールブロック、Ｄ −、チューナ・−出
力コントロール、 ＩＥ・・電源部、Ｆ・・ＡＦ
ＡＭＰ部、Ｓ ｗ・・スイッチ。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 受話器と送話器を有する複数の通話端末装置を接続可能
とする入出力部と、 商用放送を受信するチューナーブロックと、前記入出力
部に接続され、当該入出力部からの入力信号を受けると
作動して信号を出力するボックスコントロール部と、 前記入出力部、チューナーブロック及びボックスコント
ロール部に接続され、前記ボックスコントロール部から
の入力信号が無い場合には前記チューナーブロックから
の出力信号を次段に出力すると共に、前記ボックスコン
トロール部からの信号が入力すると前記チューナーブロ
ックからの出力信号のゲインを下げて入力信号と混合し
て次段に出力するチューナー出力コントロール部と、当
該チューナー出力コントロール部の出力を増幅して前記
入出力部に出力するＡＦ ＡＭＰ部とを備えたことを特
徴とする通話装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17998184A JPS6158332A (ja) | 1984-08-29 | 1984-08-29 | 自動二輪車用有線通話装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17998184A JPS6158332A (ja) | 1984-08-29 | 1984-08-29 | 自動二輪車用有線通話装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6158332A true JPS6158332A (ja) | 1986-03-25 |
| JPH0516701B2 JPH0516701B2 (ja) | 1993-03-05 |
Family
ID=16075365
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17998184A Granted JPS6158332A (ja) | 1984-08-29 | 1984-08-29 | 自動二輪車用有線通話装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6158332A (ja) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS53101211A (en) * | 1977-02-16 | 1978-09-04 | Hitachi Ltd | Receiving switch device for transceiver |
| JPS5785752U (ja) * | 1980-11-14 | 1982-05-27 |
-
1984
- 1984-08-29 JP JP17998184A patent/JPS6158332A/ja active Granted
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS53101211A (en) * | 1977-02-16 | 1978-09-04 | Hitachi Ltd | Receiving switch device for transceiver |
| JPS5785752U (ja) * | 1980-11-14 | 1982-05-27 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0516701B2 (ja) | 1993-03-05 |
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