JPS6165921A - ドラムブレ−キの鳴き防止構造 - Google Patents
ドラムブレ−キの鳴き防止構造Info
- Publication number
- JPS6165921A JPS6165921A JP18451184A JP18451184A JPS6165921A JP S6165921 A JPS6165921 A JP S6165921A JP 18451184 A JP18451184 A JP 18451184A JP 18451184 A JP18451184 A JP 18451184A JP S6165921 A JPS6165921 A JP S6165921A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- drum
- elastic ring
- concave groove
- roaring
- brake
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T1/00—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles
- B60T1/02—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles acting by retarding wheels
- B60T1/06—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles acting by retarding wheels acting otherwise than on tread, e.g. employing rim, drum, disc, or transmission or on double wheels
- B60T1/062—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles acting by retarding wheels acting otherwise than on tread, e.g. employing rim, drum, disc, or transmission or on double wheels acting on transmission parts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D51/00—Brakes with outwardly-movable braking members co-operating with the inner surface of a drum or the like
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/0006—Noise or vibration control
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
- F16D65/10—Drums for externally- or internally-engaging brakes
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の技術分野〕
本発明はドラムブレーキの鳴き防止構造に関し、特に低
圧広幅タイヤを装着した車両に取付けたドラムブレーキ
における鳴き防止構造に関するものである。
圧広幅タイヤを装着した車両に取付けたドラムブレーキ
における鳴き防止構造に関するものである。
不整地走行用車両として、空気圧が０．１〜０ 、 ３
ｋｇ／ ｃｔｄ程度の低圧広幅タイヤ（所謂バルーン
タイヤ）を装着した自動三輪下や自動四輪車などがある
。この種の車両のブレーキには、一般にドラムブレーキ
が使用されるが、そのドラムブレーキのドラムは、制動
時のドラムの共振現象によって、騒音（所謂鳴き）を発
生する問題がある。
ｋｇ／ ｃｔｄ程度の低圧広幅タイヤ（所謂バルーン
タイヤ）を装着した自動三輪下や自動四輪車などがある
。この種の車両のブレーキには、一般にドラムブレーキ
が使用されるが、そのドラムブレーキのドラムは、制動
時のドラムの共振現象によって、騒音（所謂鳴き）を発
生する問題がある。
このようなドラムの鳴きを防止するため、ドラムの外側
に筒状体を圧入するようにしたものがある（特開昭５３
−３４０６７号公報参照）。
に筒状体を圧入するようにしたものがある（特開昭５３
−３４０６７号公報参照）。
しかし、このように筒状体を圧入すると、それだけドラ
ム径が太き（なり、そのため特に上記不整地走行用車両
のドラムブレーキのように、外側を泥水浸入防止等のた
めにトラムカバーで覆うようにしたものでは、装置が一
層大型化してしまうという問題がある。
ム径が太き（なり、そのため特に上記不整地走行用車両
のドラムブレーキのように、外側を泥水浸入防止等のた
めにトラムカバーで覆うようにしたものでは、装置が一
層大型化してしまうという問題がある。
本発明の目的は、ドラムブレーキを従来のものに比べて
大型化することなく、ドラムの鳴き現象を防止可能にす
る構造を提供することにある。
大型化することなく、ドラムの鳴き現象を防止可能にす
る構造を提供することにある。
上記目的を達成するための本発明は、ドラムカバーで外
側が覆われたドラムの内側にシューを設け、このシュー
を前記ドラム内周面に押圧させて制動すべくしたドラム
ブレーキにおいて、前記ドラムの外周面に周方向に沿う
凹溝を設け、この凹溝に弾性リングを締付は嵌合したこ
とを特徴とするものである。
側が覆われたドラムの内側にシューを設け、このシュー
を前記ドラム内周面に押圧させて制動すべくしたドラム
ブレーキにおいて、前記ドラムの外周面に周方向に沿う
凹溝を設け、この凹溝に弾性リングを締付は嵌合したこ
とを特徴とするものである。
以下、本発明を図に示す実施例により説明する。
第４，５図に示す四輪からなる不整地走行用車両は、車
体フレームｌの中央にエンジン２を搭載し、前後にそれ
ぞれ空気圧が０．１〜０゜３ｋｇ／ｃ＋＋Ｉ程度の低圧
広幅タイヤを装着した前輪３．３と後輪４．４を設けて
いる。前輪３．３は、操向ハンドル５によって左右に操
向され、また後輪４，４はエンジン２によって駆動され
るようになっている。その後輪４，４は、共通の車軸４
ａを有し、その車軸４ａを、上記車体フレーム１の後部
に固定されたハブ６に回動自在に軸支されている。ハブ
６の一端には歯車ケース７が設けられ、また、他端には
ドラムブレーキ８が設けられている。
体フレームｌの中央にエンジン２を搭載し、前後にそれ
ぞれ空気圧が０．１〜０゜３ｋｇ／ｃ＋＋Ｉ程度の低圧
広幅タイヤを装着した前輪３．３と後輪４．４を設けて
いる。前輪３．３は、操向ハンドル５によって左右に操
向され、また後輪４，４はエンジン２によって駆動され
るようになっている。その後輪４，４は、共通の車軸４
ａを有し、その車軸４ａを、上記車体フレーム１の後部
に固定されたハブ６に回動自在に軸支されている。ハブ
６の一端には歯車ケース７が設けられ、また、他端には
ドラムブレーキ８が設けられている。
第１図に示すように、上記歯車ケース７の内部には、上
記車軸４ａに固定した傘歯車９が収納されている。この
傘歯車９には、エンジン２の動力が不図示の推進軸を介
して入力され、車軸４ａを駆動するようになっている。
記車軸４ａに固定した傘歯車９が収納されている。この
傘歯車９には、エンジン２の動力が不図示の推進軸を介
して入力され、車軸４ａを駆動するようになっている。
一方、上記ドラムブレーキ８は、車軸４ａと一体回転す
るようにしたドラム１０の内側に、上記ハブ６に保持さ
れた一対のシュー１１，１１を内設し、このシュー１１
．１１を、カム軸１２の回動により、ドラムＩＯの内周
面に向けて押広げ且つ押圧することにより、車軸４ａを
制動するようになっている。上記カム軸１２は、レバー
１６を介して操向ハンドル５側から遠隔操作される。
るようにしたドラム１０の内側に、上記ハブ６に保持さ
れた一対のシュー１１，１１を内設し、このシュー１１
．１１を、カム軸１２の回動により、ドラムＩＯの内周
面に向けて押広げ且つ押圧することにより、車軸４ａを
制動するようになっている。上記カム軸１２は、レバー
１６を介して操向ハンドル５側から遠隔操作される。
上記ドラム１０は、車軸４ａにスプライン１５を介して
噛合する円管支持部１０ａと、この円管支持部１０ａの
外周に溶接固定された板金部のドラム部１０ｂとを基本
構成にしている。
噛合する円管支持部１０ａと、この円管支持部１０ａの
外周に溶接固定された板金部のドラム部１０ｂとを基本
構成にしている。
さらに、ドラム部１０ｂの側面と円管支持部ｌＯａの外
周面との間は、ステー１０ｃによって溶接固定され、ド
ラム１０全体の剛性アップが図られている。
周面との間は、ステー１０ｃによって溶接固定され、ド
ラム１０全体の剛性アップが図られている。
また、ドラム部１０ｂの外周面には、周方向に沿って凹
溝１３が設けられ、その凹溝１３に第２図に示すような
鋼線の弾性リング１４が嵌合している。この弾性リング
１４は、その内径が凹溝１３の溝底径より若干小さくし
てあり、凹／ｊ１１３に嵌合することによって、ドラム
部ｌＯｂを半径方向へ向けて弾性力によって締付けるよ
うになっている。
溝１３が設けられ、その凹溝１３に第２図に示すような
鋼線の弾性リング１４が嵌合している。この弾性リング
１４は、その内径が凹溝１３の溝底径より若干小さくし
てあり、凹／ｊ１１３に嵌合することによって、ドラム
部ｌＯｂを半径方向へ向けて弾性力によって締付けるよ
うになっている。
上記構成のドラム１０は、全体がドラムカバー１７によ
って覆われ、外部に対してシールされている。このドラ
ムカバー１７は、外周端側をポル）１８を介してハブ６
に対し固定する一方、内周端側をナツト２４との間に設
けたオイルシール１９を介することにより、シールを行
っている。また、ドラム１０内部は、ハブ６の内側に対
してはオイルシール２０を介してシールされている。
って覆われ、外部に対してシールされている。このドラ
ムカバー１７は、外周端側をポル）１８を介してハブ６
に対し固定する一方、内周端側をナツト２４との間に設
けたオイルシール１９を介することにより、シールを行
っている。また、ドラム１０内部は、ハブ６の内側に対
してはオイルシール２０を介してシールされている。
上記ドラムカバー１７は、その底面に浸入水を外部へ抜
き出すための水抜き孔２１が設けられている。この水抜
き孔２１の外側は、カバー２２によって斜めに覆われ、
後輪４が跳ね上げた泥水に対して水抜き孔２１を保護し
、ドラムカバー１７内へ入り込まないようにしている。
き出すための水抜き孔２１が設けられている。この水抜
き孔２１の外側は、カバー２２によって斜めに覆われ、
後輪４が跳ね上げた泥水に対して水抜き孔２１を保護し
、ドラムカバー１７内へ入り込まないようにしている。
さらに、上記ドラムカバー１７及び歯車ケース７の下面
全体は、ハブ６を車体フレーム１に取付けるための取付
ブラケット２３．２３が、外側へ折り曲げられることに
よって覆われ、飛石などから保護されている。
全体は、ハブ６を車体フレーム１に取付けるための取付
ブラケット２３．２３が、外側へ折り曲げられることに
よって覆われ、飛石などから保護されている。
さて、上述したドラムブレーキ８は、ドラム１０が板金
部のドラム部ｔａｂで構成されているが、その外周に設
けた凹溝１３に弾性リング１４が嵌合し、しかもその弾
性リング１４が半径方向に締付けるようにしているため
、制動時に発生するドラム部１０ｂの共振は、上記弾性
リング１４による摩擦力によって抑制され、鳴き音の発
生が防止される。
部のドラム部ｔａｂで構成されているが、その外周に設
けた凹溝１３に弾性リング１４が嵌合し、しかもその弾
性リング１４が半径方向に締付けるようにしているため
、制動時に発生するドラム部１０ｂの共振は、上記弾性
リング１４による摩擦力によって抑制され、鳴き音の発
生が防止される。
また、上記弾性リング１４は、凹溝１３に嵌合している
ため、半径方向外側への突出が殆どなく、そのためドラ
ム１０の外径をいたずらに大径化することがない。その
ため、ドラム１０とドラムカバー１７との間の隙間を十
分に確保しながら、ドラムカバー１７を小型のものにす
ることが可能である。
ため、半径方向外側への突出が殆どなく、そのためドラ
ム１０の外径をいたずらに大径化することがない。その
ため、ドラム１０とドラムカバー１７との間の隙間を十
分に確保しながら、ドラムカバー１７を小型のものにす
ることが可能である。
また、上記実施例のドラム１０では、円管支持部１０ａ
とドラム部１０ｂとの間が、ステー１０Ｃによって溶接
固定されて剛性アンプしているため、それによってドラ
ム１０の共振点をずらせることができる。そのため、ド
ラム１０゛の共振による鳴き現象を一層効果的に防止す
ることを可能にする。
とドラム部１０ｂとの間が、ステー１０Ｃによって溶接
固定されて剛性アンプしているため、それによってドラ
ム１０の共振点をずらせることができる。そのため、ド
ラム１０゛の共振による鳴き現象を一層効果的に防止す
ることを可能にする。
なお、上述した実施例では、弾性リング１４は鋼線によ
ってＣ形状に形成されたものであるが、この弾性リング
１４は、弾性力によってドラム部１０ｂを半径方向へ締
付は作用するものであればよいので、コイルスプリング
をリング状に接続したものであってもよい。
ってＣ形状に形成されたものであるが、この弾性リング
１４は、弾性力によってドラム部１０ｂを半径方向へ締
付は作用するものであればよいので、コイルスプリング
をリング状に接続したものであってもよい。
上述したように、本発明は、トラムカバーで外側が覆わ
れたドラムの内側にシューを設け、このシューを前記ド
ラム内周面に押圧させて制動ｔべく□したドラムブレー
キにおいて、前記ドラムの外周面に周方向に沿う凹溝を
設げ、この凹溝に弾性リングを締付は嵌合する構成とし
たので、上記弾性リングがドラムを締付ける摩擦力によ
って、ドラムの共振を抑制し、鳴き現象の発生を防止す
ることができる。しかも、上記弾性リングは、ドラム外
周面の凹溝内に嵌合するため、ドラム径をいたずらに大
きくすることがなく、その外側を覆うドラムカバーを小
型化することができる。
れたドラムの内側にシューを設け、このシューを前記ド
ラム内周面に押圧させて制動ｔべく□したドラムブレー
キにおいて、前記ドラムの外周面に周方向に沿う凹溝を
設げ、この凹溝に弾性リングを締付は嵌合する構成とし
たので、上記弾性リングがドラムを締付ける摩擦力によ
って、ドラムの共振を抑制し、鳴き現象の発生を防止す
ることができる。しかも、上記弾性リングは、ドラム外
周面の凹溝内に嵌合するため、ドラム径をいたずらに大
きくすることがなく、その外側を覆うドラムカバーを小
型化することができる。
第１図は、本発明の実施例による鳴き防止溝造を有する
ドラムブレーキを装備した第４．５図に示す車両の後輪
車軸部分の縦断面図、第２図は同構造に使用される弾性
リングの正面図、第３図は第１図の■矢視図、第４図は
上記車両の側面図、第５図は同車両の背面図である。 ４・・・後輪、 ４ａ・・・車軸、 ６・・・ハブ、
８・・・ドラムブレーキ、 ｌＯ・・・ドラム、
１０ａ・・・円管支持部、 ＩＯｂ・・・ドラム部、
ＩＯＣ・・・ステー、 １１・・・シュー、 １
２・・・カム重重、１３・・・凹溝、 １４・・・弾
性リング。
ドラムブレーキを装備した第４．５図に示す車両の後輪
車軸部分の縦断面図、第２図は同構造に使用される弾性
リングの正面図、第３図は第１図の■矢視図、第４図は
上記車両の側面図、第５図は同車両の背面図である。 ４・・・後輪、 ４ａ・・・車軸、 ６・・・ハブ、
８・・・ドラムブレーキ、 ｌＯ・・・ドラム、
１０ａ・・・円管支持部、 ＩＯｂ・・・ドラム部、
ＩＯＣ・・・ステー、 １１・・・シュー、 １
２・・・カム重重、１３・・・凹溝、 １４・・・弾
性リング。
Claims (1)
- ドラムカバーで外側が覆われたドラムの内側にシューを
設け、このシューを前記ドラム内周面に押圧させて制動
すべくしたドラムブレーキにおいて、前記ドラムの外周
面に周方向に沿う凹溝を設け、この凹溝に弾性リングを
締付け嵌合したことを特徴とするドラムブレーキの鳴き
防止構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18451184A JPS6165921A (ja) | 1984-09-05 | 1984-09-05 | ドラムブレ−キの鳴き防止構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18451184A JPS6165921A (ja) | 1984-09-05 | 1984-09-05 | ドラムブレ−キの鳴き防止構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6165921A true JPS6165921A (ja) | 1986-04-04 |
Family
ID=16154472
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18451184A Pending JPS6165921A (ja) | 1984-09-05 | 1984-09-05 | ドラムブレ−キの鳴き防止構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6165921A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62188634U (ja) * | 1986-05-22 | 1987-12-01 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5239076A (en) * | 1975-09-23 | 1977-03-26 | Akebono Brake Ind Co Ltd | Brake drum |
-
1984
- 1984-09-05 JP JP18451184A patent/JPS6165921A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5239076A (en) * | 1975-09-23 | 1977-03-26 | Akebono Brake Ind Co Ltd | Brake drum |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62188634U (ja) * | 1986-05-22 | 1987-12-01 |
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