JPS6168911A - 作業車における道路標識筒の設置又は回収方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ｆａｔ　　産業上の利用分野 本発明は道路標識筒を路面上に設置又は路面上から車体
への回収を行う作業車における道路標識筒の設置又は回
収方法に関するものである。

（ｂ）　　従来技術 道路標識筒は道路工事を行う場合、道路工事帯と一般車
両走行帯とを区割するためＧこ設置するものであり、工
事作業者か安全に作業でき、走行車両が安全に走行でき
ろようにしたものである。

ところで、従来の作業車における道路標識筒の設置又は
回収方法は第５図に示すように左右一対のコンヘアヘル
ｌ　（０１）　　（Ｏｆ）の対向面間の上端の幅を狭く
、下端の幅をやや広くして、幅の広いベルト（０２）　
　（０２）の対向面全体で道路標識筒（０３）を挟持し
て移動させることにより、道路標識筒（０３）の設置又
は回収を行っていたが、幅の広いヘルｌ−（０２）（０
２）と道路標識筒（０３）の摩擦抵抗にて道路標識筒（
０３）を保持していた。

そのため、前記［ンリＪ途中で抜けて落下することがし
ばしばあるという問題があった。

（ｃ＋　　発明の目的 本発明は上記の問題を解決するためになされたもので、
ベルトコンベアの対向面により道路標識筒の一部を窪ま
せて、挟持しながら移動させ、道路標識筒を作業車にお
いて、道路上に設置又は道路上より回収する方法を提供
するものである。

（ｄｌ　　発明の構成 本発明の特徴とするところは、道路標識筒が挟持される
対向面間を有した左右一対のベルトコンベアによって構
成するベルトコンベア装置を車体上に搭載し前記左右一
対のベルトコンベアの対向面により、柔軟性のある道路
標識筒の一部を窪ませて挟持しながら道路標識筒を移動
させることにより、道路標識筒を路面上に設置又は車体
上に回収するようにした作業車における道路標識筒の設
置又は回収方法としたことである。

（ｅ＋実施例 以下、本発明の実施例に基づいて説明すると（１１は車
体（２）上に搭載した荷台で、略同↑角形状の柔軟性の
ある道路標識筒（３）か苗込まれる。

前記荷台（１）後部に′、ま、ポスト（４）がレール（
５）上を左右移動可能に設けられ、前記ポスト（４）は
ローラｆ６１　（６）・・・・・・のついた移動部（７
）と回転可能な回転部（８）とより（Ｍ成さ１′ｌ、て
いる。

（９）は荷台（１）上に積込まれた標識筒（３）を路面
上に設置又は路面上から荷台（１１への回収ができるベ
ルトコンヘア装置であり、このベルトコンベア装置（９
）は左右一対の枠体θ０）　（ｌｏ＋と、この左右一対
の枠体ＱＯ＋　００１内に設けられた左右一対のベルト
コンベア（１１）　　（１１）　ｌｌ！ｌ：、前記ベル
トコンベア装置（９）を路面上より一定の高さに保持す
ると共に前記ベルトコンベア装置（９）の路面上よりの
高さを任意に調整できる調整機構を備えた車輪装置（２
６）とで構成され、前記左右一対のベルトコンベア（１
１）　　（１１）　１１７）対向面は、ベルトコンベア
（１１）　　（＋１）　（７）基部（ｌｌａ）と先部（
ｌｌｂ）とかへの字状に広くなっており、中間部（ＩＩ
Ｃ）は標識筒（３）の径の大きさより少し狭くして、柔
軟性のある標識筒（３）の挟持部（３ａ）を窪ませて挟
持しながら標識筒（３）を移動させて、ベル］・コンベ
ア（１１）　　（１１）の基部（ｌｌａ　）は先部（ｌ
ｌｂ）で標識筒（３）を挟持したり、開放したり″する
ようにしである。

前記ベルトコンベア（１１）　　（１１）には、ヘルド
（１２）　　（１２）を掛は渡し案内する複数のローラ
（１３）　　（１３）・・・・・・を有し、その基部の
ローラ（１４）　　（１４）は電動モータ（１５）によ
って駆動される駆り１０−ラとしである。

更に、前記駆動ローラ（＋４）　　（１／ｌ）のローラ
ンセット（１６）　　（１６）に設けたスプロケソ［−
（１７）　　（１７）により、回転が同調されると共に
、回転方向が逆向きになっている。

前記枠体（１０１（１０１内には、ポスト（４）上端に
回転自在に軸支した左右一対のカイ１０−ラ（１８）（
１８）を嵌合する左右一対のガ・イト’／Ｉ１１　（１
９）（１９）が設けられており、ガイ［溝（１９）　　
＜１９）のガイドローラ（１Ｂ）　　（１３）力＼回Φ
云する、：とにより第１図に示すようにベルトコンベア
装置（９）を実線の設置位置と汀ｉ線の格納位置へ前後
に移動させることができる。

ベルトコンベア装置（９）の標識筒（３）設置位置への
七ノドはベルトコンベア装置（９）に設けられたストッ
パ　（２０）　　（２０）　　が力電イ　トローラ　（
１８）　　（１８）に当接することと、ベル［コンヘア
装置（９）先部に設けられた車輪装置（２６）が路面上
に当接することによって行われる。

（２１）はポスト（４）の左右位置をロックするロック
装置て、ポスト（４）の移動部（７）をロックするよう
にしである。

（２２）はベルトコンヘア装置（９）の／Ｉで同方向を
セットするセットピンで、このセットピン（２２）を回
転部（８）に設けられた１　ｆ１７１の且通孔（２３）
と移動部（７）に設けられた複数個のピン孔（２４）　
　（２４）・・・・・・の一つに嵌挿させ・ｂことによ
ってヘルド・コンヘア装置（９）を旋回方向ヘセノ１−
することかてきる。

（２５）は枠体００１　Ｆｉｏ）の基部に設けられ、標
識箇（３）ヲ作業者が乗せてヘルドコン−・ア（１１）
　　（１１）へ送る受パイプである。

次に実施例の作用について説明すると、まず荷台（１）
上の格納位置にあろベルｌ−コンヘア装置（９）を荷台
（１）後方方向−・、ストッパ（２０）　　（２０）か
ガイドローラ＜　１８）　　（１８）に、又車輪装置（
２６）か路面上に当４；−：　′：Ｉ−ｚ戸にて押し出
す。

次にレール（５）土に沿ってポスト（４）を移動させロ
ック装置（２１）でロックじ、更にセットピン（２２）
を貫通孔（２３）と選択したピン孔（２４）とに嵌挿す
ることによりコンヘア装置（９）を標識筒（３）設置の
所定位置ヘセノトすることができろ。

その後、電動モータ（１５）を駆動し、駆動ローラ（１
４）　　（１４）を回転させるとベルト（１２）　　（
＋２）が動き出す。

このとき左右のベルｌ−（１２）　　（１２）は駆りＪ
口ｉ　　　　　　　−ラ（１４）　　（１４）のローラ
シャフト　（１６）　　（（１６□、設、すｆ、オブ。

ケアｈ（１７）（１□、０より回転か同調されると共に
回転方向か逆向きになって移動す・で〕。

次に荷台（１）上の標識筒（３）を作−’？ｊ　’８か
受パイプ（２５）の」二へ乗セてベルトコンベア（１１
）　　＜１１）のへの字状になったガイＦ部にカイトさ
せながら押し込むと、押し込主４・１７人：標識筒（３
）は、左右のヘルド　（１２）　　（１２）から標識筒
（３）の軸心を中心に左右対称な押庫力を受け、標識筒
（３）は挟持部（３ａ）を窪ませて挟持されなから路面
方向へ一１ｎ次移動し、路面上に設置することかてき１
、二のことを繰り返すことにより、標識筒（３）が所定
間１（１Ｍの位置へ設置することができる。

なお、標識＠（３）の回収も可能であり、次のようにし
て行う。

まず車両を後退させながらベルトコンベア（１１）　　
（１１）を逆転させる。

すると路面上の標識筒（３）は左右一対のベルトコンベ
ア（１１）　　（１１）のへの字状になったガイド機構
を有する先部（ｌｌｂ）に案内されて　　　　　　　　
“１中間部（ｌｌｃ）に導かれ、標識筒（３）は挟持部
（３ａ）を窪まされて挟持されながら荷台（］）前方へ
移動していく。

ベルトコンベア（１１）　　（１１）から離れ受パイプ
（２５）に乗った標識筒（３）は作業者か荷台（１）上
に並べることにより回収が行われる。

標識筒（３）の設置又は回収が終了すれば、−、ルトコ
ンヘア装置（９）の先部を−Ｌ力に持ら上げ、さらに荷
台（１）前方方向に押して荷台（１）上に格納する。

ところで以上のようにＩ′Ｖｉｉ＋１’、ｚ　ｆｆｉ　
（３１の回収も可能であるが別の装置で回収・？行って
もよい。

又カイト溝（１９）　　（１：１）やカイ１し】−ラ（
１８）　　（１Ｂ）を廃止し、ヘルドコン−、子装置（
９）をポスト（４）上端に軸支して、旋回及び起伏させ
ることによって張出及び格納が可能となる。

又本実施例において駆・すＩｃｌ−ラ（１４）　　（１
４）は電動モータ（１５）にて駆動しているが油圧を利
用して駆動ローラ（１，ｉ）　　（１４）を駆動しても
よい。

又本実施例ではベルトコンベア装置（９）をベルトコン
ベア（１１）　　（＋１）としたかチェーンコンヘアで
もよく、又ローラシャフト　（＋６）　　（１６）に設
けたスプロケット（１７）　　（１７）もチェーンにし
てもよい。

（ｆ）　　発明の効果 本発明は以上詳細に説明したように、対向面間を狭くし
た左右一対のベルトコンベアによって構成するベルトコ
ンベア装置を車体上に搭載し、前記左右一対のベルトコ
ンベアの対向面により、柔軟性のあイ）道路標識筒の一
部を窪ま田で挟持しながら道路標１゛、１°＆筒を多動
させることにより、道路標識νｉを路面上に設置又は車
体上に回収するようにしたことにより標識筒が移動途中
で敗けて落下することがなくなる。

【図面の簡単な説明】

第１図、第２図は本発明の方法に１史用ずイノ作業車の
平面図と正面図、第３図は第２図のＡ−Ａ断面矢視図、
第４図は第２図のＢ−Ｂ断面矢視図、第５図は従来の作
業車における標識Ｖ５ｊの保持方法を示す一部ｌＪｉ面
図である。 （２）は車体、（３）は道路標識筒、（９）はベルトコ
ンベア装置、（１１）はベルトコンベアである。 出願人　　極東開発工業株式会社 三菱自動車販売株式会社

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 道路標識筒が挟持される対向面間を有した左右一対のベ
   ルトコンベアによって構成するベルトコンベア装置を車
   体上に搭載し、前記左右一対のベルトコンベアの対向面
   により、柔軟性のある道路標識筒の一部を窪ませて挟持
   しながら道路標識筒を移動させることにより、道路標識
   筒を路面上に設置又は車体上に回収するようにした作業
   車における道路標識筒の設置又は回収方法。