JPS6170151U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第４図はそれぞれ本考案の１実施例
を示す分解斜視図である。第５図は試案のドアミ
ラー装置の分解斜視図、第６図は同じく駆動部付
近の断面図、第７図は同じくクラツチ部分の断面
図である。 １……ミラーベース、１ａ……枢支軸、２……
回動ベース、２ａ……軸受、２ｂ……枠状部材、
３……ミラーハウジング、４……リモートコント
ローラ駆動ユニツト、４ｂ……球接手、４ｃ……
伝動部材、５……ミラーボデー、５ａ……ミラー
本体、６……ギヤーボツクス、６ａ……取付ネジ
、６ｂ……減速歯車群、６ｃ……歯車軸、７……
モータ、８……減速機、８ａ……出力歯車、８ｄ
……入力軸、８ｅ……出力軸、９……クラツチ手
段、９ａ……受歯車、９ｂ，９ｂ′，９ｂ″，９
ｂ……摩擦板、９ｃ−_１，９ｃ−_１′，９ｃ−
_２，９ｃ−_２′……クラツチプレート、９ｄ……
ピン状のキー、９ｅ……クラツチスプリング、２
１……突起、２１′……ポンチ痕、２２……孔、
２３，２３′……溝。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ミラーベースと、上記のミラーベースに枢支し
   たミラーハウジングと、上記ミラーハウジングを
   ミラーベースに対して回動せしめる駆動装置とを
   備え、ミラーベースに固定したミラーハウジング
   枢支軸に対して定トルク伝動機能を有する摩擦板
   クラツチを介して受歯車を取り付け、前記の駆動
   装置の出力軸に固定した元歯車を上記の受歯車に
   噛合せしめたドアミラー構造において、前記の摩
   擦板クラツチは前記のミラーハウジング枢支軸を
   クラツチ軸として兼用し、このクラツチ軸に回動
   を係止して嵌合した１対のクラツチプレートと、
   これらのクラツチプレートの間にそれぞれ摩擦板
   を介して挾持した受歯車と、上記１対のクラツチ
   プレートに挾圧力を付勢するクラツチスプリング
   とを有するものとし、かつ、前記の摩擦板の摩擦
   面及び受歯車の側面の内の少なくとも何れか一つ
   の面に、その内周と外周とを結ぶ溝を設けて摩耗
   粉が外側へ排出される通路を形成したことを特徴
   とするドアミラー用のクラツチ構造。