JPS6170161A - ガス混合器 - Google Patents
ガス混合器Info
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- JPS6170161A JPS6170161A JP59191488A JP19148884A JPS6170161A JP S6170161 A JPS6170161 A JP S6170161A JP 59191488 A JP59191488 A JP 59191488A JP 19148884 A JP19148884 A JP 19148884A JP S6170161 A JPS6170161 A JP S6170161A
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- valve
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- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M21/00—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
- F02M21/02—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels
- F02M21/04—Gas-air mixing apparatus
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M21/00—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
- F02M21/02—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels
- F02M21/0218—Details on the gaseous fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers
- F02M21/023—Valves; Pressure or flow regulators in the fuel supply or return system
- F02M21/0233—Details of actuators therefor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M21/00—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
- F02M21/02—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels
- F02M21/0218—Details on the gaseous fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers
- F02M21/023—Valves; Pressure or flow regulators in the fuel supply or return system
- F02M21/0239—Pressure or flow regulators therefor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B43/00—Engines characterised by operating on gaseous fuels; Plants including such engines
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/30—Use of alternative fuels, e.g. biofuels
Landscapes
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- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Analytical Chemistry (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、デュアルツユエル式ガスエンジン及び火花点
火式ガスエンジンにおける、燃料ガスと燃娩用空気との
ガス混合器に関する。
火式ガスエンジンにおける、燃料ガスと燃娩用空気との
ガス混合器に関する。
ガスエンジンの性能を十分に発揮させるためには、燃料
ガスと空気をよく混合させねばならず、又その空気と燃
料ガスの混合割合もある設定範囲内になるよう圧制御す
る必要がある。又供給ガス量は出力に応じて十分となる
ようにガ・々すによって制御されなければならない。
ガスと空気をよく混合させねばならず、又その空気と燃
料ガスの混合割合もある設定範囲内になるよう圧制御す
る必要がある。又供給ガス量は出力に応じて十分となる
ようにガ・々すによって制御されなければならない。
第2図は従来のガス混合器で、吸気管11内に多数の細
孔が明けられたガス吸出口12が設けられ、吸気管11
内を流れる空気流によって惹起される負圧で燃料がスを
吸い出すようになっている。
孔が明けられたガス吸出口12が設けられ、吸気管11
内を流れる空気流によって惹起される負圧で燃料がスを
吸い出すようになっている。
ガス吸出口12の上流にはガス量調節器】3が設置され
ている。このガス量調節器の内部にはガス量コントロー
ルレバー14で開閉サレ6 カス:Iントロール弁15
が設けられている。
ている。このガス量調節器の内部にはガス量コントロー
ルレバー14で開閉サレ6 カス:Iントロール弁15
が設けられている。
ところが上記の従来形のガス混合器では燃料ガスと空気
との混合が十分でなく、又その混合比をエンジン負荷に
対して適合させるのが仲々困難であった。
との混合が十分でなく、又その混合比をエンジン負荷に
対して適合させるのが仲々困難であった。
本発明の目的は、前記問題点を解決し、混合が十分性わ
れるとともに、混合比と混合ガス量がエンジン出力に適
合した混合ガスを供給できるガス混合器を提供するにあ
る。
れるとともに、混合比と混合ガス量がエンジン出力に適
合した混合ガスを供給できるガス混合器を提供するにあ
る。
本発明のガス混合器は、ガス量と空気量を各々独立に制
御することによ多負荷にマツチングした適正な混合比で
かつよくミックスされた混合気が供給されると共に、エ
ンジンの緊急停止も可能としたのが、その特徴である。
御することによ多負荷にマツチングした適正な混合比で
かつよくミックスされた混合気が供給されると共に、エ
ンジンの緊急停止も可能としたのが、その特徴である。
以下第1図を参照して本発明の一実施例について説明す
る。
る。
第1図では燃料用空気の入口、2t/′i混合ガスの出
口、3は燃料ガスの入口、4は円錐形のガス弁、5はそ
の弁座、6は円板状の空気弁、7はその弁座、8はエン
ジンガバナ、9はガス量制御レバー、10は空気量調整
レバーである。
口、3は燃料ガスの入口、4は円錐形のガス弁、5はそ
の弁座、6は円板状の空気弁、7はその弁座、8はエン
ジンガバナ、9はガス量制御レバー、10は空気量調整
レバーである。
円板状の空気弁6のシャフト部分は、本体のケーシング
内を摺動する如く取り付けられている。
内を摺動する如く取り付けられている。
又円錐形のガス弁4シャフト部分は、円板状の弁6とは
独立して作動するように配置されている。
独立して作動するように配置されている。
次に前記実施例の作用について説明する。
燃料ガスの増減制御はガバナによって行われる。
即ち第1図において、レバー9を介して円錐状ガス弁4
が弁座5へ近ずくと燃料減となり、反対に弁座から遠ざ
かると燃料増となる。
が弁座5へ近ずくと燃料減となり、反対に弁座から遠ざ
かると燃料増となる。
空気量のコントロールは、レバー1oによって行われる
。即ちレバー10の先端がA位置のとき円板状空気弁6
と弁座7が最も離れて空気1が大となり、レバーの先端
がBの位置の時、円板状空気弁6と弁座7が近付いて空
気量を減少させる。
。即ちレバー10の先端がA位置のとき円板状空気弁6
と弁座7が最も離れて空気1が大となり、レバーの先端
がBの位置の時、円板状空気弁6と弁座7が近付いて空
気量を減少させる。
又レバーの先端がCの位置のときに円板状空気弁6と弁
座7が接触し、空気流量がゼロとなるのでエンジンを停
止することができる。
座7が接触し、空気流量がゼロとなるのでエンジンを停
止することができる。
前述のとおり構成したので、本発明のガス混合)器は、
7.量、空気量を各、、、、0.制御0、適正な混合気
な適量だけエンジンに供給することが可能であるととも
に、必要に応じて空気流量をゼロとしてエンジンを緊急
停止させることができる。
7.量、空気量を各、、、、0.制御0、適正な混合気
な適量だけエンジンに供給することが可能であるととも
に、必要に応じて空気流量をゼロとしてエンジンを緊急
停止させることができる。
第1図は本発明に係るガス混合器の構造説明図、第2図
は従来例の説明図である。 4・・・円錐状ガス弁、6・・・円板状空気弁、10・
・・空気量調整レバー、8・・・ガバナ。
は従来例の説明図である。 4・・・円錐状ガス弁、6・・・円板状空気弁、10・
・・空気量調整レバー、8・・・ガバナ。
Claims (1)
- 空気量調整レバー(10)に連結された円板状の空気弁
(6)をケーシングに対して摺動自在に設置するととも
に、前記円板状空気弁(6)の内部にこれと相対移動可
能にガバナと連結された円錐状ガス弁(4)を設けたガ
スエンジンのガス混合器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59191488A JPS6170161A (ja) | 1984-09-14 | 1984-09-14 | ガス混合器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59191488A JPS6170161A (ja) | 1984-09-14 | 1984-09-14 | ガス混合器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6170161A true JPS6170161A (ja) | 1986-04-10 |
Family
ID=16275476
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59191488A Pending JPS6170161A (ja) | 1984-09-14 | 1984-09-14 | ガス混合器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6170161A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1996041942A1 (de) * | 1995-06-12 | 1996-12-27 | Gachnang, Hans, Rudolf | Verfahren zum zumischen von brenngas und vorrichtung zum zumischen von brenngas |
-
1984
- 1984-09-14 JP JP59191488A patent/JPS6170161A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1996041942A1 (de) * | 1995-06-12 | 1996-12-27 | Gachnang, Hans, Rudolf | Verfahren zum zumischen von brenngas und vorrichtung zum zumischen von brenngas |
| US5992388A (en) * | 1995-06-12 | 1999-11-30 | Patentanwalt Hans Rudolf Gachnang | Fuel gas admixing process and device |
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