JPS6173610A - 板状体から膳台を製作する製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野］ この発明は、面金を載置して使用する１台の製作に際し
、１台を各々少許ずらして積層することにより積層され
た１台の高さを極力押えることのできる側方重ね１台を
製造すべく板状体から脚部と載置部とを形成することに
より少ない材料でしかも材料の無駄を生じることの少な
い板状体から１台を製作する製造方法に関する。

［従来の技術］ 面金を載置して使用する１台は、面金の載置部とこの載
置部を支持する脚部とから構成されている。この１台の
製作に際し、従来は、第２２図に示す如く矩形の載置部
５６とこの載置部５６の長手方向端面に連続して形成し
た脚部５８とを、板材６０から一体に切出し、第２３図
の如く脚部５８を折曲げて１台６２を製作していた。あ
るいは、載置部５６と脚部５８とを別々に切出し、脚部
５８を載置部５０に取付けていた。

このように製作された１台６２は、不使用時に第２３図
の如く積重ねて保管している。

［発明が解決しようとする問題点］ しかしながら、これら従来の１台６２の積み重ねはいづ
れも１台中心点Ｃを同一位置に垂直に積重ねていたため
例えば第２図の如（への字形の脚部５８の１台６２でも
脚部の厚みや傾斜角度が原因となって積層１台の高さを
押える上で十分とはいえず、人の手の届く範囲が能率よ
く１台を出し入れ可能な限界という業界の実態より積層
高をより一層低くし得る１台が強く求められていた。ま
た前述のように載置部の長手方向端面に連続して脚部５
８を形成していたため、あるいは、載置部５６と脚部５
８とを別々に切出していたため、大きな面積の板材６０
を必要とし、しかも切出した後の部材６４が無駄になっ
ていた。また、軽量化すべく載置部５６に孔６６をあけ
たので切出した板６８が無駄に棄てられていた。

［発明の目的］ そこでこの発明は、１台の製作に際し、積層時の１台高
さの抑制を実現し得て同時に少ない材料でしかも材料の
無駄を生じる不都合を解消して歩留りを向上し、さらに
切出しや折曲げ、孔あけ等の行程の減少によるコスト低
減を図ることのできる板状体から１台を製作する製造方
法を実現することを目的とする。

［問題点を解決するための手段］ この目的を達成するためにこの発明は、下方の１台の空
間部に上方の１台の脚部を位置させるとともに下方の１
台の載置部平面の一側方に上方の１台を少許ずらしつつ
積層される１台を構成すべく板状体から前記脚部を切出
して前記空間部を形成し、前記板状体の最大残余部分を
前記載置部としたことを特徴としている。

［作用１ この発明によれば、板状体から脚を切出すことにより、
１台積層時に上部の１台の脚を位置させる空間部を形成
することができる。また、この空間部の形成により軽量
化を図ることができる。さらに、板状体の最大残余部分
を載置部としたことにより、材料の無駄を生じることが
ない。

［実施例］ 次にこの発明の実施例を図に基づいて詳細に説明する。

第１・２図は、この発明の第１実施例を示すものである
。矩形の板状体２の板面には、（ａ）図の如く切断線４
により対向するコ字状の一対の脚部６．６を区画形成す
る。この脚部６．６を切断線４に沿って板状体２から切
出す。この切出しで、板状体２には軽量化を兼ねかっ１
台１２の側方移動重ねを実現するための空間部たる孔８
が形成される。また、脚部６．６の切出しによる板状体
２の最大の残余部分は、面金Ｔの載置部１０になる。

この載置部１０両端付近の下面には、切出した前記脚部
６．６をそれぞれ（ｂ）、（ｃ）図の如く下方に垂直に
立設し、１台１２を製作する。

このように、板状体２から切出した脚部６．６の最大残
余部分を載置部１０としたことにより、従来の載置部５
６と略同じ大きさの板状体２から１台１２を製作するこ
とができ、材料をいちじるしく少なくできる。しかも、
従来の如（無駄に破棄される部材６４や板６８が生じな
いので、歩留りを向上することができる。さらに、脚部
６．６を板状体２から切出すことにより、完成した１台
の側方移動、積層用を兼ねた軽量化を図ることのできる
孔８が形成されるので、製造工程の減少によるコストの
低減を図ることができる。また、この孔８は面金Ｔを載
置したときの係止手段とすることができる。

このように作られた１台１２は、空間部たる孔８に脚部
６．６を位置させて側方にずらしながら積層する。即ち
、第２図に示すように、第１層目の１台１２−１の脚部
６−１．６−１の側面に第２Ｎの１台１２−１の脚部６
−２．６−２が並列し、その横に第３層の１台１２−３
の脚部６−３．６−３、更にその横に第４層の１台１２
−４の脚部６−４．６−４と並列するように、下方の１
台１２の孔８内に各脚部６−２．６−３・・・を挿入し
なから載置部１０−４．１０−２・・・を順次に重でゆ
く。

そして、載置部ｌ０−１．１０−２・・・の積層の高さ
が脚部６−１．６−２・・・の高さを上まわる高さにな
ったとき、第１層目の１台１２−１の上に２巡目の１台
１２−１１を置いて更に積層を重ねる。この際に、積層
した１台１２−１．１２−２・・・の重心のバランスを
保ため、破線の如き支持台１４を設ける。このように、
少しづつ重心をずらしながら積層された１台は、直膨１
台であっても略完全に脚高を吸収した形で積層すること
ができる。このため、積層した１台１２の高さを極力抑
え、コンパクトにして保管スペースを小とすることがで
きる。

又支持台１４の支持もあって、堅固に安定して積層保管
されるほか、支持台１４に小車輪等をつければそのまま
宴会場への運搬もでき、便利である。

第３図（ａ）（ｂ）（ｃ）は、この発明の第２実施例を
示すものである。第２実施例は、第１実施例と同形状の
脚部６．６を切断線４と折曲線１６とで板状体２の板面
に区画形成する。この脚部６．６を切断線４で切出し、
折曲線１６で板状体２の長手方向の縁部１８側に折曲げ
て略垂直に立設させ、１台１２を製作することを特徴と
する。

この構成によれば、歩留りを向上しコスト低減を図ると
ともに、脚６．６を載置部１０から切離すことなく一体
に連続させているので、１台１２は充分な強度を保持し
て長期間の使用にも耐え得る。また、脚部６．６を載置
部１０に接続する作業や手間を要せず、さらなるコスト
低減に寄与し得る。なお、脚６．６の折曲げとともに（
ｂ）図に示す如く長手方向の縁部１８を折曲げることも
可能で、面金Ｔの係止手段たる突縁２０を同時に形成す
ることができる。

もちろん、孔８に脚部６．６を挿入しながら側方移動重
ねして１台１２を積層できるのは、言うまでもない。

第４図（ａ）（ｂ）（ｃ）は、この発明の第３実施例を
示すものである。この実施例の特徴は、下端を連結して
口字状の脚部６．６とし美観を高めたことと、相対する
一対の脚部６．６の上部即ち、１台１２あ載置部１０の
裏の脚部基部付近に１台１２の重ね調製部材２２を設け
たことである。

この重ね調整部材２２の厚さＨ２と載置部１０の厚さＨ
ｌの合計Ｈ３と、重ね調整部材２２の下端より脚部光端
迄の長さＨ４の比で１台１２の繰返し積層する数を設定
することができる。

例えば、Ｈ３−２、Ｈ４−２０であれば、第２図の如く
１１枚目毎に１台は最初の１台の上に戻って重なる事と
なる。よって、積層する１台の重心のバランスのくずれ
ない積層数をあらかじめ算出し、その枚数以内で積層を
繰返しうるよう重ね調整部材２２の厚みＨ２を決定すれ
ば、支持台１４等を使用しなくても１台１２のバランス
が崩れ倒壊する恐れを生じることなく積層することがで
きる。また、この重ね調整部材２２は、載置部１０と脚
部６．６の固着強度補強材の役目を兼ねている。

第５図（ａ）、（ｂ）は、この発明の第４実施例を示す
ものである。この実施例は、載置部１０と脚部６．６を
切離さず、（ａ）図の如く折曲線１６で脚部６．６を略
垂直に折り曲げて（ｂ）図の如（１台１２を製作する。

この実施例によれば、第２実施例と同様にコストを低減
し、また１台１２の強度を保持することができる。

第６〜１０図は、この発明の第５実施例を示すものであ
る。この実施例の特徴とするところは、脚部６．６をそ
れぞれ一対の支持部２４．２４とこの一対の支持部２４
．２４の一端側を両端で連結している連結部２６とで形
成する。この脚部６．６の各一対の支持部２４．２４同
士を対向させて板状体２の長手方向縁部１８．１８から
切断線４により、各連結部２６．２６を切離すことによ
り脚部６．６を切出し、残余部分は、載置部１０にする
。前記脚部６．６は、連結部２６側に形成した窪部２８
．２８に載置部１０を嵌合することにより垂直に立設し
て脚部６．６間方向に空間部を形成し、１台１２を製作
することにある。

この実施例では、第９図の如く１台１２は脚部６．６が
下方の１台１２の長方形の載置部１０を長手方向と直角
にまたぎ、かつ上方の脚部６．６間の空間部に位置させ
て積層されるので、この載置部は平面体でもあるいは平
面体の周辺を残して内側を凹ませた盆状体にもできる。

そこで、この上に小型の面金をのせてもよく、あるいは
面金を載置しなくてもそのまま小型の膳として朝膳など
に使用できる。更に、この上に本来の−まわり大きな面
金を第８図の如く載置して夕膳とすることにより、朝膳
、夕膳兼用１台とすることができる。

また、この実施例によれば、脚部６．６の連結部２６に
より第４図（ｂ）に示す重ね調整部材２２の機能を果さ
しめることができる。即ち、載置部１０の厚さをＨｌ、
連結部２６の厚さをＨ２としてＨ３を計算し、Ｈ４に対
し１台１２の積層数に応じて設定したＨ３の比になるよ
うにＨ２を決定する。このようにＨ２を決定することに
より、繰返し積層する１台１２の数を設定することがで
きる。前記Ｈ２を、積層した１台１２が倒壊しない数に
なるように決定すれば、第９図の如く個々の１台１２の
重心は少しづつずれているが、積層された１台１２の全
体としての重心は最下層の１台１２の脚部６．６間にあ
るので安定しており、倒壊する恐れはない。なお、第１
０図の如く載置部１０の長手方向両端に脚部６．６を設
けている場合は、脚部６．６の厚さＴ１よりも大なる幅
Ｔ２を有する重ね調整部材２２を設けることにより１台
１２の積層数を設定することができる。

第１１図は、この発明の第６実施例を示すものである。

この実施例の特徴とするところは、第６図に示す板状体
２と同形状の板状体２から脚部６．６を切離さず、折曲
線１６で載置部１０に対して垂直に折曲げて空間部を形
成し１台１２を製作することにある。

この実施例によれば、低コストおよび強度の大なる１台
１２が製作でき、さらに載置部１０の四辺中央付近に（
ｂ）（ｃ）図の如く膨出部３０を形成することにより載
置する面金を係止させることができる。

第１２−１４図は、この発明の第７実施例を示すもので
ある。この実施例の特徴とするところは、口字状の脚部
６．６を切断線４で切出すとともに、残余部分から切断
線４により折部３２．３２と中間支持部３４とを切出し
て載置部１０を形成したことにある。即ち、切出した折
部３２．３２の側面中央部に中間支持部３４の両端を固
着するとともに折部３２・３２の両端付近に脚部６．６
の上端３６を少許突出させて垂直に立設し、空間部たる
孔８を形成して１台８を製作することにある。

この実施例によれば、載置部１０の軽量化による１台１
２の軽量化を実現し、しかも載置部１０を形成する各部
の形状を様々に設定することにより美観を高めている。

さらに、脚部６．６の上端３６を載置部１０から上方に
突出させているので、第１４図に示す如く面金Ｔを係止
させることができるとともに、１台積層時の重ね調整部
材とすることができる。また、空間部たる孔８の幅１１
よりも脚部６．６の幅１２は少許小さく設定して、積層
時の脚部挿抜を容易にしている。

第１５〜１７図は、この発明の第８実施例を示すもので
ある。この発明の特徴とするところは、板状体２より切
断線４により湾曲した口字状の脚部６．６を切出して空
間部たる孔８を形成し、この脚部６．６を残余部分によ
り形成される載置部１０の下面に垂直に立設して１台１
２を製作することにある。

この実施例によれば、１台１２の軽量化とともに脚部６
．６の形状を優美に形成して美観を向上し、また大なる
面の載置部１０を形成することができ、面金Ｔを安定し
て支持することができる。

第１８〜２０図は、この発明の１台による別の積層例を
示すものである。１台１２は、中央部に空間部たる孔８
を有する長辺形の口字状の載置部１０と口字状の脚部６
．６とからなり、載置部の長手方向の縁辺、即ち短辺部
３８．３８に脚部６．６を垂直に立設している。この１
台１２の短辺部３８．３８の上面で且つ隅部近傍には、
係合穴４０を夫々穿設するとともに、脚部６．６の下面
に１台１２を積重ねた際に第２０図の如く前記係合穴４
０に合致する係合突起４２を設ける。この１台１２を積
層する支持台４４は、折曲形成された２本の平行な保持
杆４６の間に１台１２の一例の脚部６を係止すべく上側
係止杆４８を横架するとともに、この上側係止杆４８よ
りも低位置で且つ１台１２の他側の脚部６を係止すべく
下側係止杆５０を横架する。更に、前記保持杆４６の四
隅下端には、車輪５２を夫々取付ける。

この１台１２と支持台４４との構成によれば、１台１２
を積層する際に、先ず、第１の１台１２−１の一側の脚
部６−１内側を上側係止杆４８に係止させるとともに、
他側の脚ｇＶＪ６−１内側を下倒像止杆５０に係止する
。ついで、第１の１台１２−１上に一側の脚部６−２を
孔８内に挿入しつつ第２の１台１２−２を斜めにして載
置し、さらに第３の１台１２−３、・・・とずらしなが
ら垂直方向に１台１２を順次に積層する。このように積
層することにより、多数の１台１２を容易に積重ねるこ
とができ、その積層作業が容易になり熟練を要しないと
ともに、、１台１２を堅固に積層し得て、しかも保管ス
ペースも小とし得る。また、車輪５２により支持台４４
に積層した１台１２を容易に移動することもでき、整理
整頓を簡便に果し得る。

第２１図はこの発明の１台によるさらに別の積層例を示
すものである。すなわち、上述の積層例の１台１２を積
層する際に、積層する基礎台として支持台４４の代りに
１台１２−Ａ、１２−Ｂを２台積重ね、この上方の１台
１２−Ｂの再呈辺部５４にそれぞれ第１の１台１２−１
の一側の脚６−１の内側を係止させている。積層に際し
ては、先ず、下方の寝台１２−Ａ上に上方の１台１２−
Ｂを載置する。このとき、第２０図に示す如く、１台１
２−Ａの短辺部３８上面に形成した係合穴４０に上方の
１台１２−Ｂの保合突起４２を夫々一致させる。これに
より、下方の１台１２−Ａと上方の１台１２−Ｂとが滑
り転倒するのを防止することができる。次に、１台１２
−Ｂの両長辺部５４に第１の１台１２−１の一例の脚部
６−１の内側を係止させるとともに、他側の脚部６−１
の端部を床面に当接させる。そして、第１の１台１２−
１上に第２の１台１２−２、第３の１台１２−３・・・
を順次積層すると、垂直方向に２列の１台１２を積層す
ることができる。このように１台１２を積層することに
よって、支持台４４を必要とせず、１台１２のみで積層
保管することができ、極めて有益である。

なお、２枚の板状体からそれぞれ切出した脚部と載置部
とを互いに大変えて取付けてもよく、あるいはさらに組
合せる板状体を多種類にして脚部と載置部とを相互に入
換えて組合わせ、１台を製作することもできる。このよ
うに１台を製作することにより、多種の形状の１台を製
作することができる。

［発明の効果コ このようにこの発明によれば、１台の積層効果を飛躍的
に高め、多数の１台の積層高を低（押えて効率よく保管
することを可能にし、かつ板状体から切出した脚部の最
大の残余部分を載置部としたことにより、板状体に無駄
を生じることなく１台を製作することができる。さらに
、製作行程の減少により、例えば軽量化や積層用のため
の孔あ・けと脚部の形成を一度にできるとともに脚部の
切出しで積層用の空間部を形成できることにより、コス
トの低減を図ることができる。

また、特別に軽量化のための孔あけを要することなく軽
量化を図り、１台を強固に形成し、載置する面会を安定
に支持することができる等の様々な効果を得ることがで
きる。

【図面の簡単な説明】

第１〜２１図はこの発明の実施例を示すものである。第
１・２図は第１実施例を示し、第１図（ａ）（ｂ）（ｃ
）は平面図、正面図、側面図、第２図は積層状態の正面
図である。第３図（ａ）（ｂ）（ｃ）は、第２実施例を
示す平面図、正面図、側面図である。第４図（ａ）（ｂ
）（ｃ）は、第３実施例を示す平面図、正面図、側面図
である。 第５図（ａ）（ｂ）は、第４実施例を示す平面図、正面
図である。第６〜１０図は第５実施例を示し、第６図は
板状体の平面図、第７図（ａ）（ｂ）（Ｃ）は平面図、
正面図、側面図、第８図は使用状態の斜視図、第９図は
積層状態の正面図と側面図、第１０図は別の製作例の正
面図である。第１１図（ａ）（ｂ）（ｃ）は、第６実施
例の平面図、正面図、側面図である。第１２〜１４図は
第７実施例を示し、第１２図は板状体の平面図、第１３
図（ａ）（ｂ）（ｃ）は平面図、正面図、側面図、第１
４図は使用状態の斜視図である。第１５〜１７図は第８
実施例を示し、第１５図は板状体の平面図、第１６図（
ａ）（ｂ）（ｃ）は平面図、正面図、側面図、第１７図
は使用状態の斜視図である。第１８〜２０図は別の積層
例を示し、第１８図は積層時の斜視図、第１９図は積層
状態の正面図、第２０図は係合部分の拡大断面図である
。 第２１図は、さらに別の積層例を示す正面図である。 第２２・２３図は、従来の寝台の展開平面図と正面図で
ある。 図において、２は板状体、４は切断線、６は脚部、８は
孔、１０は載置部、１２は寝台、１４．４４は支持台、
Ｔは面金である。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 下方の１台の空間部に上方の１台の脚部を位置させると
   ともに下方の１台の載置部平面の一側方に上方の１台を
   少許ずらしつつ積層される１台を構成すべく板状体から
   前記脚部を切出して前記空間部を形成し、前記板状体の
   最大残余部分を前記載置部としたことを特徴とする板状
   体から１台を製作する製造方法。