JPS6177543A - 合成樹脂製モ−ル - Google Patents

合成樹脂製モ−ル

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Publication number
JPS6177543A
JPS6177543A JP20121684A JP20121684A JPS6177543A JP S6177543 A JPS6177543 A JP S6177543A JP 20121684 A JP20121684 A JP 20121684A JP 20121684 A JP20121684 A JP 20121684A JP S6177543 A JPS6177543 A JP S6177543A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
concave surface
clip
molding
locking groove
base plate
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP20121684A
Other languages
English (en)
Inventor
Koukichi Inayama
稲山 行吉
Akio Sorimachi
返町 暁夫
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyoda Gosei Co Ltd
Original Assignee
Toyoda Gosei Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Toyoda Gosei Co Ltd filed Critical Toyoda Gosei Co Ltd
Priority to JP20121684A priority Critical patent/JPS6177543A/ja
Publication of JPS6177543A publication Critical patent/JPS6177543A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/04External Ornamental or guard strips; Ornamental inscriptive devices thereon

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 この発明は、サイドモール、バンバモール、ロッカモー
ル等の合成樹脂製モール(以下「モール」という)に関
する。ここで、合成樹脂としては、pvc、フイオンマ
ー等の軟質合成樹脂の他に、ポリエステル系、ポリオレ
フィン系、ポリアミド系等の熱可塑性エラストマーも例
示できる。
〈従来の技術〉 モールの取付は態様の一つとして、モール本体の裏面に
クリップ、ボルト等の取付は部材を装着して車体板金等
に取り付けるものがある。以下、取付は部材としてクリ
ップを例に採り説明する。
この取付は態様を採るモールは、第5図に示すように裏
面長手方向に断面口形即ちアンダーカット状の係止溝l
を有する押出物2の両端末部4が後成形されてモール本
体5が形成される場合、係止溝lに複数個のクリップ7
がその基板8を介して一端からスライド挿入されて保持
された状態の押出物2を、第6〜7図に示すように金型
1゜、11にセットして、両端末部4を射出等により後
成形していた。このとき、端末部材料の係上溝1の奥側
への流入を防止するために、係止溝1の断面を塞ぐ形状
即ち凸形のダムピース12が押出物2の端部に嵌着され
ている。尚、14はクリップ頭部収納穴であり、15は
係止溝の周壁補強用のインサートである。
〈発明が解決しようとする問題点〉 しかし、端末部材料は、係止溝1の壁面とダムピース1
2との間に発生する若干の隙間を介して矢印で示すよう
にクリップ装着部位まで浸入し。
クリップ7を完全固定してしまうおそれがある。
このクリップ7の完全固定がモール本体5の両端で行な
われると、下記のような問題点が生じる。
■モール取り付けに際して、車体板金の取付は孔の間隔
バラツキを吸収できず、取付は作業性に悪影響を与える
■モール取り付は後において、モール本体と車体板金と
の8膨張率の差による伸縮量の差を吸収できず、モール
が湾曲したり、クリップが車体板金から離脱するおそれ
がある。
く問題点を解決するための手段〉 この発明の合成樹脂製モールは、長手方向の隙を有して
取付は部材の基板を収納可能な凹面有するとともに、該
凹面の長手方向両端に係止の断面を塞ぐ形状のダム壁を
有する保持ピース取付は部材の基板が収納されている構
成により記問題点を解決するものである。
く作用〉 次に、この発明の作用を第1〜4図に基づい説明する。
第2図に示すような保持ピース20に、端末位置するク
リップ7の基板8を収納した状態で第1図に示すように
、クリップ7を押出物2の止tR1に一端からスライド
挿入して保持する。
の状態の押出物を第3〜4図に示すように金型0.11
にセットする。続いて、こうして成形れた端末部キャビ
テイ17に、端末部材をスプー、ランナー、ゲート等の
材料流路(図示しな)を介して注入する。すると、従来
同様、保持−ス20と係止溝1内壁面との間に若干の隙
間発生するが、隙間に流入した材料は、保持ビー20を
下型11側へ押圧するように作用し、矢印に示すように
、保持ピース20の外周壁を超えて係止溝1の奥側へ流
入するも、保持ピース20のクリップ7の基板8を収納
する凹面21即ち内側に流入することはない、このとき
保持ピースtよ固定されるが、クリップの基板8は凹面
21に長手 ・方向に間隙αを有して収納されているた
め、り1ノツプ7の長手方向における若干のスライドが
可能である。
〈発明の効果〉 この発明の合成S脂製モールは、上記のような構成なの
で、モール本体両端に装着される取付(す部材が双方と
も完全固定されることなく、少なくとも一方の取付は部
材は長手方向に若干のスライドが可能となっている、従
って、車体板金の取付は孔の間隔バラツキや、モール本
体と車体板金との熱膨張率の差による伸1ii量の差を
吸収できる。
〈実施例〉 以下、この発明を実施例に基づいて、さらに詳細に説明
する。尚、従来例と同一部分につし)で(±同−図符号
を付し説明を省略する。
この実施例で、従来のダムピースに代って使用する保持
ピース2αは、第2図に示すように、クリップ7の基板
8を収納可能な凹面21を有するとともに、凹面21の
長手方向両端に前記係止猫1の断面を埋める形状のダム
壁22を有する。前記凹面21にクリップの基板8を収
納したとき、第4図に示すように長手方向に間隙αが形
成される。また、この保持ピース20は、通常、モール
の緩衝性を余り阻害しないために、モール本体と同等又
は若干柔めの弾性を有する合成樹脂又はゴム材料で形成
する。
モール本体5の両端に位置するクリップ7の少なくとも
一方を、第1図に示すように、その基板8が上記保持ピ
ース20の凹面21に収納された状態で、他のクリップ
とともに一端からスライド挿入した後、第3〜4図に示
すように両端末部4を成形して、実施例のモールを得る
この実施例の作用・効果は前述の通りである。
尚、この実施例では、係止溝1が互に対称なLと形と逆
り字形の立設924,25を対向させて形成されている
が、係止溝1の両側凹溝27,2゛3は同−材料又は発
泡体で充満されていても勿論にい。
【図面の簡単な説明】
第1図はこの発明の端末部成形前のモールの裏山斜視図
、第2図はこの発明に使用する保持ピースの斜視図、第
3図はこの発明のモール端末部成形時における金型(閉
)の概略断面図、第4図は′53図のff−IV線部分
断面図、第5図はクリップ浸着前の押出物の部分切欠き
斜視図、第6図は従〈におけるモール端末部成形時にお
ける金型(閉)の概略断面図、第7図は第6図の■−■
線部分所面図である。 1・・・係止溝、2・・・押出物、4・・・端末部、5
・・・モール本体、7・・・クリップ(取付は部材)、
8・・・基板、10・・・金型(上型)、11・・・金
型(下型)、20・・・保持ピース、21・・・凹面、
22・・・ダム壁。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 裏面長手方向にアンダーカット状の係止溝を有する押出
    物の両端末部が後成形されてモール本体が形成され、前
    記係止溝には複数個の取付け部材が、その基板を介して
    端末部成形前に一端からスライド挿入されて保持されて
    いる合成樹脂製モールにおいて、 前記モール本体の両端に位置する取付け部材のうち少な
    くとも一方が、その基板を (a)前記取付け部材の基板を長手方向に間隙をもつて
    収納可能な凹面を有するとともに、該凹面の長手方向両
    端に前記係止溝の断面を埋める形状のダム壁を有する保
    持ピース に収納されて前記係止溝に保持されていることを特徴と
    する合成樹脂製モール。
JP20121684A 1984-09-26 1984-09-26 合成樹脂製モ−ル Pending JPS6177543A (ja)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
JP20121684A JPS6177543A (ja) 1984-09-26 1984-09-26 合成樹脂製モ−ル

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JP20121684A JPS6177543A (ja) 1984-09-26 1984-09-26 合成樹脂製モ−ル

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS6177543A true JPS6177543A (ja) 1986-04-21

Family

ID=16437267

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Application Number Title Priority Date Filing Date
JP20121684A Pending JPS6177543A (ja) 1984-09-26 1984-09-26 合成樹脂製モ−ル

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JP (1) JPS6177543A (ja)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007281492A (ja) * 2001-11-02 2007-10-25 Ebara Corp 半導体製造装置
US9038318B2 (en) 2012-08-01 2015-05-26 Henniges Automotive Sealing Systems North America, Inc. Dual end cap for a seal assembly

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007281492A (ja) * 2001-11-02 2007-10-25 Ebara Corp 半導体製造装置
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