JPS6181464U - - Google Patents

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JPS6181464U
JPS6181464U JP16631384U JP16631384U JPS6181464U JP S6181464 U JPS6181464 U JP S6181464U JP 16631384 U JP16631384 U JP 16631384U JP 16631384 U JP16631384 U JP 16631384U JP S6181464 U JPS6181464 U JP S6181464U
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JP
Japan
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piston
pressure chamber
communication
bypass passage
valve element
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JP16631384U
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Description

【図面の簡単な説明】
第１図は、本考案の一実施例であるアンチスキ
ツド装置を備えた自動車用液圧ブレーキ装置を示
す回路図であり、第２図は第１図のマスタシリン
ダを示す正面断面図であり、第３図は本考案の他
の実施例のマスタシリンダを示す要部断面図であ
る。 １０：リザーバタンク（第一のリザーバ）、１
２：マスタシリンダ、１６：シリンダボア、２０
：第一ピストン、２２：第二ピストン、２４：第
一圧力室、２６：第二圧力室、３２：第一圧縮コ
イルばね、３４，３６，１７２，１７４：ばね受
け、３８：第二圧縮コイルばね、４０：ブレーキ
ペダル、４２：第一補給室、４４：第二補給室、
４６，４８：サプライトポート、５４，５６：連
通路、５８：第一カツプシール、６０：第二カツ
プシール、６２：第一リリーフポート、６４：第
二リリーフポート、８０，８１：後輪、８２，８
４：リヤホイールシリンダ、８６，８８：前輪、
９０，９２：フロントホイールシリンダ、９４：
切換弁、９６：電磁制御弁、｛９８：マスタシリ
ンダ側通路、１００：中間通路、１０２：ホイー
ルシリンダ側通路｝（主液通路）、１０８：リザ
ーバ通路、１１０：リザーバ（第二のリザーバ）
、１２０：ポンプ、１２４：ポンプ通路、１５６
：第三出力ポート、１６０，１７０：弁子（弁装
置）、１６４，１７６：圧縮コイルばね（弾性部
材）、１６５：係合部、１６６：バイパス通路、
１６８：逆止弁、１７１：止め輪（ストツパ手段
）、１７６：圧縮コイルばね（弾性部材）、１７
８：張力部材。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) カツプシールを備えたピストンがシリンダ
    ボア内において原位置に後退した状態では、リリ
    ーフポートがそのピストンの前方の圧力室を第一
    のリザーバに連通させてブレーキ液がその圧力室
    と第一のリザーバとの間で流通することを許容す
    る状態にあるが、前記ピストンの前進に伴つて前
    記カツプシールの外周端部が前記リリーフポート
    を通過した後は前記圧力室と前記リリーフポート
    との連通が遮断されてその圧力室内に液圧が発生
    するマスタシリンダと、 そのマスタシリンダの圧力室に発生した液圧を
    車輪のブレーキに設けられたブレーキシリンダに
    導く主液通路と、 その主液通路の途中に設けられ、コントローラ
    によつてブレーキシリンダをマスタシリンダに連
    通させる昇圧許容状態と、前記第一のリザーバも
    しくはそれとは別の第二のリザーバに連通させる
    降圧許容状態とに切り換えられて、前記車輪のス
    リツプ率が適正な値となるように前記ブレーキシ
    リンダの液圧を制御する電磁制御弁と、 前記ブレーキシリンダと連通させられるリザー
    バからブレーキ液を汲み上げ、ポンプ通路を経て
    前記主液通路の前記電磁制御弁と前記マスタシリ
    ンダとを接続する部分に供給するポンプと を備えたアンチスキツド装置において、 前記主液通路の前記電磁制御弁と前記ブレーキ
    シリンダとの間の部分と前記マスタシリンダの圧
    力室との間に、前記電磁制御弁をバイパスするバ
    イパス通路を設けるとともに、そのバイパス通路
    の途中に、前記マスタシリンダの圧力室からブレ
    ーキシリンダに向かう方向を順方向とする逆止弁
    を設け、さらにそのバイパス通路の前記マスタシ
    リンダ側の開口部に、常には開いて前記圧力室と
    前記バイパス通路との連通を許容しているが、前
    記ピストンが前記カツプシールによつて前記リリ
    ーフポートと圧力室との連通が遮断される位置よ
    り小距離前進した後はそのピストンの移動に連動
    して閉じられてその圧力室とバイパス通路との連
    通を遮断する弁装置を設けたことを特徴とするア
    ンチスキツド装置。 (2) 前記バイパス通路のマスタシリンダ側の開
    口部が前記シリンダボアの底面に開口して設けら
    れるとともに、前記弁装置が、前記ピストンの移
    動方向と平行な方向に移動可能に設けられて弾性
    部材により前記シリンダボアの底面に向かつて付
    勢された弁子を備え、その弁子が前記ピストンと
    相対移動可能であるが一定限度以上そのピストン
    から離間不能な状態に係合させられ、常にはその
    弁子がそのピストンとの係合によつて前記シリン
    ダボアの底面に当接する位置から後退させられる
    ことにより前記バイパス通路と前記圧力室とが連
    通させられているが、そのピストンが前記カツプ
    シールによつて前記リリーフポートと圧力室との
    連通が遮断される位置より前進した後は、その弁
    子が前記弾性部材によつてそのシリンダボアの底
    面に押圧されることによりそのバイパス通路と圧
    力室との連通が遮断される実用新案登録請求の範
    囲第１項記載のアンチスキツド装置。 (3) 前記バイパス通路のマスタシリンダ側の開
    口部が前記シリンダボアの側面に開口して設けら
    れるとともに、前記弁装置が、シリンダボアに摺
    動可能に嵌合された弁子を備え、その弁子が張力
    部材によつて一定以上の伸張を阻止された状態の
    弾性部材によつて前記ピストンにそのピストンか
    ら一定以上の離間を阻止された状態で連結され、
    かつその弁子が前記バイパス通路の開口部を塞ぐ
    位置よりも前方へ移動することを阻止するストツ
    パ手段が設けられて、常には弁子が前記弾性部材
    を介して前記ピストンにより前記ストツパ手段に
    当接する位置から後退させられることにより前記
    バイパス通路と前記圧力室とが連通させられるが
    、そのピストンが前記カツプシールによつて前記
    リリーフポートと圧力室との連通が遮断される位
    置より前進した後は、その弁子がその弾性部材の
    付勢力によつてそのストツパ手段に押圧されて前
    進端位置に維持されることにより、そのバイパス
    通路と圧力室との連通が遮断される実用新案登録
    請求の範囲第１項記載のアンチスキツド装置。
JP16631384U 1984-11-01 1984-11-01 Pending JPS6181464U (ja)

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JP16631384U JPS6181464U (ja) 1984-11-01 1984-11-01

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JP16631384U JPS6181464U (ja) 1984-11-01 1984-11-01

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JPS6181464U true JPS6181464U (ja) 1986-05-30

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