JPS6185979A - Running toy - Google Patents
Running toyInfo
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- JPS6185979A JPS6185979A JP20883784A JP20883784A JPS6185979A JP S6185979 A JPS6185979 A JP S6185979A JP 20883784 A JP20883784 A JP 20883784A JP 20883784 A JP20883784 A JP 20883784A JP S6185979 A JPS6185979 A JP S6185979A
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- JP
- Japan
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- chassis
- vehicle body
- drive unit
- lower chassis
- toy
- Prior art date
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.
Description
【発明の詳細な説明】
(発明の利用分wn)
この発明は上下二分割構造のシャーシを有する走行玩具
に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Uses of the Invention) The present invention relates to a traveling toy having a chassis that is divided into upper and lower halves.
(従来技術)
ゼンマイ、ブリクション等の駆動源と減速ギアと駆動輪
とをユニット化した駆動ユニットを設けた走行玩具にお
いては、駆動ユニットを上部が解放されたシャーシ内に
装着し、このシャーシの上部は直接に車体で覆う構造の
ものが一般的である。このようにシャーシの上部を解放
したままにしておく理由は、シャーシは駆動ユニットを
保持装着しておくためのもので、上部は車体に覆われて
しまうから、目に触れない、シャーシを車体以外の部材
で覆うと、その分だけ車高が高くなり、全体の形状が不
自然になる、上部が解放していれば駆動ユニットの取付
は作業が楽である、全体の部品点数も減ってコストも低
減できる等のメリットがあるからである。(Prior Art) In a traveling toy equipped with a drive unit that combines a drive source such as a spring or friction, a reduction gear, and a drive wheel, the drive unit is installed in a chassis with an open top, and the drive unit is mounted inside a chassis with an open top. The upper part is generally covered directly by the vehicle body. The reason for leaving the upper part of the chassis open like this is that the chassis is used to hold and mount the drive unit, and since the upper part is covered by the car body, it cannot be seen and the chassis is not visible. If the upper part is left open, it will be easier to install the drive unit, and the total number of parts will be reduced, reducing costs. This is because there are advantages such as the ability to reduce
ところが、上記のように部品を最低限に抑える走行玩具
構成では、逆に走行玩具のフォルムがマンネリ化してし
まい、独創的なものを作りにくい欠点があった。最近は
走行玩具にも4WDgA動方式のもの、ダブルタイヤ方
式のもの、水陸両用方式等いろいろな種類のものが提案
実施されており、バラエティに富んだ走行を楽しむ傾向
にあり、走行玩具のフォルム自体も独創的なものが望ま
れている。However, with the configuration of a traveling toy that minimizes the number of parts as described above, the shape of the traveling toy ends up becoming boring, making it difficult to create something original. Recently, various types of running toys have been proposed and implemented, such as 4WDgA drive type, double tire type, amphibious type, etc., and there is a tendency to enjoy a variety of driving, and the form of the running toy itself Also, something original is desired.
(発明の技術的課題)
この発明は上記本漬に鑑みて成立したものであって、と
くに効率的に従来にない独創的なフォルムを得ることが
できる走行玩具を提案することを目的とする。(Technical Problem of the Invention) The present invention was established in view of the above-mentioned problems, and the object of the present invention is to propose a traveling toy that can efficiently obtain an original form that has never been seen before.
(課題を解決するための手段)
E記課題を解決するため、この発明に係る走行玩具は、
下記構成のシャーシを備えることを特徴とする。(Means for Solving the Problem) In order to solve the problem described in E, the traveling toy according to the present invention has the following features:
It is characterized by having a chassis with the following configuration.
(イ)シャーシは上部シャーシと下部シャーシとに二分
割され、下部シャーシの1部に上部シャーシが搭載され
ていること。(a) The chassis is divided into an upper chassis and a lower chassis, and the upper chassis is mounted on a portion of the lower chassis.
(ロ)下部シャーシには駆動機構を備えた駆動ユニット
を装着し、上部シャーシには車体が装着されていること
。(b) A drive unit with a drive mechanism is attached to the lower chassis, and the vehicle body is attached to the upper chassis.
(発明の作用、効果)
E記走行玩具は駆動ユニットを装着した下部シャーシの
上部にさらに上部シャーシを搭載し、該上部シャーシの
上部に車体を装着する構造であるから、−ト部シャーシ
と車体との間に上部シャーシを介在させた分だけ車体の
車高は高くなる。これにより、走行車輪の上部には車体
との間に大きなスペースが形成されるので、足まわりに
色々な工夫ができ、かえって独創的なフォルムの走行玩
具を得ることができる。例えば、下部シャーシと車体は
従来とたいして変らない形y爪であっても、上部シャー
シの形態を独自なものにすることによって、全体として
オリジナルな形態を得ることができるので、走行玩具の
フォルムの独創化を効率良く達成することができる。(Operations and Effects of the Invention) The traveling toy described in E has a structure in which an upper chassis is further mounted on the upper part of the lower chassis on which the drive unit is mounted, and a car body is mounted on the upper part of the upper chassis. The height of the vehicle body is increased by the amount that the upper chassis is interposed between the two. As a result, a large space is formed between the upper part of the running wheels and the vehicle body, so various improvements can be made to the suspension, and a running toy with an original form can be obtained. For example, even if the lower chassis and car body have the same shape as before, by making the upper chassis unique, you can obtain an original shape as a whole, so you can change the shape of the traveling toy. Originality can be achieved efficiently.
(実施例)
以下、図面によってこの発明の実施例について説明する
。(Example) Hereinafter, an example of the present invention will be described with reference to the drawings.
図において符号Aは走行玩具を示す。この走行玩具Aは
シャーシ1と車体2とを備え、シャーシl ヲ下1シャ
ーシ3と上部シャーシ4とに二分割可能に構成し、下部
シャーシ3のL部に上部シャーシ4と搭載し、さらに該
上部シャーシ4の上に車体2を装着したものである。In the figure, symbol A indicates a running toy. This running toy A is equipped with a chassis 1 and a car body 2, and is constructed so that the chassis can be divided into two parts: a lower chassis 3, and an upper chassis 4. The upper chassis 4 is mounted on the L part of the lower chassis 3, and A vehicle body 2 is mounted on an upper chassis 4.
下部シャーシ3にはゼンマイ、電動モータ、フリクショ
ン等の駆動源と減速ギアと駆動輪とを備えた駆動ユニッ
ト5.5が装着されている。この場合、第2図に示すよ
うに、下部シャーシ3は上部が解放された箱形に形成さ
れ、その両側部に内向きの係合爪6.6を形成し、前後
には押え部7.8を突出形成する一方、駆動ユニット5
.5はそれぞれ前後に高さの異なる凸部9.10を形成
し、第3図に示すように、一方の駆動ユニット5の前部
凸部9を下部シャーシ3の前部押え部7に係合し、他方
の駆動ユニット5の後部凸部10を下部シャーシ3の後
部押え部8に係合させ、且つその前部凸部9を前部駆動
ユニット5の後部凸部10に重ね、同時に第3図のよう
に、後部駆動ユニット5の前部凸部9に係合爪6.6を
係合させる。これによって二個の駆動ユニット5.5は
下部シャーシ3内に容易、且つ確実に装着される。A drive unit 5.5 is mounted on the lower chassis 3 and includes a drive source such as a mainspring, an electric motor, and friction, a reduction gear, and a drive wheel. In this case, as shown in FIG. 2, the lower chassis 3 is formed into a box shape with an open upper part, and has inward engaging claws 6.6 formed on both sides thereof, and presser parts 7.6 on the front and rear sides. 8 is formed protrudingly, while the drive unit 5
.. 5 has protrusions 9 and 10 having different heights at the front and rear, respectively, and as shown in FIG. Then, the rear convex part 10 of the other drive unit 5 is engaged with the rear holding part 8 of the lower chassis 3, and the front convex part 9 is overlapped with the rear convex part 10 of the front drive unit 5, and at the same time, the third As shown in the figure, the engaging pawl 6.6 is engaged with the front protrusion 9 of the rear drive unit 5. Thereby, the two drive units 5.5 can be easily and securely installed in the lower chassis 3.
また、上記下部シャーシ3の前部両側には案内溝11が
形成され、その下端には係止部12が形成され、後端に
は垂壁13が立上げ形成され、該垂壁13には係止孔1
4が形成されている。Further, guide grooves 11 are formed on both sides of the front part of the lower chassis 3, a locking part 12 is formed at the lower end thereof, and a hanging wall 13 is formed upright at the rear end. Locking hole 1
4 is formed.
次に、下部シャーシ3の上部には上部シャーシ4が搭載
されている。上部シャーシ4も箱形に形成され、その前
端部はウィンチ状の形状に形成され、その両側には縦方
向の案内溝15が、その後部には差込み溝16が設けら
れ、中央両側部には突片17が設けられ、さらに後端部
は、搭載時に下部シャーシ3の係止孔14を遮らないよ
うに形成されている。そして、上部シャーシ4の高さは
下部シャーシ3のそれと同しかそれよりも高目に構成さ
れている。上部シャーシ4は下部シャーシ3上に載置し
ただけでは、固定されないでフリーの状態となっている
。Next, an upper chassis 4 is mounted on the upper part of the lower chassis 3. The upper chassis 4 is also formed into a box shape, and its front end is formed into a winch-like shape, with vertical guide grooves 15 on both sides, insertion grooves 16 at the rear, and grooves on both sides of the center. A protruding piece 17 is provided, and the rear end portion is formed so as not to block the locking hole 14 of the lower chassis 3 when mounted. The height of the upper chassis 4 is the same as or higher than that of the lower chassis 3. When the upper chassis 4 is simply placed on the lower chassis 3, it is not fixed and is in a free state.
さらに、上部シャーシ4の上には車体2が搭載されてい
る。この車体2の外観は通常の走行玩具とほぼ同じであ
り、車体2の前端バンパ一部18は前方に段状に突出し
ている。車体2の後端部には係合爪19が垂下形成され
ている。Further, a vehicle body 2 is mounted on the upper chassis 4. The appearance of this vehicle body 2 is almost the same as that of a normal running toy, and a front end bumper portion 18 of the vehicle body 2 protrudes forward in a stepped manner. An engagement pawl 19 is formed hanging from the rear end of the vehicle body 2 .
20はストンガードを模した固定部材で、両側に固定爪
21.21が突出形成され、上部には係合突部22が形
成されている。Reference numeral 20 designates a fixing member imitating a stone guard, which has fixing claws 21 and 21 protruding from both sides, and an engaging protrusion 22 formed at the top.
を記の下部シャーシ3上に上部シャーシ4と車体2とを
組立てるときは、第2図及び第4図に示すように、まず
上述のように駆動ユニット5.5を内装した下部シャー
シ3上に上部シャーシ4を載置した後、該上部シャーシ
4上に車体2をa置する。このとき、前端部のバンパ一
部18の下部は上部シャーシ4の差込み溝16に差込ん
で位置決めし、後端部の係合爪19を下部シャーシ3の
垂壁13の係止孔14に係止させる。次に、固定部材2
0の固定爪21.21を上下部シャーシ3.40両側の
案内溝11.15に沿って摺動させ、その端部を下部シ
ャーシ3の係止部12に係止させる。このとき、固定部
材20の上部の係合突部22は車体2のバンパ一部18
に係合し、これにより、−1(体2は上部シャーシ4を
介して下部シャーシ3Lに固定される。同時に、上部シ
ャーシ4も車体2と下部シャーシ3との間に挟持固定さ
れる。When assembling the upper chassis 4 and the vehicle body 2 onto the lower chassis 3, as shown in FIGS. 2 and 4, first place the drive unit 5.5 on the lower chassis 3 as described above. After placing the upper chassis 4, the vehicle body 2 is placed a on top of the upper chassis 4. At this time, the lower part of the bumper part 18 at the front end is inserted into the insertion groove 16 of the upper chassis 4 for positioning, and the engaging claw 19 at the rear end is engaged with the locking hole 14 in the hanging wall 13 of the lower chassis 3. make it stop Next, fixing member 2
The fixing claws 21.21 of 0 are slid along the guide grooves 11.15 on both sides of the upper and lower chassis 3.40, and their ends are locked in the locking portions 12 of the lower chassis 3. At this time, the engagement protrusion 22 on the upper part of the fixing member 20 is connected to the bumper part 18 of the vehicle body 2.
As a result, -1 (the body 2 is fixed to the lower chassis 3L via the upper chassis 4. At the same time, the upper chassis 4 is also clamped and fixed between the vehicle body 2 and the lower chassis 3.
ヒ記走行玩AAは、上述のように、駆動ユニット5を二
個有する4WD方式で、強力な駆駆動を発揮することが
でき、しかもシャーシlの高さが非常に高いので、車体
2目体の形状は特別に変ったものではないが、全体とし
て非常にユニークなフォルムとなっている。このように
車高が高いことにより、さらに、前後車輪にキャタピラ
状部材23を取付けたり、上部シャーシ4の両側に突出
した突片17にキャタピラカバ一部材24を装着するこ
とができ、走行玩具のフォルムの変化をより大きくする
ことができる。As mentioned above, the traveling toy AA is a 4WD system with two drive units 5, and can demonstrate powerful drive.Moreover, the height of the chassis L is very high, so the vehicle body has two eyes. Although the shape is not particularly unusual, it is a very unique form overall. Due to the high vehicle height, it is also possible to attach caterpillar-shaped members 23 to the front and rear wheels, and to attach caterpillar cover members 24 to the projections 17 protruding on both sides of the upper chassis 4. This allows for greater changes in form.
次に、第5図及び第6図は別の実施例を示すもので、同
図における走行玩具Bにおいて、車体2の外観も通常の
走行玩具のものを少し変えただけで、特別に変ったもの
ではない、車体2の前部には下方に垂下する筒状のネジ
受筒29が形成され、後端部には係合爪19が形成され
ている。Next, FIGS. 5 and 6 show another embodiment, and in the running toy B shown in the figure, the appearance of the car body 2 is slightly changed from that of a normal running toy, and the appearance is specially changed. A cylindrical screw receiver 29 that hangs downward is formed at the front part of the vehicle body 2, and an engaging pawl 19 is formed at the rear end.
下部シャーシ3はくさび形に形成され、その両側前後部
には軸受は溝30.30が形成され、底部の前部にはネ
ジ差込み筒31及び係合爪32が形成され、また後端垂
壁13の下部には係合突部33が、上部には係止孔34
が形成されている。そして、駆動ユニット5は上述の例
と同様に、後部凸部を下部シャーシ3の係合突部33に
係合させるとともに、前部凸部9を係合爪32に係合さ
せることによって装着されている。下部シャーシ3の上
部には上部シャーシ4が搭載され、これら下部及び」二
部シャーシ3.4によってシャーシ1が構成されている
。The lower chassis 3 is formed into a wedge shape, and bearing grooves 30 and 30 are formed at the front and rear sides of both sides, a screw insertion cylinder 31 and an engaging pawl 32 are formed at the front part of the bottom, and a hanging wall at the rear end is formed. 13 has an engaging protrusion 33 at the bottom and a locking hole 34 at the top.
is formed. The drive unit 5 is mounted by engaging the rear protrusion with the engagement protrusion 33 of the lower chassis 3 and engaging the front protrusion 9 with the engagement claw 32, as in the above example. ing. An upper chassis 4 is mounted on the upper part of the lower chassis 3, and the chassis 1 is constituted by these lower parts and a two-part chassis 3.4.
上部シャーシ4は枠形に形成され、前後部にはそれぞれ
車体2のフェンダ部に対応するフェンダ部が形成され、
その間に車体2の両側から東上する垂下片37を受ける
案内溝38が形成され、同様に、枠周縁部は車体2の下
端部に添って該下端部を受けられるように形成されてい
る。The upper chassis 4 is formed into a frame shape, and fender portions corresponding to the fender portions of the vehicle body 2 are formed at the front and rear portions, respectively.
A guide groove 38 is formed between them to receive the hanging pieces 37 extending eastward from both sides of the vehicle body 2, and similarly, the frame peripheral portion is formed along the lower end of the vehicle body 2 so as to be able to receive the lower end.
上記の下部シャーシ3上に上部シャーシ4と車体2とを
組立てるときは、まず上述のように駆動ユニット5を内
装した下部シャーシ3の軸受溝30に前輪の車軸39を
軸受けさせた後、上部シャーシ4を載置し、さらに上部
シャーシ4上に車体2を載置する。このとき、車体2の
後端部の係合爪19を下部シャーシ3の垂壁13の係止
孔34に係止させる0次に、車体2の前部のネジ受筒2
9は下部シャーシ3のネジ差込み筒31に係合させ、該
ネジ差込み箇31の上方からネジ40を挿通し、その先
端をネジ受筒29にネジ込んで緊締する。これによって
。When assembling the upper chassis 4 and the vehicle body 2 on the lower chassis 3 described above, first the front wheel axle 39 is supported in the bearing groove 30 of the lower chassis 3 in which the drive unit 5 is installed as described above, and then the upper chassis is assembled. 4 is placed on the upper chassis 4, and then the vehicle body 2 is placed on the upper chassis 4. At this time, the engagement claw 19 at the rear end of the vehicle body 2 is engaged with the engagement hole 34 in the hanging wall 13 of the lower chassis 3.
9 is engaged with the screw insertion cylinder 31 of the lower chassis 3, a screw 40 is inserted from above the screw insertion part 31, and its tip is screwed into the screw receiving cylinder 29 and tightened. by this.
車体2は上部シャーシ4を介して下部シャーシ3L−に
固定される。同時に、上部シャーシ4も車体2と下部シ
ャーシ3との間に押圧固定されるとともに、前輪38の
車軸39も上部シャーシ4によって押えられて軸受けさ
れる。The vehicle body 2 is fixed to a lower chassis 3L- via an upper chassis 4. At the same time, the upper chassis 4 is also pressed and fixed between the vehicle body 2 and the lower chassis 3, and the axle 39 of the front wheel 38 is also pressed and supported by the upper chassis 4.
上記構成により、全体として前傾した独特のフォルムを
有する走行玩具Bを組立てることができる。With the above configuration, it is possible to assemble the traveling toy B which has a unique forward-leaning form as a whole.
上述のように、車体自体の形状は特別に奇抜なものにし
なくとも、シャーシを上下二分割構造とすることにより
、車高が高くなる分だけ足まわりの形態にいろいろな変
化を付与することができ、独創的はフォルムの走行玩具
を得ることができる。As mentioned above, even if the shape of the car body itself is not particularly unique, by making the chassis split into two parts (upper and lower), it is possible to make various changes to the shape of the suspension as the car height increases. You can get a running toy with an original form.
図面はこの発明に係る走行玩具を説明するもので、第1
図は走行玩具の斜視図、第2図は上記走行玩具の分解斜
視図、第3図及び第4図はそれぞれは駆動ユニットの取
付態様説明図、第5図は別の例の走行玩具の斜視図であ
り、第6図はその分解斜視図である。
符号A、B・・・走行玩具、1・・・シャーシ、2・・
・車体、3・・・下部シャーシ、4・・・上部シャーシ
、5・・・駆動ユニット、19・・・係合爪、20・・
・固定部材
特許出願人 株 式 会 社 タ カ ラ代理人
弁理士 瀬 川 幹 夫詞置図
第2図
2θ
第3図
第5IA
R
第す図
4〜4θThe drawings are for explaining the traveling toy according to the present invention.
The figure is a perspective view of the running toy, Figure 2 is an exploded perspective view of the running toy, Figures 3 and 4 are explanatory diagrams of how the drive unit is installed, and Figure 5 is a perspective view of another example of the running toy. FIG. 6 is an exploded perspective view thereof. Codes A, B... Traveling toy, 1... Chassis, 2...
- Vehicle body, 3... Lower chassis, 4... Upper chassis, 5... Drive unit, 19... Engaging claw, 20...
・Fixing member patent applicant Takara Co., Ltd. Agent
Patent Attorney Miki Segawa Figure 2 2θ Figure 3 Figure 5IA R Figures 4 to 4θ
Claims (1)
。 (イ)シャーシは上部シャーシと下部シャーシとに二分
割され、下部シャーシの上部に上部シャーシが搭載され
ていること。 (ロ)下部シャーシには駆動機構を備える駆動ユニット
を装着し、上部シャーシには車体が装着されていること
。[Claims] A traveling toy characterized by comprising a chassis having the following configuration. (a) The chassis is divided into an upper chassis and a lower chassis, and the upper chassis is mounted on top of the lower chassis. (b) A drive unit with a drive mechanism is attached to the lower chassis, and the vehicle body is attached to the upper chassis.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20883784A JPS6185979A (en) | 1984-10-04 | 1984-10-04 | Running toy |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20883784A JPS6185979A (en) | 1984-10-04 | 1984-10-04 | Running toy |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6185979A true JPS6185979A (en) | 1986-05-01 |
| JPH0377752B2 JPH0377752B2 (en) | 1991-12-11 |
Family
ID=16562921
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20883784A Granted JPS6185979A (en) | 1984-10-04 | 1984-10-04 | Running toy |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6185979A (en) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5836530A (en) * | 1981-08-24 | 1983-03-03 | キヤノン株式会社 | X-ray photographing apparatus |
| JPS5843498U (en) * | 1981-09-18 | 1983-03-23 | 株式会社エンドウ | driving wheel device |
| JPS59124592U (en) * | 1983-02-09 | 1984-08-22 | 株式会社タカラ | traveling toy |
-
1984
- 1984-10-04 JP JP20883784A patent/JPS6185979A/en active Granted
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5836530A (en) * | 1981-08-24 | 1983-03-03 | キヤノン株式会社 | X-ray photographing apparatus |
| JPS5843498U (en) * | 1981-09-18 | 1983-03-23 | 株式会社エンドウ | driving wheel device |
| JPS59124592U (en) * | 1983-02-09 | 1984-08-22 | 株式会社タカラ | traveling toy |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0377752B2 (en) | 1991-12-11 |
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