JPS6186351A - 包装機用原反リール切換方法およびその装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［発明の産業上利用分野］ この発明は、包装機用原反リール切換方法及びその装置
に関する。この種の原反は、比較的剛性の包装材、特に
開き蓋タイプのたばこ箱用印刷打扱き板を切断するため
の薄い板紙から成っており、包装機との接続においては
、走行シートが送出トラックに沿って包装機の切断機若
しくは個装機に供給されている。

［発明の従来技術とその問題点］ 一般に、個装機に接続して用いられる大容積の包装材を
リール巻きした原反リールの切換は、包装機の製造能力
と包装材の使用量の多さとのため、特に重要ものである
。新しい元旦リール（継手シート）を使用中の包装材シ
ートの終了端（走行端）に接続することは難しい。この
ため、トラブルことなくかつ包装機を停止することなく
、包装材シートを完全に接続してリールを切換ることが
考えられている。

この発明は、個装機への接続において包装材シートを完
全に接続して供給する方法及び装置について考えられて
おり、好適には、包装材シートは剛性のある包装材、例
えば、薄い板紙から成っている。特に、ここでは、たば
こ等の開き蓋包装と連結されて用いられる印刷打抜き板
の製造が考えられている。

［発明の目的］ この発明の目的は、Ｎ平シートの開始端を極めて正確な
方法で走行シートの終端に接続でき、かつ包装機の稼働
速度を低下させることなく、欠陥のある包装若しくは欠
陥ある打抜きを減少させる上述のタイプの包装機用原反
リール切換方法及びその装置を提供することにある。

［発明の概要及びその効果］ この発明の目的を達成するため、この発明による包装機
用原反リール切換方法は、連続する新しい包装材シート
（＠１手シート）がその開始部の送りにより走行シート
の走行端に隣接して走行中の包装材シート（走行シート
）に導入されることを特徴としている。

この発明の方法では、送出トラックが切断機若しくは個
装機に接続されており、この送出トラックには継手シー
トの開始端が送出シートの走行端に即、座に、特に走行
端と開始端との間の間隔を短くして引続いて導入される
。包装機の切断機に対して欠陥となる包装材シートの重
なりは生じない。

上述の方法を好適に実施する装置では、各包装材シート
には独立して切換可能な牽引手段若しくは押え手段、特
に一対の牽引押えローラが配置され、各牽引押えローラ
は交互に走行シートと継手シートとのいずれか一方を搬
出若しくは送出しており、また、２対の牽引ローラが一
対の主牽引ローラによる送出方向に連動しており、これ
ら牽引ローラが送出中の包装材シートに搬出引張り力を
作用している。

走１１及び継手シート用両牽引押えローラの一方と、共
通な主牽引ローラとは伝達関係で互いに連結されている
。従って、同期な送出、若しくは略同期な送出がなされ
ている。そこで、送出トラックに沿った送りのため、導
入されるべき継手シートは走行シートの走行端に引続い
て主牽引ローラに供給される。

送出トラックの領域、即ち、一方の牽引押えローラと使
方の主牽引ローラとの間には切断装置が配置されており
、この切断装置は時間的及び空間的に継手シートと同期
して走行シートの終端部を切断しているので、継手シー
トの開始端は走行シートの走行端にすぐに連続させられ
る。

走行及び継手シートのため、固定された案内部が、切断
装置に隣接した領域で送出方向に送出トラックに沿って
牽引押えローラの上流に形成されている。各案内部は継
手シー］・の開始端を一時的に保持して整合させるため
の複数の吸引孔を有している。

また、この発明の特徴としては、切断装置が牽引押えロ
ーラの制御と接続して作動されるととと、主牽引ローラ
における構成及び機能がある。

［実施例］ 以下、第１図及び第２図を参照しながら、この発明の一
実施例を説明する。

第１図及び第２図には、包￥ｊ機、特に開き蓋包装をな
すための包装機と一体的な部分が示されている。薄い板
紙若しくはその地回様なものから成るシート材が走行シ
ート１０として包装機、即ち、（鍔状の）打扱きをなす
打扱き芸に高速な送出速度で連続的に供給されている。

この走行シート１０は第１の原反リール１１から引取ら
れており、この場合、この第１の原反リール１１はほぼ
使い切っている。実際の走行シート１０がその終端部に
達すると、新たな第２の原反リール１２が供給の流れに
導入され、そして、継手シートシート１３が包装前に供
給される。これら第１及び第２のリール１１．１２の切
換は第１のリール１１の領域でなされ、実質的に円柱状
の芯（板紙）１４は、図示しない原反リール１１．１２
用支持装置の軸ビン１５から簡単に抜き取られなければ
ならない。

「実際の」走行シートは多数の牽引ローうによって送出
され、特に、第１の原反リール１１から引取られれる。

一対の主牽引ローラ１６．１７が包装前に割当てられて
おり、これら主引取ローラ１６．１７はシート材用送出
トラック１８の出口端に配置されている。この場合、こ
のシート材は斜め上方に傾斜している。２対の牽引押え
ローラ１９．２０がこの送出トラック１８の出口端と対
向した入口端に配置されている。８対の牽引押えローラ
１９若しくは２０は走行及び継手のシート１０．１３の
いずれか一方に用いられている。この実施例では、８対
の牽引押えローラは、互いに近接した固定の牽引押えロ
ーラ１９．２０と、これら固定の牽引押えローラ１９，
２０より小径で可動の対向ローラ２１とから成っている
。この対向ローラ２１は牽引押えローラ１９．２０のい
ずれかの一方に近接するまで前進しており、また、この
対向ローラ２１はその周辺及び／又は走行及び継手シー
ト１０．１３のいずれか一方に対して押圧している。こ
の対向ローラ２１と共に牽引押えローラ１９．２０は送
出トラック１８の導入側に配置されており、対向ローラ
２１はいつでも走行シート１０と継手シート１３との間
を移動可能である。

各シート用転向ローラ２２若しくは２３が各２個の牽引
押えローラ１９．２０に割当てられており、これら転向
ローラ２２，２３は送出方向で牽引押えローラ１９．２
０の上流に配置されている。

これら転向ローラ２２．’２３により、走行及び継手シ
ート１０．１３は牽引押えローラ１９．２０に対し常に
特定の角度で案内されている。

主牽引ローラ１６，１７に面した領域では、送出トラッ
ク１８は、横方向に固定された上部及び下部の案内壁２
４．２５により案内されている。

これら案内壁２４．２５は主牽引ローラ１６，１７の方
向にそれらの間隔を狭くするように配置されている。ま
た、これら案内壁２４．２５の端部は主牽引ローラ１６
．１７の外周にすぐに近接しており、これら案内壁２４
．２５は走行シート１０の湾曲路に嵌め込まれている。

牽引押えローラ１９．２０に対向した領域では、送出ト
ラック１８は両性壁部２６．２７によってその外側を制
限されている。これら外壁部２６゜２７も送出方向に僅
かにそれらの間隔を狭くするように配置されている。ま
た、両性壁部２６．２７の各々は内側に複数の吸引孔２
８を有している。

これら吸引０２８は、図示しない真空源に接続されてい
るとともに、組込まれた外壁部２６若しくは２７内の吸
引０２８により継手シート１３の開始端２９が備えの位
置に固定されるようになされている。中央部材３０が両
外壁２６．２７の間で走行シート部材１０と継手シート
１３との間に配置されており、この中央部材３ｏは走行
及び継手シート１０．１３のために両性壁部２６．２７
に対して比較的狭い案内間隔を制限している。送出トラ
ック１８の入口側では、中央部材、３０は案内壁部３１
．３２に近接しており、これら案内壁部３１．３２には
継手及び走行シート１３．１０が夫々割当てられている
。これら案内壁部３１．３２は転向ロー５２２．２３と
併設されており、転向ローラ２２．２３の領域では、こ
れら案内壁部３１．３２は走行及び継手シートを案内す
る機能を有している。上述した案内壁部３１　、’３２
には、対向ローラ２１の移動路のために貫通孔が設けら
れている。

送出トラック１８の領域には切断ｖｔ置３３が配置され
ており、この切断装置３３は主牽引ローラ１６．１７と
牽引押圧ローラ１９．２０との両方から特定な距離だけ
離間している。この切断装置３３の機能としては、第１
の原反リール１１が終了するとき、第１の原反リール１
１からの走行シート１０の終端部を切断することにある
。このため、切断装置３３は監視手段によって制御され
ており、この発明の場合、好適なセンサ３４．３５か走
行シート１０の終端部を監視しており、これらセンサ３
４．３５は、夫々、転向ローラ２２゜２３にすぐに隣接
して配置されている。従って、切断装置３３により走行
シート１ｏがら供給された終端部は比較的に短い。

走行シート１０が送出トラック１８に送出されている間
、正常な位置で送出流れに導入されるべき継手シート１
３の開始端２９は予備の位置、即ち、ストッパ３６に対
向した位置にある。終端部が走行シート１０から切断さ
れるとき、ストッパ３６は閉塞位置から離れる。なぜな
ら、正常な位置の供給流れに導入されるべき継手シート
１３は予備の位置、特にストッパ３６に重ねられた位置
にあるからである。終端部が走行シート１３がら切断さ
れると、継手シート１３のため、ストッパ３６は閉塞位
置から移動する。同時に、継手シート１３は、組込まれ
た対向ローラ２１と牽引押えローラ２０とによって送出
方向に駆動される。個々の部材の動きは互いに調整され
ており、即ち、継手シート１３の開始端２９が即座に、
言換えれば、極めて短い間隔で、走行シート１ｏの走行
終端に連続するようになされている。開始端２９が主牽
引ローラ１６．１７に達すると、これら主牽引ローラ１
６．１７によって走行は付加的になされる。

牽引押えローラ１９．２０と対向ローラ２１とは共通な
略Ｔ字形状のローラ支持器３７に取付けられており、対
向ローラ２１は２個のアームを有した作動レバー３８を
介してローラ支持器３７に間接的に取付けられている。

作動レバー３８は枢支軸受３９によってローラ支持器３
７に連結されている。対向ローラ２１に対向して配置さ
れた端部では、作動手段が作動レバー３８に作用してお
り、この発明の場合、油圧シリンダ４ｏがピストンロッ
ド４１の移動において２方向に油圧を受けている。作動
レバー３８の回動移動の結果、対向レバー２１は牽引押
えロー５１９．２０のいずれか１つに接近する。

この実施例では、切断稜＠３３は対向ロー５２１のため
に駆動装置に連結されている。そして、センサ３４，３
５からの制御信号は油圧シリンダ４０に伝達される。切
断装置３３に調整移動を伝達するため、リンク４２．４
３と連結ロッド４４とを有した作動ロッドが枢支軸受３
９がら切断装置３３に連結されている。

図示された実施例では、切断稜［３３は回転切断器から
構成されている。シリンダ状切断刃ハウジング４５内に
はシリンダ状切断刃４６が取付けられている。リンク４
３によって制限回転角内での前後の回動はなされる。

切断刃４６には、径方向に延びている貫通スリット４７
が形成されている。この貫通スリット４７には走行若し
くは継手シート１０若しくは４３が通過している。切断
刃４６の入口側には、切断端部４８，４９が形成されて
おり、これら切断端部４８．４９は対向刃５２の対向端
部５０．５１と互いに作用している。対向刃５２は、固
定された、即ち、回転しないシリンダ状切断刃ハウジン
グ４５に部分的に固定されており、この対向刃５２はシ
リンダ状切断刃ハウジング４５の入口窪み部５３の領域
に配置されている。この入口窪み部５３は切断刃４６の
貫通スリット４７に対応している。この入口窪み部５３
に対向して出口窪み部５４がシリンダ状切断刃ハウジン
グ４５に形成されている。対向刃５２は入口窪み部５３
の領域内の中央に配置されているので、走行及び継手シ
ート１０．１３は対向刃５２の両側に案内されている。

周辺方向における入口窪み部５３の大きさは、外壁部２
６．２７がこの入口窪み部に突出するような程度である
。

切断刃４６における入口側の貫通スリット４７の大きさ
は、切断刃４６の周辺領域が予備の位置にある継手シー
ト１３の開始端２９のためのストッパ３６として機能す
るように形成されている。

このため、貫通スリット４７は入口の領域に形成されて
おり、そこで、切断刃４６の各端部の位置では、各切断
端部４８若しくは４９に隣接した周辺領域はストッパ３
６として作用する。結果として、継手シート１３の開始
１２９は実際的に切断面内にある。出口側では、出口窪
み部５４に対する貫通スリット４７の相対的な位置は、
個々の走行シート１０が切断刃ハウジング４５内を何等
妨げられることなく自由に送出されるように選定される
。

主牽引ローラ１６．１７と牽引押えローラ１９゜２０と
は互いに伝達関係で連結される。この実施例では、径の
大きい主牽引ローラ１７は図示しない駆動手段によって
連続的に駆動される。歯付ベルトプーリー５６は歯付ベ
ルト５５を介して牽引押えローラ２０の対応した歯付ベ
ルトプーリー５７に連結される。この歯付ベルトプーリ
ー５７は牽引押えローラ１９に駆動関係で連結される。

歯付ベルト５６．５７の大きさと、主牽引ローラ１７及
び牽引押えローラ２０の大きさとは、牽引押えローラ１
９，２０が主牽引ローラ１７の速度より僅かに遅く駆動
されるように選定される。

特に、牽引押えローラ１９．２０の適切な大きさは主牽
引ローラ１７の大きさより０．６ワミ小さい。

これにより、走行及び継手シート１０．１３は送出トラ
ック１８の領域で折返されることなく僅かな引張りで常
に送出される。走行及び継手シート１０．１３はすべり
と過度の伸びとを防止されている。なぜなら、主牽引ロ
ーラ１７又はこの主牽引ローラ１７に割当てられた歯付
ベルトプーリ＝５６には好適な方向に作用する自由ホイ
ール５８が設けられる。ＩＩ端部が走行シート１０から
切断された後の短い間のみに主牽引ローラ１６，１７の
速度は僅かにより速くされるので、終端部は引続く継手
シート１３の開始＠２つより僅かに速く送出される。

走行シート１０の切断された終端部は手動で取除かれる
。継手シート１３が送出されると、新たな継手シートの
開始端が備えの位置に達するまで手動で組入れられる。

この備えの位置では、開始端２９は送出トラック１８内
でストッパ３６に対して止まる。

全ての牽引ローラが伝達関係で接続されているので、主
牽引ローラ１６．１７と牽引押え口−ラ１９．２０とは
一定に回転する。牽引押えローラ１９．２０の領域での
走行シートの送出作用は対向ローラ２１による一定の結
果によって発生する。

【図面の簡単な説明】

第１図は、包装機用原反リール切換装置の側面図であり
、 第２図は、第１図の原反リール切換装置の拡大断面図で
ある。 １０．１３・・・シート、１１．１２・・・原反リール
、１４・・・芯部、１５・・・軸ビン、１６．１７・・
・主牽引ローラ、１８・・・送出トラック、１９．２０
・・・牽引押えローラ、２１・・・対向ローラ、２２．
２３・・・転向ローラ、２４．２５・・・案内壁部、２
６．２７・・・外壁部、２８・・・吸引口、２９・・・
−始端、３０・・・中央部材、３１．３２・・・案内壁
部、３３・・・切断装置、３６・・・ストッパ、３８・
・・作動し）＼−、４２．４３・・・リンク、４４・・
・連結ロッド、４５・・・切断刃ハウジング、４６・・
・切断刃、４８．４９・・・切断端部、５０．５１・・
・対向端部、５２・・・対向刃。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 （１）比較的剛性のある包装材としての２個のシートの
   いずれか一方を走行シートとして送出トラックに沿って
   包装機の切断機若しくは個装機に供給し、この走行シー
   ト用原反リールと他方の継手シート用原反リールとを切
   換える包装機用原反リール切換方法において、 上記継手シートが上記走行シートの終端部に近接して上
   記送出トラックに導入されることを特徴とする包装機用
   原反リール切換方法。 （２）上記継手シートの開始端は共通な上記送出トラッ
   クを通じて上記走行シートの終端部から短い距離で案内
   されることを特徴とする特許請求の範囲第１項に記載の
   包装機用原反リール切換方法。 （３）上記継手シートにおける開始端及び開始部は走行
   トラックの領域内に準備されており、上記走行シートの
   終端部は走行シートから切断されると略同時に、上記継
   手シートの送出は上記開始端から開始されることを特徴
   とする特許請求の範囲第１項または第２項に記載の包装
   機用原反リール切換方法。 （４）比較的剛性のある包装材を送出トラックを介して
   この送出トラックに接続された包装機の切断機若しくは
   個装機に供給し、上記包装材としての走行シート及び継
   手シートは走行シート用及び継手シート用の両原反リー
   ルの一方若しくは他方から交互に夫々送出される包装機
   用原反リール切換装置において、 走行シート及び継手シートの各々には独立して切換可能
   な１対の牽引押えローラが割当てられ、各対の牽引押え
   ローラは走行若しくは継手シートの送出をなしており、
   また、これら２対の牽引押えローラは主牽引ローラによ
   る送出方向に続くように走行シート及び継手シートのい
   ずれか一方の走行中のシートに送出押圧力を作用させて
   いることを特徴とする包装機用原反リール切換装置。 （５）上記走行シート及び継手シートに割当てられた上
   記２対の牽引押えローラは走行シート及び継手シートの
   各々に割当てられた２個の牽引押えローラと、走行シー
   ト及び継手シート、即ち、２個の牽引押えローラに共通
   であって２個の牽引押えローラのいづれか一方に近接さ
   れている対向ローラとから成っていることを特徴とする
   特許請求の範囲第４項に記載の包装機用原反リール切換
   装置。 （６）上記対向ローラは上記２個の牽引押えローラの間
   で走行シートと継手シートとの間の中央に、回動可能な
   作動レバーにより回動可能に取付けられており、この作
   動レバーが一方向若しくはこれと逆方向に回動すること
   により、走行シートと継手シートのいづれか一方は、一
   定に回転している牽引押えローラに対して押圧されてい
   ることを特徴とする特許請求の範囲第５項に記載の包装
   機用原反リール切換装置。 （７）上記主牽引ローラに接続されている送出トラック
   は送出方向に送出しているとともに、両案内壁部と両外
   壁部とによって少なくとも部分的に制限されていること
   を特徴とする特許請求の範囲第４項ないし第６項のいず
   れか１項に記載の包装機用原反リール切換装置。 （８）上記送出トラックの送入側に対向した各外壁の領
   域には各外壁を貫通した複数の吸引口が設けられ、各外
   壁部の吸引口は走行若しくは継手シートに対向しており
   、また、各外壁部の吸引口は走行若しくは継手シートを
   一時的に保持していることを特徴とする特許請求の範囲
   第７項に記載の包装機用原反リール切換装置。 （９）上記送出トラック内で上記走行シートの運動領域
   の外側には継手シートの開始端が予備の位置にあり、こ
   の開始端は移動可能なストッパに静止していることを特
   徴とする特許請求の範囲第４項ないし第８項のいずれか
   １項に記載の包装機用原反リール切換装置。 （１０）上記送出トラック内で主牽引ローラと主牽引ロ
   ーラとの間の領域には、走行シートから終端部を切断す
   るための切断装置が設けられていることを特徴とする特
   許請求の範囲第４項ないし第９項のいずれか１項に記載
   の包装機用原反リール切換装置。 （１１）上記切断装置は走行シートに対して、走行シー
   ト及び継手シート用の駆動を用いること、特に切断装置
   と対向ローラとを伝達することによって制御可能であり
   、上記対向ローラが作動されると、切断装置も作動され
   ることを特徴とする特許請求の範囲第１０項に記載の包
   装機用原反リール切換装置。 （１２）上記切断装置、特に回転可能な切断刃には作動
   ロッドのリンクが対向ローラの作動レバー用の回動軸受
   に連結されており、この連結によって走行シートの終端
   部の切断と継手シートの駆動とは略同時になされている
   ことを特徴とする特許請求の範囲第１１項に記載の包装
   機用原反リール切換装置。 （１３）上記切断刃は回転部分、特に回転シリンダとし
   て固定されたシリンダ状の切断刃ハウジング内に構成さ
   れており、上記走行シート及び継手シートのいづれか一
   方を貫通して案内するために、この切断刃には径方向に
   貫通した貫通スリットが形成されており、かつ、切断刃
   ハウジングには入口窪み部と出口窪み部とが形成されて
   いることを特徴とする特許請求の範囲第１２項に記載の
   包装機用原反リール切換装置。 （１４）回転可能な上記切断刃の入口側に配置されると
   ともに上記貫通スリットを制限するための端部には切断
   端部が形成され、これら切断端部は、切断ハウジングに
   おける走行シートと継手シートとの間の中間部位にある
   対向端部とともに作用していることを特徴とする特許請
   求の範囲第１３項に記載の包装機用原反リール切換装置
   。 （１５）上記切断刃は貫通スリットの領域の外側で継手
   シートの開始端のためのストッパとして交互に作用して
   いることを特徴とする特許請求の範囲第１３項または第
   １４項に記載の包装機用原反リール切換装置。 （１６）上記外壁は上記継手シート開始領域を固定する
   ための複数の吸引口を備えており、また、上記外壁は、
   予備の位置、即ち、継手シートの開始端がストッパに達
   している位置での上記切断刃ハウジング内に延びている
   ことを特徴とする特許請求の範囲第１３項ないし第１５
   項のいずれか１項に記載の包装機用原反リール切換装置
   。 （１７）両牽引押えローラの間の領域から上記切断装置
   に隣接した領域には、固定された中央部材が走行シート
   と継手シートとの間に配設されていることを特徴とする
   特許請求の範囲第４項ないし第１６項のいずれか１項に
   記載の包装機用原反リール切換装置。 （１８）上記主牽引ローラの送出速度は上記牽引押えロ
   ーラの送出速度より僅かに速くされており、上記主牽引
   ローラと牽引押えローラとの間の領域には長手方向の引
   張力が走行シート及び継手シートのいずれかの送出中の
   シートに作用していることを特徴とする特許請求の範囲
   第４項ないしは第１４第１７項のいずれか１項に記載の
   包装機用原反リール切換装置（１９）上記主牽引ローラ
   の一方と上記牽引押えローラの一方とは駆動関係で互い
   に連結されており、この駆動は上記主牽引ローラの領域
   で発生されており、また、この駆動は歯付ベルト若しく
   はこれと同等なものを介して上記牽引押えローラの一方
   に伝達されていることを特徴とする特許請求の範囲第４
   項ないし第１８項のいずれか１項に記載の包装機用原反
   リール切換装置。 （２０）上記主牽引ローラの直径は上記牽引押えローラ
   の直径より僅かに大きく、また、上記主牽引ローラ若し
   くは上記主牽引ローラにおける歯付ベルト用プーリ一は
   自由ホィールから構成されていることを特徴とする特許
   請求の範囲第１９項に記載の包装機用原反リール切換装
   置。