JPS6191476U - - Google Patents

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JPS6191476U
JPS6191476U JP17725884U JP17725884U JPS6191476U JP S6191476 U JPS6191476 U JP S6191476U JP 17725884 U JP17725884 U JP 17725884U JP 17725884 U JP17725884 U JP 17725884U JP S6191476 U JPS6191476 U JP S6191476U
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JP
Japan
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cab
chassis frame
retainer
suspension device
coil springs
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JP17725884U
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Description

【図面の簡単な説明】
第１図から第９図はこの考案にかかる車両のキ
ヤブサスペンシヨン装置を示す図であり、第１図
は第１実施例の要部断面図、第２図は第１実施例
の撓み−荷重特性図、第３図は第２実施例の要部
断面図、第４図は第２実施例の撓み−荷重特性図
、第５図は第３実施例の要部断面図、第６図は第
４実施例の要部断面図、第７図は第４実施例の一
部を詳示する斜視図、第８図は第５実施例の要部
断面図、第９図は第８図の−線矢視図で、第
１０図は車両のキヤブサスペンシヨン装置の全体
概略図、第１１図は従来のキヤブサスペンシヨン
装置の要部断面図である。 １１…キヤブ、１２…シヤシフレーム、１３，
１４，１７，１８…スプリングリテーナ、２２…
ロツド（昇降手段）、２５…ばね定数変更手段。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) キヤブをシヤシフレームに弾性的に懸架す
    る車両のキヤブサスペンシヨン装置において、前
    記キヤブとシヤシフレームとの間に複数のコイル
    スプリングを並列に介装するとともに、前記キヤ
    ブとシヤシフレームとの変位に対して前記複数の
    コイルスプリングが生じる各撓みを異ならせるこ
    とができるばね定数変更手段を設けたことを特徴
    とする車両のキヤブサスペンシヨン装置。 (2) 前記複数のコイルスプリングの少なくとも
    １つは、前記キヤブに設けられたリテーナと前記
    シヤシフレームに設けられたリテーナとの間に介
    装され、前記ばね定数変更手段が、前記リテーナ
    をキヤブとシヤシフレームとの間で移動してリテ
    ーナの位置を変更可能な昇降手段を有することを
    特徴とする実用新案登録請求の範囲第１項記載の
    車両のキヤブサスペンシヨン装置。
JP17725884U 1984-11-21 1984-11-21 Pending JPS6191476U (ja)

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JP17725884U JPS6191476U (ja) 1984-11-21 1984-11-21

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JP17725884U JPS6191476U (ja) 1984-11-21 1984-11-21

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JPS6191476U true JPS6191476U (ja) 1986-06-13

Family

ID=30734829

Family Applications (1)

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JP17725884U Pending JPS6191476U (ja) 1984-11-21 1984-11-21

Country Status (1)

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JP (1) JPS6191476U (ja)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6314477U (ja) * 1986-07-15 1988-01-30
JPH01148671A (ja) * 1987-12-04 1989-06-12 Yutani Heavy Ind Ltd 建設・作業用機械のキャビン緩衝機構
JPH0245881U (ja) * 1988-09-27 1990-03-29

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6314477U (ja) * 1986-07-15 1988-01-30
JPH01148671A (ja) * 1987-12-04 1989-06-12 Yutani Heavy Ind Ltd 建設・作業用機械のキャビン緩衝機構
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