JPS62101572A - 自動車の後部油圧式ブレ−キ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この発明は自動車のブレーキに関するものである。

［従来の技術］ 従来ブレーキは各車輪の回転を制止する機構を以て構成
されていた。

［発明が解決しようとする問題点］ 上述の機構をもって車輪の回転を停止した場合も走行中
であった車両は、なお惰性による前進が続く場合がある
。この前進が事故に繋がる場合は少くない。この発明は
そのような事故を防ぐための、より充分なブレーキの開
発を志すものである。

［問題点を解決するための手段］ 図面に基いて説明する。

この発明に係る自動車の後輪油圧式ブレーキは辷り止め
溝１を有するゴム２を下側に固着した雪寄せ板３を形成
し、その雪寄せ板２個を前開きに配して支持フレーム４
に取付け、該支持フレーム４の中間部にレバー５を突設
し、レバー５の他端はローラー６を介し自動車の床板７
の下面へ前後動可能に装置し、同レバー５の中間を吊ば
ね８で吊ると共に上下動油圧装置９のピストンロッド１
０に連結し、同自動車のブレーキペダル１１に連動する
油圧器１２と前記油圧装置９を導油管１３により連結し
である。

［実施例］ 図面を参考にして説明する。

雪寄せ板３は、辷り止め溝１を有するゴム２を下側に固
着して形成されている。雪寄せ板２個を前開きに配して
支持フレーム４に取付け、該支持フレーム４の中間部に
レバー５を突設し、レバー５の他端はローラー６を介し
自動車の床板７の下面へ前後動可能に装置されている。

レバー５の中間を吊ばね８で吊ると共に上下動油圧装置
９のピストンロッド１０に連結し、同自動車のブレーキ
ペダル１１に連動する油圧器１２と前記油圧装置８を導
油管１３により連結しである。また、車体の床板７の下
側にブレーキ保護板１４が設置されている。

［作用］ 本発明は以上の如く構成されていて、ブレーキペダル１
１を踏むと、油圧器１２の油が導油管１３を経て上下動
油圧装置９に送られ、吊ばね８に抗し雪寄せ板３を降下
する。

雪寄せ板３が降下しゴム２が接地した場合の地面とゴム
２の摩擦は、ゴム２の造形設定において充分大きく設定
できるから、車両のブレーキ機能も強大とすることがで
きる。

また、雪道にあっては雪寄せ板３に雪がかき寄せられ、
その抵抗が車両の前進を阻みブレーキ作用を果す。

その後ブレーキペダルを放つと吊ばね８のカにより吊上
げられ元の状態に復帰する。

［発明の効果］ 本発明によれば走行中の自動車の制動に当って車輪の回
転制止のみでなく、ゴム２の接地によって大きなブレー
キ作用が果され、特に雪道においては雪寄せ板３による
雪の抵抗をブレーキ抵抗とすることができ、ブレーキ作
用を確実化して事故の防止に役立つものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は側面図、第２図は雪寄せ板の配置部分の底面図
、第３図は雪寄せ板の底面斜視図を示すものである。 １　　　　辷り止め溝 ２　　　　ゴム ３　　　　雪寄せ板 ４　　　　支持フレーム ５　　　　　レバー ６　　　　ローラー ７　　　　床板 ８　　　　吊ばね ９　　　　上下動油圧装置 １０　　　ピストンロッド １１　　　ブレーキペダル １２　　　油圧器 １３　　　導油管 １４　　　保護板

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 辷り止め溝（１）を有するゴム（２）を下側に固着した
   雪寄せ板（３）を形成し、その雪寄せ板２個を前開きに
   配して支持フレーム（４）に取付け、該支持フレーム（
   ４）の中間部にレバー（５）を突設し、レバー（５）の
   他端はローラー（６）を介し自動車の床板（７）の下面
   へ前後動可能に装置し、同レバー（５）の中間を吊ばね
   （８）で吊ると共に上下動油圧装置（９）のピストンロ
   ッド（１０）に連結し、同自動車のブレーキペダル（１
   １）に連動する油圧器（１２）と前記油圧装置（９）を
   導油管（１３）により連結してなる自動車の後部油圧式
   ブレーキ。