JPS62107262A - 空気圧縮噴射式内燃機関用のサ−モスタツトにより制御されて燃料を予熱する燃料回路 - Google Patents
空気圧縮噴射式内燃機関用のサ−モスタツトにより制御されて燃料を予熱する燃料回路Info
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- JPS62107262A JPS62107262A JP61254872A JP25487286A JPS62107262A JP S62107262 A JPS62107262 A JP S62107262A JP 61254872 A JP61254872 A JP 61254872A JP 25487286 A JP25487286 A JP 25487286A JP S62107262 A JPS62107262 A JP S62107262A
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M31/00—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture
- F02M31/02—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating
- F02M31/16—Other apparatus for heating fuel
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M37/22—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system
- F02M37/30—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system characterised by heating means
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- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
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Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、燃料容器から出て供給ポンプを介して高圧噴
射ポンプへ通じる送り導管に、吸入フィルタと、膨張物
質脳帽子を持ちかつ燃料温度に関係して制御されて低い
燃料温度で燃料を熱交換器を介して導く切換え弁とが設
けられている、空気圧縮噴射式内燃機関用のサーモスタ
ットにより制御されて燃料を予熱する燃料回路に関する
。
射ポンプへ通じる送り導管に、吸入フィルタと、膨張物
質脳帽子を持ちかつ燃料温度に関係して制御されて低い
燃料温度で燃料を熱交換器を介して導く切換え弁とが設
けられている、空気圧縮噴射式内燃機関用のサーモスタ
ットにより制御されて燃料を予熱する燃料回路に関する
。
燃料の加熱手段を持つ燃料回路は公知である。
例えば公知の構成（自動車技術雑誌第８５号（１９８３
年）第１１巻、６７１ページ）では、燃料温度に関係し
て制御される切換え弁が、供給ポンプへ通じる送り導管
に、前置フィルタとして構成される吸入フィルタの下流
側に設けられている。
年）第１１巻、６７１ページ）では、燃料温度に関係し
て制御される切換え弁が、供給ポンプへ通じる送り導管
に、前置フィルタとして構成される吸入フィルタの下流
側に設けられている。
切換え弁により、低い燃料温度では、供給ポンプにより
吸入される燃料が暖房水−燃料熱交換器を介して流れ、
また高い燃′Ｂ温度では熱交換器への流入が阻止される
ので、燃料は迂回することなく直接供給ポンプへ流れる
ことができる。
吸入される燃料が暖房水−燃料熱交換器を介して流れ、
また高い燃′Ｂ温度では熱交換器への流入が阻止される
ので、燃料は迂回することなく直接供給ポンプへ流れる
ことができる。
しかし低い周囲塩度では、燃料中のパラフィン析出によ
り吸入フィルタのつまる頌向があるので、このような手
段はしばしば運転障害をおこす。
り吸入フィルタのつまる頌向があるので、このような手
段はしばしば運転障害をおこす。
本発明の基礎になっている課題は、空気圧縮噴射式内燃
機関用に設けられる燃料回路の供給ポンプへ通じる送り
導管において、吸入フィルタの簡単な配置で障害のない
燃料流通を保証することである。
機関用に設けられる燃料回路の供給ポンプへ通じる送り
導管において、吸入フィルタの簡単な配置で障害のない
燃料流通を保証することである。
この課題を解決するため不発明によれば、切換え弁と供
給ポンプとの間に、熱交換器を介して制御される燃料が
付加的に通る吸入フィルタが設けられている。
給ポンプとの間に、熱交換器を介して制御される燃料が
付加的に通る吸入フィルタが設けられている。
熱交換器の後に吸入フィルタを配置することにより、サ
ーモスタット割部によって吸入フィルタへ加熱された燃
料を通すことができる。燃料の予熱は、パラフィン析呂
による吸入フィルタの閉塞を防止する。
ーモスタット割部によって吸入フィルタへ加熱された燃
料を通すことができる。燃料の予熱は、パラフィン析呂
による吸入フィルタの閉塞を防止する。
吸入フィルタと切換え弁が構造単位にまとめられている
ことによって、吸入フィルタの何利な好ましい配置が与
えられる。この組合わせによりホースクリップを含む従
続ホースが不要になる。更に弁ケースから分離可能なフ
ィルタケースの構成により、フィルタ素子の迅速な交換
が可能である。
ことによって、吸入フィルタの何利な好ましい配置が与
えられる。この組合わせによりホースクリップを含む従
続ホースが不要になる。更に弁ケースから分離可能なフ
ィルタケースの構成により、フィルタ素子の迅速な交換
が可能である。
更に構造単位に、切換え弁として普通のスプール弁でな
く、燃料中の不純物によって動かなくなることのない複
動円板弁を設けることによって、故障のない燃料流通が
行なわれる。
く、燃料中の不純物によって動かなくなることのない複
動円板弁を設けることによって、故障のない燃料流通が
行なわれる。
フィルタ素子の眼による監視を可能にするため、更にフ
ィルタケースを透明材料から構成することが提案される
。
ィルタケースを透明材料から構成することが提案される
。
図面に示された実施例により本発明を以下に説明する。
空気圧縮噴射式内燃機関用の第１図ＬＺ’升Ｔ”Ｆにお
いて、２で示す供給ポンプが燃料を燃料容器３から送り
棉ｇ４を通して、燃′Ｂ温度に関係して制御される切換
え弁５及び前ｔａフィルタとして役立つ吸入フィルタ６
を介して吸入し、主フィルタを介して燃料を高圧＠別ポ
ンプ８へ供給する。
いて、２で示す供給ポンプが燃料を燃料容器３から送り
棉ｇ４を通して、燃′Ｂ温度に関係して制御される切換
え弁５及び前ｔａフィルタとして役立つ吸入フィルタ６
を介して吸入し、主フィルタを介して燃料を高圧＠別ポ
ンプ８へ供給する。
膨張物質動作素子としてワックスサーモスタット９を備
えた第２図の切換え弁５は、複動円板弁から成り、前置
フィルタ６と共に、差込み継手１１により結合される２
つの円筒状ケース部分１０ａ、 １０ｂから成る構ａ単
位ｌＯを形成し、一方のケース部分１０ａは切換え弁５
の弁ケースとして、他方のケース部分１０ｂは吸入フィ
ルタ６のフィルタケースとして役立つ。
えた第２図の切換え弁５は、複動円板弁から成り、前置
フィルタ６と共に、差込み継手１１により結合される２
つの円筒状ケース部分１０ａ、 １０ｂから成る構ａ単
位ｌＯを形成し、一方のケース部分１０ａは切換え弁５
の弁ケースとして、他方のケース部分１０ｂは吸入フィ
ルタ６のフィルタケースとして役立つ。
ケース部分＋Ｏａ内に案内されるケース部分１０ｂは、
供給ポンプ２へ通じる導管部分４ｂ用の端部接続口１２
と、熱交換器１４から来る戻り導管１５用の内側にある
接続口１３とを持っている。
供給ポンプ２へ通じる導管部分４ｂ用の端部接続口１２
と、熱交換器１４から来る戻り導管１５用の内側にある
接続口１３とを持っている。
接続口１３はケース部分１０ｂと吸入フィルタ６とによ
り形成される環状空間１６へ通じている。
り形成される環状空間１６へ通じている。
ケース部分１０ａも同様に２つの接続口１７．１８を持
ち、内側にある接続口１７は送り導管４の導管部分４ａ
用、また端部に設けられた接続口ｌ８は熱交換器１４へ
通じる供給導管１９用である。
ち、内側にある接続口１７は送り導管４の導管部分４ａ
用、また端部に設けられた接続口ｌ８は熱交換器１４へ
通じる供給導管１９用である。
ケース部分＋Ｏａ内に案内されて軸線方向移動可能な円
板弁５は、平らに形成されてばね荷重を受ける弁円板５
ａを持ち、その図示した開放位置で両接続口１７．１８
を接続し、従って熱交と１２との接続を遮断し、即ちパ
ラフィン析出の傾向を持つ低温の燃料が、冷却水回路Ａ
に接続される熱交換器１４を介して流れ、そこで加熱さ
れて吸入フィルタ６を介して供給ポンプ２へ吸入される
ようにしている。吸入フィルタ６や主フィルタ７は、燃
料のゼリー化によりもはやつまることがない。
板弁５は、平らに形成されてばね荷重を受ける弁円板５
ａを持ち、その図示した開放位置で両接続口１７．１８
を接続し、従って熱交と１２との接続を遮断し、即ちパ
ラフィン析出の傾向を持つ低温の燃料が、冷却水回路Ａ
に接続される熱交換器１４を介して流れ、そこで加熱さ
れて吸入フィルタ６を介して供給ポンプ２へ吸入される
ようにしている。吸入フィルタ６や主フィルタ７は、燃
料のゼリー化によりもはやつまることがない。
長い運転時間後フィルタ交換を行なわねＧｆならない場
合、差込み継手Ｈにより両ケース部分１０ａ、 １０ｂ
を速やかに分離して、まず円板弁５に支えられる吸入フ
ィルタ６をケース部分１０１から速やかに取出し、同様
に一入片として設けられる円板弁５を取出すことかでき
る。
合、差込み継手Ｈにより両ケース部分１０ａ、 １０ｂ
を速やかに分離して、まず円板弁５に支えられる吸入フ
ィルタ６をケース部分１０１から速やかに取出し、同様
に一入片として設けられる円板弁５を取出すことかでき
る。
費用とｍｆｆ１上の理由から、両ケース部分はプラスチ
ックから成り、汚れの程度を簡単に確認できるように、
ケース部分１０ｂは透明にａ成されている。
ックから成り、汚れの程度を簡単に確認できるように、
ケース部分１０ｂは透明にａ成されている。
充分な冷却水の熱が市備されるまでの間、吸入フィルタ
６における燃料のゼリー化を防止するため、迂回弁を吸
入フィルタ６に組込んで、フィルタ素子の一時的な閉塞
と同時におこる供給ポンプまでの負圧上昇の際この迂回
弁を開いて、充分な冷却水熱の得られるまで燃料を濾過
することなく通すことができる。迂回弁の代りに、金属
網から成るフィルタ素子の近くに、 ＰＴＣ素子による
電気加熱装置も設けることができる。
６における燃料のゼリー化を防止するため、迂回弁を吸
入フィルタ６に組込んで、フィルタ素子の一時的な閉塞
と同時におこる供給ポンプまでの負圧上昇の際この迂回
弁を開いて、充分な冷却水熱の得られるまで燃料を濾過
することなく通すことができる。迂回弁の代りに、金属
網から成るフィルタ素子の近くに、 ＰＴＣ素子による
電気加熱装置も設けることができる。
第１図は送り導管に設けられる切換え弁とその下流側に
ある吸入フィルタとを持つ燃料回路の接続図、第２図は
構ａｍ位にまとめられる切） 換え弁と吸入フィルタの
拡大断面図である。 １・・・燃料回路、２・・・供給ポンプ、３・・・燃′
Ｂ谷器、４・・・送り導管、５・・・切換え弁、６・・
・吸入フィルタ、８・・・高圧＠射ポンプ、９・・・ワ
ックスサーモスタット、１４・・・Ｍ交換器。
ある吸入フィルタとを持つ燃料回路の接続図、第２図は
構ａｍ位にまとめられる切） 換え弁と吸入フィルタの
拡大断面図である。 １・・・燃料回路、２・・・供給ポンプ、３・・・燃′
Ｂ谷器、４・・・送り導管、５・・・切換え弁、６・・
・吸入フィルタ、８・・・高圧＠射ポンプ、９・・・ワ
ックスサーモスタット、１４・・・Ｍ交換器。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 燃料容器から出て供給ポンプを介して高圧噴射ポン
プへ通じる送り導管に、吸入フィルタと、膨張物質動作
素子を持ちかつ燃料温度に関係して制御されて低い燃料
温度で燃料を熱交換器を介して導く切換え弁とが設けら
れているものにおいて、切換え弁（５）と供給ポンプ（
２）との間に、熱交換器（１４）を介して制御される燃
料が付加的に通る吸入フィルタ（６）が設けられている
ことを特徴とする、空気圧縮噴射式内燃機関用のサーモ
スタットにより制御されて燃料を予熱する燃料回路。 ２ 切換え弁（５）と吸入フィルタ（６）が、互いに容
易に分離可能なケース部分（１０ａ、１０ｂ）を持つ２
分割ケースから成る構造単位（１０）を形成し、一方の
ケース部分（１０ａ）が切換え弁（５）の弁ケースであ
り、他方のケース部分（１０ｂ）が吸入フィルタ（６）
のフィルタケースであることを特徴とする、特許請求の
範囲第１項に記載の燃料回路。 ３ 吸入フィルタ（６）の前にある切換え弁（５）が複
動円板弁として構成され、その一方の弁円板（５ｂ）が
弁座面と共に燃料の直接の送りを制御し、その反対側の
弁円板（５ａ）が弁座面と共に熱交換器（１４）を介す
る燃料送りを制御することを特徴とする、特許請求の範
囲第１項又は第２項に記載の燃料回路。 ４ フィルタケース（１０ｂ）が透明な材料から成るこ
とを特徴とする、特許請求の範囲第２項に記載の燃料回
路。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE3538360.7 | 1985-10-29 | ||
| DE3538360A DE3538360C1 (de) | 1985-10-29 | 1985-10-29 | Kraftstoffkreislauf mit thermostatgesteuerter Kraftstoffvorwärmung für eine luftverdichtende Einspritzbrennkraftmaschine |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62107262A true JPS62107262A (ja) | 1987-05-18 |
| JPH0370109B2 JPH0370109B2 (ja) | 1991-11-06 |
Family
ID=6284683
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61254872A Granted JPS62107262A (ja) | 1985-10-29 | 1986-10-28 | 空気圧縮噴射式内燃機関用のサ−モスタツトにより制御されて燃料を予熱する燃料回路 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS62107262A (ja) |
| DE (1) | DE3538360C1 (ja) |
| FR (1) | FR2589200B1 (ja) |
| IT (1) | IT1197928B (ja) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3631579C1 (de) * | 1986-09-17 | 1992-02-20 | Daimler Benz Ag | Niederdruckkraftstoffkreislauf mit Kraftstoffvorwaermung fuer eine luftverdichtende Einspritzbrennkraftmaschine,insbesondere fuer Nutzfahrzeuge |
| DE3710807A1 (de) * | 1987-03-31 | 1988-10-13 | Daimler Benz Ag | Niederdruckkraftstoffkreislauf mit kraftstoffvorwaermung fuer eine luftverdichtende einspritzbrennkraftmaschine |
| DE4105232C1 (ja) * | 1991-02-20 | 1992-07-16 | Mercedes-Benz Aktiengesellschaft, 7000 Stuttgart, De | |
| DE19602082B4 (de) * | 1996-01-20 | 2004-04-08 | Mann + Hummel Gmbh | Kraftstoffmodul |
| DE19711531C2 (de) * | 1997-03-20 | 1999-04-15 | Walter Schiffer | Kraftstoffilter mit Druckregelventil |
| FR2905312B1 (fr) * | 2006-08-30 | 2008-10-31 | Vernet Sa | Vanne thermostatique destinee a etre interposee entre un reservoir de carburant et un moteur thermique, et circuit de circulation de carburant correspondant |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5919968U (ja) * | 1982-07-29 | 1984-02-07 | 日産ディーゼル工業株式会社 | 燃料凍結による燃料フイルタ−の目詰り防止装置 |
| JPS59115854U (ja) * | 1983-01-25 | 1984-08-04 | いすゞ自動車株式会社 | 燃料凍結防止装置 |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3106527A (en) * | 1958-08-28 | 1963-10-08 | Acf Ind Inc | Fuel treatment device |
| US3472214A (en) * | 1967-09-22 | 1969-10-14 | White Motor Corp | Fuel heating apparatus |
| FR2532363A2 (fr) * | 1979-07-13 | 1984-03-02 | Thomson Int Corp | Circuit de carburant de moteur diesel |
| FR2499631A1 (fr) * | 1981-02-10 | 1982-08-13 | Inotec Sarl | Dispositif de rechauffage economiseur de carburant par recuperation d'energie a partir du carburant lui-meme |
| DE3630084A1 (de) * | 1986-09-04 | 1988-03-17 | Hengst Walter Gmbh & Co Kg | Kraftstoff-vorwaermer |
-
1985
- 1985-10-29 DE DE3538360A patent/DE3538360C1/de not_active Expired
-
1986
- 1986-10-27 FR FR8614903A patent/FR2589200B1/fr not_active Expired - Fee Related
- 1986-10-28 JP JP61254872A patent/JPS62107262A/ja active Granted
- 1986-10-29 IT IT22166/86A patent/IT1197928B/it active
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5919968U (ja) * | 1982-07-29 | 1984-02-07 | 日産ディーゼル工業株式会社 | 燃料凍結による燃料フイルタ−の目詰り防止装置 |
| JPS59115854U (ja) * | 1983-01-25 | 1984-08-04 | いすゞ自動車株式会社 | 燃料凍結防止装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE3538360C1 (de) | 1986-11-06 |
| IT1197928B (it) | 1988-12-21 |
| FR2589200A1 (fr) | 1987-04-30 |
| IT8622166A0 (it) | 1986-10-29 |
| JPH0370109B2 (ja) | 1991-11-06 |
| FR2589200B1 (fr) | 1993-07-30 |
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