JPS62109Y2 - - Google Patents

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JPS62109Y2
JPS62109Y2 JP1597679U JP1597679U JPS62109Y2 JP S62109 Y2 JPS62109 Y2 JP S62109Y2 JP 1597679 U JP1597679 U JP 1597679U JP 1597679 U JP1597679 U JP 1597679U JP S62109 Y2 JPS62109 Y2 JP S62109Y2
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piston
cylinder
air
buffer
operating
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  • Driving Mechanisms And Operating Circuits Of Arc-Extinguishing High-Tension Switches (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は緩衝機構を備えたしや断器の空気操
作装置に関する。
一般に、しや断器の投入あるいはしや断動作を
行なわせるには種々の手段がある。これら手段の
1つに圧縮空気圧とばね力を利用したものがあ
る。第1図は真空しや断器の空気圧操作装置を示
す概略構成図、第2図は第1図に使用されている
操作装置の従来例を示す断面図である。第1図に
おいて、1は真空インタラプタ、2は圧接機構、
3は操作装置、4は投入、しや断空気切換弁、5
は圧縮空気タンクである。第2図は操作装置3の
具体例を示すもので、6は第1シリンダで、この
第1シリンダ6内には第1ピストン7が滑動自在
に、しかも気密状態を保つて嵌合されている。7
bはシール部材である。
8は第1ピストン7にナツト9により螺着され
た第1ピストン軸で、第1ピストン軸8は図示省
略のしや断ばねにより常時しや断方向(図面では
下方)に弾圧されている。11は第1シリンダ6
の上部に穿設された通気孔である。12は第2シ
リンダで、この第2シリンダ12は第1シリンダ
6とねじ13により連結固着される。なお、第1
シリンダ6は大径部に、第2シリンダ12は小径
部に形成される。前記第1ピストン7にはストツ
パー用の段部7aが形成され、この段部7aは第
2シリンダ12の段部12aに当接され、第1ピ
ストン7は停止されるようになつている。14は
第2シリンダ12に穿設された投入空気供給路で
あり、15は後述の排気孔に連通される比較的大
径の開口部で、この開口部15には排気弁16が
配設される。17は第3シリンダで、この第3シ
リンダ17には第2ピストン18が滑動自在に嵌
合されている。この第2ピストン18には第2ピ
ストン軸19がナツト20によつて螺着されると
ともに前記排気弁16がナツト21によつて固定
されている。22は第2ピストン復帰ばね、23
は排気孔である。この排気孔23は前述のように
開口部15に連通される。24はしや断空気供給
路である。なお、第3シリンダ17はボルト25
により第2シリンダ12に固定されている。
上記のように構成された操作装置において、し
や断器投入命令が発せられると、切換弁4が動作
して投入空気供給路14から空気が第2シリンダ
12内に給気される。この給気により第1ピスト
ン7は図示省略のしや断ばねを蓄勢させながら上
動され、真空インタラプタ1は投入される。次に
しや断指令が発せられると、切換弁4が切換わ
り、しや断空気供給路24から第3シリンダ17
に空気が供給される。この給気により第2ピスト
ン18は左方向に滑動され、排気弁16を開くた
め、第1ピストン7は図示省略のしや断ばねの放
勢により下動される。前記第1ピストン7の下端
部が第2シリンダ12の内周壁面12bに嵌合さ
れ始めると、空気室26の圧力が高くなり、第1
ピストン7の下動速度が減速され、第1ピストン
7の段部7aの下面が第2シリンダ12の段部1
2aの上面と激しく衝突するのが緩和される。し
かし、上記第1ピストン7と第2シリンダ12と
の嵌合によつて形成される空気室26によるピス
トンの緩衝装置では最初は空気室26が充分な圧
力になつていないため、緩衝効果は低く、次第に
ピストン7が下動して行くに従つて空気室26の
圧力が高くなり、緩衝効果は高くなつて行く。こ
のような、緩衝装置では緩衝効果を向上させるに
は第1ピストン7と第2シリンダ12の内周壁面
12bとの嵌合面となる第1ピストン7のストロ
ークを長く形成すればよいが、操作装置の全体が
大型になる欠点をもつている。また、上記のよう
にストロークを長く取つた場合でも緩衝効果はス
トロークが短いときと同様にストロークの最終位
置附近で緩衝効果が生じるので、ストロークを長
くした意味がなく、ストロークを長くするとピス
トン7が傾斜されて下動されたとき、端部が第2
シリンダ12の段部12aに係止されてしや断が
不可能になるおそれも生じてくる。
この考案は上記の欠点を除去し、緩衝装置の緩
衝効果の向上を図るとともに全体装置の小形化を
図ることができるしや断器の空気操作装置を提供
することを目的とする。
以下第3図乃至第5図を参照してこの考案の一
実施例を説明する。第3乃至第5図において、第
1図および第2図と同一部分は同一符号を付して
示す。31は第1シリンダ6の大径部に嵌挿され
た操作ピストンで、この操作ピストン31はピス
トン軸8にナツト9を用いて固定される。この操
作ピストン31は前記第1ピストン7の下部スト
ローク部(第2シリンダとの嵌合部分)を切断し
た形状に構成される。32は上部に鍔32aを付
設する筒で形成された緩衝用ピストンで、この緩
衝用ピストン32は第2シリンダ12の小径部内
壁面12bに嵌挿される。33は投入空気供給孔
14に連通された空気室で、この空気室33には
逆止弁34が設けられる。投入空気供給路14は
前記内壁面12bに連通されしや断器のしや断時
には緩衝用ピストン32により閉塞されるように
なつている。35は逆止弁34のストツパで、こ
のストツパ35は前記空気室33の中央部近傍に
配設され、弁34の弁玉が上部に行かないように
するものであり、かつストツパ35には複数の空
気流通孔36が穿設されている。37は緩衝用ピ
ストン32が投入時に上昇した際、後述の第4図
の位置から降下しないように保持させるばねで、
このばね37の一端は前記緩衝用ピストン32の
下端の係合部32bに係止され、他端は第2シリ
ンダ12の係合部12cに係止される。38は緩
衝用ピストン32に穿設された通気孔である。
次に上記実施例の動作を述べる。第3図はしや
断器投入開始のときの状態で、いま投入命令が与
えられると、投入空気供給路14に空気が供給さ
れる。この空気は緩衝用ピストン32が第3図の
位置にあるため第2シリンダ12内には流入しな
いで逆止弁34を介して空気室33に流入され
る。この流入空気により緩衝用ピストン32が上
動を開始し、操作ピストン31を押し上げる。前
記緩衝用ピストン32がさらに上動されて第4図
に示すように第1シリンダ6のストツパ部6aに
当接されると、投入空気供給路14と第2シリン
ダ12とが連通され、投入空気は第2シリンダ1
2内に流入されるため、操作ピストン31は急速
に上動されて第4図2点鎖線で示す投入位置に到
達される。この操作ピストン31の上動により図
示省略のしや断ばねが蓄勢される。第4図はしや
断器投入完了時になるまでの操作ピストン31の
移動状態を示すもので、この投入完了後は第2シ
リンダ12は充気状態にされている。また、緩衝
用ピストン32はばね37により降下されるのが
防止されている。この第4図の投入状態からしや
断器をしや断させるにはしや断供給孔24に空気
を供給させる。この空気供給により、第2ピスト
ン18は図示左方向に移動されるため、排気弁1
6が開放される。この状態が第5図で、前記排気
弁16の開放により、第2シリンダ12の内の空
気は排気され、操作ピストン31は図示省略のし
や断ばねの作用により急速に下動されて、緩衝用
ピストン32の鍔32aの上面に衝突される。緩
衝用ピストン32は空気室33の上部に所定圧力
の空気溜部33aが形成されているため、前記操
作ピストン31の初期の衝突力を確実に緩和する
ことができる。このため、真空しや断器1の可動
リード棒(図示省略)は絶縁ロツド(図示省
略)、ピストン軸8を介して緩衝され、従来のよ
うな不具合が確実に解決され、真空しや断器のベ
ローズ等に負担を掛けることがなくなり、真空し
や断器の耐久性の向上を図ることができる。前記
操作ピストン31の衝突後は33aの空気を圧縮
し緩衝効果を発生させ減速する通気孔38を介し
て緩衝用ピストン32は徐々に下動される。
第6図は緩衝用ピストンストローク対内部圧力
との関係を示した特性図で、図中、曲線Aは空気
室33および空気溜部33aが大気圧の場合、曲
線Bは内部圧力が8.5Kg/cm2の場合を示す。この
両曲線A,Bから、ピストンストロークが長くな
ると急激に圧力が増加し、これにより緩衝作用の
効果が大きくなることが判る。すなわち、衝突時
の力が70Kg/cm3でも緩衝用ピストンストローク長
が僅か20mmあれば充分緩衝できる。
次に第7図および第8図を参照してこの考案の
他の実施例を説明するに、第1図乃至第5図と同
一部分には同一符号を付して示す。31は操作ピ
ストンで、この操作ピストン31はピストン軸8
にナツト9を用いて固定される。この操作ピスト
ン31は前記第1ピストン7の下部ストローク部
(第2シリンダとの嵌合部分)を切断した形状に
構成される。32は上部に鍔32aを付設する筒
で形成された緩衝装置用ピストンで、このピスト
ン32は第2シリンダ12の内壁面12bに嵌挿
される。33は空気室で、この空気室33は逆止
弁34を介して第2シリンダ12に穿設された孔
38に連通される。この孔38はパイプ36を介
してしや断空気供給パイプ37に連設される。3
5は逆止弁34のストツパで、このストツパ35
は空気室33の中央部に配設され、逆止弁34の
弁玉が上部に飛び出さないようにしたものであ
る。また、ストツパ35には複数の空気流通孔が
穿設されている。38はピストン32に穿設され
た通気孔である。なお、投入空気供給路14は第
2シリンダ12の下部に設けられ、またしや断空
気供給路24は前記パイプ37に連設される。
次に上記実施例の動作を述べる。第7図はしや
断器投入開始のときの状態で、いま投入命令用投
入空気が供給路14から与えられると操作ピスト
ン31は上動され、第8図の位置にピストン31
が到達するとしや断器は投入される。このとき図
示しないしや断ばねは蓄勢される。投入完了後は
第2シリンダ12内は充気状態にされる。次にし
や断命令用空気をパイプ37から図示矢印のよう
に与えると、この空気はパイプ36、孔35およ
び逆止弁34を通つて空気室33内に流入され
る。この流入空気により緩衝用ピストン32は第
8図の位置まで上昇される。一方前記しや断空気
はしや断供給路24から第3シリンダ17内に流
入され、第2ピストン18を図示左方向に移動さ
せる。このため、排気弁16は第8図のように開
放され、図示矢印のように第2シリンダ12内の
空気は排気孔23より排気される。これにより操
作ピストン31は急速に下動され緩衝用ピストン
32の鍔32aの上面に衝突される。緩衝用ピス
トン32は空気室33の上部にしや断空気により
所定の圧力の空気溜部33aが形成されているた
め、前記操作ピストン31が衝突した際の力を緩
和する。衝突後、通気孔38から流出される空気
が低減されるに従つて徐々に操作ピストン31は
降下される。このため、真空しや断器1の可動リ
ード棒は絶縁ロツド、ピストン軸を介して緩衝さ
れ、ベローズ等に負担を掛けなくなり、真空しや
断器の耐久性の向上を図ることができる。
なお、上記実施例においては、しや断をばねに
よるものの場合について述べて来たが、しや断側
に圧縮空気を送気して、投入側を排気させるよう
にしてもよい。以上述べたようにこの考案によれ
ば、緩衝用ピストンをシリンダ内周面に嵌装させ
て緩衝用ピストンをシリンダ内周面に沿つて操作
させたので、操作ピストンの衝突時の緩衝効果が
従来に比較して飛躍的に向上し、しかも緩衝用ピ
ストンをシリンダ内に収納できるため緩衝装置の
小形化を図ることができる等の効果がある。
【図面の簡単な説明】
第1図および第2図は従来例を示す概略構成図
および操作装置の拡大断面図、第3図乃至第5図
はこの考案の一実施例を示す断面図、第6図は緩
衝用ピストンストローク対内部圧力の特性図、第
7図および第8図はこの考案の他の実施例を示す
断面図である。 6……第1シリンダ、8……ピストン軸、12
……第2シリンダ、31……操作ピストン、32
……緩衝用ピストン、33……空気室、34……
逆止弁、35……ストツパ、37……ばね、38
……通気孔、33a……空気溜部。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 圧縮空気の供給により滑動自在に操作される操
    作ピストンをシリンダ内に嵌挿し、このピストン
    軸をシリンダの外部に導出させると共にしや断器
    の可動軸に連動連結してなるしや断器の空気操作
    装置において、 シリンダ内に操作ピストンを嵌挿する大径部と
    緩衝用ピストンを嵌挿する小径部とを連設して段
    部を形成し、 緩衝用ピストンは前記段部上面に当接する鍔部
    を付設する筒で形成し、かつ筒を前記シリンダの
    小径部に、鍔部を前記操作ピストンに対向させて
    前記シリンダの大径部に各々嵌挿して設け、 緩衝用ピストンを、段部の上面に開口するよう
    にシリンダに形成した空気供給路からの空気で上
    方に移動させて鍔部と段部との間に空気溜部を形
    成し、 操作ピストンが緩衝用ピストンに衝突したと
    き、前記空気溜部の空気を圧縮し、圧縮された空
    気をシリンダ内に排気する空気孔を緩衝用ピスト
    ンに設けたことを特徴とするしや断器の空気操作
    装置。
JP1597679U 1979-02-09 1979-02-09 Expired JPS62109Y2 (ja)

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JPS55116434U JPS55116434U (ja) 1980-08-16
JPS62109Y2 true JPS62109Y2 (ja) 1987-01-06

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JPS6313631Y2 (ja) * 1979-11-27 1988-04-18

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JPS55116434U (ja) 1980-08-16

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